Da kann man ja Richtig zuschauen wie schnell der anfängt zu glühen!

In welchem Zustand ist dein Kat denn? Evtl. staut sich dort die Hitze.

Der sollte eigentlich noch gut sein...Nix am rappeln !

Ich würde den Fächerkrümmer zurückschicken.
Wenn da mal Öl drauf tropft und du es während der fahrt nicht bemerkst, brennt dir die ganze Karre ab.

Die Abgastemeperatur ist eindeutig zu hoch, im Leerlauf sollten 300-500°C anliegen, Volllast max 1000°C. Im Stand fängt bei Sollwerten kein Edelstahl das Glühen an.

Aber eine erhöhte Abgastemperatur wäre auf ein zu mageres Gemisch zurück zu führen, Ade Theorie "er läuft zu fett"

Naja aber mal ehrlich, die TA-Taugtnix Krümmer sind schon arg günstig.
Wenn ich überlege was im VErgleich dazu ein Tezet kostet...
Irgendwo müssen sie ja sparen....

Wir wollen ja nun über die Quali lamentieren, imho fahren im Forum genug diesen Krümmer und sind für das Geld zufrieden und habe diese Sorgen nicht. Der Fehler liegt sicher an einer anderen Stelle.. Ich habe den TA für meinen PG auch.

Wo sie sparen kann ich dir sagen
1. Passgenauigkeit, ich musste minimal auseinander ziehen, dann passte er
2. Materialstärke ( beim Tezet ist die Wandung stärker )....

Ansonsten zeige mir einen Edelstahlkrümmer in der Preisliga, der eine Zulassung hat....

PS: für 5-600 € lasse ich mir einen Fächer bauen und habe ein Materialgutachten dazu, dann brauch ich auch Tezet nicht.

Boar echt krass!.

Aber nurmal so:

Mein ABF ist auch etwas fetter eingestellt (wegen der hohen Drehzahlen) und bei mir glüht nichts.

Als wenn es am Gemisch liegt, dann muss er zu mager sein, rein von der Theorie.

Isser wohl auch, das erklärt dann eben die hohe Abgastemperatur die das Ding glühen lässt..

Diese sollte man mal per Infrarot ausmessen, denn alles was über 1000°C geht, mögen die Kolbenringen zB nicht.... !!

Ja das tut noch mehr sachen nicht gut wie nur den Kolbenringen.

Auf den Krümmer würd ich das auch nicht schieben, auch wenns einfach wäre! Aber hab jetzt von zuvielen Leuten gehört die den auch fahren und keinerlei Probleme haben -,-

Werde den Wagen wohl inne Werke buxieren müssen...
Die sollen dann den Minikat rauschmeissen, dafür nen Flexrohr rein und die AGA dicht machen! Dabei die gesamte AGA bissl nach vorne manövrieren, da der MSD an der HA anliegt!
Und sich dann mal an dem mageren Lauf zu schaffen machen :(

Na dann drücke ich mal die Daumen, dass das bis Freitag hinhaut. Schaut aber wohl schlecht aus, oder? :(

Carfreitag kann ich knicken!!
Werde den Wagen vermutlich nach Schüling bringen...

Zu meinem Onkel! Gute Wahl!

EDIT

.. Hab grad mal ein bisschen gestöbert... Wahnsinn, was sich in der zwischenzeit getan hat!

So schön wie er im Stand läuft so beschissen fährt sich der Bock!!

Komm mit mühe auf 80Km/h...beim anfahren leichte Drehzahlschwankungen...Und laut MFA Verbrauch von 60 - 20 Liter ( kalt zu warm)...Direkte Gasannahme ist ein Fremdwort!

fünününününününününü.... -,-

Hört sich an wies bei mir war... auch wenn du denkst, der Kat wäre heil...
Mach den vorn mal ab. Die drei Schrauben reichen schon ein bissel auseinander drücken
und dann fahr mal ne Runde. Ist zwar arsch laut aber könnte mir jetzt gut vorstellen,dass die hohen Abgastemperaturen den Kat zusammengeschmolzen haben.


Hier der Link zu meinem Problem

http://www.golf3.de/werkstatt/101224...motor-aus.html

Und weil das Abgas nicht weg kann staut es sich, was auch die enorme Hitze erklären würde... Probier es du wirst Pappe ähnliches Zeug im Kat finden :P

Hattes du nicht die BBS Sticker gezeigt?

Mein Onkel brauch welche für die Gleichen felgen. Oder wars nen Deckel=?

Gibts was Neues, Dustin?

Waren nur die Sticker die ich mir hab machen lassen. Die Deckel waren "Selfmade"

Karre läuft wie ein Sack Nüsse...geht am WE zu nem VW Spezi der alten Schule!
Aufm Weg zum Karosseriebauer letzte Woche,kam ich mit Mühe und Not auf 80kmh..
Wenn alles schief geht, fahr ich ohne eigens Auto zum See!! Obwohl ich mich noch strikt weigere daran zu denken..

Oh man... Das klingt echt mies! Na dann wollen wir mal hoffen, dass er das wieder in den Griff bekommt! Das hast du echt nicht verdient...