Dann miss mal und probier das mit der Pumpe... du weißt doch, Versuch macht Kluch ;-)

Heute bisschen weiter gemacht.

Werkzeug ist angekommen, 1 Tag Laufzeit mit GLS, super!

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Meine Lösung mit dem Kühler will ich hier dokumentieren, wenn jemand das gleiche Problem bekommt.
Zwei U-Profile, Länge ca. 7cm mit jeweils zwei Schrauben im Schloßträger befestigt.
Ein Loch war schon vorhanden, das zweite habe ich gebohrt.

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Der neue Kühler ist auch verbaut, da ich ja sowieso die Front auseinander nehmen musste um die Halterungen zu bauen, habe ich gleich einen neuen Kühler bestellt, der alte war schon sehr rostig.

Motorraum wurde auch gereinigt, war alles voll mit Dreck und Hohlraumversiegelung.
Unter dem Batterieblech war bisschen Rost, das wurde gleich entfernt und lackiert.
Die neuen Scheinwerfer, ebenfalls schwarz bloss ohne Angel Eyes, sind auch schon verbaut. Ausgleichbehälter und 7 Liter Wischwasserbehälter wurden schwarz matt gelackt.
Licht- und Motorkabelbaum wurden neu abisoliert mit Coroplast.

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Nun wieder zu meinem Problem.

Die andere Benzinpumpe vom Spender VR6 wurde mal angeschloßen, aber diese bekommt auch keinen Saft. Also die verbaute vom GTI überbrückt, aber der Motor bekommt keinen Zündfunken.
Drei Zündspulen ausprobiert, leider ohne Erfolg. Hat jemand noch Ahnung was es sein kann?

Das War die nachgerüstete WFS vom Spender VR6.

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So, war die letzen Tage nur in der Garage.
Nachdem der Motor ja nicht gestartet ist habe ich bei mir im Speicher zwischen den anderen 5-6 Kabelbäumen eine Kiste gefunden mit einem Motorkabelbaum, Steuergerät und Sicherungskasten welches auch komplett aus einem Golf 3 sind.
Am Samstag habe ich den anderen Motorkabelbaum eingebaut, heute alles angeschloßen und siehe da, die Benzinpumpe funktioniert, baut druck auf und man hört diese anschließend nicht mehr.
Der Starter funktioniert auch, und der Motor bekommt funken! Sprich ist der Motor auch angesprungen. ;)
Gerade habe ich auch noch den Kabelbaum wieder rausgezogen.
Werde diesen in dieser Woche ebenfalls komplett mit Coroplast neu isolieren und am spätestens am Wochenende wird alles verlegt.

Das hing mit der WFS zusammen, bei mir wurde die auch ausgebaut und überbrückt und als danke schön hat sie mir ein paar Tage später unterwegs die Benzinpumpe lahm gelegt.

Ich kann echt nicht sagen woran das gelegen ist, aber jetzt läuft der erstmal.
Heute werde ich leider keine Zeit haben um in der Garage zu fummeln.
Was hast du dan gemacht als dir die WFS die Benzinpumpe unterwegs lahm gelegt hat?

Neue Rückleuchten sind auch schon bestellt für den Golf, ratet mal welche ;)

lexus style chrom led rückleuchten ?


:D spass

Bist nah dran...

na sag schon :> .... g4 looks? ^^

Ich mache heute Abend Bilder.

Mir gefällt dein Auto richtig gut :) Viel Spaß mit dem neuen Motor wenn er läuft ;)

Hab nur einen Verbesserungsvorshclag, der wurde aber schon öfters genannt ;) ==> Motorhaube schwarz, oder rot lassen ;)

Danke, bin ich auch schon lange am Überlegen.
Ich werde jetzt ersmal alles eintragen ect. und später vielleicht den Heckspoiler und die Motorhaube Rot lackieren lassen, das Dach bleibt schwarz.

Heute habe ich den passenden Kabelbaum abisoliert.

Vorher:
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Nacher:
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Jetzt muss noch der alte raus, aber das läuft sich auf Freitag oder Wochenende aus.

Die Bilder von den Rückleuchten werde ich morgen zeigen, aber der Hersteller ist Hella :P

Den alten Kabelbaum habe ich gestern rausgenommen.
Masse- und Pluskabel vom Lichterkabelbaumhabe ich verlängert, weil der ist bisschen zu kurz geworden, diesen habe ich in das Loch gesteckt, wo vorher die alte Schaltung war (habe ja jetzt Hydraulische).

Kann mir jemand sagen wo Plus und Massevon der Batterie ist?

Ich habe jetzt wie folgt:
Plus ist richtung Fahrerseite
Masse ist bei mir richting Frontscheinwerfer, ist das so richtig?

Danke.

Komm aufs Bj drauf an... ab 95 ist Plus hinten und Minus vorne...

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Ich kann mich nicht entscheiden .....

Ich habe mir da nochmal angeschaut.
Mein Plus war/ist näher am Fahrerraum verbaut.
Ich hatte ja auch eine Anlage verbaut, und das Plus davon reicht genau bis dahin, das habe ich ja beim Umbaut nicht getauscht, dann ist ja alles klar.

Und die geilsten Hella´s fehlen natürlich, die rot-schwarz-roten Golf 4 Look Rücklichter :P
Trotzdem beeindruckende Sammlung an Rüllis!
Und beeindruckendes Auto!

Danke, die rot-schwarz-roten sind mir leider noch nicht in die Finger gekommen.
Suche noch einem schönem Paar.

Neuer Kabelbaum ist drin.
Motor funktioniert auch.

Habe aber noch paar Stecker übrig.
Kann mir jemand sagen was das ist?

Stecker 1:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334949636.JPG

Pinfarben:
1 = rot/blau
2 = braun/hell blau
3 = gelb/blau
4 = braun

Stecker 2:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334949744.JPG

Pinfarben:
1 = gelb
2 = grau/weiß

Stecker 3:

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334949790.JPG

Pinfarben:
1 = schwarz/grün
2 = schwarz/weiß
3 = lila/weiß

Auch habe ich das Problem, dass mein Blinker im Tacho nicht funktioniert.
Also von außen geht alles, aber im Tacho blinken die Pfeile nicht.

Ich hatte mal die Komfortblinker nachgerüstet gehabt, ich habe mir alle Lötstellen angeschaut schaut aber alles gut aus, hat jemand einen Tipp?

Zu 1. da muss ebenfalls eine rote 4plolige Kupplung da seien, wo das rein gehört, liegt einzeln hinter der ZE.

Zu 2. Diagnose, kommt in die Steckleiste für Eigendiagnose (graue Kabel)

Zur. 3. da müsstest du auch ein 3poliges Gegenstück haben (könnte die Verbindung vom Tacho zum Blinker seien und das Verbauchssignal, ist das auch nicht da ?)

Für was die alle genau sind müsste ich nachsehen, wenn du es wissen willst...

Das Wochenende war so wild, unglaublich.

Am Freitag habe ich den passenden Kabelbaum verlegt, Kühlwasser rein, Servoöl rein. Kühlkreislauf entlüftet und war soweit fertig.

Am Samstag ist ein Freund vorbeigekommen und hat den Fehlerspeicher ausgelesen, da mein ABS geleuchtet hat.

Fehler: Spannungsversorgung Batterie +. Nach langem Suchen leider nichts gefunden.

Vorschlag: mal das Plus zu überbrücke, vielleicht geht die ABS Lampe ja aus.

Also schnell überbrückt... BZZZ, Auto aus, geht nicht mehr. Relais 167 klackert, Benzinpumpe ohne Funktion ::heul:-:

Den verbauten Motorkabelbaum im Motorraum wieder aufgemacht um zu schauen ob da irgendwo ein Kabelbrand war oder sowas, leider ohne Erfolg.

Den ganzen Samstag noch geschaut was es es sein kann, aber nichts gefunden..

Sonntag also habe ich angefangen den Kabelbaum wieder rauszunehem.
Auch habe ich mir mal den Lichtkabelbaum Angeschaut, da ich ja keinen Stecker gefunden habe, wo das 4-polige Kabel rein muss.

Ich hatte noch einen Lichtkabelbaum in der Garage, dieser hat genau den gegenstecker, also wird jetzt auch ein anderen Lichtkabelbaum verwendet.

Beim ausbauen der Kabelbäume wurde auch der Fehler entdeckt.

Ein komplett schwarzes Kabel mit einem kleinem roten ring drauf gefunden, der zufällig auf Masse liegt...(verbaut unter dem Batterieblech), also das Kabel schnell auf Plus gelegt, alles angesteckt: Der Motor läuft, ABS Lampe ist aus :meister: was für ein Wunder.

Unter der Woche werde ich das soweit alles zusammenbauen wenn am Wochenende alles Fertig ist, kann das Auto eigentlich endlich zum TÜV und ich schaffe es noch zum GTI-Treffen :D

Könnte mir bitte jemand sagen, was das für ein Stecker ist, bzw, wohin das rote Kabel gehört?
Ich habe den Steckplatz von dem Stecker im Sicherungskasten markiert.

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Danke