Warum nicht? Ist eh Winter

Naja dazwischen liegen wohl auch nochmal 2000 Euro mehr...
Aber da hab ich dann Garantie etc...

So also gibt schon wieder ein kleines Update...
Bin grad am verhandeln und es steht alles noch in den sternen, also kann ich nicht 100% sagen ob es klappt wie ich es mir vorstelle.

Der Kit geht die woche an den Verkäufer zurück.

Bin aber schon wieder am verhandeln wegen einem neuen RSC Kompressor kit von Ruf.
Dieses Angebot bekomme ich aber erst wenn es klappt im Januar, da dieses selbst von Ruf noch nicht angeboten wird.
RSC ist der nachfolger vom ZR2R.
Ladedruck ist mit 0.9Bar etwa angegeben und ca 300PS auf der Serienmaschine angegeben...hab die Leistungsdiagramme gesehen wo über 320PS anliegen!
Preislich ist noch nix raus...werd aber wohl nochmal tief in die Tasche greifen müssen....
Aber dann ist nunmal ruhe und ich muss mich nicht wegen irgendwelchen sachen rumärgern.

Stay tuned....

Nicht schlecht 300 PS sind schon ne Ansage und das ohne Verdichtungsreduzierung?

Alles auf serie...

ruf bei sls an und lass dich mit dem chef verbinden der wird dir ein angebot machen ich bin am donnerstag auch da und lass mein stg ein wenig modifizieren sonst läuft der vr ja nicht und dann kann der umbau losgehen schnell und unkompliziert.

gruß
fourty

Hab doch jemanden der wo da recht Fit auf dem gebiet ist, und wo auch zu Ruf nen guten Kontakt hat.

Deswegen muss ich auch noch bis Januar warten bis ich ein Angebot bekomme, da es das Kit offiziell noch nicht gibt.
Werde aber wenn definiv auf den RSC lader bauen, da er um einiges besser ist als der zr2 bzw zr2r
Abstimmung etc ist ja alles dabei..

Eilt ja nicht :)

servus, hıer geht ja eınıges vorran, freu mıch schon drauf, wenn ıch mıtfahren darf! =)

schöne grüsse aus der türkeı, bıs dann

:winke:

Ist schon ein sehr sehr geiler wagen=)...
Der Schönste aus dem forum=)...

eine frage ich bin ja nur lacker=)...
kann mir einer bitte den unterschied zwischen einen TURBO und KOMPRESSER erklären?=)

gruß PhiLi

turbo -> angetrieben durch abgas strom
kompressor -> mechanisch durch riemen antrieb

achso..danke dir=)

Und welcher davon ist besser?
und bringt mehr druck?
oder allgemein...

kann man eig. ein turbo son garett eig. auch in ein diesel rein zimmern?

das geht für diesen thread zu weit das zu erklären.
kompressor bietet druck von unten raus weil er den druck drehzahl abhängig aufbaut.
ein turbo spricht etwas später an weil erst der abgas druck aufgebaut werden muss.
den rest erklär ich jetzt nicht das würde hier den rahmen sprengen und gehört hier nicht rein.
benutz mal die suche ich denke darüber wirst du dann einiges finden.

und am besten ist wenn beides drin hast.

ok danke dir...

ne andere sache worauf sollte man achten beim vr6 kaufen?

passt die 3er motorhaube auf der vento front?

ne........

besprecht doch euere themen wo anders bitte des is der showroom vom
w1cht
ok danke

oh sorry...

So seit ein paar Tagen ist die Beige Lederinnenausstattung da.
Türpappen ebenfalls mit leder bezogen/genäht..

Werd wohl erst in der ersten Januarwoche dazu kommen mit einbau...aber Bilder folgen wie immer...

dein Wagen wird immer schicker!
Allerdings hätte ich ihm die Golf Front gelassen.
Sonst absolut geil!