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Fürs Winterauto reicht die Armlehne doch, so schlecht sieht die gar nicht aus. Aber cool finde ich das man zwei neue Sitze einbaut nur damit das man eine Armlehne einbauen kann:D |
Da ich den Innenraum sowieso komplett schwarz machen werde, kamen mir die Sitze gearde recht. :D Und es wäre schade ums Geld gewesen, das ich für die Armlehne ausgegeben habe - auch wenn es "nur" rund 20€ waren. Reinen Gewissens kann man den Schrot ja nicht weiterverkaufen. :D |
Nachdem die Fensterheber nun einige Zeit im Keller rumlagen fand ich heute endlich die Zeit, sie einzubauen. Ärgerlich war, dass die Fensterheberschalter eigentlich dazu gedacht sind, in den Türverkleidungen montiert zu werden. Deshalb war natürlich der Kabelbaum vom Motor bis zu den Schaltern nur rund 30cm lang. Ich wollte die Schalter aber unbedingt in der Mittelkonsole haben - so wie die Originalen eben auch. Zweites Hinderniss hierbei war, dass insgesamt drei Schalter für die 2 Motoren beilagen. Also zwei für die Beifahrerseite und einen für die Fahrerseite. Blöderweise ist der Kabelbaum so ausgelegt, dass die Spannungsversorgung des einzelnen Schalters für die Beifahrerseite über den Schalter der Fahrerseite erfolgt. Nachdem das dann mal feststand wurden dann der Elektrokoffer, Lötkolben und ein paar Meter Kabel ausgepackt. Ab ging die Post, und nach einer dreiviertel Stunde entsprach der Kabelbaum dann tatsächlich meinen Wünschen. Dann mal die Schalter durchgemessen, und dabei fiel mir dann das nächste Ärgernis auf: Grün beleuchtete Schalter... Wer macht denn sowas?! Man reiche mir also wieder den Lötkolben, und ein paar Minuten später waren die Schalter an die restliche Beleuchtung angepasst: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1263763228.JPG Dann flugs die Türpappen ausgebaut und eine Einbauposition für die beiden Motoren gesucht. Diese war auch schnell gefunden, also schnell die Löcher gebohrt, entgratet, mit Zinkspray behandelt und dann wollte ich die Motoren befestigen. Hier muss dann spätestens erwähnt werden, dass das mitgelieferte Befestigungsmaterial (Blechmuttern und Spaxschrauben) getrost in die Tonne gekloppt werden können. Ich habe die Motoren mit jeweils drei anständigen M6 Sechskantschrauben und Muttern befestigt. Soll ja schliesslich halten... Nach dem Befestigen habe ich die gesamte Mechanik mal mit Entfetter gereinigt und dann neu geschmiert. Ist besonders notwendig, wenn man billige Motoren wie meine verbaut, damit nicht zu viel Reibungswiderstand entsteht. Nicht dass der billige Scheiss gleich durchbrennt. Fotos vom eingebauten Motor reiche ich die nächsten Tage nach, weil ich die im Eifer des Gefechts vergessen habe zu machen. Die Verkleidungen müssen aber sowieso noch mal runter, da ich neue Schutzfolien für die Türen verbauen werde. Anschliessend wurde wieder mal der vordere Innenraum zerlegt. Ablagefächer unten, Mittelkonsole und Armlehne flogen wieder raus, der Kabelbaum wurde flugs verlegt, überall anständig mit Kabelbindern befestigt und mit 3M-Scheibenklebeband gegen Klappern gesichert. Die Kabel für die Steuerung der Motoren hab ich dann in die Türen verlegt. Langsam füllt sich die Tür - jeweils 5 Kabel von der Zentralverriegelung plus die zwei von den Fensterhebern. Dann war es Zeit, die Mittelkonsole zu bearbeiten. Ich hatte mir gestern schon eine passende Blende aus 2mm Plexiglas gebastelt, die als Aufnahme für die Schalter dient. Hier mal im Rohzustand: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1263763305.JPG Und dann hier lackiert: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1263763311.JPG Die Blende ist allerdings nur als Provisiorium gedacht, bis ich eine aus 5mm Plexiglas gebaut habe. Diese wird dann auch passend lackiert (nicht mehr seidenmatt sondern im Farbton des Cockpitplastiks). Bis dahin genügt diese aber völlig. ^^ Dann musste die Mittelkonsole dran glauben - mit dem Dremel wurde sie so bearbeitet, dass die Blende passt, und die Kabel samt Stecker von hinten eingeführt werden können (klingt irgendwie versaut...^^). Hier das Ergebnis der Mittelkonsole und der Blende: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1263763341.JPG Langsam fängt es an draussen dunkel zu werden, und der Hauptteil der Arbeit ist getan. Flugs die Mittelkonsole wieder reinsetzen, Die Schalter anschliessen, Zündplus und Masse des Kabelbaums anklemmen - und dann kam der Augenblick der Wahrheit: Schalter nach unten drücken, das Fahrerfenster senkt sich mit beachtlicher Geschwindigkeit. (knapp 4 Sekunden bis ganz nach unten). Schalter in die andere Richtung drücken, und die Scheibe surrt wieder nach oben. Zwar nicht ganz so schnell (etwa 6 Sekunden), aber wenigstens ohne Stocken oder Kaputtgehen. Ein Video mach ich morgen, war vorhin draussen zu dunkel, da erkennt man nix mehr. Hier nur noch schnell ein Foto von der kompletten Innenraumbeleuchtung. Die Fensterheberschalter befinden sich rechts unten im Bild, unter dem Bedienteil der Lüftung: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1263763400.JPG Ich bin schon gespannt, wie lange die Dinger ihren Dienst verrichten werden. Sind ja immerhin zwei Jahre Garantie drauf. Ich war trotzdem positiv über die Kraft der Motoren überrascht. Ich hatte ja einige Gerüchte von wegen mehr als 10 Sekunden um die Scheibe anzuheben gehört. War wohl wieder nur das übliche Schlechtgemache einiger Leute, die die Sachen zwar nie ausprobiert haben, aber Hauptsache dumm drüber reden weil sie nicht viel kosten. Aber egal. Fotos vom Einbauort der Motoren und ein Video der Fensterheber in Aktion reiche ich wie gesagt nächste Woche noch nach. |
dein golf hats ja richtig gut bei dir :) MFG Matze |
Heute Mittag war ich dann mal beim TüV. Ergebnis: Betanden mit zwei kleinen Mängel (Steinschlag und kleiner Riss in der Frontscheibe, leichter Rost an Bremsleitungen). :D Jetzt kann ich ihn wieder ein Jahr sorgenlos fahren. :) Nur blöd, dass ich über 200€ in die Kiste buttern musste, um ihn TüV-fertig zu machen. Aber einmal im Jahr 200€ kann man ja noch verkraften. :D |
Ein Jahr bloß ? Wie oft gibts bei euch denn TÜV? |
Zitat:
Autos mit mehr als 3 Jahren: Einmal im Jahr TüV-Kontrolle. Autos mit mehr als 25 Jahren: Einmal alle 2 Jahre. Motorräder ab 50ccm: Einmal jährlich. Motorräder bis 50ccm, landwirtschaftliche Fahrzeuge: Nur einmal zum Anmelden, anschliessend gar nicht mehr. Lastwagen über 7,5 Tonnen: Einmal jährlich. Anhänger und Auflieger: Einmal jährlich. Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, ist es so. :D Hab also noch 2 TüV-Besuche vor mir, bis meiner in die Zwei-Jahres-Reglung reinfällt. :/ |
Zitat:
Autos mit mehr als 3 Jahren: Einmal im Jahr TüV-Kontrolle. Autos mit mehr als 25 Jahren: Einmal alle 2 Jahre. das heist alte Autos müssen nicht so oft zum Tüv? ich würde das eher umgekehrt machen, das alte Autos öffter zum Tüv müssen aber naja, jedem Land das seine. |
Ab 25 Jahren werden die Fahrzeuge als "automobiles Kulturgut" geführt. Dann werden in der Regel auch sämtliche Bestimmungen aufgehoben, z.B. sind bei Fahrzeugen die ab Werk keine Sicherheitsgurte hatten (Autos aus den 30er Jahren z.B.) ein Nachrüsten nicht nötig. Der Originalzustand kann also erhalten werden. Eigentlich ist die Reglung ja für die richtig alten Fahrzeuge gedacht, mit 40 Jahren und mehr, aber einigen Besitzern von Golf 1 und 2 kommt sie hier auch ganz gelegen... ;) Ferner sollte man auch bedenken, dass hier in Luxemburg die Besitzer von Autos mit mehr als 10 Jahren ziemlich in der Minderheit ist. Es ging den meisten hier ja die letzten 20 Jahre so gut, dass sie sich alle naselang ein neues Auto gekauft haben. Zeitweise war es sogar so schlimm, dass die Fahrzeug vor dem ersten TüV-Besuch bzw. vor der ersten grossen Wartung wieder abgestossen wurden. Spezielle Reglungen und öftere TüV-Besuche für die alten Autos würden also auch nicht so viel ändern. ;) |
der aufkleber kommt geil.. passt gut! und das weiß von der karre.. einfach hammer:cool2: |
schicke winterkarre;) für 500flocken nen echtes ,,schnäppchen´´;) auch haben will:P |
Sehr Schick ;) Mich würde mal das Video interessieren, würd ich mir gerne mal anschauen, zwecks geschwindigkeit und geräuschen ;) |
Zitat:
[Edit: Das Video ist jetzt auf Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=n-amVTVC9FQ Dass die Scheibe etwa 8 Sekunden braucht um hochzufahren sollte (wie bei Youtube erwähnt) an der Kälte liegen. Sind aktuell -2°C. In der Garage bei +16°C braucht sie nur knapp 6 Sekunden. Wenn ich das Auto mal über Nacht in der Garage hatte, und der ganze Mechanismus die Innentemperatur hat, mache ich ein zweites Video. Braucht halt länger als originale Heber, aber man sollte auch den Preis (knapp 40€) bedenken, und dass es nur für die Wintermöhre ist. :D Wirklich bereut habe ich den Kauf bis jetzt noch nicht.] |
Letzte Woche gabs noch einen Satz 13cm Lautsprecher für die Türen. Wird wahrscheinlich die letzte Änderung für diese Saison sein, bald ist wieder Zeit fürs Cabrio. ;) Hab die Lautsprecherhalterungen bei Ebay gefunden. Sind den originalen nachempfunden und passen 1A. Lautsprecher sind superbillige 2-Wege-Systeme. Laufen auch nur übers Radio, für die Wintermöhre genügts. Ich fahr ja nicht Auto um mir Konzerte anzuhören. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1269794960.JPG Und eine Scheibenantenne gabs auch noch, weil die 16V-Dachantenne zum Verrecken keinen ordentlichen Empfang haben wollte - sogar mit externem Signalverstärker war der Empfang unter aller Sau. Mit der Scheibenantenne gehts ziemlich gut, war positiv überrascht. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1269794951.JPG |
jau, die Dachantennen haben allgemein wohl nen schlechten Empfang, hab deswegen bei mir auch ne Scheibenantenne genommen ;) |
Du findest auch immer wieder was, was du noch einbauen könntest hm? ^^ Ich finds cool ;> |
Das hier sind wahrscheinlich ziemlich die letzten Fotos im weißen Lackkleid... Wenn die Abschlussprüfungen in 3 Wochen vorbei sind, wird die Winterschleuder wieder mal auseinandergerissen. Pläne sind wie folgt: - Komplettlackierung im Kawasaki Lime Green (Lackcode 7F) - Motorhaube und Dach entweder schwarz seidenmatt oder schwarz hochglanz - Motorraum ebenfalls schwarz auslackieren - Motor bekommt ebenfalls etwas Farbe - RH Felgen in 7,5x15 schwarz mit grünen Zierrand lackieren Wenn ich dann noch Zeit hab, ist der Innenraum fällig: - Sitze in schwarz-grün beziehen - schwarzen Innenraumteppich einbauen - Dachhimmel schwarz beziehen - sämtliche Verkleidungen schwarz beziehen - Anlage einbauen Und wenn die Lust und Zeit dann immer noch nicht erschöpft ist, kommen dann noch die technischen Änderungen: - Riemenscheiben und Lichtmaschine vom 3er - Servolenkung Dann sollte definitif wieder Zeit für den Wintereinsatz sein. ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1274869674.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1274869681.JPG Hier noch ein Foto der Felgen. Bin mir allerdings noch nicht schlüssig, op nur der Felgenrand grün wird, und der Rest schwarz, oder ob ich den Stern grünn lacke. Mal sehen. ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1274871574.JPG |
Mir ist beim lesen des Titels schon halb schlecht gewordenxD, Bald nicht mehr weiß...??? Aber Pläne sind gut, aber warum andere Farbe weiß ist doch schön. |
Weiß ist halt unauffällig. Mir gefällt der schwarz-weiß Kontrast zwar sehr gut, aber ich habe Lust, mal was anderes auszuprobieren. Etwas richtig Auffälliges. Und was bietet sich da mehr an, als das Winterauto als Versuchskaninchen zu missbrauchen?:D Ich nehme sowieso an dass mir der Lack nächsten Sommer wieder nicht mehr gefallen wird, und dann kommt halt noch eine Schicht drauf... ;) Dann vielleicht ja Schweinchenrosa. |
Achso, na dan viel spaß. Aber wird bestimmt super, wird auf jedenfall schocken:D |
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