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Überflüssig da Versiegelung auf wachs nicht hält. |
So, war mal wieder bissl unterwegs. Freitag hab ich den Karren gute 1,5cm an der VA tiefer genommen, Restgewinde nun 1,1cm. Auf der HA drehte sich alles mit, sobald ich mit dem Schlüssel am Gewinde dran war - weiß jemand warum? Keine Lust, wieder die ganze Feder auszubauen... http://www.golf3.de/clear.gif Und noch paar Bilder - hoffe sie gefallen: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Die fotos werden ja immer besser hier :) Der lack deines gti's ist wirklich top... Oder ist das nur auf den fotos so? :p |
Wow! Geiler Glanz und geile Schärfe! |
danke jungs! sind natürlich nicht out of cam, photoshop hat nachgeholfen ;) der lack ist in echt aber auch in top zustand, dennoch wollte ich die tage anfangen zu polieren. wenn die sonne direkt drauf knallt sieht man schon schäden des vorbesitzers |
schöner Wagen, und die schönsten Felgen überhaupt drauf... Sieht echt gut aus. :cool2: |
Der obere ring ist nicht an der Karosserie gekontert. Ist bei mir auch so. Entweder du hältst ihn mit ner zange fest oder baust eben aus icb tendiere zum Ausbau. Hab ich auch am we gemacht. Dazu nur das tragsgelenk lösen ( maulweite 18 ). Dämpfer muss nicht gelöst werden. |
Sieht gleich besser aus mit mehr Low... |
Danke Leute. Naja irgendwo hab ich mich an den felgen schon wieder satt gesehen. Hätte im Moment gerne Rotor, welche ich auch zuerst wollte. Egal, sieht auch so klasse aus :) Carlo : welches tragsgelenk?? Erstmal müsste ich doch die Feder irgendwie entspannen um sie raus zu bekommen. Wenn du mal nen bild hast wäre das jut |
Hinten ist wirklich Easy beim Golf 5. Auto auf Böcke. Dann die 18er Schraube vom Traggelenk lösen. http://www.poloinfo.de/Golf5_Stossda...n_wechseln.pdf Hier ne Anleitung quasi einfach die Schraube auf dem ersten Bild lösen. Anschließend Wagenheber drunter leicht anpumpen das man die Schraube rausbekommt. Dann den Wagenheber langsam ablassen und du kannst die Feder so raus nehmen. Gewinde verstellen und umgekehrt wieder einbauen. fertig |
Na das sind doch mal schicke Fotos. Und schicke Location. Kann sich echt sehen lassen dein Gefährt! |
Danke danke, freut mich. Habe ihn gestern auf der HA auf Anschlag nach unten gedreht, vieeeel mehr ist er nicht gekommen obwohl es gute 1,5cm waren. Spontanbilder liefer ich die tage mal nach Edit: Danke auch an convertible für den link! War echt ganz easy. |
Kein Problem immer gerne. Bin gespannt wie er jetzt aussieht. Wenn er nicht viel runter gekommen ist könnte es evtl sein das er auf den Begrenzern vom Dämpfer aufliegt. Ich musste meine hinten auch kürzen damit er tiefer runter kam. |
Da hast du dir ja eine feine Location ausgesucht. Die Bilder sind echt klasse. :) Edit: Mir kam da mal 'ne Idee... -->Klick<-- |
Danke :) Mal ne Frage... Warum ist das Auto auf der fahrerseite tiefer als auf der beifahrerseite, obwohl ich gleich viel Gewinde eingestellt habe und nun sogar tiefer gedreht habe als auf der fahrer Seite? |
hm vlt. weil da das getriebe ist? wiegt ja n bisschen mehr... die letzten bilder sind cool, so langsam bekommst n händchen dafür :D |
Möglich, aber das ist doch scheiße. ;( Uuuuund Danke dir! :) |
so...heute hab ich mal bisschen die Karre Poliert + Gewachst... als Maschine kam ne Vossner DAP 6800 (Exzenter) zum Einsatz, als Politur nahm ich "Prima Swirl" und "Prima Finish" Als Wachs kam "Meguiars Paste Wax" drauf Vorher: http://www.golf3.de/clear.gif Nachher: http://www.golf3.de/clear.gif Und Anbei noch paar Bilder, mal vom Heck. Kam irgendwie noch nie zum Vorschein http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Die Ziegelsteine glühen ja fast ^^ |
Lass mal die Hosen runter und zeig Bilder direkt in der Sonne. Glanzbilder im Schatten kann jeder :P |
Das ist hinten auf Anschlag? |
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Oh da gehts aber nicht weit runter! |
Bilder machen hast du drauf ;) Wagen gefällt mir auch (immer noch) :P |
Jetzt wo das Fahrwerk eh im Sack ist tausch es um und hol direkt was tiefes. Egal ob man es nutzen kann oder nicht einfach aufgrund des restkomfort bei entsprechender Tiefe würde ich sofort wieder zu nem tiefen H&R oder KW greifen. |
wie gesagt, mir reicht es. am samstag, als wir in heidepark gefahren sind, sind wir zu 4. gefahren und das war echt an der grenze. wohlbemerkt hatte ich hinten 2 mädchen drin die nicht mehr als 50kg wogen. wie gesagt, es ist und bleibt nen daily und ne karre für die arbeit. mehr nicht. thema tiefgang...das reicht dicke! http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Für den Alltag mehr als ausreichend ;). |
Sag ich auch :) |
Nabend Jungs ! Da ich mich fast wieder satt gesehen habe, möchte ich etwas schwung in meine Felgen bringen. Auch wenn ich es nachwievor sehr sehr schön finde. Ich hab mal paar Fakes gemacht und frage mal in die Runde, was am besten kommt. Ich persönlich fände nen Kupfer ton sehr fett, ließ sich allerdings schlecht faken. auch gefällt mir das lemongras extrem! grill sowie gti Emblem würde ich demzufolge dann auch dementsprechend colorieren... 1. Anthrazit http://www.golf3.de/clear.gif 2. hellblau http://www.golf3.de/clear.gif 3. kupfer http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif 4. lemongras http://www.golf3.de/clear.gif |
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Wäre erstmal ne bessere investition in die Optik als bunte felgen.. |
Hehe, Ich kann beim us grill keinen unterschied zu deinen jetzigen sehen...kann mich jemand aufklären bitte? :) Ty |
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mir sind 120€ definitiv zuviel dafür, dass 2 Löcher zu sind! Bisher stört es mich nicht. Er steht eh auf keiner Messe, von daher. Aber bitte zurück zum eigentlichen Thema. Ich weiß ja, dass nen GTI Grill besser wäre |
Grün :) Käm richtig geil! Türkis is kacke :P :D |
Also ich bin für anthrazit find ich persönlich am edelsten. Dieses ganze bunte Felgen Zeug kann ich irgendwie nicht mehr sehen. Mag auf einigen Autos gut aussehen aber der Wagen ist ja eher klassisch / Sportlich gehalten da würde mir anthrazit am besten gefallen. |
meine bescheidene Meinung zu den Farben: Wenn du zB den Stern blau oder grün machst, dann führe es fort indem du Grillumrandung und GTI zeichen auch in die Farbe bringst. Grüne Felgen, schwarzer Lack und rote Akzente passen überhaupt zueinander. Klar ist rot das Zeichen des GTIs, aber wenns gut aussieht, kann man auch hier n paar andere Farben nehmen. Sollte es ein anthrazit werden, könnte das rot u.U. bleiben. Ich habe mich wegen den Felgen bei mir auch auf Grau/Silber eingeschossen, sodass ich an den Bremsen die Farben wiederholen lassen. |
Anthrazit finde ich auch am Besten. Schön klassisch! An den anderen Farben siehst dich bestimmt ähnlich schnell satt. |
Danke für eure Meinungen, Jungens :) Carlo, ruhig Blut ^^ wenn du meinen Post aufmerksam gelesen hättest, hättest du gesehen, dass ich nur zu faul zum faken vom Rand war. Das gti Emblem sowie den grillrand würde ich in der gleichen Farbe machen wie den felgen Stern. Bremssattel dann wie den Stern oder eben klassisch rot, je nachdem wie der Stern nun wird. Bei Anthrazit beispielsweise rote Sättel Weitere Meinungen sind gern willkommen! |
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1. Grün 2. Türkis 3. Anthrazit das Grün hab ich so noch nie gesehen, deswegen bin ich ganz schwer dafür |
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