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Erstmal Beileid um den Motor, aber sei froh dass er dir nicht komplett um die Ohren geflogen ist und du irgend ein Unfall produziert hättest... Weiß man schon genauer was dran Defekt ist? Habe leider schon öfters gelesen dass die Motoren bei WFT kurz nach Ende der gewährleistung über den Jordan gehen... Vielleicht rufste bei denen einfach mal an... Helfen tun sie ja gerne und freundlich sind sie ja auch. Glaube mit einem einfachen Austauschmotor ist es nicht getan, da er sich ja nicht verschlechtern wollte und der jetzige doch aufgebohrt war, oder nur auf 2,9? Ps: Mietwerkstatt hätten wir ja sogar hier in Gö |
Ich würde an dem überhaupt garnichts mehr revidieren. Nen überholten(teilüberholten) bekommt man für gutes Geld, das ist weniger das Problem... @VR669: ist ein aufgebohrter 2,8er auf 2,9 |
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Ich würd den kompletten Motor wechseln inkl. Anbauteile und Steuergerät. Wurde das nicht auch mit der 2,9er Software überschrieben? |
So genau weiß ich auch nicht was los ist. WFT hat zwar angeboten dass ich ihn vorbeibringe und er bei Gelegenheit (ist ja Urlaubszeit) mal reinguckt damit man weiß was los ist aber es wird sehr wahrscheinlich nicht auf ein Garantiefall hinauslaufen. Wenn der aber länger da stehen soll müsste ich erstmal die Winterreifen aufziehen weil die Autos da auf so einem Kiesbett stehen und das ist nicht sehr vorteilhaft mit einem herausstehenden Felgenhorn. Und dazu musss ich erstmal wieder gesund sein. Das System der freien Heilfürsorge ist die größte Scheiße die ich je im Gesundheitsbereich erlebt habe. |
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Warum denn bitte keine Garantie/Kulanz, wenn der Motor schon wieder frisch gemacht wurde? |
Weil "nur" die Kurbelwelle mit ihren Lagern und das Pleul des ersten Zylinders getauscht wurde. Garantie gibts also nur auf die ausgeführten Arbeiten und ich denke nicht dass es die Sachen sind die wieder kaputt sind. |
Abend , Kennst du keinen der sich das ding mal so anschauen kann ? Vieleicht ist es ja bloß eine kleine Ursache mit großer Wirkung ?! |
Naja von außen ist ja nichts zu sehen und zerlegen aufn Parkplatz ist auch nicht so das beste denke ich... Mit einem Endoskop könnte man ja wenigstens mal reingucken ob vielleicht ein Ventil gebrochen ist oder so aber sowas spezielles hat natürlich niemand da. ^^ |
jo, würde sagen steuerkette. hab ich dir auf dem ft schon gesagt, das die rasselt wie sau und kurz vor dem hoch gehen ist. aber meine steht auch^^ kurz am motorschaden 2 vorbei, wegen pfusch von der motoren firma..... |
Ein Endoskop hätte ich, aber ob das passt? Hab so ein USB ebay Ding |
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1346313302.JPG So, das Auto ist seit gestern bei WFT. Erstmal nur um prüfen zu lassen was genau der Schaden ist und dann zu überlegen was es für Möglichkeiten gibt. |
ich drück dir die Daumen und wir hoffen das beste! |
Drücke Dir auch die Daumen , halt uns auf dem laufenden :) |
was neues? |
Nein, bis jetzt hat sich noch keiner gemeldet... |
Mittlerweile ist bekannt was passiert ist: Zwei Ventile sind abgerissen - der Grund dafür ist unbekannt. Die haben sich dann aufgelöst und im kompletten Motor verteilt. So ziemlich alles am Motor ist nicht mehr zu gebrauchen. Aber das Auto wird repariert. Es kommt wieder mal ein komplett überholter Austauschmotor rein. Wird zwar wieder eine große Investition aber in Anbetracht der Alternativen wahrscheinlich noch die beste Lösung. Eventuell kann ich den Golf dann zum Ende nächster Woche abholen. |
Yeah freut mich echt zu hören! :) Dann weißt du, was nächste Saison ansteht! :D |
Find ich gut :cool2: Ist meiner Meinung nach auch die beste Möglichkeit ;) Vielleicht hast du mit diesem Motor dann mehr Glück :) Max |
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