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Obiger Beitrag wurde editiert. ;) Geht bei Euch Ebay? Ich komme einfach nicht rein, egal ob .com, .de, .nl u.s.w. Grüße, Ritschy |
ebay.de klappt ohne Streß. |
komm auch nicht drauf |
Jetzt fehlen noch die Reparatur-Sätze, dann sind die Sättel fertig für den Einbau. Werden wahrscheinlich morgen kommen. Nach 1 Std. im Backofen bei 250°C und dem anschließendem abkühlen ist der Lack der Bremssättel so fest, dass ich ihn nicht mehr mit dem Fingernagel abkratzen kann. Genau so wollte ich das haben. ;) Grüße, Ritschy |
Sieht echt klasse aus, das gleiche steht bei mir auch noch an :) |
Zitat:
Ab jetzt weist Du wie es geht. Bleib am Ball in meinem SR und Du bekommst das Ende auch noch mit. ;) Grüße, Ritschy |
Soweit wieder gute Arbeit. Aber Hammerschlaglack wäre optisch auch was feines. |
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Schwarz ist schon OK. Da dreckelt die Sache nicht so schnell. (dreckelt = den Schmutz sehen"):D Grüße, Ritschy |
Bremssattelüberholung Teil 2. Die Reperatursätze sind heute gekommen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407922672.jpg Fangen wir an, die Zylinder mit dem mitgeliefertem Spezialfett einzufetten. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407922765.jpg Ebenso fetten wir den O-Ring ein.... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407922823.jpg ...und setzten ihn in die Nut des Zylinders. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407922875.jpg Nun nehmen wir uns den Kolben zur Hand und stülpen die Staubschutzmanschette von oben über den Kolben. Die Manschette so weit nach unten ziehen, damit der 1. Wulst gerade so über den Kolbenboden reicht. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923021.jpg Jetzt können wir den Kolben ansetzen und die Manschette in die Nut des Zylinders drücken. Geht ganz locker, da erst der Kolben die Manschette ganz in die Nut drückt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923136.jpg Jetzt den Kolben mit der Hand (keine Zange oder Gewalt verwenden) mit schmackes ganz in den Zylinder drücken. Dabei flutscht die Manschette in die Nuten von Kolben und Zylinder. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923268.jpg Die Gummiführungen etwas mit dem Spezialfett einschmieren und in die dafür vorgesehenen Öffnungen von innen einführen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923394.jpg Und ganz rein drücken. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923444.jpg Normalerweise kommen jetzt die Teflonfolien in die Gummihülsen. Da meine eine andere Bauart haben und innen mit Querrillen versehen sind, mache ich nur etwas von dem Fett rein und stecke die ebenfalls eingefetteten Metallführungshülsen rein. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923659.jpg Alles etwas abputzen, damit beim Einbau kein Fett auf die Scheibe oder Klötze kommt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923630.jpg Nun noch die "Luftleitbleche" (sofern vorhanden) fest schrauben, die Entlüftungsschrauben eindrehen und fertig zum Einbau sind die überholten Bremssättel. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407923826.jpg Grüße, Ritschy PS: Ich hoffe, dem ein oder Anderen damit geholfen zu haben. |
Super anleitung ritschy und schön bebildert, danke. muss demnächst einen hinteren Bremssattel an meinem golf 4 tauschen, und denke dass das ganze sinngemäß relativ ähnlich sein sollte - insofern danke! |
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Aber das Überholen vom Bremssattel dürfte im Prinzip vorne wie hinten gleich ablaufen. Grüße, Ritschy EDIT: Gerade eben sind meine 2 neuen Reifen auch gekommen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407932974.jpg |
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Nicht ganz ,hinten werden die Kolben meist raus und rein gedreht |
Und am HA-Bremssattel kommt noch die Handbremse dazu, was das ganze etwas komplizierter macht beim Überholen:fluestern: Mfg Sven |
ich wollte auch schreiben "überholen des bremssattels" anstatt "tauschen des bremssattel". na mal sehen, gibt ja auch tutorials für die Golf 4 HA Bremssättel. trotzdem bleibts ne tolle anleitung von ritschy. |
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Die Hülsen sind schon raus. |
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Grüße, Ritschy PS: Morgen werden die Reifen aufgezogen und die Sättel eingebaut. Wenn ich dann noch dazu komme, drehe ich die Kiste noch um 1 cm höher. |
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Erst mal noch säubern. Die sehen schlimm aus. |
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Ist wirklich kein Hexenwerk. lg, Ritschy |
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Ich gucke mir die Dinger mal die Tage an. Hab sogar einen Karton gefunden. Mal gucken ob die Dokas reinpassen. Zitat:
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Mal ne andere Frage: Ich will meine Sitzbezüge neu machen. Habe mir überlegt, die Wangen in schwarzem Kunstleder und die Sitzflächen in schwarzem Alcantara zu machen. Meint Ihr ich sollte noch irgendwie weiße Akzente mit rein bringen. VW-Emblem, Golf-Schriftzug od ähnliches? Grüße, Ritschy |
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Also der Bezug dann etwa so...... http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407950194.jpg ....und die Nackenstützen seitlich Kunstleder in der Mitte Alcantara und dem z.B. VW-Emblem. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1407950278.jpg Grüße, Ritschy |
Ich hätte eher gedacht auf die Bezüge soll das Emblem? |
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Oder dann gleich so wie beim GTI. lg, Ritschy |
Wie gesagt, fake es dir mal. Das ist doch immer noch das Beste. |
Nabend Ritchy, tue Dir mal selber ein Gefallen und organisiere Dir die Recaro Sitze. Silvi hat es mit dem Rücken, das sind die einzigen Sitze, bei denen sie auf längeren Touren keine Rückenschmerzen bekommt. Die Sitze finde ich auch die besten, die VW je verbaut hat. Die Idee bei den Recaros umgesetzt, kommt bestimmt Weltklasse ;) |
Ich wollts nich aussprechen xD. Finde die Bezüge grausig. Mein Kollege hat sich passgenaue vom Sattler anfertigen lassen, sieht auch grausig aus. Ich wäre auch für ne originale Lederausstattung. Alles andere sieht wie gewollt und nicht gekonnt aus. |
Thorsten, das ist alles recht und schön, doch wer soll die bezahlen? Wenn ich da auf Ebay inkl. Kleinanzeigen schaue wird mir ganz anders. Hab eh schon zu kratzen mit meiner Spardose ohne Boden Bj.93. Ich habs ja auch mit dem Rücken, 3 Bandscheibenvorfälle. 2 davon zw. 6 & 7 Halswirbel. Und komischerweise kann ich auf den GL-Sitzen am besten sitzen. Die Couch zuhause ist ein Gräuel für mich. Meinen Chef-Bürostuhl hab ich schon doppelt aufgepolstert, damit ich richtig sitzen kann. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass ich das in den Recaros mit den hohen Wangen ab kann. Müsste erst mal auf einer längeren Strecke probesitzen, ob sich das Geld dafür wirklich lohnt für mich. Meine Frau hat es mit der Hüfte und sitzt immer schief im Auto. Mit den Recaros könnte sie wahrscheinlich gar nicht mehr lange sitzen. Ich werde mir das gründlich überlegen müssen. Grüße, Ritschy |
Besorge Dir ggf. die Colour Concept Recaros in einer nicht sehr gefragten Farbe wie z.B. gelb. Die Mittelbahnen lassen sich einzeln herausnehmen und können so auch einfach bezogen werden. Preislich schon für recht wenig Geld ~ 200€ zu bekommen. Hab auch schon öfters mal welche für 100€ gesehen. Zustand natürlich brauchbar. Allerdings lässt sich ein Beifahrersitz auch schnell zum Fahrersitz umbauen. |
Es kommt auch immer auf die Region an und wie weit man fahren möchte um eine gute CC Ausstattung zu finden. Die GL sind sehr weich, das weiß ich von meiner Pink Floyd Jenny. Sie hatte welche drin. Mir waren sie zu weich. Bin dauernd hin und her gerutscht beim Sitzen. http://www.golf3.de/images/imported/2013/06/473.jpg @Wolf247 |
glaub auch das es besser wäre nach anderen zu schauen...weil auf deine jetztigen was drauf zu ziehen ist auch nur vergebene mühe...und wenn du lang genug suchst findest da schon was für einen guten kurs...z.b bon Jovi sitze die kriegt man für nen fairen preis! |
Die recaros oder auch die normalen Sportsitze sind für die meisten deutlich angenehmer, da sie seitenhalt bieten. Wenn der gute ritschy allerdings seine sitze nicht dafür benötigt einen guten Seitenhalt zu haben, sondern aufgrund seiner rückenbeschwerden einen weichen Sitz benötigt, dann kann man die sportsitze noch so gut finden und reden, sie werden für ritschy einfach nicht das richtige sein. Das einzige was mir einfällt, was eventuell Erfolg bringen könnte, wäre eine Zerlegung von sportsitzen und cl-sitzen und ein tausch des mittelteils der sitzpolster. Aber auch hier wäre es nicht gesagt, dass des Ergebnis das richtige für ihn ist, das die sportsitze so gut wie gar nicht seitlich "schaukeln", was aber für seinen rücken eventuell auch von Vorteil ist. Ich finde die Idee mit dem Leder-alcantara Bezug für die cl Sitze gut. Zum Schriftzug:ich denke, dass ein "Golf" in der lehne gut kommen würde, bei dem nur die umrisse mit einer weißen naht gemacht sind. |
Ich würde mal sagen, beim nächsten Treffen mal alle Sitzvarianten probe sitzen :D |
Schau mal hier einer der besten Sitze in denen ich je gesessen habe RECARO Ergomed Sportsitz, Orthopädisch, elektrisch, Recaro eben in Baden-Württemberg - Radolfzell am Bodensee | eBay Kleinanzeigen |
Leute, ich bin heute mal bei dem Freund meines Sohnes mitgefahren. GTI. Ich bin alles andere als glücklich in den Sitzen. Viel zu hart für mein Kreuz. Werde bei meinem ursprünglichem Vorhaben bleiben und die GL-Sitze neu beziehen. Danke dennoch für Eure Anregungen. ;) ================================================== ==== Gestern und heute hat sich so einiges getan an der Prinzessin. Die Bremssättel sind verbaut und er bremst sich viel angenehmer. Kann mich auch irren, aber das Pedal ist nicht mehr so "hart" beim bremsen. Und nein an die Skeptiker, ist keine Luft mehr in den Leitungen. Die Bremsflüssigkeit hab ich auch gleich komplett gewechselt. ;) Da ihr alle immer Bilder haben wollt, hier sind sie. :P http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408116904.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408116928.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408116969.jpg ================================================== == Heute hab ich die hinteren Gewinde verstellen wollen. Pustekuchen, die Nutmuttern waren extrem fest "kaltverschweißt". Wie kann man auch nur Aluminium mit Stahl kombinieren. NOGO Nach dem Ausbauen sahen sie so aus. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408117731.jpg Die Nutmuttern wollten sich partout nicht lösen lassen, also hab ich sie kurzerhand aufgesägt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408117901.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408117930.jpg Mit einem Drahtbürstenaufsatz aus Messing hab ich die Gewinde mal sauber gemacht und die neuen Nutmuttern getestet wie sie "laufen". http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408118125.jpg Jetzt hab ich alles mit Nitroverdünnung abgewaschen und mit Weißaluminium lackiert. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408118306.jpg An die Stelle, wo die Nutmuttern kommen hab ich Spezialpaste gegen Kontaktkorrosion geschmiert. Beide Nutmuttern gekontert und die Verbindungsstellen zw. Gewinde und Mutter mit Fett eingeschmiert, damit nicht mehr so schnell Wasser dazwischen kriechen kann. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408118508.jpg Hier sieht man zwischen den Muttern die Spezialpaste rausquellen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408118568.jpg Und das Federbein wieder zusammen gebaut. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408118621.jpg So sollte es gehen, dass sich auch nach Monaten die Nutmuttern noch lösen lassen. Grüße, Ritschy |
Zitat:
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Ich finde eine Prinzessin hübscher als so ne alte Königin. :D Ganz vergessen, vorne sind die neuen Reifen montiert. Schon komisch, mein Vermieter hat hinten links jetzt auch einen Platten. Ebenfalls eine Spax-Schraube drin. Er parkt in einem Carport mit Kiesuntergrund direkt neben unserem Haus. Grüße, Ritschy |
Ihr solltet echt Kameras mit Nachsichtfunktion aufstellen.. kosten leider auch etwas. |
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Ist bei euch wohl echt eine "platte" Region was? |
Bayern und platt, nö. :D Aber seit unser guter alter König Ludwig nicht mehr ist, ist Bayern auch kein Königreich mehr. Da gibt es halt nur noch Prinzessinnen. ;) Ach ja noch was. Ich hab heute mein rechtes Türschloss gerichtet. Da der Schlüssel schon ganz abgenützt ist, harkte es beim drehen immer. Grund dafür waren die Schließblättchen, die nicht mehr ganz in den Zylinder gedrückt wurden. Hier mal zwei Bilder, damit ihr wisst, was ich meine. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408133530.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1408133554.jpg Wie ich Abhilfe geschafft habe ist demnächst in meiner Bastelecke zu finden. Ich geb euch hier Bescheid, wenn es ON ist. ;) Grüße, Ritschy |
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