ich entstaube hier mal wieder etwas

ein paar neue Teile verbaut und neue Scheiben eingetroffen und eingelagert

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Pleuellagerschalen ersetzt

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neue Scheiben

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fast einbaufertig, Klopfsensor muss ich noch neu besorgen, da der alte beim der Demontage zerfiel, auch die neue Tülle für den Ölmeßstab ist dran ;)

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und hier füllt es sich langsam wieder ;)


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die auf dem Bild fehlende Bremsleitung ist auch schon drin ;)

diese Woche noch die neue Kupplung montieren, dann kann wieder die Hochzeit eingeläutet werden


dem Getriebe noch neues Öl spendiert


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Fortsetzung folgt ….

:popcorn:

Wie sieht's hier mittlerweile aus? ;)

Schön das dieser gti erhalten bleibt. Es sind einfach schon viel zu viele den Bach runtergegangen...

Da kann ich nur zustimmen, weiter so!

Durfte den GTI auch mal kurz live sehen, echt gute Arbeit macht ihr da 🙂

so, mal ein kleines Update

Im Moment geht's sehr schleppend voran, aber auch in kleinen Schritten erreichen wir das Ziel irgendwann

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die Hochzeit wurde ohne große Party vollzogen ;)

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und hier der aktuelle Wartestatus, Achsschenkel, Bremse und Antriebswellen sind noch bei der Revision und noch nicht wieder zurück


und das Heckblech ist noch nicht drin, mal hat mein Karosseriebauer keine Zeit, dann ich wieder nicht, da ist es gerade schwer einen Nenner zu finden - zumal der eigene Fuhrpark auch noch da ist und auch hin und wieder betreut werden will ;)

Aber wir arbeiten dran, dauert es eben ein halbes Jahr länger. Das ist das schöne - keinen Zeitdruck zu haben

Updates Updates Updates? ;)

wird es in ein paar Tagen geben - bitte um etwas Geduld

Lieber nicht, nach einigem Hin-und Herüberlegen haben wir die Tage ein neues Seitenteil bestellt. Schnäppchen ����*♂️

Klingt aber nicht so berauschend -.-

Is es wirklich soooo schlimm? Auf den vorigen Bildern wart ihr doch richtig weit...

immer diese Ungeduld ;)

ok, lassen wir mal die Katze aus der Tüte.

eine Stelle fand ich die mir eine ganze Zeit Kopfschmerzen machte - am Radlauf unten zum Schweller, an dieser Stelle sollte eigentlich eine Sicke verlaufen die nicht da war - die Frage war, warum und was lief schief ?

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also schliff ich das ganze mal etwas weiter auf und war erschrocken was uns da an Arbeit abgeliefert wurde

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die Frage war dann natürlich, wie bekomme ich die Kuh wieder vom Eis

nach langem hin und her haben wir dann die Entscheidung getroffen den Wagen nicht aufzugeben und den Pfusch zu beseitigen, dies geht nur mit einer neuen Seitenwand.

Diese ist Bestellt, sowie ein innerer Radlauf, die Teile sollten in den nächsten Tagen eintreffen Classic Parts sind nicht immer die schnellsten, dann gibt es die wohl letzte große OP an dem Wagen.


Mir fehlen da auch irgendwie die Worte dazu was uns an Arbeit abgeliefert wurde, das wird noch geklärt und wir schauen voran.


in der Zwischenzeit hab ich den ersten Ständer so weit fertig, für den zweiten fehlt mir noch etwas Material, dieses muss ich noch holen und wir können die Karosse dann drehen um den ganzen Unterboden zu reinigen

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sicher hab ich noch die Version mit den Motorständern von Juniors Cabrio, aber ich hab mich dazu entschieden die Standfestigkeit entscheidend zu verbessern, immerhin kann ich das Gestell dann noch für meinen blauen nutzen ;)

Ach du schande.. Da habt ihr aber das ganz große Los gezogen.

Ich bin gespannt wies weitergeht.

ja, ein Griff in die Keramik ;)

wie es weitergeht ? na mit neuen Teilen :bier:

So tragisch sieht das doch garnicht aus?

Das die Bleche nur Punktgeschweißt werden ist doch relativ üblich, um Verzug zu vermeiden.
Solang das ordentlich verzinnt und konserviert wurde hätte ich da keine Bedenken.
Oder überseh ich auf den Bildern etwas?

Nur die fehlende Sicke am Schweller würde ich auch Pfusch nennen, aber wenn eh wieder Schwellerverkleidungen drüber kommen wär mir das auch egal.

Neue Seitenwand ist natürlich die Perfekte Lösung, aber ist vom Aufwand in einer ganz anderen Dimension.

Die größten Probleme liegen am inneren Radkasten von den ich gerade keine Bilder zur Hand habe, dies läßt sich jetzt nur noch so lösen, daß die Seitenwand entfernt werden muß.


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Habe mal versucht nen Kreis rumzulegen um die fehlende Sicke in der Seitenwand zu markieren, hier ist halt schlecht gearbeitet worden, das Blech - aus dem Zubehör - nicht gut genug angepaßt worden und eingefallen beim einsetzen. Dies könnte man eventuell sogar noch mit drücken und klopfen hinbekommen, aber in anbetracht der Gesamtsumme der schlecht ausgeführten arbeiten - aus meiner Sicht die beste Lösung das Problem dauerhafter aus der Welt zu schaffen.


Insgesamt wurde auch die Seitenwand etwas zu viel herausgetrennt, gut das könnte man ordentlich verzinnen und gut, aber das Tanklochblech ist am Übergang ordentlich vermurkst - auch hier könnte man noch mit dem großem Rep Blech vielleicht was retten. Aber der Aufwand steht nicht im Verhältnis zum eventuellen Ergebnis.

Neue Wand, neuer äußerer Radkasten und wir sind save auf Dauer

Hallo Frank,

weillst Du Dir das wirklich antun?

Mit einer neuen Seitenwand kannst Du sicher einige der aktuellen Probleme lösen, aber damit handelst Du Dir schnell andere ein.

Grüße Manfred

was ist heute noch Sicher ?

Ich hab ja gesagt und wir werden das jetzt durchziehen, auch mit dem Wissen, dass da noch die ein oder andere Überraschung kommen kann.


Augen zu und durch lautet jetzt unsere Divise ;)

Ich musste erstmal nach Bildern googeln um zu wissen, was ihr meint.
Wird die Wand gepunktet, verklebt oder vollverschweisst. Ist der äussere Schweller auch an der Seitenwand? Mir fehlt da ein wenig die Vorstellung.

Hut ab und maximale Erfolge.

ich habe die komplette Seitenwand bestellt ( 1H3 809 606 A ) an dieser ist der Schweller mit dran
aus meinem Bekanntenkreis kann ich mir eine Punktschweißzange ausleihen und damit wird so gut es geht gepunktet, den Rest überlasse ich dem Klempner, der kennt sich da besser aus ;)


1H0 803 436 ist die Radschale, die mitverwendet wird


Ich werde berichten wenn alles da ist und die arbeiten beginnen

Schaut wirklich nicht gut aus. Ich finde es gut, dass ihr den Golf rettet :cool2:

Viel Erfolg
Felix

Bestellt ja, aber wirst Du sie auch bekommen?

Nach meiner Teileliste ist das "Seitenteil rechts außen 2-türig" (1H3 809 606 A) am 01.05.2012 ohne Ersatz aus dem normalen Teileprogramm entfallen, und bei VW Classic Parts meldet es sich auch nicht als "verfügbar". Das einzige, das es in dieser Richtung zu geben scheint, ist ein Abschnittsteil davon bei VW Classic Parts mit der Teilenummer 1H3 809 844 B.

Grüße aus dem Rheinland

Immer diese Kontrolle ;)

ja Manfred, wie fast immer hast Du natürlich Recht

1H6 809 606 F wurde bestellt


heute Mittag ein Anruf vom Freundlichen, hab da ne riesen Kiste für Dich


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mal wieder den Mythos zerstören das alle Golfteile in den Golf passen ;)


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natürlich ging auch wieder was schief, wer findet den Fehler ?


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Falsche Seite?

genau, mal wieder irgend jemand ne Links/Rechts schwäche gehabt.

ich wollte sie zu Hause gerade abmachen, da ist es mir erst aufgefallen.

da der Fehler definitiv nicht von meiner Seite her ruht, ist es nicht mein Problem, ich meinte nur, mach mir nen sehr guten Preis, dann kauf ich die Linke Seite.


Mal sehen ob ich noch nen Anruf bekomme ;)


Ware wurde reklamiert, ich hoffe das sie zum WE da ist

Ich will doch genau wissen, was Du zu verbauen vorhast, um den Umfang abschätzen zu können. Dafür ist es am einfachsten, einfach nachzusehen.


1H6 809 606 F ist ein komplettes Seitenteil in zweitüriger Ausführung, wie Du es bekommen hast, aber natürlich für die rechte Seite. Weil mich die ungewöhnlicherweise mit 1H6 beginnende Teilenummer gewundert hat, habe ich auch das nachgesehen. Dieses Seitenteil hat den Textzusatz "Für Fahrzeuge mit Rückhalteautomatik". Ich vermute deshalb, dass es im oberen Bereich zur Tür hin anders ist als das normale. Wahrscheinlich hast Du dieses bestellt, weil es das normale schon seit Jahren nicht mehr gibt.

Grüße und viel Erfolg
Manfred

eine wirklich qualifizierte Aussage zum Thema Textzusatz hab ich von keinem mir besuchten Fachwerkstätten bekommen, da hab ich passend zur FIN halt das Teil bestellt, bin auch schon gespannt was das bedeuten soll.

Nach meiner Erinnerung bedeutet das: In den Anfangsjahren des Golf 3 gab es als aufpreispflichtiges Extra eine sog. "Rückhalteautomatik". Das waren nach meiner Erinnerung vordere Sicherheitsgute, die man nach dem Einsteigen nicht anlegen musste, sondern bei denen das automatisch ging. Dazu war ein oberer Befestigungspunkt nicht wie üblich an der B-Säule, sondern oben an der Tür angeschlagen. Dadurch legte sich der Gurt nach dem Einsteigen beim Schließen der Tür automatisch über den Oberkörper.

Das ist der Grund dafür, dass ich im vorigen Beitrag geschrieben habe, dass entsprechende Seitenteile vermutlich im oberen Bereich zur Tür hin anders sind. Absolut sicher weiß ich das aber nicht.

Aber bald werden wir es hier sehen und lesen können :-)

Ältere Golf 3 haben in der B-Säule noch so eine Ausbuchtung, deren Zweck ich nicht kenne. Sieht man nur wenn die Tür offen ist.
Evtl. ist das auch der Unterschied.

Ja genau. Diese Ausbuchtung schafft Platz für die Gurtbefestigung an der Tür. Siehe das rot eingekreiste, für das ich mich einfach mal Franks Bildes des Seitenteils der falschen Seite bediene:
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Wie es aussieht, bist Du wegen Deines höchst konspirativ-verdächtigen Golf 3-Treibens schon unter ständiger staatlicher Beobachtung. Man lässt Dich zur Sicherung der freiheitlich-demokratischen Grundordnung keine Sekunde mehr aus den Augen:
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da bin ich doch gleich mal gucken gegangen

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also diese Ausbuchtung hab ich an allen mir verfügbaren Modellen gefunden, und wir haben davon einige ;) vom 93er bis zum 97er - alle haben dies . Einziges Manko , ich hab nur 4 Türige Limos ;)

zum Glück war die Staatsmacht abwesend und das Auto wartete anscheinend auf seine Abholung ;)

Mit Rückhalteautomatik sind vermutlich die US Gurte gemeint ? Wie Bspw. im 35i ?

Das gab's hier auch zu bestellen? Ich kenn sowas nur aus US-Modellen und dachte das ist da Serie. Scheint ja hier dann nicht so weit verbreitet gewesen zu sein.

ahja, ich glaube so langsam nähern wir uns des Rätsels Lösung ;)

ich vermute jetzt mal so die "Post-Golf" Gurtlösung - die gab es ja hier nur mit Sondergenehmigung, da es ja kein 3 Punkt Gurt ist ?

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:GurtePostgolf.JPG

Diese „automatisch anlegenden Gurte“ waren nur bei den allerersten US Golf 3 aus deutscher Produktion vorhanden. Sehr selten also.

Ach komm der Passat hätte auch gut in deine Sammlung gepasst. :D

Och nö, das ist echt ärgerlich, wann kommt die andere Seite?

Ich wünsche euch gutes Gelingen, dass es ab jetzt besser läuft!

ich hatte heute erhofft, hatte vorhin nochmal angerufen und die riesige Kiste ist wohl noch unterwegs

irgendwie sollte mich die Staatsmacht wohl nie wieder aus den Augen lassen, weil wenn man mich alleine los lässt …, so langsam mach ich mir selbst schon Sorgen ::hammer::

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dazu später mehr an geeigneter Stelle der Trend soll ja zum Acht-Golf gehen ;)


gestern kam der ersehnte Anruf vom freundlichen, leider war ich unterwegs und Frauchen mit dem Variant auf Spätschicht

also gings heute zum Händler, der mir auch versicherte das es diesmal das richtige Links ist ;)

heute ohne staatliche Beobachtung ;)

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Hallo!

Hat Du einen Golf 3 angeschafft?


Das denkst Du! Die haben gelernt und arbeiten jetzt mit getarnten Ermittlern in Zivilkleidung und mit unauffälligen Autos.


Für die Montage eines derartigen kompletten Seitenteils ist eine Punktschweißzange phantastisch gut, weil diese Blechteile ja genau für die Montage mit einem derartigen Werkzeug konstruiert sind.

Ich habe auch eine Punktschweißzange, mit der ich schon viel gearbeitet habe. Bei ihr kann man die Schweißzeit mit einem Regler zwischen etwa 0,3 Sekunden bis ca. 3,5 Sekunden einstellen. Ich empfehle Dir, Versuche zu machen. Und mit Elektrodenspitzen in gutem Zustand zu arbeiten. Und den Elektroden nach ca. 10 bis 20 Schweißpunkten die Gelegenheit zum Abkühlen zu geben.

Grüße Manfred

Hallo,
also alle Achtung so wie ihr euch gegenseitig helft müsste euch das Bundesverdienstkreuz verliehen werden.
Das ist wahre Freundschaft, auf die man nur Stolz sein kann.
Sorry, das musste ich einfach mal loswerden.
Das ihr den Golf wieder aufbaut, finde ich echt toll. Wenn man das Seitenteil sieht bekommt man ja Angst.
Ich hoffe es klappt alles ohne Probleme u. Ich werde das mit großem Interesse verfolgen.

Gruß
Jürgen

Hat's nen tieferen Grund warum du die P2 und alles verkaufst?