Neeee, ich mein die Fläche wo die gewichte aufgeklebt werden ;-)
Lackiert man das durch den felgenstern oder lackiert man ein zweites mal wenn der stern trocken ist?

Ich lackiere erst das Innenteil, dann erst von aussen.

Er hat TÜV bis 2/19:respekt:

Glückwunsch. War nicht schwer,oder?

Doch schon, Rost Unterboden und Schweller.

Mein ich doch. Der Rostbefall ist ja keine Überraschung :D

Letzter Stand

Bilder kommen später.
Nachdem ich neue Querlenker vorne habe, ist gestern die Spur eingestellt worden, und neue verstärkte Domlager eingebaut.
Jetzt läuft er absolut grade und poltert auch nicht mehr.

Hier mal was auf Bildern in nicht richtiger Reihenfolge

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1514075753.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1514075909.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1514303978.jpg[/IMG]

Am Samstag gehts weiter: Schweller links wird erneuert, dann Klimakompressor und Kühler raus. Motorlager neu und Antriebswelle links erneuern, denke die ist nicht mehr in Ordnung. Wenn ich im Leerlauf ohne Motor langsam rolle, kommen aus dem Bereich Vorderrad links Geräusche. In schnellen Rechtskurven verändert sich das Geräusch.
Bilder folgen.

Nabend,

finde die Felgen in schwarz richtig fett, sieht echt klasse aus. Was hast du rundum an Spurplatten drauf?

Gruß David

Vorne 15 und hinten 25er

Ich finde schwarzglänzende Felgen mega!

Danke dir :-)

Letzten Samstag wieder einiges geschafft, und ein Problem mit dem Geräusch am linken Rad gelöst. Es war nicht die Welle oder das Radlager, sondern die Radschrauben waren ca. 3mm zu lang. Diese sind gegen die Bremsscheibe gekommen und somit war das Rad nicht richtig fest und hatte minimal Spiel. Schrauben abgeschnitten und alles ist wieder Toppi! Einstiegkante hingegen wurde echt Zeit, der Rost wurde rausgeschnitten und durch ein neues Stück erneuert.

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1517096456.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1517096549.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/201...1517096610.jpg[/IMG]

Hm.. Wenn deine Radschrauben zu lang sind, rasieren die aber eigentlich den ABS Sensorrad. Hast du mal geschaut ob da alles in Ordnung ist?

Dazu: Wie kann es denn nicht auffallen, dass das Rad spiel hat? Also einmal rangreifen und rütteln tu ich schon.. Schon allein, weil ich die Schrauben von Hand reindrehe, dann paar mal am rad ziehe, damit es sich schön anlegt und nicht verkantet und dann die Schrauben weiter anziehe.

Der Schweißflicken auf dem Schweller sieht ja böse aus. Welcher 5 Jährige ht das denn fabriziert?

Mit den Radschrauben habe ich ehrlich gesagt auch nicht gecheckt.

5 jähriger wohl nicht, aber nicht viel älter:-lol-:

Ich hatte die Radschrauben von den Alufelgen genommen, und auf den Speedline sind die irgentwie 3mm zu lang. Ist aber jetzt alles erledigt und läuft wieder prima!

Dann würde ich mal ganz gewagt behaupten, dass die schrauben nicht zu lang waren, sondern das rad locker, weil die schrauben falsch waren. Für die Speedlines gehören Kugelbundschrauben ran und für die Zubehörfelgen sicherlich Kegelbund.

Edit: Ich seh grad, du schreibst, du hast die Schrauben nur abgeschnitten.. Also wenn meine Vermutung stimmt, dass du Kegelbundschrauben auf einer Felge fährst, die Kugelbundschrauben benötigen, dann ist das geradezu grob fahrlässig was du da treibst.

Besorg dir die richtigen Radschrauben und fertig isses.

Jou Jou, hab mir vom Schrotti jetzt die richtigen geholt, hat en 5er gekostet.

Ich habe ein neues Projekt gestartet, hab mein Sportlenkrad gegen Serie getauscht, und hole mir ein 65mm geschüsseltes mit Tüv und lass die Spurverbreiterung eintragen.

Projekt^^ Holst dir wohl ein Luisi Lenkrad?

Wegen deinen Radschrauben guggst am besten in dein Gutachten von den Felgen. Da steht genau was du brauchst. Das gibbste dann bei Ebay ein und bekommst idR nen nagelneuen Satz für 15€ ink Versand angezeigt ;) Da braucht man nix gammliges zusammensuchen. Nur als gut gemeinter Rat

Felgen sind echt schick!