ET 30 habe ich

Nö komm mir damit net blöd vor, es soll einfach nur Provokativ sein^^

Jaaa komisch das das auto sein muss, find ich auch :D , nja evt. hängt es ja mit dem namen zusammen weil ich sie behandle wie ne prinzessin xD^^

In pink? :D , passt bei dir evt aber das is mir dann doch zu krass :P

Joa die BS sind schon geile dinger =)

Moin, endlich hast du die geile Felgen von Borbet drauf:fluestern:

Was für eine Reifengröße hast du denn an der VA und HA ???


Ja die BS sind toll >>> Aber meine sind noch schöner;)

PS: Mann könnte fast eine neue Interessengemeinschaft gründen......

Mfg
Sven

Hmm hatte die gleiche ET und größe mal auf meinen GT und da gingen hinten noch schön 15er Platten drauf. Dann liegts wohl an der Scheibenbremsanlage.

Hmm okey^^, also das ist auf keinen fall möglich, bei mir ist die felge bzw das felgenhor genau bündig mit der oberkante des hinteren kotflügel^^
Vorne würden evt noch 10 oder 15er gehen bei 7,5j felgenbreite

Vorne und hinten 215/40 r16 ;)
Vorne 7,5j und hinten ne 9j felge =)

Kleines Update:

Felgen/Reifen sind endlich eingetragen, dank sei der Kulaten Dekra :)

Fächerkrümmer kam die Tage an, 200zeller kat wurde soeben bestellt sowie ein Flexstück.
Das heisst bald wird dann ein Fächer verbaut + 200zeller kat und dahinter ist ja schon eine 63,5mm anlage ;)

Wasserpumpe wird demnächst auch noch gemacht da das Lager davon geräusche macht^^

Ein paar neue aufkleber :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1302287156.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1302287170.jpg

haha der ******** ist sehr gut :D

hahahahah der bär ist echt geil ahahha

Ja der kommt richtig geil rüber wie er so ausn fenster spannt :D ^^

So es gibt News:

Gestern wurde der Fächerkrümmer verbaut, verstärkes Flexstück (3 fach verstärktes) , und ein 200Zeller RennKatalysator
Danach war deutlich zu spüren das er untenrum viel geiler ausn Quark kommt und noch Drehfreudiger ist als eh schon.
Ich denke das liegt an dem Zusammenspiel von Scharfe nocken, chiptuning, echten fächerkrümmer und ab da an alles 63,5mm ausführung und nen 200zeller kat :)

Achja und noch etwas gibt es...
Habe gegen 16uhr mein Getriebe komplett durchgeschossen^^
Beim schalten (hoher drehzahl) hat es geknallt und die karre hat stark abgebremst...
Getriebe ist komplett zermahlen denke ich, es lässt sich jeder gang ohne kupplung einlegen und dann knarzt und knirscht es nur aber das auto bewegt sich keinen cm :D
Naja hole morgen ein neues getriebe und das wir bis Montag wohl verbaut sein^^

Da tut sich ja einiges, welchen Fächer und 200 Zeller hast du denn verbaut? Und wie ist nun die hitzeendwicklung wegen der Nockenwelle?

Joa bin jezz langsam aufn guten stand :) , mittlerweile hat er einen seeeehr geilen anzug, spricht gut/shcnell an und beschleunigt sehr schön durch =)

Ich hab einen Fächerkrümmer von Supersprint verbaut der an einem Golf 2 Gti 16v dran war, der passt 1:1 bei unserem dran und den hab ich fürn appel und nen ei geschossen :D
Neu kostet der fächer mal so über 500euro und gebraucht hab ich den für 100euro gekriegt :P

200zeller kat hab ich einen genommen für 90euro genommen, zwischen fächerkrümmer und 200zeller kat nen 3 fach verstärktes flexstück zwischengesetzt von supersprint und nun gehts gut ab, geiler sound und alles =)

Hitzeentwicklung ist auch top, beim fahren (auch wenn ich ihn ordentlich gebe^^) hab ich 70-80grad wasser und meistens so 90-96 öltemperatur =) und das auch bei na aussentemperatur von 26grad im schatten :D

Also momentanes setup ist wie folgt:

264er Nockenwellen von Newman
Chiptuningabstimmung auf die Nockenwellen von Garlock
Fächerkrümmer von Supersprint
200zeller RennKat
Gruppe A Anlage ab krümmer eig ;)


Planung:
Zylinderkopf vom KR besorgen und kanäle polieren
Einzeldrosselanlage
Kürzeres getriebe
Rennsportkupplung und erleichterte Schwungscheibe

Aber das unter Planung ist ersteinmal wirklich nur vermerkt und wird nur unter bestimmten umständen durchgeführt ;)

Achja und ich bin warscheinlich am 28.05 in Bramsche bei FTS aufn Prüfstand wo man für 20euro ne Messung machen lassen kann an dem Tag :)

die vorhaben klingen echt geil, tu dich fast schon ein wenig beneiden *auch n 16v haben will* :-lol-:
nee, aber ist wirklich eine sehr geile schüssel, motor gefällt, veränderungen gefallen das in verbindung mit ner optisch "normalen" karosse (also keine verbreiterungen oder so dran) gepaart mit dem 1.4 emblem :respekt:

Hmm ja ich kann verstehen wenn man da neidisch wird aber ist auch nur ein Golf 3 und nen "standard" motor bzw der wurd ja werksmäßig verbaut :) aber der macht richtiiiiiiiiiiiiiiig viel spass :D
Joa wenn jezz nächste Woche die Kotflügel neu lackiert werden und er die tage darauf komplett von innen sowie aussen aufbereitet wird dann steht er richtig gut da :)
Danke für das Lob :)

Achja und hier mal ein Video wo ich "leichte traktionsprobleme hatte" :D , die strasse war zwar nicht trocken aber auch nicht wirklich nass, es fing gerade an zu nieseln und dann kannste das durchbeschleunigen direkt vergessen ^^ , naja ab 70kmh packten dann die 215er puschen ^^

http://www.youtube.com/watch?v=z-gVlM-7p8Y

Bringt der Zylinderkopf vom KR echt mehr wie der vom ABF dacht der hat weniger PS.
Und das ein Fcächerkrümmer vom 2er 16V beim 3er passt ist mir neu dachte das das nicht geht wegen dem Hosenrohr. Und ist das ein Krümmer vom Motrocode PL oder wie?
Kürzeres Getriebe hättest ja gleich einbauen können weil deins war ja hin.
Ansonsten Rennkupplung würde ich nicht nehmen für denn Alltag ist das nichts Lieber ne gute Sachs und Leichtere Schwungscheibe.

Joa der hat zwar weniger Ps aber die Kanäle sollen grösser sein!
Und ja das vom 2er Golf passt einwandfrei rein, du hast dann garkein hosenrohr mehr, der fächerkrümmer ist so lang das dieser "unten" rauskommt und man nur noch nen flexstück anbringen muss und dann mit dem Kat verbinden ;)
Hatte auch keine probleme von wegen Lenkgetriebe im weg oder die Achse... alles Quatsch, ist zwar fummelarbeit aber nach ein bischen fummeln war alles drin und dran ;) , werde bei gelegenheit mal ein Foto machen =)

Und nein mein getriebe war doch nicht im arsch^^, "lediglich" eine Antriebswelle hat sich verabschiedet was man aber erst nicht feststellen konnte weil diese komischerweise am gelenk gebrochen ist und die manschette noch drüber war ;)
Selbst der ADAC und der werkstattfuzzi meinten getriebe bis die karre auf der bühne stand^^
Aber das getriebe hab ich hier zuhause liegen ;)
Und die kupplung ist eine "halbe" rennsportkupplung, also keine Kevlar/keramik oder mit sintermetall sondern einfach nur eine verstärkte die aber noch locker alltagstauglich ist.

Solange mein getriebe sich nicht verabschiedet kommt das neue ersma nich rein sowie die kupplung und die leichte schwungscheibe, das steht nur an wenn irgendwas putt geht und es sich dann anbietet, kann ja auch kein geld scheissen :D

Einzeldrossel?!

Schmink Dir das mal ab! xD

Braucht nicht jeder jetzt auf einmal einbauen...

Hast du darauf ein patent angemeldet? :D
Wenn nicht, dann darf ich das wohl einplanen oder? ;)

Was heisstn hier aufeinmal? Ich hab mir das von dir ganz bestimmt nich abgeguckt oder sowas... Wenn dann gibt es ne Einzeldrosselanlage marke eigenbau und nicht gekauft von Dblias ;) , das kann ja jeder :D
Viel mehr kann man auch nicht mehr dann machen was in meiner Planung steht , weil Zwangsbeatmung soll er niemals kriegen :meister:

Na dann mal viel Spaß, es haben sich schon viele ne Einzeldrossel eingebaut und nachher wieder rausgeworfen, weil Sie es einfach nicht abgestimmt bekommen haben.

Aber wenn Du meinst, lass Dich nicht aufhalten :D

Probieren geht über studieren^^
Ein versuch ist es wert find ich =)
Aber das ich das mache bzw und hinkriege hab ich dann aber nie behauptet :P