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Nach dem Ersten von 4 Durchgängen! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562583.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562628.JPG Und die Fotos müssten fertsch sein... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562685.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562715.JPG Liiiiiicht :D ( 1x 500Watt Baustrahler + 1x 180Watt LED Strahler :D ) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562737.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333562780.JPG Morgen folgen noch die Haubenschaniere, da ja eh noch die Anbauteile von Stefan´s Polo lackiert werden sollen. |
Joar echt gut! Wird geil! |
Sehr schwer, das weiss richtig einzufangen. |
Ja kenn ich von meinen Felgen... |
Zum Einwickeln der Kabel bei Lackarbeiten kann ich Alufolie empfehlen :) |
Kabel?.. Ich habe nur Servo- und Spritleitungen eingewickelt :).. |
Nice. Bleibt das matt oder kommt noch klarlack drüber? |
Ich meinte auch eher, dass es mit Alufolie schön einfach geht...hatte damit auch die Sprit- und Bremsleitungen am Unterboden eingewickelt. |
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Für den Innenraum werde ich sowieso die Kabelbäume entfernen müssen. |
Achja, heute versuche ich, das Getriebe fertig zu bekommen. Mit tatkräftiger Unterstützung von Mareen wird das schon :)... Wenn die Motorhalter kommen, bekommen diese noch eins zwei fix neue Schrauben und Farbe. Motorlager stehen auf meiner Einkaufsliste, müssen auch bald ankommen. Für den Zusammbau vom Motor und Getriebe, muss ich wohl den Motor wieder zerlegen, bzw Anbauteile demontieren. Der Bock ist verdammt schwer und kopflastig geworden. Wenn ich den Sicherungsbolzen entfernte kippt mir der Motor sofort vorne über o0, und ich wollte schon alles zusammen einsetzen und nicht im Motorraum anfangen, das Getriebe anzuflanschen! Bevor aber nun irgendwas eingesetzt wird, muss ich erst den Innenraum bis zur B-Säule fit machen. Ohne Lack kann ich hier ja nix einziehen geschweige denn montieren. Also auch hier noch schleifen schleifen schleifen, grundieren, schleifen schleifen schleifen und dann wieder durchhuschen. |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Anhang 45198 Gestern und heute ist außer Getriebe reinigen, nix passiert. Morgen wird es lackiert, dann schaufel ich den Bock innen frei und mach dort weiter. |
Hier mal ein paar Fotos von der Reinigung... Stellenweise war wirklich hartnäckiger Schnodder zu finden... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333824531.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333824561.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333824619.JPG Gestern wurden Stefans Anbauteile vom Polo lackiert, hier mal ein Foto der Haube... in der Sonne kommt selbst das Signal-Weiss-Matt richtig gut... http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1333824694.JPG Da ich ja das Getriebe so schon platziert hatte, lief mir natürlich das Getriebeöl aus o0... Gut, das ich noch Bindemittel in der Halle hatte. Heute wurde dann das Getriebe lackiert, Mareen kam extra vorbei :)! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333824770.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333824837.JPG Bitte mal das Chaos übersehen, nach Schleif- und Lackierorgien siehts im Moment aus wie Dresden ´45! 3 Teile wurden noch zusätzlich rot gemacht! Das Getriebe ist natürlich noch nicht fertig. Die beiden Halter habe ich demontiert, die werden anderweitig behandelt. Auch tausche ich noch den Nehmerzylinder und dann muss das Getriebe von der anderen Seite lackiert werden. Nebenbei wurde ein Ersatzblech angefertigt... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333824971.JPG (Das sieht auf der anderen Seite auch so schlimm aus... :( ) Und hier mit Ersatz: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1333825024.JPG Fachmännisch und händisch von einem, Schlossermeister aus der DDR gefertigt, mir taugts! Morgen um 10 Uhr gehts denn weiter, die andere Seite anfertigen, das Ersatzblech für die Bodenplatte und dann sind wir gaaanz verrückt... ...Wir kleben morgen Bleche :)!.. JA, kleben! Das Stirnblech vom Schweller in hinteren Radhaus ist ja rott... da wird morgen ein neues Stück eingeklebt ( ICE Kleber ) und der Schweller, sowie die Hohlräume nach dem Ersetzen hinten, mit Elaskon geflutet. |
Na siehste jetzt hast doch ne hübsche Hilfe bekommen. Optisch mehr anzusehen also Rob Vince, der fliegende Holländer und ich :D Und Sie arbeitet sogar richtig gut wie man das erkennen kann. |
Jup, sie hat auch meine Bremsteile rot gemacht. Wenn die eine Seite getrocknet ist, macht sie an der anderen Seite weiter. Damit mein Tacho nun auch richtig funktioniert und die Drehzahl angezeigt wird, benötigt es noch einen kleinen Kabelbaum. Da mein G60 Getriebe noch über Welle läuft, braucht es ein digitales Signal für Drehzahl. Wenn meine Bestellung eintrifft, ist es nur ein reines anstecken und freuen! Nächste Woche kommen meine Sensoren. Ich habe bei AZ Ölfilter, Temp-Sensor ( schwarz und blau ), Klopfsensor und Öldrucksensor bestellt. Auch hier heisst es "NEU IST NEU".. Auch wenn der blaue Temp-Sensor noch gut aussieht, wenn der schlecht läuft, will die Kiste nicht, wird also alles getauscht. Da ich ja einen externen Ölkühler zusätzlich habe, stellt sich mir nun die Frage, wo ich welchen Sensor für Öl montiere. Wenn ich mich nicht irre, sitzt am ZK ( an der Zuleitung ) nur ein Öltemp-Sensor. Dort würde ich aber auf jeden Fall einen Druckgeber einsetzen, damit ich jederzeit weiss, wenn der Druck abfällt und der Lader Schaden nehmen könnte. |
es wird wieder ein audowagen draus fein :) |
Schöner Cleaner Motorraum, und des Getriebe is ja mal schick!! Sehr schön ;) |
Thema Öltemp+Öldruck Da hat hier im Forum doch grade jemand den Y-Adapter und Öldruck wieder rausgeschmissen, weil der die Öltemp verfälscht hat und kein anderer Anschluss für Öldruck vorhanden war. Könnte man natürlich alles ausprobieren, aber ich würde Öltemp wohl am originalen Platz lassen. |
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Ich weiß nicht wie es beim G60 ist, aber der ABF hat halt leider keinen freien Platz, für weitere Anschlüsse. |
Ich habe am ZK direkt einen Platz, wo der Abgang der Zuleitung ist. Am Ölkühleradapter habe ich zwei und auf der Flasch selbst sitzen auch 2, wovon aber ein Teil niemand weiss, was es sein soll... VW hat dazu auch nix :D... Harry: Clean? Clean ist da nix, ich habe nur die olle Dichtmasse rausgeschmissen. |
Die Eingebung schlechthin..... Da der PG ja nun fertig ist, und hoffentlich auch läuft, hatte ich glatt eine Idee... der 2. PG Motor geht dann wohl weg, es wird was neues gebaut. Das werde ich zum nächsten Winter hin mal so langsaaaam in Angriff nehmen. Es wird ein 4Zylinder bleiben, auch mit G-Lader :). |
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