Man sollte den Lack auch nicht alzu oft polieren...alle 3 Jahre ist, denke ich mal, voll in Ordnung.


Kurzer Zwischenstand zum Golf.
Er läuft wieder und die ersten 100km sind absolviert. Anfangs wollte der Golf die Drehzahl immer noch nicht im Leerlauf halten, aber nach ein paar Meter fahren war das auch kein Thema mehr :)

Na also, dann viel Spass und unfallfreie Fahrt dieses Jahr. Was machste derzeit, wo doch das E85 in D dank Auslauf der steuerlichen Privilegien deutlich teurer geworden ist?

Viele Tankstellen haben das doch aus dem Sortiment genommen, in meinem Umkreis gibt es keine mehr.

Ich werde erstmal wieder Super fahren.. Aral Ultimate ginge auch mit erneuter Abstimmung. Muss ich mal in Ruhe überlegen, ob ich das machen werde.

Es sind mal wieder 2 Jahre rum, also habe ich mir für morgen ein Termin beim Tüv geben lasen und versuche auch gleich die Felgen samt Spurplatten eintragen zu lassen... ohne Karosseriearbeiten. Beim Verschränken war zumindest noch Platz zwischen Luft und Karosserie.
Bin mal gespannt, was der finden wird, nur damit ja kein altes Auto gleich im ersten Anlauf durchkommt. Ich habe bei meiner Durchsicht zumindest nichts graviernedes gesehen.

ich musste grad erstmal nachlesen, welche felgen da nu drauf sind.. :D

ich wäre für aktuelle bilder! und ich drücke die daumen für den tüv. :)

Wird schon, drücke auch den TÜV-Daumen!

Hatte heute zwei Prüfer. Der erste Prüfer hat die HU/AU gemacht, wobei der seeehr gründlich war und sich am Ende über die "Schmiere" an seinem Hämmerchen geärgert hat. Der konnte zumindest schon mal keinen Mangel finden.
Der zweite Prüfer war dann für die Eintragung zuständig und auch viel lockerer drauf. Ich ihm erstmal den ganzen Batzen Gutachten gegeben, die er durch geforstet und mit den verbauten Teilen verglichen hat.
"Das Gutachten der Felgen ist aber nicht für den Golf"
"Ja, das sind Felgen vom Polo 6R. Ein spezielles Gutachten für den Golf 3 gibts nicht."
"Achso, die wichtigen Daten stehen ja drin, dann passt das."

"Beim Radumfang der Reifen (205/40 R17) müssen wir mal schauen, ob der passt."
"Ich habe zufälligerweise ein anderes Felgengutachten dabei, wo die 205/40 R17 drin stehen"
"Zeigen Sie mal... ja, das passt."

Einziger Mangel... Freigängigkeit an Achse 1 nicht gegeben.
Schleift an der Kotflügelkante mittig. Gab also erstmal keine Plakette.


Bilder sind von heute...aktueller geht kaum :D

Schick :D bisschen Sturz drauf, dann geht das so :D

-2° Sturz darf ich laut Reifenfreigabe. Ist mir aber zuviel.

Das ist ja echt klasse, dass das mit dem Gutachten so easy funktioniert hat. :)

Stehen deinem. ;)

Und das hätte man sehen können, John. :P

Gefällt mir, würde aber noch schwarze Radbolzenabdeckungen drauf machen.

Felgen super aus johannes, gefällt mir.

Musst doch keine -2 drauf geben, oft reichen ja schon -0,5 oder -1°. Hat damals bei meinem grünen auch gereicht um das letzte bisschen Platz zu schaffen.

Also lese ich richtig, keine Mängel und keine Hinweise? (Bis auf die Sache mit den Rädern?)
Dann ist es doch super, ich weiß nicht warum manche meinen, dass sei bei alten Autos unmöglich ;)

Das mit dem TÜV ist ganz gut gelaufen. Schöne Bilder und Felgen, passt!

Ich habe ja die AZEV A bei mir drauf in 7.5 J x17 ET 20, ohne 1° negativ hätte ich das auch nicht schleiffrei bekommen. 😉 ich habe auch nur den 195/40 montiert.

Jo, als einziger Mangel steht nur "Räder Freigängigkeit nicht gegeben, vorn" drin.
Bei der AU war überings der Rest des E85 noch im Tank :fluestern: :D
Dadurch mal wieder schön niedrige CO-Werte... weitab der Obergrenze.

Die Tage wollte ich eh einen Termin zur Achsvermessung machen und etwas mehr Sturz drauf geben lassen. Wahrscheinlich zusätzlich die Kanten anlegen, aber was muss, das muss.


Der Wagen war auf den Bildern nur so übersät mit Pollenstaub. Wollte den eigentlich vor der HU noch einmal abduschen, aber alle Waschboxen waren belegt.
Demnächst starte ich dann mit SnowFoam, kneten, polieren, versiegeln etc. Will endlich die ganzen Hologramme, leichte Kratzer usw. beseitigen. Habe das vorher noch nie gemacht, aber zum Rantasten den Alltagswagen. Wen ich dort was verhunze, ist es nicht ganz so schlimm :D


Jan: schwarze Abdeckungen für die Radschrauben hätte ich gerne. Muss ich die Tage mal nach welchen für SW19 suchen...SW17 wäre einfacher und ich hätte die vorhandenen Golf 3-Abdeckkappen nehmen können.

Touareg bzw T5 haben 19er Schrauben und da gibts auch Kappen für, aber wieso hast nicht einfach 17er Schrauben benutzt?

Hatte ich gestern auch gesehen, dass der T5 SW19 hat. Bei ebay gabs zufälligerweise auch ein Angebot mit den Abdeckungen vom T5 für 20€ ;)

Wieso keine SW17 ist recht schnell erklärt. Ich hatte gebrauchte Spurplatten gekauft, bei denen die längeren Schrauben SW19 hatten.

Sodele... der Golf hat wieder neuen Tüv. Musste den Golf zwar 1cm hochdrehen, damit die Pellen nicht mehr schliffen, aber hauptsache erstmal die Plakette :)
War vorhin schon beim StVA wegen der Eintragung und der Plakette. Natürlich hatte ich die Eintragung vom Fahrwerk vergessen und bin dann nochmal hin. Die Eintragung vom Fahrwerk tragen die kostenlos nach, ginge aber erst, wenn das System die Eintragung freigegeben hat bzw. wars noch in Bearbeitung.
Also morgen nochmal hin :D

Überlege gerade, die schwarze Heckblende noch zu montieren. Könnte dem Golf noch gut stehen...oder es ist dann zuviel schwarz. Aber das sehe ich dann.

Ich bin für eine Probemontage, kann mir das bei rot gut vorstellen.