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05.02.2010 Zu früh gefreut .. ich nenne das einen SCHEISSTAG :( Um den Schlossträger mit Kühlern und Lüftern zu montieren, fehlt mir ein Teil. Haben trotzdem schonmal den Schlossträger angepasst, um ihn montieren zu können und um eine Vorstellung zu bekommen, wie viel (wenig) Platz da noch ist. Da das ewig gedauert hat, habe ich weder Scheiben hinten getauscht noch die Awelle. Heckschürze haben wir mal dran gehalten, aber es war zu kalt für das Plastikzeug. Die Gefahr, dass was kaputt geht, war zu groß. http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0001.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0002.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0003.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0004.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0005.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0006.jpg |
wollte mal fragen wie du das am kotflügel machst? weil der kotflügel ist ja mit den schweller nicht bündig... schweißt du da was dran? |
Ganz genau, da werden wir entweder die originalen Ecken von Golf3 Kotis anschweissen oder die Ecke aus Blech nachbilden .. mal sehen :) |
achso ok... da weiß ich jetzt bescheid:D |
So, wegen dem Front-Problem (Danke Amazing!) nochmal 170€ in Richtung VW-Lieblingsteiledealer geschickt :rolleyes: |
Das liest sich, als wenn ich an deinem Front-Problem schuld wäre :D! 170 Flocken für ne Leiste.? Oder hast nun einen ganzen Rahmen bestellt? |
nene, du bist nicht schuld, du hast geholfen, das zu entwirren :) 170€ für diverse Trägerteile an der Front + 1 Reparatursatz für den Scheinwerfer .. bei der Kälte is einer der Halter abgebrochen |
Ach herje, na dann mal gutes Gelingen! |
ich bin sehr sehr gespannt aufs ergebnis, wird sicherlich hammer jeder der diese seitenspiegel besitzt darf sich glücklich schätzen |
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So, heute sind dann auch die Teile angekommen ... aber in die Halle fahr ich erst Samstag wieder. Naja, er läuft nicht weg ... wie auch ohne Kühlwasser |
verfolge schon lange deine thema hier, sehr schickes gefährt, muss man schon sagen! war eben auf deinem profil und hab auf der membermap gesehne, du kommst aus rösrath? das is ja nur n katzensprung von hier, komme aus siegburg. würd mir ja deinen wagen gern ma live anschauen :) gruß |
Mortiferus: Is richtig, ich komme aus Rösrath. Der Golf steht aber in unserer Schrauberhalle 40km weg (A3 Richtung Frankfurt). Im Frühling kann man sich den sicherlich mal angucken ;) |
Uiii was ein Zufall jemand aus Rösrath hier anzutreffen :) |
^^ Rösrath, Weltstadt :D Deinen Golf hab ich allerdings noch nie fahren sehen |
ich finde deine weißen felgen arschgeil!! voll mein geschmackt!! aber dein showroom liest sich sehr gut top! |
Danke Maik :) Wenn ich könnte, würd ich die weißen Felgen aber weggeben und 17er BBS Felgen fahren .. vielleicht nächstes Jahr ... |
13.02.2010 Ich bin unsicher, ob ich den Tag gut oder schlecht finde ... Erstmal hab ich angefangen, aufzuräumen, weil schon wieder überall Zeug rumlag, und man nicht mehr irgendwohin laufen konnte, ohne Teilen auszuweichen Aber fangen wir vorne an .. ich hab leider nicht so viele Bilder gemacht, den Grund sieht man unten. Voller Tatendrang hab ich die Kartons ausgepackt, die ich von Haiko bekommen habe, hab die Lüfter aus dem alten Schloßträger geholt (dabei abgerutscht und einmal den Daumen durch den Träger gedrückt), hab den neuen Wasserkühler ausgepackt, den Klimakühler drauf geschraubt und war dann leicht irritiert ... die Wasseranschlüssen am Cabriokühler sind auf der Beifahrerseite. Selbst mit neuen Schläuchen würde ich NIE am VR vorbei kommen, um die Anschlüsse zu verwenden. Also muss doch der alte Kühler herhalten, und es muss eine alternative Methode gefunden werden, den Kühler/Lüfter-Teil mit dem Schlossträger zu verbinden. Derzeit ist das ein einfacher Spanngurt ;) So konnte ich wenigstens gucken, ob Platztechnisch alles hinhaut ... und das tut es. Knapp, aber geht. Da ich am Schlossträger nicht weiter machen konnte, hab ich mich der Elektrik gewidmet. Die Kabelstränge Blinker+Nebler+LWR+Scheinwerfer laufen beim Cabrio in einem Stecker zusammen, also hab ich alles ausgepinnt und in die neuen Steckergehäuse gefriemelt. Die Kabelstränge werd ich noch zusammenfassen und neu umwickeln, aber es funktioniert :) Jetzt brauch ich zwar noch nen neuen Lichtschalter (mein Cabrioschalter hat keine NSW, hab derzeit einen ausm Vento angesteckt), aber nun gut .. Den einen Halter vom Scheinwerfer hab ich noch mit dem RepSatz ersetzt, war letztes Mal bei der Kälte einfach abgebrochen Danach wollte ich eigentlich noch an die AWelle, aber draussen war heftiger Schneefall und ich hab zugesehen, nach Hause zu kommen. Heute gehts leider nicht weiter, eben wegen Schnee und Eis http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00011.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00021.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00031.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00041.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00051.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00061.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0007.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...10/02/0008.jpg |
Nagel mit 3mm-Bohrer aufbohren, Blut rausfliessen lassen, und der Finger ist so gut wie neu!:D Bin mal gespannt wie das Auto fertig aussehen wird - bis jetzt siehts ja ordentlich und nach sauberer Arbeit aus. |
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ja vielleicht kommen wir ja dann nächstes jahr ins geschäft =)!! Grüße |
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Ich deinen ebenfalls nicht obwohl ich recht viel unterwegs bin :) |
Kunststück .. der steht viel in der Halle oder in seiner Garage in Bensberg. Ansonsten isser viel aufm Weg nach Bochum und zurück |
Dann hoffe ich das man sich im sommer vllt mal über den weg fährt ;) |
19.02.2010 Leider war ich alleine in der Halle, was die Motivation bei den Temperaturen etwas schwinden lässt, und für Dinge wie die AWelle eher hinderlich ist .. aber was solls. Hab die Kiste also aufgebockt, die alte AWelle entfernt, die neue noch ein wenig gefettet und dann montiert und nach ein bischen Kämpfen auch das Traggelenk wieder reinbekommen. Obs das Knacken beseitigt hat, kann ich nich sagen, ist ja kein Kühlwasser im Motor .. Anschließend hab ich mit dem Heissluftfön mal die fürchterlichen Radlaufverbreiterungen entfernt ... endlich wieder weniger Plastik. Danach hab ich die Cult Heckschürze nochmal drangesteckt. Sitzt schon ganz gut, steht an den Seiten (da, wo die originale Stange den Metallbügel hat) leicht ab. Werd da wohl auch Metallbügel einkleben und die damit einhaken. Die Auspuffröhrchen von der GTI Anlage gucken allerdings nichtmal mehr raus sondern verschwinden hinter der Schürze .. sieht dusslig aus :D Danach an der Front weiter gemacht, Schlossträger weiter ausgerichtet, Aussparungen größer gemacht, Scheibenspritzdüsen angeschlossen (yeah, ich hab Fächerdüsen :) ), Kabel geordnet .. Eigentlich müsste ich dann auch mal mit den Kotflügeln bzw dem ganzen Auto zu Stella, um unten die Ecken anbringen zu lassen. Und die Türen müssten auch noch zu ihm wegen der Griffe. Achja .. DigiCam zu Hause vergessen, is doch logisch, oder? :) |
26.02.2010 Fleissig aufgeräumt in der Halle, jede Menge Platz geschaffen ... jetzt kann man wieder laufen :) Hab mal die Heckschürze drangesteckt, damit die a) ausm Weg ist und b) schonmal ein bischen in Form gehen kann. Der Auspuff muss auf jeden Fall weg, den sieht man ja gar nicht mehr. Aber mir gefällt der runde Arsch :) Danach noch schnell die BBS auf den Sportback gesteckt. Herrlich mit so viel Platz rings ums Auto :D http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00012.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00022.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00032.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00042.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00052.jpg http://golf.yawns.de/wp-content/uplo...0/02/00062.jpg |
na wunderbar, geht ja voran hier, bin sehr gespannt auf den gesamtlook mfg |
Ja, muss ja voran gehen, soll ja schnell zum lackieren der Wagen. |
04.03.2010 Abends schnell die Freundin eingepackt und mit nem Wasserkanister in die Halle gefahren. Schlossträger zusammengebaut, an die Front gesteckt, Scheinwerfer und Motorhaube dran, alles verschraubt, Schläuche angeschlossen und das System wieder befüllt. Beim ersten Zündschlüsseldrehen ist der Motor direkt angegangen, hat auch nach und nach seine 90°C Wasser und 80°C Öl erreicht, aber man hat nach einiger Zeit ein merkwürdiges Klacken gehört, kam gefühlt von der Beifahrerseite. Was auch immer das ist ... da meine Freundin aber kurz vorm Erfrieren stand (Mädchen halt) hab ich mich nicht mehr drum gekümmert. |
Man man man wenn das die Frau hören würde welch Schuld sie hier zugeschoben bekommt ;-) |
04.03.2010 Abends schnell die Freundin eingepackt und mit nem Wasserkanister in die Halle gefahren. Schlossträger zusammengebaut, an die Front gesteckt, Scheinwerfer und Motorhaube dran, alles verschraubt, Schläuche angeschlossen und das System wieder befüllt. Beim ersten Zündschlüsseldrehen ist der Motor direkt angegangen, hat auch nach und nach seine 90°C Wasser und 80°C Öl erreicht, aber man hat nach einiger Zeit ein merkwürdiges Klacken gehört, kam gefühlt von der Beifahrerseite. Was auch immer das ist ... da meine Freundin aber kurz vorm Erfrieren stand (Mädchen halt) hab ich mich nicht mehr drum gekümmert. |
07.03.2010 So, meine Vermutung war ja die Wasserpumpe. Nachdem ich gestern mit dem Papa meiner Freundin (30 Jahre KFZ Mechaniker) gesprochen habe, meinte auch er "ziemlich sicher Wasserpumpe". Also werd ich mir ne neue kaufen und die die Tage ersetzen, schaden kann es nicht. Ist zwar im eingebauten Zustand ein nerviger Akt, aber was solls ... Nach einem Gespräch mit Haiko hat der die Wasserpumpe bestellt ... unter dem Vorbehalt, die Pumpe zurückzuschicken wenn das Schaufelrad aus Plastik ist. Was soll ich sagen ... die Pumpe wird zurückgeschickt. Versuch jetzt, die Pumpe über Jennys Papa (betreibt ne Tankstelle mit Werkstatt) ... für ebay isses zu spät (will die bis Freitag haben). |
Versuchst du dann gleiche eine mit Flügelrad aus Metall zu bekommen? |
Keine Ahnung, hab mich da noch nicht mit befasst. Ist die von VW nicht mit Metallflügelrad? Hast du (oder andere) mehr Informationen? |
Leider nicht wirklich. Entweder kann Haiko dir das beantworten ob die bei VW mit Flügelrad aus Metall sind oder du mußt es drauf ankommen lassen. Bei den WP vom Hersteller Ruville sind afaik die Flügelräder immer aus Metall. Sicherheitshalber könnte man aber auch dort vorm bestellen nachfragen. Ich hoffe das klappt so mit dem Link. ;) Egon von RUVILLE GmbH edit: klappt natürlich nicht wirklich, aber du kannst entweder üebr die Fahrzeugauswahl hinkommen oder wählst oben Schlüsselsysteme aus und gehts über die Schlüsselnummern rein. |
Nach einem Gespräch mit Haiko hat der die Wasserpumpe bestellt ... unter dem Vorbehalt, die Pumpe zurückzuschicken wenn das Schaufelrad aus Plastik ist. Was soll ich sagen ... die Pumpe wird zurückgeschickt. Versuch jetzt, die Pumpe über Jennys Papa (betreibt ne Tankstelle mit Werkstatt) ... für ebay isses zu spät (will die bis Freitag haben). |
ärgerlich, aber das sollte ja bis zum WE machbar sein, da was passendes aus dem Zubehör zu bekommen. |
Joa, hoffe ich doch. Laut VR6 Forum sollen die Wasserpumpen von PEX am besten sein, aber die reagieren nicht mal auf ne Email oder nen Anruf .. zum heulen sowas. |
Na du kennst das doch.... Verlässt du dich auf andere, dann bist du verlassen. |
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