Ja und es sollte einem gefallen. Man könnte auf Golf 4 oder BMW Front oder was weiß ich umrüsten. Noch Suicide Wackeltüren. Andere Heckleuchtem vom SL oder noch krassere Umbauten machen.

Aber gefällt mir nicht, es soll noch als Golf 3 erkennbar sein. Da gehen die Geschmäcker auseinander und das ist gut so. Schau mir gerne so Umbauten an und bewunder den Ideenreichtum und die Umsetzung. Aber ich mach mein Golf wie er mir gefällt und ich ihn haben will.

also da kenn ich aber schon einpaar kolegen.

Da is mein tdi umbau nen kack dagegen haha

Nettes projekt :)

Wie weit biste den schon?
Hast schon lange kein Bericht mehr gemacht.

Ja hab im Moment wieder Uni und net mehr so viel Zeit fürs Auto. Ich warte jetzt noch auf paar Lieferungen die wegen den Osterfeiertagen auf sich warten lassen. Es scheint so als hätten wir jetzt auch für alle Probleme eine Lösung gefunden. Hoffe das klappt auch alles so wie wir das jetzt geplant haben.

Werd die Woche mal wieder paar Bilder und Updates posten. Haben auch angefangen im Motorraum Die Löcher in den Innenkotflügeln zuzuschweißen die original drin waren.

Motor ist jetzt komplett zusammengebaut, Kats und Hosenrohr sind drin. Wasserschläuche bist auf die am Kühler sind angeschlossen. Ist jetzt schon fast alles soweit fertig. Fehlen noch Halterungen für Luftfilterkasten und den Sicherungskasten. Morgen bastel ich noch die Batterie in Kofferaum. Sind jetzt eigentlich nur noch Kleinigkeiten, wenn nichts unvorhergesehenes mehr auftaucht.

die kleinigkeiten und das unvorhersehbare halten aber auf wie sau so is es bei mir zumindest

So ein Motorumbau ist halt nicht so wie eben schnell ein FW einbauen.

Mag uns jetzt vielleicht zeitlich noch etwas aufhalten. Aber zumindest ist jetzt für alle Probleme ne Lösung da :)

Hab mir jetzt auch 18" Bling Bling Emblem für die Kotflügel und nen R36 Emblem fürs Heck besorgt. Sind aber nicht fest aufgeklebt, sondern wieder abnehmbar. Kommen nur bei speziellen Anlässen ans Auto :) Auch mal Bild vom Motor von letzter Woche.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334050650.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334050714.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334050905.jpg

Alter ist das ein Motor!!! Vollsten Respekt!! War bestimmt eine Heidenarbeit. Gefällt mir aber sehr :) Weiter soo.

bleibt der luftfilter etwa?

Nein der ist eh viel zu klein. Hab den nurmal fürs Foto drauf gemacht weil der grade hier rum lag und der R36 luftfilterkasten noch net drin ist. der luftfilterkasten vom R36 wird noch bissel optimiert. jan hat da ne gute idee gehabt

dann is ja gut, hab schon gedacht du packst das prolloding da dauerhaft rein ^^

Sorry aber die 18" Embleme gehen garnicht!

Mir gefällts, ist aber wie gesagt auch nicht fest aufgeklebt und kommt auch net immer an den Golf

gefallen mir auch nich sry

aber sag mal wie machste das jetzt mit dem can-zeug ??? alles rauscodiert was du nich brauchst

Denke schon, alles rausprogrammieren soweit es geht und rest muss ihm vorgegaukelt werden. Das macht ja der KPK aus Österreich. Werd den Golf wegen Elektrik zu ihm bringen.

Ich hätt ihn zu HST gestellt !!

Wer ist HST?

Moin Moin,

Respekt vor der Leistung! Mein Geschmack hast du optisch wie technisch zu 100% getroffen! Ich hätte spontan nichts anders gemacht, außer evtl. die Farbe, obwohl die auch sehr lecker ist :)

Meine Frage ist, ob deine Scheinwerfer Dectan DAYLIGHT sind? Wüsste gern woher du die hast, welche das genau sind und was du dafür hingelegt hast.

Viel Erfolg noch und weiter so *THUMBS UP*

lg SAKII_21

Danke :)

Sind die Dectane Dayline in black

*****://www.dectane.de/product_info.php?info=p20712_dayline-scheinwerfer-vw-golf-iii-92-98--tfl-optik---black.html&XTCsid=1dfcd1a412caa070bbddbceaa89780be

HST turbo tuning in/od nähe linz
Als österreicher kann ich den hubi nur empfehlen

Dachte das macht aam 90?!

KPK is hier schon so ziemlich die beste Adresse. Wer das Auto kennt weiß warum

Klart weiß ich schon, aber er hat es halt angekündigt.

Dann tragt ihn auf händen ;)
Stimmt schon das er sich in dem bereich auskennt wenn er das ganze schon hinter ihm hat, trotzdem frage ich mich warum die green mamba seit 3 jahren nicht abgestimmt ist
Hubi von hst macht umbauten wo preis/leistung einfach nur top sind und er baut nicht nur 1.8T, R32T und VR6T motoren um lol

hab jetzt nicht alles mitverfolgt...

aber turboelite sowie HST lässt sich empfehlen ;)

wobei es bei HST nicht immer ganz ordentlich abläuft.... ein kumpel hat seinen a3 umbauen lassen.... größerer turbo usw. aber hat selber dann noch einiges bei den ladeluftrohren anpassen müssen und abgestimmt war er auch erst nachm 3. mal wirklich ordentlich... vorher ist er net wirklich gut gelaufen...

bei da turboelite hatte noch keiner von meinen bekannten einen wagen...

machen zwar wirklich ordentliche arbeiten, aber natürlich musst auch ordentlich dafür ablegen... ;)

Ich sag nur wie es ist.!!
Freund von mir will seinen 5er gti nächstes jahr auf R32T umbaun und mal mitn klausi persönlich geredet. Es ging um die 400ps (nix grossartiges), sein angebot belief sich auf 27.000€.!!!!!!
Da greif ich mir aufn schedl und frag für was haha

Nur so zur info, hst baut auch "rennautos" und fährt 1/4 meile und das nicht schlecht.!
Ich denke das die sich wohl mit dem ganzen auskennen, und das mit dem A3 wird denk ich ne einmalige sache gewesen sein, hab bis jetzt nichts negatives gehört und die jungs sind 15521 mal sympatischer als der herr KPK ;)

WORD !!

Also ich hab ja schon mit einigen Tunern gesprochen, Turbo und normale Motorumbauten bieten sie alle an, aber bis auf 3 haben mir alle gesagt sie bekommen es nicht hin den BWS zum laufen zu bekommen, nur den BLV US Motor mit 280PS weil der noch kein FSI hat und das quasi noch R32 Technik ist. Selbst HGP hat mich an eine andere Adresse weiter geleitet. WFT baucht grad nen BWS in nen Golf 4 ein, aber bisher läuft der noch nicht, weils wie gesagt schwerer ist nen BWS zu verbauen als nen BLV. VR6-Umbauten.de haben bisher auch nur die BLV verbaut. Außerdem war KPK mir gegenüber bisher auch immer sehr hilfsbereit und auch vom Angebot her am günstigsten. Hab mir HST mal angeschaut, da steht noch nichts von R36 Umbauten. Wie gesagt normale Motorumbauten können einige, aber R36 ist schon wieder was anderes. Da ist KPK bisher der einzige Spezialist der mir einfällt. Hab noch ne Nummer von HGP bekommen, aber der macht das eher privat, gibts keine sichtlichen Referenzen dazu. Und eine Firma in BaWü die hat nen R36 auf 4.0 Hubraumerweitert als Turbo in nem Seat Leon. Aber der wahr sehr arrgoant und wollte 10 000€ für die Elektrik. Etwas abgespaced der gute Mann.

des is schon a bissl kras... -.- um was für ein auto/motor ist es da gegangen?

Mir hat er gesagt bei nem normalen VRT-Umbau mit ca. 340-400PS kann ich für den Umbau inkl. Material 7-9k rechnen...


typisieren würde dann noch ca. 1,5k kosten...

aber denke, dass die preise in 1-2 jahren auch billiger werden, weil schon jeder 2. mit einem VRT rumfährt :D :P

wer mehr darüber wissen will: RG-SPORT

Sind Eintragungen in Österreich so kompliziert und teuer?

Je genau den Leon mein ich

das nicht... aber da wird ja ziemlich alles abgeändert bei einem solchen umbau ;)

motor, getriebe, bremsen, usw.

da muss alles stimmen... und für felgen-fahrwerk-kombi zahlst schonmal meistens 200-400€, weilst zu einem ziviltechniker musst!

Lg

Also Umbau auf VR6 Eintragung hat mich nur 90€ gekostet, die Eintragung der 18" gleich mal um die 500€. Für den R36 Eintragen wirds auch um die 400-500€ liegen wenn ich die 300PS im Schein haben will.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334332203.jpg

Bin grad wieder dabei am Golf weiter zu machen. Hab die Anlage rausgebaut, verlege jetzt das Pluskabel von BMW und verbau die Batterie in den Kofferaum. Dann wird noch die VR6 Benzinpumpe gegen die vom R36 getauscht.

sieht ganz schön brachial aus der motor :)

Joa :) Hoffe der klingt auch so. Man sieht noch die Spachtelmasse, wo das Blech eingesetzt wurde um das Loch vom Innenradhaus zu schließen. Wird morgen fertig geschliffen und dann auch lackiert. Dann kommen morgen noch die Halterungen für Servoflüssigkeitsbehälter, Sichererungskasten und Luftfilterkasten rein.

sind jez schon verdammt geil ..... macht sich echt gut so ein voller motorraum :D

5er GTI, hab ich ja geschrieben^^

So es gibt mal wieder ein paar neue Bilder.

Wir haben angefangen die Löcher die Abwerk im Motorraum drin waren zuzuschweißen, hier einmal das wichtigste da dort der Motorsicherungskasten platziert wird und das Loch Spirtzwasser und Dreck an der Stelle durchließ, da bei mir ja keine Plastikinnenradhäuser mehr drin sind. Motorraum komplett cleanen bringt ja bei dem Motor nicht viel, man sieht ja nicht mehr wirklich was vom Motorraum. Aber Janko hat sich trotzdem Mühe gegeben, dass es ordentlich aussieht. Man sieht die einzelnen Arbeitsschritte, Schablone fertigen, Saubere Kanten flexen, Einschweißen, Verspachteln, Füllern und wieder Lackieren.

Das eine Bild zeigt den Versuch die R36 Benzinpumpe irgendwie in das Pumpengehäuse der VR6 Pumpe zu integrieren. Der Versuch scheiterte aber und die VR6 Pumpe als auch die R36 Pumpe nahmen dabei Schaden :/ Wenigtens kam Janko dadurch ein geistes Blitz, durch den nun das Problem gelöst zu sein scheint, sobald die neue R36 Pumpe da ist und diese modifiziert werden kann. Am Samstag gehts wieder weiter.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675630.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675648.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675667.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675699.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675727.jpghttp://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334675745.jpg

Noch 1 Wasserschlauch anpassen zum Wärmetauscher, die vorderen 2 sauber verlegen damit es mim Lüftermotorpasst, die Aluriemenscheibe da ist und mit Keilriemenmontiert ist, muss nur noch die Servolenkung eingebaut werden + die 2 Halter für Motorsicherungskasten und Luftfilterkasten. Dann mim Jan noch Kabelbaum im Innenraum aufräumen und die Benzinpumpe noch rein in Tank. Dann gehts ab nach Österreich :)