Ich hab null Problem damit, dass er dem vom DC etwas ähnlich sieht.
Sein alter dreier war und ist für mich immer noch einer der schönsten dreier die ich je gesehen habe. Nur machen die Farbe und die Felge eben 90% des Autos aus, dass wollte ich eigentlich damit sagen.

Daher vielen Dank für die Blumen an Euch und ganz besonders an DC.

Zu Deiner Frage mit der Bremse: Ich muss vorne 20mm Adapter fahren, damit die Felge über die Bremse passt, auf den Bildern hab ich hinten auch nen 20mm Adapter verbaut. Machte in der Position schon nen ganz guten Eindruck.

Die BBS haben die Abmessungen 7,5x17 ET33.

Farblich wird es zu 99% auch bei dem rot bleiben, hatte erst mit dem Blackberry perleffekt von VW geliebäugelt, hab es aber verworfen.

Gruß Sven

Lass das Auto bitte genau so. Rot passt super auf einen Golf3.

Auf jeden fall ein geiles gerät!! Top

Moin Moin,

so dann wollen wir hier mal nen bisschen Staub aus dem Showroom pusten.

Mittlerweile hab ich den Wagen seit über zwanzig Jahren und er hat mit mir meine ganze Tuningzeit durchlaufen. Dabei war dann auch der ein oder andere Fehltritt.

Daher war ich mit dem Wagen nicht mehr in allen Teilen zufrieden und das hat mich ziemlich gestört.
Es gab also nur zwei Möglichkeiten, verkaufen bzw. schlachten oder einmal alles vernünftig machen. Ich habe mich dann für die zweite Variante entschieden.

Daher habe ich dann letztes Jahr im Oktober angefangen den Wagen zu zerlegen. Danach ging er dann zu einem Kumpel von mir, der Karosseriebauer ist. Da wurde er vom TT Tankdeckel befreit und die Radläufe haben wieder die originale Kante erhalten. Vorher wurden die Radläufe hinten jedoch noch um ca. 3 cm verbreitert.

Danach habe ich den Golf dann bis auf die Achsen und das Armaturenbrett zerlegt und zum Lacker gebracht. Hier hab ich dann noch die Möglichkeit genutzt und die Dichtmasse im Motorraum entfernt. Im Nachgang gab es dann eine komplette Lackierung in flashrot von VW.


Danach wanderte er dann zum Lacker, hier habe ich dann noch den Motorraum von der ganzen Dichtungsmasse befreit

Hier noch ein paar Bilder davon.

Während ich der Wagen dann beim Lacker stand, habe ich mich um den Motor gekümmert, leider hab ich davon nicht wirklich brauchbare Bilder geschossen.
Was möglich war habe ich schwarz matt bzw. schwarz glänzend pulvern lassen, alle anderen Teile wurden schwarz matt lackiert.
Wo ich gerade dabei war habe ich dann auch die Dichtungen, Kühlwasserschläuche, etc. erneuert.

Mittlerweile sind wir im August diesen Jahres angekommen und ich habe den Wagen fertig lackiert zurück bekommen. Dann habe ich angefangen und ihn weiter zerlegt.
Die Vorderachse wurde gegen eine neu aufgebaute ersetzt und das Armaturenbrett gegen ein Golf 4 Cabrio Armaturenbrett getauscht.
Nun konnte ich dann auch mal anfangen wieder ein paar Teile anzubauen. Am letzten Wochenende habe ich den Wagen dann zu 99% fertig bekommen. Es fehlen noch die Seitenschweller sowie ein paar Kleinigkeiten. Die hebe ich mir jetzt für das nächste Jahr auf, mal gucken, was mir über den Winter noch so einfällt. :-)

Gestern habe ich dann das Wetter für meine erste und letzte Spritztour in 2018 genutzt. Läuft anständig, nichts schleift, alles richtig gemacht würd ich sagen :-)

Nun seid Ihr dran.

Besten Gruß
Sven

Klasse Sache.
Gefällt mir super 👍🏻

Schöner Wagen 💪💪💪
Rot passt halt doch am besten zum Golf3
Und die Felgen sind ein Traum 👍👍👍😍😍😍

Sieht echt gut aus
So frisch lackiert und mit neuer Achse usw ist es ja fast schon ein neuwagen

Sehr schönes Auto, tolle Dokumentation und echt sagenhaft, wie lange du das Auto schon hast :)

Was hast du denn da hinten für Spurplatten mit Stehbolzen drauf?

@AnGex: Ich gehe davon aus, dass es H&R Adapterplatten mit Stehbolzen sind.

@Sven: Toll gemacht, der Golf sieht besser den je aus, ich finde du hast die richtige Entscheidung getroffen.

Ich sage nur HALLELUJA! Gute Entscheidung ihn dennoch nach 20 Jahren nicht aufzugeben. Kann ich gut verstehen da ich meinen nun 22 Jahre habe. Klasse wie du ihn hergerichtet hast und Flashrot ist sowieso eine Klasse für sich. Auf den neuen Kalender freue ich mich, da ist er ja auch zu sehen.

Einer der besten in der Republik. :-)

irgendwie kommt keiner weg davon auch ich nicht... je mehr ich seh von den alten denk och über ein comeback nach von meinem

RESPKT!
Gratuliere zu deiner Entscheidung.
Ist echt toll geworden.

Sehr Schön Sven ;-)

Klasse das du dich dazu entschieden hast ihn nochmal so zu machen wie er dir am besten gefällt! eigentlich nur "kleinigkeiten" vom Ergebniss gerade Richtig... gefällt mir echt gut dein VRT

Besten dank für euer tolles Feedback.
Ich muss ehrlich sagen, dass ich auch nicht lange überlegt habe ihn neu zu bauen.

Über den Winter werde ich das Lenkrad noch neu ledern lassen und nen paar Kleinigkeiten.
Im Frühjahr kommen dann noch die originalen Seitenschweller wieder dran und evtl. die Golf Front mit den DE Linsenscheinwerfern.
Eigentlich wollte ich die Front von Anfang an verbauen, nur ist die Haube noch nicht fertig.

@AnGex: DC hat recht, es sind H&R Adapter auf 5x130 mit Stehbolzen.

Gruß
Sven

Danke für die Klarstellung.
Wußte gar nicht daß es so Lochkreisadapter gibt. Hatte eigentlich gehofft, daß sich das "Adapter" nicht auf den Lochkreis bezieht sondern auf: Radschrauben weg und Räder mit Stehbolzen befestigt. Gibt es sowas vielleicht auch, also ohne Änderung von Lochkreis, einfach auf Stehbolzenbefestigung?