Hi, die sehn ja echt ganz schick aus. Bin positiv überrascht, zum Anfang fand ich die nich so doll, aber jetzt im Nachhinein echt nich verkehrt.

Wo schraubst Du eigentlich immer?

Danke :D Ging mir aber auch mal so. Als ich am Passat angefangen habe fand ich die furchtbar hässlich, da gabs nur die Phoenix für mich. Naja der Geschmack ändert sich und montiert und in echt sieht das halt immer nochmal anders aus als auf Bildern. Die Lake Placid hat auch nicht jeder. Die Felgen müssen aber definitiv nochmal aufbereitet werden und neue Reifen braucht es auch noch. Sind jetzt wieder im Lager. Ach ja btw. die Phoenix sind weg.

Ich Schraub häufig bei mir auf dem Wohnheimsparkplatz ::hammer:: Der Platz ist groß und keiner stört sich dran. Man wird nur manchmal komisch angeschaut, speziell wenn man Räder oder nen Armaturenbrett durchs Treppenhaus schleppt :-lol-:
Sonst halt mal bei meinen Eltern, da auch mal in der Garage und sonst gibt es hier eine Hobbywerkstatt. Die Priese da sind ganz okay und Werkzeug kann man sich auch leihen. Eine Halle habe ich leider nicht ::heul:-:

Viele Grüße
Felix

Gefällt mir sehr gut dein Passat, vorallem die Umbauten im Innenraum. Wenn ich ihn so sehe bereue ich es damals den Golf 4 gekauft zu haben ^^

Ja, ich lese hier auch immer, wenn es etwas Neues gibt.

Sehr schöne Umbauten und der Innenraum ist wirklich top, gerade mit den tollen Sitzen.

Hört sich ja nach einiger Arbeit mit dem Rost an
Ich verwende immer wieder Fertan als Rostumwandler, braucht zwar ewig zum trocknen aber geht ganz gut

Moin,

nach einem Monat Pause hat es mal wieder zu stark in den Fingern gejuckt und ich musste Gestern weiter machen.
Ich hab mir dazu dieses Gebilde moderner Kunst bei meinem Freundlichen bestellt:
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Hier die TN
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Es ist natürlich keine Skulptur sondern ein Scheibenwaschwasserbehälter. Das Besondere, dieser ist speziell für den W8 passt aber bei vielen anderen Passat 3bg auch. Der Wischwasserbehälter hat anders als der Normale ein Fassungsvermögen von 6,5 Litern, 2,5 Liter mehr als Serie. Was aber das beste ist, die Position der SRA Pumpe und des Füllstandssensors machen bei diesem Behälter tatsächlich Sinn :-lol-:, sie sind beide dem Boden sehr nahe und nicht wie beim normalen mitten im Tank. Das hat mich wirklich genervt, die Meldung für Wischwasser alle kam und es waren noch 2,5 Liter im Tank ::hammer:: Die SRA hat dann auch nicht mehr funktioniert. Hier mal Bilder im direkten Vergleich:
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Genug geschrieben, hier mal Bilder vom Einbau:
Front runter, Radhausschale links raus
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Festgestellt das Xenons doch irgendwie sperrig und im Weg sind...
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Draußen :D
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Ich wer dich nicht vermissen!
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Tja das war der einfache Teil, dann kam das was kommen musste, mein schlechtes räumliches Vorstellungsvermögen hat zugeschlagen. Naja man weiß sich ja zu Helfen, also mal eben schnell den Kotflügel abgebaut...
Erfreulich, hier kein Rost xD
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Mal eben schnell war dann halt doch nicht.
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Als alles so halbwegs wieder zusammen war, war es wie immer dunkel und schön kalt.

Fazit zum Einbau, den Kotflügel abzunehmen war nicht notwendig. Jedoch fehlt für den Behälter ein Befestigungspunkt. Das Loch ist da, die Einstetzmutter fehlt. Ich habe das kurzerhand mit einer Armaturenbrett-Schraube und einer Mutter für die Mittelarmlehne montiert. An den kommt man mit dem Kotflügel recht schlecht ran. Weiterhin ist die Position des Sensors so weit geändert, dass der Kabelbaum jetzt natürlich zu kurz ist :bier: Der Kabelbaum für die SRA-Pumpe wäre auch zu kurz, da der universelle zum Nachrüsten eh zu lang ist war das kein Problem. Der Schlauch zur Pumpe für die SRA ist jetzt zu lang, hat mich jetzt nicht wirklich gestört. Ich bin bisher aber sehr zu frieden. Jetzt stehen noch Restarbeiten an. Der Kotflügel und der Scheinwerfer wollen noch eingestellt werden und der Kabelbaum für den Sensor will noch verlängert werden, da hab ich aber schon ne Idee.

Ich bin der Meinung, der Wassertank sollte in jeden Passat 3bg ohne Turbo passen. Bei den Turbos bin ich mir nicht sicher, da der Ladeluftkühler ja an der Stelle sitzt. Der Automatikgetriebeölkühler passt da aber auf jeden Fall vor, gabs ja im W8.

Viele Grüße
Felix

Ja das kenne ich auch, mal schnell was einbauen und dann kommt der Ausbau der nicht geplanten Teile. Positiv ist nur dabei, dass man bei dem Aufwand auch den (Rostfreien) Zustand der Teile gleich mitbekommt. Das mit dem Behältertausch ist sinnvoll, gute Sache.

Rostfreier Zustand sieht schön aus und ich gerne. Der Kotflügel hingegen sieht echt minderwertig aus. Dieser Kotflügel kommt aber aus dem Zubehör. Der Farbton passt auch nicht wirklich zum Auto. Dieses Fass mache ich jetzt aber nicht auf, erstmal die Restarbeiten, ein Fahrwerk und die Felgen aufbereiten sowie neue Reifen Sommer wie Winter. Fürn Sommer brauche ich auch noch Spurplatten.

Viele Grüße
Felix

Ich hab beim Lesen des Beitrags auch echt überlegt, ob ich den Umbau mache. Ich hab den Eimer jetzt zwar schon recht lang, und es kam noch nie die Meldung dass ich auffüllen sollte, aber ab dem Punkt hier war mir klar, das wird nichts :D


Die 1.9er TDI haben nur beifahrerseitig einen LLK wenn ich mich nicht vollkommen täusche, aber da ich den 2.5er TDI habe, hat er auf beiden Seiten einen. Von daher fällt der 6.5L tank wohl eher aus :-lol-:

Es fällt nicht nur der 6.5 Liter Tank aus - besser man lässt den 2.5er ausfallen...^^

Hallo!

"Mal eben schnell..." habe ich bei Arbeiten an über zehn Jahren alten Autos schon vor vielen Jahren aus meinem Sprachgebrauch verbannt, weil das in der Realität fast immer anderes aussieht.

Grüße Teletubby

Es gab die Passats auch ohne diesen Sensor, oder wie bei meinem häufig der Fall, irgendjemanden hat es so genervt, dass er es kurzerhand rausprogrammiert hat :D

Beim 1.9 TDI oder 1.8T kann ich es auch nicht genau sagen. Der 2.0TDI und der 2.5 TDI haben aber auf jeden Fall auf der Fahrerseite einen Ladeluftkühler. Selbst wenn der W8 Wassertank hinter den LLK passt frage ich mich wie gut sich die beiden vertragen. Ich denke die Effizienz des LLK leidet und das Plastik des Tanks auch.


2.5TDI find ich auch nicht verkehrt, aber wenn dann nur den größten mit 179PS und das ganze dann Vorfacelift mit Vollausstattung... also quasi nicht zu kriegen :-lol-:


Ich weiß auch das mal eben immer der Anfang einer blöden Idee und viel mehr Arbeit ung Zeit ist. Trotzdem falle ich doch immer wieder drauf rein ::hammer::

Viele Grüße
Felix

Die 2.5er TDI sind leider nicht wirklich für ihre Zuverlässigkeit bekannt...

Mit der Zuverlässigkeit hast du natürlich recht, aber tot gesagte leben länger xD
Bock hätte ich schon drauf, nur mit der Politikkatastrophe ist das irgendwie nicht wirklich sinnvoll.

Viele Grüße
Felix

Ich lass das einfach mal so hier :)
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Viele Grüße
Felix

Hallo.
Das mit diesem ollen Sensor nervt mich auch dezent. Vor allem wenn der Stand genau mittig ist und in Kurven dann gemeldet wird, leer-piep-voll-leer-piep-...

Statt codieren tank ich nach, entweder Wasser an der Tanke oder Konzentrat zuhause. :D
MfG

Alle Achtung, dass du bei diesem Wetter schraubst, und das auch noch im Freien :)

Nachtanken ist natürlich besser. Ich habe ihn schlicht rauscodiert da der Plan des Tausches bestand und ich dafür den Tank so gut wie möglich leer haben wollte. Es ging mir dabei zum einen um Verschwendung, viel mehr jedoch darum hinterher nicht in der Scheibenwasserlache liegend den neuen Behälter wieder einzubauen.

Viele Grüße
Felix

Vorhanden :D meiner ist der BDH mit 179PS und 4Motion (logisch), Ausstattung fehlt ihm lediglich ganz große MFA (passender Tacho liegt bereit), Sitzheizung hinten (liegt auch bereit), MuFu-Lenkrad (liegt auch alles zum EInbau bereit :D), Recaro Sitze (Gibts leider nicht in grauem Leder/Alcantara) und ne Standheizung. Ansonsten ist von beheizbarer Frontscheibe, über elektrisches Gestühl mit Memory, den dazu passend elektrisch einklappbaren Spiegeln, bis zum Solardach alles drin meines Wissens nach.

Auch die laufen ihre halbe Million, wenn man die halbwegs gescheit fährt. Gut, in Sachen wie ner Einspritzpumpe, oder Nocken welche sich von den Wellen lösen, steckt man nicht drin. Ich würde auch niemandem den 2.5er empfehlen, wenn der 1.9er auch noch zur Auswahl steht. Man muss den 2.5er einfach schon wollen xD Aber so schlecht, wie sie immer gemacht werden, sind sie nun auch nicht.


Ehhh, auch gut zu wissen, ich hab mich da jetzt quasi drauf verlassen, dass der Eimer Terror schiebt, wenn da keine Suppe mehr drin ist :D Muss ich doch wohl demnächst mal nachsehen, ob der einen hat. Raus- oder wieder reinprogrammieren geht per VCDS?

Raus- und Reinprogrammieren geht per Codierung des Kombiinstruments in VCDS.

:D