Ich bräuchte mal ein paar Tipps für ne komplette Außenaufbereitung :o

Also Kumpel und ich wollen demnächst mal unsere Fahrzeugflotte aufpolieren".
3-4 Autos und ein Motorrrad.

In Sachen Pflegemittel und Werkzeug (Tücher & Co.) wollen/müssen wir bei Null anfangen, entweder ist alles abgenutzt oder aufgebraucht.


Was haltet ihr von folgender Vorgehensweise?

1. Waschen in einer Box: Klarspülen, Schampoo, Klarspülen, Osmosewasser
2. Trocknen
3. Fahrzeug abkneten
4. abkleben
5. Polieren - Politur mit wenig Schleifmittel, hatten mal ne hellgrüne vom Aufbereiter
6. Versiegelung
7. Wachs
8. Kunststoffpflege

Welche Mittel könnt ihr empfelen.

Wenn ihr was braucht, fragt mich vorher. Ich hab noch genug Shit rumliegen, den ich niemals aufbrauchen werde!

Ich hab letztens das Meguiars Professional Paste Wax verarbeitet und finde es absolute Spitze.

Verarbeitung ist sau easy.

1 Tag später Auto abgespritzt und das Beading(?) ist der hammer. Mein Auto war, trotz abspritzen, fast von allein trocken.


Da fand ich die Arbeit mit dem Raceglaze 55 viel viel schwerer, da man so stark auf die Dosierung achten muss

1. Nach Shampoo nutze ich gleich Osmosewasser zum spühlen. Ansonsten kann man es so machen.

Zwischen 3 und 4 empfehle ich nochmal eine schnelle Wäsche.

5 ist abhängig vom Zustand, as dem Stehgreif könnte ich jetzt sagen: Nimm jede Politur.

Bzgl. Tücher schau in meine Sammelbestellungen, du kannst auch so nebenbei ordern.

Ich habe hier im Pflegeboard ein Sammelthema zur Produktempfehlung.

Haus doch ins Biete als Abfüllung oder oder oder =)

Das RG55 ist nur zickig, wenn man es zu früh abnimmt oder die Schicht zu dick ist ;). Ansonsten fällt das Rg55, wie auch Collinite 476s unter die Standzeitwunder.

Tendenziell würde ich hier das Sheating vermuten ;).

Danke für den Tipp

Ok

Gut zu wissen, melde mich die Tage mal.

Gibts eigentlich große Unterschiede bei den Reinigungskneten? Ich hab die ich ich gekauft habe am letzten Wochenende mal ausprobiert, entweder bin ich zu blöd dafür oder es liegt an der Knete: trotz genug Gleitmittel (war bei der Knete dabei) bleib ich ständig hängen und zieh mir Klebereste auf den Lack.

Was mach ich falsch?

Es gibt Unterschiede, je nach Hersteller und Härtegrad. Ich lege die Knete vorher immer in warmes Wasser ein und walge sie dann nochmal ordentlich durch damit sie auch geschmeidig wird.

ok danke, dann werd ich das auch mal probieren :)

Kannste mir noch sagen welche Knete du verwendest, bzw welche zu empfehlen ist?

Petzolds blau ( der Klassiker )
die Knete die ich selbst per Sammelbestellung anbiete
ab und zu noch die blaue von....ehm...is mir entfallen.

Es gibt auch noch rote und graue und und und, aber zur Not, wenn der Klassiker es nicht schafft, kann man auch mit IronX / IronOUT vorreinigen.

Ich weis nicht wo hin damit, denk mal hier ist ok.



Gerade auf Vox gesehen.
Im Test POLITUREN.


Mehrere Felder auf der Haube angeklebt, zum späteren vergleichen.
Dann auf jedem Feld eine andere Politur getestet.


Habs leider nicht ganz mitbekommen.

Aber als teuerste im Test für 19,90€ war eine von A1.
19,90€ und teuer? naja, gibt sicher noch teurere.


Ergebnis.

Alle hatte eine schlechte Reinigungswirkung.
Soweit ich weis reinigt man doch mit Lackreiniger oder?

Dosierung war bei alle gut, was will man da auch anders machen?

Abperleffekt oder Versiegelung.
War das von Caramba am besten.
Also zum Versiegeln nehme ich keine Politur, auch wenn die schöne Wassertropfen auf der Haube bilden wie bei denen im Test.



@Amazing.

Bewirb dich mal bei Vox und mach so ein Test, wird 1000 mal besser als wenn die das machen.

Die getesten Polituren waren alle mist...

Das teuerste im Test war das Speed Polish & Wax von A1, womit ich vor ein paar Wochen auch poliert habe... Das Zeug ist der letzte Müll, Schadenbeseitigung mit dem Zeug quasi unmöglich!

Bei dem Zeug von Caramba vermute ich das es nichtmal einen Regen lang hält, wird wohl mehr eine Sprühversiegelung sein.

Sowas geht halt nur mit Maschine, ordentlichen Polituren und etwas Erfahrung:

http://www.golf3.de/images/imported/2013/08/82.jpg

Diesen Baumarktmist könnt ihr euch sparen.

Erstmal reinigt man den Lack mit einer richtigen Wäsche und ggf. dem Einsatz von Lacknete. Lackreiniger sind dafür da, tote Schichten abzutragen.

Eine Politur brauch in meinen Augen auch nix reinigen, so wie die es gezeigt haben. Man versaut sich nur das Pads ( das Tuch ) und poliert mit Dreckpartikel weiter = kontraproduktiv!!

Normal, der Lack sah so schon nicht ( was man erkennen konnte ) schlecht aus. Die Politur glättet das ganze, da ist es völlig normal wenn sich Tropfen bilden, aber auch nur einmal. :D

1 oder 2 sind wegen der Dosierung negativ aufgefallen... Naja, wenn man stumpf die Flasche aus gefühlten 5meter gegens Auto wirft, kanns auch nix werden. Da haben die sich schön als Halbseitenspastiker dar gestellt. Dosieren geht mit jedem der gezeigten Mittel, wenn man nur will..

Richtig :)
auch richtig :)

Gibs das bei Lupus nicht mehr?

Ersatz dazu?



Möchte mein endlich mal machen und hab mir dazu heute die Vossens DAP 6800 gekauft.

Ich kaufe mir jetzt das KC Anti Hologramm.

Als Versiegelung brauch ich noch was oder soll ich danach das DJ Diamond white hard?

Wachs ist keine Versiegelung ;)...

Du musst nicht, du kannst.

Was wäre den eine gute Versiegelung?


Hab mein Auto heute fertig poliert.

Für das erstmal mit richtiger Maschiene und guter Politur, sehr geiles Ergebnis.
Der Experte könnte sicher noch mehr rausholen, aber ich bin zufrieden.
Grad an den Kotfügeln, die waren vorher richtig Stumpf, jetzt hat alles wieder ein schönen tiefenglanz.

Hat sich gelohnt, auch wenns viel arbeit war.

C.Quartz, OptiCoat, C1 + Exo V2 ... ^^..

nabend,

ganz kurze frage:

ich hab vor rund sechs wochen einmal das komplette programm (waschen, kneten, waschen, polieren, 2x wachsen) durchgezogen. jetzt will ich meinen mal wieder normal waschen.

was gilt es zu beachten, dass mir die wachsschicht so lange wie möglich erhalten bleibt?

verwendet wurde das meguiars paint restoration kit. den quick detailer hab ich noch nicht verwendet.

Meguiars G3300EU Paint Restoration Kit, Premium Set: Amazon.de: Auto

vielen dank im voraus

wichtig ist, dass du das Shampoo nach Anleitung dosierst, sonst könnte es dein Wachs runterholen.