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Schönes Cabrio Felgen gefallen mir freu mich auf Bilder im Sommer :) |
Heute war ich mal das Zahnriemenset und die beiden Nebenaggregatriemen bei VW abholen. Ehrensache, dass ans Cabrio nur Original VW-Ersatzteile kommen. :D Wie die Werbung bei meinem Freundlichen an der Wand besagt: "Damit Ihr Volkswagen ein Volkswagen bleibt". :) Die Sache war nach anderthalb Stunden gegessen, fehlen noch sämtliche Filter, Ölwechsel, und dann gehts ab zum Lackierer. Wahrscheinlich hole ich mir noch einen neuen, originalen Zweirippenkühlergrill und mach den wieder dran. Original ist Trumpf. :D Zahnriemenwechsel mit Originalteilen - ein verhältnismässig teurer Spass. Aber noch knapp unter der 100-Euro-Grenze. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1296139950.JPG Alles runterbauen, Riemen mit Spanner runter, Neuteile drauf - fertig. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1296139964.JPG Dann noch mal abwaschen. Wenn er trocken ist kommt er unter eine Nylon-Vollgarage, damit er keinen Staub mehr ansetzt. :) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1296139963.JPG Geheitze und geflieste Garage, 14°C drinnen, trockene Luft und komplett abgedeckt - Traumwinterschlaf für Autos. ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1296145182.JPG |
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Hey welche Einpresstiefe hast du genommen ? Gruß |
38mm. Das Gutachten der 25er gilt laut dem Hersteller nicht für den Golf - weder für 2er, noch für 3er Limo, noch für mein Cabrio. Die einzige Möglichkeit, die Teile mit Gutachten zu fahren ist also die 38er zu kaufen. :D |
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Da wären aber die Reifen wesentlich teurer gewesen, und ich hätte die Radhauskanten bearbeiten oder sogar die Kotflügel ziehen müssen. Für ein Auto, das irgendwann mal komplett original zurückgerüstet werden soll ein absolutes No-Go. |
bei 7,5 hättest nicht ziehen müssen. Aber verstehen kann ich Dich natürlich |
wow, schöne felgen! bin gespannt wie sie aussehen werden |
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aber weil die reifen in 15" günstiger sind überlege ich auch wieder 15" mit 195/50R15 zu fahren .... Gruß schönes cabby hast du da gefällt ..... |
Lennnnssssssoooooooooo... Geil!!! Aber hätten ein Zoll größer sein können. gruß schabi90 |
hammer geiles gepflegtes cap.. wens noch der 2.0 wär wärs perfekt =) |
Der Saisonstart rückt immer näher, und es bleibt noch einiges zu tun... Erstmal hab ich noch die Umlenkwelle des Schaltgestänges getauscht - das übliche Problem mit der Gummikugel... Hab mir das Teil allerdings von VW original geholt - 48 Tacken hab ich dagelassen. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1300963118.JPG Als ich schon da war, hab ich gleich noch nach einem Kühlergrill gefragt. Natürlich der originale 2-Rippen-Grill. Da bekam ich flugs vorgerechnet: - Grillträger - Blechleiste unten - Lamellen - VW-Emblem in Chrom Summa sumarum 156,80€... Das hab ich dann mal sein lassen, und mir für rund 50€ einen Nachbaugrill von van Wezel geholt. Ist zwar ein einteiliger, und nicht dreiteilig wie bei VW, bemerkt man allerdings im eingebauten Zustand nicht. Muss mir jetzt nur noch ein neues Emblem in Chrom holen. Das wir allerdings bei VW bestellt. Hier noch im unlackierten Zustand. Lack liegt bereit, wird diese Woche vielleicht noch gemacht. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1300963124.JPG Hier noch die typische Qual der Wahl bei den Kühlergrillen. Von vorne nach hinten: - Billig-2-Rippen-Grill ohne Emblem (JOM, 10€) - 3-Rippen-Grill ohne Emblem (Mattig, 55€) - Original 2-Rippen-Grill mit Emblem (VW, 156,80€) - Nachbau-2-Rippen-Grill van Wezel (50€) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1300963123.JPG |
ist die passgenauigkeit vom originalen 3 Rippen grill die 100€ mehr wert? |
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Der Nachbaugrill passt auch fast 100% Solange man eingebaut keinen Unterschied zum Original sieht, und es fest sitzt und nicht klappert, bin ich auch mit dem Nachbau zufrieden. Wenn ich einmal Geld zuviel hab, hol ich mir bei VW eine neue Blechleiste und neue Lamellen (kostet dann "nur" 90€), und richte meinen originalen Grill wieder her. ;) |
mein ich ja, also würdest du nicht neu 100€ mehr ausgeben oder? es gibt ja auch 2 rippen grille um 10€ oder so, die halt aus einem stück sind. |
Der Grill ist lackiert und drauf. Da ich keinen Bock hatte, für den Grill mit der Pistole zu lacken, hab ich es einfach mit der Dose gemacht. Für eine Dosenlackierung ist es ganz gut geglückt. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301139748.JPG Detailansicht vom Lack. Ja, es ist blau! http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301139752.JPG Fehlt noch das neue VW-Emblem in Chrom. Der Rest der Front sollte eigentlich vor Saisonbeginn auch noch gelackt werden... http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301139753.JPG |
Schaut super aus wann gibts bilder von deinem Cabby mit den Lenso felgen bin sehr gespannt ...... Gruß |
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Sag mal was für Lack und Klarlack hast du genommen, dass es so gut glänzt?? |
Lack hab ich mir beim Fachhändler anmischen und in einer Dose abfüllen lassen, Klarlack ist billiger 2-Schicht-Klarlack aus der Dose von "Auto-K". Das Geheimnis mit dem Glanz liegt weder im Basislack, noch im Klarlack, sondern einzig und allein an der Vorarbeit, der Erfahrung beim Lacken und der Nachbearbeitung. Vor dem Lackieren muss erst mal eine 100% glatte und ebene Kunststoffhaftgrundschicht aufgetragen werden, damit der Lack am Grill auch haftet. Um ein späteres gutes Ergebnis zu erzielen, muss diese mit 1500er Schleifpapier komplett eben geschliffen werden. Dann kommt der Basislack. Dieser muss gleichmässig aufgetragen werden. Das Ergebnis für eine glatte Basislackoberfläche: Eine Schicht dünn auflackieren, kurz ablüften lassen, die zweite Schicht nass und dick lacken. Das Problem hierbei ist, auf dem schmalen Grat zwischen dicken Lackauftrag und Lacknasen zu bleiben. Für Anfänger fast ein Ding der Unmöglichkeit. Wer anstelle der nassen, dicken Schicht mehrere dünne Schichten aufträgt, bekommt nacher zu viel Orangenhaut. Beim Klarlack das gleiche Spiel. Eine dünne Schicht auftragen, die zweite nass drauf. Beim Klarlack ist das Problem mit den Läufern noch erheblicher als beim Basislack. zu dünn aufgetragen sieht es nacher auf den ersten Blick schon nach Dosenlackierung aus, zu dick läuft er sofort. Ist das auch gelungen, lässt man den Lack entweder bei Zimmertemperatur 12 Stunden lang durchtrocknen, oder man erhitzt das frischgelackte Teil für eine dreiviertel stunde auf 60°C. Dann kommt der "glanzbringende" Teil. Das bis jetzt eher stumpf und uneben aussehende Stück wird zuerst mit 1500er Schleifpapier nass geschliffen, bis sämtliche Unebenheiten raus sind. Das erkennt man an der matten Oberfläche. Noch glänzende Stellen sind Vertiefungen, die man nacher sieht. Ist es eben, fährt man nochmal mit 2500er Schleifpapier nass drüber, und die groben Schleifspuren abzutragen. Dann mit grober Schleifpaste sämtliche Schleifspuren wegpolieren, mit Hochglanzpolitur nacharbeiten, und der Grill sieht so aus, wie der auf meinem Foto. Bei den ersten Lackierversuchen darf man sich nicht all zu viel erwarten, ich habe selbst auch ewig experimentiert, bis ich den Dreh mit der Dose raushatte. Bei größeren Flächen wie Kotflügeln, Türen oder Heckklappen rate ich allerdings von der Dose ab. Sauber wird das nie, spätestens beim Klarlack aus der Dose scheitert es. |
Ich war heute mal Reifen aufziehen. Hier mal das Ergebnis. Irgendjemand wollte ja unbedingt Fotos von den Lenso mit Reifen haben. :) Das neue Chrom-Emblem für die Front ist allerdings noch immer nicht angekommen. Schade. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301412993.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301413001.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301413007.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301413014.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301413016.JPG |
Ui, die reifen will ich auch was haste denn gezahlt? |
270,- fertig montiert und gewuchtet, die Metallventile gabs kostenlos dazu. Sind Vredestein Sportrac 3 im 195/50R15. Wollte ja eigentlich die Toyo Proxess TR-1 wegen dem ausgeprägten V-Profil (geht mir hauptsächlich um die Optik beim Cabrio), aber da hätte ich 2 Wochen warten müssen, und die Vredestein waren grade auf Lager... :D |
ja is eh besser. Die Sportrac sind derzeit die besten reifen am markt und kosten in deiner dimension eh nur 54€ das stück, meine leider 160, so ein shit. |
Emblem ist angekommen. :D Hab mich zwar fast hinsetzen müssen, als ich es abgeholt hab - 23,45€ fragen die dafür - aber das sollte ja jetzt wieder für ein paar Jahre gut sein. Showroom-like präsentiert. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301572938.JPG Und das alte Emblem. Musste ersetzt werden, war ein bißchen abgeranzt. 16 Jahre und 220.000Km halt. ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301572936.JPG |
Sehr geil dein Cabby steht im gut der Radsatz |
Gestern war ich noch schnell die neue Versicherung abholen, und heute gings an die erste Ausfahrt für diese Saison. Zwar nur über 50 Kilometer, und mit geschlossenem Dach wegen der knappen 14°C, aber immerhin läuft er sauber, absolut ohne Mucken, so wie es sein soll. Ist ja schliesslich noch ein Volkswagen der alten Garde. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1302970197.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1302970206.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1302970214.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1302970213.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1302970225.JPG |
Gestern gings mal wieder etwas voran am Cabrio. Erstmal galt es, das neue blaue Handschuhfach und die neue Mittelkonsole zu verbauen. Als ich schon dabei war, hab ich noch mit einigen Sünden aus früheren Tagen aufgeräumt (blaue Handschuhfachbeleuchtung, blaue Fussraumbeleuchtung - mann, dass mir das damals nicht peinlich war...), und gleichzeitig wurde mit der Rückrüstung auf die originale grüne Beleuchtung begonnen. Also erstmal die Heizungsbedienung ausgetauscht, den Rahmen drumherum durch einen nicht gebrochenen ersetzt, und schlussendlich wieder einen originalen grün beleuchteten Hechscheibenheizschalter eingeetzt. Die anderen zwei Schalter bin ich noch am Suchen. Als das Thema gegessen war, fiel mir ein, dass an meiner Lenkradverkleidung auch noch ein kleines Stück abgebrochen war. Also die auch noch ersetzt. Originale Neuteile :) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331799974.JPG Die zusammengeschmolzene Stelle am alten Handschuhfach... http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331799980.JPG Die angebohrte alte Mittelkonsole.... http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331799992.JPG Beim Bedienteil tauschen: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331799988.JPG Gebrochene Lenksäulenverkleidung: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331799996.JPG Und das "neue" Teil drauf. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331800002.JPG Und der Innenraum noch mal insgesamt, leider etwas überbelichtet. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1331800015.JPG |
Ich wär dann soweit für diese Saison - fehlt nur noch das gute Wetter... Und für nächste Saison wird wahrscheinlich doch wieder eine originale Heckklappe mit Emblem Einzug erhalten. Mal sehen was die Zeit und der Geldbeutel dazu sagen. :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1335777324.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1335777338.JPG |
Ja da hast du Recht, original ist wirklich am schönsten ;) Der blaue Innenraum, ist aber Geschmacksache ^^ |
Und wieder neigt sich eine Cabrio-Saison dem Ende entgegen... Bleiben noch knappe 4 Wochen, dann wird er wieder abgemeldet, und verbringt dieses Jahr seinen ersten Winter in meinem neuen Haus in der Garage - zusammen mit dem Rest vom Fuhrpark. ;) Ich war heute mal beim TüV damit, als festgestellten Mangel gabs wieder nur "Rost" an den Bremsleitungen - das obligatorische halt. Um Ärgernissen gleich aus dem Weg zu gehen, hab ich die Lensos vorher gegen die originalen Orlandos getauscht. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1347881613.JPG Und mal sehen wieviel Zeit und Geld diesen Winter vom Hausbau noch übrigbleibt, ich hab da noch etwas vom Schlacht-Cabrio liegen, das ich zurückbehalten hab. Kein Rost, müsste halt nur in Wagenfarbe lackiert werden. Da der Hausbau aber definitiv Priorität hat, weiss ich nicht, wann das Teil draufkommt. Kann auch erst für 2014 sein. http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1347881620.JPG |
Sehr schön!! Ja ich werde mein Cabrio auch in 3 wochen einschläfern!! mfg. |
update.....? |
Naja, Update.... :D Das Cabrio ist jetzt seit Oktober 2012 abgemeldet. Eigentlich sollten die letzten zwei Winter einiges dran gemacht werden - das 2012 erwähnte Neulackieren, neues Fahrwerk, Rückbau auf Original - aber etwas stand immer dazwischen. Zuerst der Hausbau, der Aufbau der Werkstatt, der Kauf eines 87er Mini Restaurationsobjektes für meine Frau, die Heirat, dann ein Arbeitsplatzwechsel usw. :D Ich hatte mir eigentlich vorgenommen, diesen Winter definitiv wenigstens die Technik in Schuss zu bringen, und ihn diesen Sommer wieder zu fahren, aber der Winter ist ja schon wieder halb rum, und bis jetzt hat noch die Zeit gefehlt. Damit es nicht ganz so langweilig wird, mal ein Bild vom eingewinterten Fuhrpark, bzw. von der Mini-Rohkarosse. Ach richtig, der Einser sollte diesen Winter eigentlich sein neues Verdeck bekommen, das schon ein Jahr hier liegt... :D http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1422608575.JPG Und noch eins von meinem Alltagshobel, der in meiner im Haus integrierten Werkstatt steht. :) http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1422608631.JPG |
alter falter die garage!!! sau geil!! |
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