|
Mein hätse bei selbstausbau fürn fuffi haben können aber halt 75PS ... Naja wird wohl brauchbar sein der neue motor... Viel erfolg beim umbau ;) Nich das es wieder schief geht!! |
da isser, aber ich muss sagen, nach 70tkm sieht der nicht aus. Der Verkäufer hat mir das versichert und meinte, der ganze Schmutz und Rost käme von den kaputten Wasserleitungen. hmpf http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328628995.JPG Grüße |
Ich sah schon Motoren die nach 40'000 schon aussahen wie Sau, aber auch Motoren mit 300'000 die aussahen wie geleckt. Hat er dir kein Abgaswartungsdokument oder ähnliches mitgeben können? |
Zitat:
Grüße |
Also ich weiss ja nicht wie das bei euch abläuft aber in der Schweiz braucht man ein Abgaswartungsdokument wo alle 2 Jahre ein Abgastest reingehört von eienr qualifizierten Garage, ansonsten fällt man bei der Kontrolle durch. Bei Nicht vorhandensein wird der Wagen von der Polizei eingezogen. Da in diesem Abgasdokument immer die Fahrzeugdaten peinlichst genau drinstehen kann man in der Schweiz bei jedem Motor die Kilometerzahl auf +- 10'000 Km erfahren (kommt halt dann immer auf die Fahrleistung drauf an die in der Zeitspanne zum letzten Abgastest gemacht wurden.) |
Ich schätze mal, das was du meinst ist bei uns die Abgasuntersuchung. Die gehört ganz normal zum Tüv und meines Wissens nach, brauch man das bei einem Neuen Motor net. kann natürlich auch sein, das ich mich täusche. |
Wie die macht ihr beim TüV? Oh man irgendwie kommts mir so vor als ob hier alles anders ist xD |
Also AU und HU machste bei uns beim Tüv-Besuch zusammen, alle 2 Jahre und wie ich gehört hab die HU auch bald jedes Jahr einmal. Ob das durchgesetzt wird, weiß ich net^^ |
Ne bei uns machst du gar nix bei der Kontrolle. Da fährst du mit dem vorhergehenden Instand gesetzten Fahrzeug hin, die schauen sich alle Dokumente und das Fahrzeug an und dann gehste wieder. Wehe der Abgastest ist nicht gemacht, zahlste 240.- Gebühr und darfst leine ziehen :D |
Und - Motor endlich drin? |
Nunja ob der wirklich 70tkm runter hat o.O aber egal hauptsache läuft ;) Wahrscheinlich hatte 370tkm runter :-P |
Sonntag steht der Einbau wahrscheinlich an. Dann brauch ich den Karren wenigstens net vom VW Parkplatz schleppen :P Grüße |
Morgen ist es so weit, wünscht mir Glück Jungs. Wenn es nicht klappen sollte, weiß ich nicht mehr weiter, dann wars das wohl vorerst. Ich hab mächtig Schiss vor morgen. :/ Grüße |
Mach dir nicht ins Hemd - ich bin ja auch noch da :D |
Ach derk du machst dat schon ;) wenns nich klappt meld dich bring mir die kiste inne Halle und dann läuft der schon wieder habe ja alles da um nen golf zusammen zu bauen :D bräuchte ansich nur nochne karosse ^^ |
Wenn's nicht klappt, kann er sich als Autor gut machen -> "Golf 3 - so wird's nicht gemacht" Dauert aber schon erstaunlich lange die Aktion :D Bin sehr auf sein Feedback gespannt. |
Sooo. Schei**e is :D Fangen wir vorne an. Habe leider Gottes nur 2 Bilder gemacht. Naja, Motor raus, kein Problem. Nach unten rausgezogen. Soweit so gut. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1329080099.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1329080133.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1329080152.JPG Dann fing es an mit dem Zusammenbauen des neuen Motors, dem ABS. Der Krümmer. Ich hatte 3 Stück, der vom AAM und 2 vom ABS. die Probleme: Die Krümmer vom ABS hatten beide einen Einpoligen Stecker an der Lambdasonde UND jeweils 2 kaputte Bolzen xD Der 3. Krümmer, der vom AAM war in Ordnung. Passender Anschluss (4-Polig) und Bolzen auch i. O. Drangeschraubt. Dann kam die Frage Steuergerät, kann man das alte weiterverwenden? Also kurzerhand den User "Golf2b" angerufen. Er sagte dann, das wäre egal, die Steuergeräte wären gleich. Also alles zusammengebaut. Getriebe umgebaut. Anbauteile dran. Alles kein Thema. Motor von unten wieder reingehoben und verschraubt & verkabelt. Dann der Moment der Wahrheit. Schlüssel umgedreht. 3 extrem Laute Fehlzündungen (Auspuff war ab Krümmer noch ab) und direkt wieder ausgemacht. Zündzeiten passten nicht. Zum Glück war Golf2b gerad in der Nähe und konnte aushelfen ;) Ein paar beherzte Schläge hier, ein paar Griffe dort und er lief, danke nochmal :) Soweit so gut. Alles weitere montiert und den Golf startklar gemacht. Als ich dann rausfuhr und ihn warmlaufen ließ, war der Golf schon verdammt laut. Der Motor war lauter als i-ein anderer Golf 3 Motor den ich zuvor gehört hab. Da hab ich mir schon gedacht, da stimmt was net. Wahrscheinlich lags dann an den Steuerzeiten wie zuvor Golf2b (mal wieder) gesagt hatte. Man müsste die noch einstellen. Klappte aber net, mein freundlicher Kollege hatte keine Ahnung wie das geht :D Wir ham dann auch Schluss gemacht, ich wollte dann auch nach Hause fahren. Bin ich dann auch. Vom Hof runter und beschleunigt. Wahnsinnige 30km/h MAX xD Da hab ich nur gedacht, oh Gott, hoffentlich kommste heil zu Hause an. Waren ja zum Glück nur gute 600m^^ Als ich dann rückwärds auf meinen Parkplatz fahren wollte, kam ich die kleine Kante kaum hoch. Der Golf war nur am würgen und am stottern. Gas nehmen wollte er auch net. Mit Anlauf hats dann geklappt. Rein ins Heim und meinen Stiefvater alles erzählt. Der is dann kurzerhand kurz mit mir in die Garage gegangen und hat sich den Schei** mal angeguckt. Den Zündverteiler dann ein Stück gedreht und der Golf lief und surrte wie in Kätzchen :) Zwar immer noch ziemlich laut, aber er lief! Wir haben dann auch noch eine Testfahrt gemacht und da passierte dann so einiges. 1. der Wagen kam zwar von der Stelle, aber net besonders schnell. 2. Wir fahren gerade Strecke, ich trete mal nen bisschen aufn Pin und zack. Der Gaszug hatte sich i-wie verklemmt. der Golf gab Vollgas. Öllampe sprang mich fast an. Kühlwasser Lampe war am blinken. Erstmal Karre aus gemacht, angehalten und nachgeguckt. Die Drosselklappe hatte sich i-wie verklemmt und mit ein paar beherzten Schlägen ging das auch wieder. Also umgedreht und zurück gefahren. (mit schreiender Öllampe und blinkender Kühlwasserlampe) Dann kommt 3. Merkwürdige Geräusche vom Getriebe (war auf dem Weg vorher auch schon, aber erst dann ham wir gemerkt, dass die Geräusche vom Getriebe stammten). Wenn man Kupplung tritt läuft der Motor normal. Aber mit Gang Gas geben fängt der i-wie an zu klappern und zu kratzen. (Das ist das Getriebe vom AAM, Öl ist noch drin und vorher hat es die Geräusche net gemacht) Ab aufn Parkplatz und abgestellt, erstmal. Mein Stiefvater will sich das morgen mal in Ruhe angucken. Das wars. Hoffe natürlich wir kriegen das morgen oder so alles auf die Reihe :/ Hab so langsam echt die Schnauze voll. Liebe Grüße ;) |
Wie gesagt, der VR wäre ready :D Schade das es wieder nicht so toll geklappt hat aber sagmal, Steuerzeiten falsch. Hat das wieder dein Kumpel gemacht? Der verbockt ja viel :/ |
Das mim Verteiler hat ich dir ja gesagt, das er nich richtig zieht usw. kann alles noch an der Zündung liegen du musst die mal einstellen lassen und am besten nich von deinem Kolegen der scheint ja SEHR viel Ahnung zu haben hab ich festgestellt..... wegen dem Kühlwasser check mal den Wasserstand evtl hat er sich beim fahren nochma richtig entlüftet war bei mir auch das ding piepte wien bekloppter und was war es war zu wenig wasser drin... wegen dem Öl du hast mit Sicherheit die Öldruckschalter drin gelassen die im "neuen" Motor drin waren ne?? bau mal die aus deinem AAM rein dann wirds wohl passen.... Wegen dem Getriebe ist ne gute frage was dat sein kann wenn ihr nix findet meld dich mal bei mir dann kommse zur halle und wir gucken mal drüber ;) Ansonsten wünsch ich dir noch viel erfolg bei der morgigen Fehlersuche!!! Und nen Schönen Feierabend ;) |
Zitat:
aber danke fürs Angebot ;) Zitat:
Zitat:
Zitat:
Zitat:
|
Zitat:
Probiers einfach aus du hast ja alles da und nen Öldruckschalter ist ja fix gewechselt! |
Zitat:
Grüße |
Genau genommen ab 2k touren kommt der zweite SChalter ins Spiel. |
Zitat:
UND der Motor geht net mehr unter 2k Umdrehungen, ich kann vom Gas wegbleiben aber er geht nimmer drunter wie ich gerad gemerkt habe. Ich hatte den Golf kurz außer Garage gefahren um ihn meinem Opa zu zeigen^^. Grüße |
hey, also ich bin gerad noch ein bisschen gefahren, zu meinem Bruder, ca 2km. Erstmal hab ich nachm Öl geschaut und es war zu wenig drauf, also nachgekippt und losgefahren. Erstmal ist der Motor um einiges leiser geworden, zwar immernoch ziemlich laut, aber trotzdem leiser. Das Fahren ging ganz gut, das gepiepe von dem Öllampe nervt nur ziemlich. Die einzige Frage die ich mir jetzt noch stelle ist, warum macht das Getriebe diese derben Geräusche? Ich kann später mal versuchen ein Soundfile zu machen, aber ob man da viel raushört weiß ich auch net. Ist schwer wenn der Motor so laut ist. Das komische dabei ist ja, das Getriebe habe ich vorher schon verwendet im AAM und mit dem Motor lief es tadellos o.O Grüße |
Golf läuft, er LÄUFT :):):):):) alles wunderbar jetzt. Grüße |
wat war?..... |
Aber echt mal was war denn jetzt im argen?? |
die Drosselklappe hat immer geklemmt als ich über 3000 Umdrehungen ging (also automatisch Vollgas), Öllampe hat immer geleuchtet und geblinkt und das Getriebe. was jetzt mit der Drosselklappe war, kann ich net sagen, ich hab einfach die Abdeckung runtergenommen, bisschen hier und da was gemacht, Gas Zug neu eingestellt und es hat funktioniert. Bei dem Öldruckmesser (oder wie das Teil heißt) waren einfach die beiden Anschlüsse vertauscht xD und bei dem Getriebe, naja, was soll ich dazu sagen. Das klappern hat nachgelassen und ich fahr den jetzt bis mir das Getriebe fritten geht. Normalerweise DARF ja eigentlich nichts dran kaputt sein. Wäre ja vollkommen unlogisch. Außerdem hat die Lautstärke des Motors nach ein paar Kilometern endlich die Gewohnte Lautstärke angenommen. Am Anfang hat der ja gekreischt wie sonst was, ich dachte schon mir fliegt das Teil um die Ohren. Ziehen tut er jetzt auch relativ gut. Obs jetzt ne Steigerung zum alten ist, kann ich noch net sagen, aber ich denke net, der kann net viel mehr Leistung haben, höchstens ein paar Ps. Grüße |
Das mit den Steckern von den Öldruckschaltern hatte ich acuh schonma geschafft^^ Ich dachte ihr habt drauf geachtet bzw. dein KFZ Mechaniker Kolege.... Wegen dem Getriebe wer weiss was das hat aber wenns weniger wird ist doch i.O. Und zum kreischenden Motor wie lange war der Motor schon ausgebaut und wie wurde er gelagert?? Und wieviel Öl fehlte als du was nachgekippt hast?? evtl war er lediglich ein bisschen Trocken gelaufen ^^ Die DK hast du von deinem Motor genommen oder war eine beim "neuen" Motor dabei? |
den Öldruckschalter hab ich angeschlossen xD der Motor, der wurde an dem Tag erst ausgebaut an dem ich den geholt habe. Aber so wie das Auto aussah, hatte der wohl schon etwas länger gestanden. Die DK ist von meinem, gibts da eigentlich Unterschiede? weil ich hab noch eine vom ganz alten ABS? ^^ Grüße |
ansich sind die dinger soweit gleich... es gibt nur unterschiede zwischen golf 3 mit mono-jetronic und golf 3 mit mono-motronic |
Ne die Dinger sind nicht zwangsläufig gleich. Da gibt's welche mit 2 Unterdruckanschlüssen und 3 auf der Rückseite und der Stecker seitlich ist auch hin und wieder anders. Im Grunde genommen kann man die aber alle irgendwie verwenden. Mono Motronic und Jetronic sind kompatibel - die Unterschiede liegen da im Steuergerät und der Zündanlage. |
Die Jetronic hat noch sonkomischen Schnorchel an der Seite und bei mir liefen 3 Einspritzungen von der Jetronic total bescheiden.... Der unterschied mit dem Stecke ist auf den Leerlaufsteller bezogen richtig?? Die sind bei den neuen Motoren nur anders und haben 5 statt 4 Pins da er aber die DK vom AAM aufen ABS gebaut hat ist das kein Thema! Mit den Unterdruckanschlüssen ist ja auch nich shclimm wenn einer zuviel ist wird er verschlossen ;) Da die DK aber javon seinem original Motor ist wirds wohl hinhauen! |
also ich hab keine Ahnung was ihr da über die Drosselklappen labbert xD Zitat:
Grüße |
dann sei froh das alles läuft und lass ihn diesmal heile ^^ |
sehr schick dein golf^^ meiner aber auch...die bilder sind echt mega geil geworden.. |
Schicke Gölfe habt ihr beide da. OT @fleipo: Hättest du Interesse deinen original Abschaltventil gegen mein Popoff Ventil zu tauschen? Falls es dir nix sagt wofür das ist kann ich es dir gerne erläutern. Rest via PN :) |
Hallo Derk, schöne Bilder habt ihr da gemacht! Wenn ich die Angel Eyes Scheinwerfer so mit eingeschaltetem Standlicht bei dir sehe, vermisse ich sie jetzt schon ;). Gruß Rene |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:30 Uhr. |
Powered by vBulletin®
