Na dann kann ich das wohl übern Haufen werfen :/

Ist nicht gegebenenfalls eine Ablastung möglich?

Meine mal gelesen zu haben dass das nicht mehr gemacht wird...bzw nicht mehr so einfach.

nun ja, wenn es um 10 KG pro achse geht. Hinterachse gar kein problem, denke ich. Vorderachse dann mit waage und viel zureden...

Und das ist es mir schon wieder nicht wert, dann suche ich lieber nach anderen Felgen :)

Es sind leider 30kg an der va. Und welche achslast hat der variant hinten? Vielleicht bekommt man ja von bbs direkt ein festigkeitsgutachten. Die felgen gibts ja auch in vielen ausführungen für andere autohersteller. Sogar eine 2 teilige variante.

Tjoa, um die Felgen mach ich mir Gedanken wenn das Geld da ist, und nicht voher....

In der Zwischenzeit habe ich mich mal meinem Projekt der Heckpartie weiter gewidmet. Ich habe den Yaching-Spoiler geschliffen komplett mit 600er, die Unebenheiten im alten Lack so gut wie es ging rausgeschliffen und gestern schon mal die Oberseite mit Füller aufgetragen. Hier gerade frisch :)

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Dann habe ich gestern auch noch die Yachting-Griffleiste komplett mit 600er geschliffen, da dort aber nicht wirklich Macken drin waren habe ich mir dort das Füllern geschenkt.

Leider ist die gute Leiste etwas schräg drauf, mal schauen ob ich das beim Einbau gerade gerückt bekomme oder ob ich die nochmal mit dem Heißluftföhn bearbeiten muss. Hier sieht man ganz gut, was da für nen Bogen drin ist :'D

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Dann ging es weiter mit der bereits grundierten Leiste, heute nochmal die kleinen Unebenheiten gerade geschliffen und die Unterseite des Spoilers gefüllert. Hier sieht man ihn erstmal ungefüllert und nur geschliffen:

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Unterseite fertig gefüllert und schon fast tocken

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Während das ganze durchtrocknete, habe ich schon mal die erste dünne Schickt Lack auf die Leiste gemacht (Mache alles per Dose)

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Hier dann noch mit etwas mehr Lack, nachdem die Grundschicht erstmal durchgetrocknet waren

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Ich hoffe, dass der Lackton passt. Deshalb mache ich erstmal nur die Leiste, wenn das ganze nämlich nicht passt, ist die das geringste Problem, die nochmal neu zu machen ::hammer::
Jetzt kann der ganze Quatsch erstmal schön im Heizungskeller durchtrocknen und dann gehts morgen oder übermorgen weiter.

Des weiteren ist heute auch das Sikaflex angekommen, mit welchem ich die Dichtnaht an der Heckklappe neu ziehen und auch den Spoiler ankleben will. Habe keine Lust Löcher in die Heckklappe zu bohren.

nur hilft da keine waage... es sind da ja auch die lasten relevant, die bei hohem tempo beim bremsen auftreten, selbst, wenn der wagen die "leerlasten" nicht erreicht...

Sieht doch schon mal ganz brauchbar aus, was du da lackierst. :)

Zu meinen Felgen... es sind A6 Gullis! ;-)
Der 195er Achilles ist bis 7,5er freigegeben, hatte mich da auch schon erkundigt.

Die Yachting Teile gefallen mir und erinnern mich dran, meine Sachen auch bald mal dran zu bauen.

Okay, knapp daneben ^^

Das hört sich doch gut an, die Felge ist auch 7,5 breit die ich ins Auge gefasst hatte. Und hau ruhig mal deine Yachting Teile dran, wird sicherlich gut :)

Hey, geb mal bitte bescheid ob der Lackton gepasst hat hab den gleichen Lackcode hab letztes mal mit MOTIP Lackiert aber der hat überhaupt nicht gepasst vom Lackton :(

Mach ich ;) muss nochmal Klarlack drüber reißen und dann in anständigem Licht schauen. Was ich bisher gesehen hab, sieht aber nicht allzu vielversprechend aus... :(

Motip Dosenlacke für Automobile sind mEn auch maximal kacke.

LC6P hatte ich damit mal probiert, für den LC5L dann anderen ausprobiert. Also grün (bzw. violett) ist das wohl... aber das war es dann auch.

Ich hab den von Dupli-Color, habe aber heute auch mal im Sonnenlicht geguckt und das passt auch null. Ist ne ganze Ecke zu dunkel und viel zu viel Metallicflakes drin, gerade die roten stechen raus wie ich finde...
Am Untergrund kann es ja schlecht liegen, da ich es alles mit hellgrauer Grundierung gemacht habe. Wenn ich die Farbe einfach über das alte LC6P oder komplett schwarzes ABS-Plastik lackiert hätte, würde ich es ja verstehen. :(

Muss ich mal schauen was ich mir da einfallen lasse...evtl gebe ich es auch zum örtlichen Lackierer, das kost dann zwar ne Mark mehr aber das wird auf jeden Fall vernünftig. Meine 6N-Türgriffe müsste ich eigentlich auch endlich mal lacken lassen...

Vielleicht braucht ja der lack nen dunklen untergrund und es is deshalb so anders?

Macht für mich irgendwie wenig Sinn, wenn der eh schon zu dunkel ist....ich mein, ich bin kein Lackierer, von daher weiß ich nicht ob es sowas auch gibt, aber ich kanns mir irgendwie nicht so recht vorstellen.

Du machst so eine schöne Vorarbeit, und dann nimmst du solchen Lack aus der Dose...

Lass dir doch wenigstens den Decklack von einem Lackierer in eine Dose füllen. Oder besser: Kompressor leihen

Naja, man kann ja nicht wissen dass der Decklack scheiße ist, ohne ihn ausprobiert zu haben ;)
Und deswegen hab ich ja auch nur die Leiste gemacht. Die nochmal neu zu machen ist jetzt nicht allzu schlimm. Beim Spoiler hätte mich das jetzt auch geägert ^^

Ich hole den Originalfarbton meistens bei der Firma Prosol in Dosen, weiß nicht inwieweit der Laden bei euch bekannt ist oder ob das nur so ne Regionale Bude bei uns ist. War bisher immer zufrieden damit. Auch mit der Dose kann man n gescheites Ergebnis hinbekommen solange es sich um Kleinteile handelt... Bei einer Grillleiste oder einem DKS sollte das Problemlos gehen, an ne Haube würd ich mich aber nicht trauen mit der Dose. Ausserdem müssen Temperatur, Luftfeuchtigkeit und das Handgelenk ordentlich mitspielen, sonst gibts Nasen oder unschöne Schatten bzw der Klarlack wird milchig.

Da muss ich mich wirklich nochmal schlau machen, wer da was gescheites in den Metallbüchsen zaubern kann. Ich behaupte einfach mal ganz frech, dass ich mit der Dose lackieren "kann". Gibt sicherlich Leute die es besser können, aber meine bisherigen Resultate waren rein von der Lackierung her immer zufriedenstellend, sowohl in meinen als auch in anderer Leute Augen.

Trotzdem war heute so ein richtig typischer Montag. Eigentlich alles easy, erster Tag Probearbeiten bei einer Firma angesetzt, hatte schon richtig Bock (keine Ironie). Beim Aufschließen vom Auto verging mir aber schon wieder die gute Laune weil ich gemerkt hab, dass die ZV-Pumpe nur so halbherzig ihren Dienst verrichtete. Tür auf, nicht mal Licht in der Hütte. Schlüssel rum, nichts passiert. GOIL! :schimpf:

Also hab ich den Heckenhobel überbrückt und konnte nach 53km Fahrt zum Arbeitsplatz und erneutem Startversuch nach Abstellen auf dem Hof nur noch die Diagnose: "Früher Kindstod der Batterie" stellen. Klasse, hat ja auch schon ganze 16 Monate gehalten.

Spannung 9,7V auf der Mühle, Ladespannung bei 14,3V nach Einbau der neuen Batterie spricht auf jeden Fall gegen eine defekte Lichtmaschine, weil die ja auch 53km akkurat den ganzen Zirkus inklusive Teelichter und Musikbeschallungseinrichtung auf Trab gehalten hat.

Gerade noch nen defektes Bremslicht erneuert, warum auch nicht, hatte ich ja vor 2 Wochen erst alles auseinander. Voher zweieinhalb Jahre nicht eine blöde Laterne an dem Hocker kaputt gegangen :D

Naja ich will nicht weiter schimpfen, die neuen Arbeitskollegen haben jedenfalls nicht schlecht gestaunt als ich die Haube aufgezogen hab zum Batterietausch ^^