Danke sehr! :danke:

Bilder von meiner neuen Winterbereifung: Even BBS in the Winter, oder was? :rolleyes:
Soll ich mir für X-Mas mal eine vernünftige Digi-Cam wünschen? Meine Samsung S3 Mini kann gar nix irgendwie.

Holla die Waldfee, das ist mit den ATE 54 Sätteln höllisch eng vorne. Mit Ausgleichs-Klebegewichten an dieser Stelle würde das nicht mehr passen. Also als Info: die alten VR6-BBS auf die ATE 54 (288er) Bremsanlage passen nur, wenn Ausgleichsgewichte aussen angeschlagen sind!

http://www.golf3.de/images/imported/2013/11/183.jpg
©Andy966

Das wäre mir ja fürs Gewissen fast schon zu eng xD Aber mal ne andere Sache.. Die neueren BBS vom VR6 sind doch auch 15" gewesen oder irre ich mich da ? Kann mir kaum vorstellen das VW da so knappe Sachen macht

Die sind unterschiedlich aufgebaut. du kannst die G60 bremse auch mit VW 14" fahren... angeblich wenigstens.
Aber die 256er GT bremse ist mit den 14" Stahl & Alu's auch ne recht kuschelige geschichte. Extrem viel platz haste da auch nicht...

Die besten Winterfelgen für den Golf 3 :D

Was für Alu´s hat ein 20 Jahre Jubi (andere 288er Bremsen bzw. späte VR6 Corrado/Golf 3 Syncro etc.) eigentlich so im Winter ab Werk?

EDIT: Zusatzinfo: Fahre zudem vorne 8mm und 15mm Spurplatten pro Seite, und die Bremsen sind vorne nicht brand-neu. 4mm Platz haben die Sättel bis zum Felgeninnenbett/Stern

Im Winter kann ich dir nicht sagen aber zb die Monte Carlo oder Speedline2 müssten ohne Platten auf die 288er passen.

hey andy, schick sieht dein gti aus mit den bbs! gefällt mir echt gut.

An meiner Jubi-Kiste ist leider nicht viel passiert. Leider komme ich nicht so vorwärts, wie ich mir das erhoffe.

Habe wieder Afrika-Style mäßig noch schnell bei den kleinen warmen Temperaturen den Schweller nochmal geflutet. 4 Dosen Fluid-Film ASR innen (sehr wichtig) und aussen etwas draufgehauen.

Direkt mal das Aussenschweller-Gebastel gecheckt, erfreulich rostfrei. So sehr böse das auch aussieht, habe ich kleine Löcher eingearbeitet, (seit Schweller-Intstandsetzung drin) durch die ich eine lange Rundstrahlsonde das Fluid-Film reingepumpt habe, und grosszüg von vorne bis hinten durchspült habe. Die Dosen vorher in heissen Wasserbad zum entspannen eingeladen, damit das Fett schon "fluid" bleibt.

Nach Re-Montage der Schwellerverkleidung kam das Schafszeug noch rausgeblubbert:

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/121.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/122.jpg

Dazu ein kleines Nebenprojekt: Zusatzanzeigen.

Nicht wundern weil das Ding so unmotiviert im Motorraum herumbaumelt, das war nur ein Abgleich ob die Werte stimmen. Habe nebenbei bemerkt, im Stand 2 bar Öldruck im warmen Zustand (80° Motoröltemp, Castrol 10W-40) und bei Vollgas im warmen nahezu 6 bar. Kalt sind es 5 bar.

Die VDO Anzeige soll einer Eigenbau-Schaltung mit LCD-Anzeige weichen, die mir dem Öldruck digital anzeigt. Öldruckgeber ist einer von VDO 0-10bar.
Ich weiss, der Motorraum ist ein hässliches Loch, aber warum renovieren, wenn man eh umzieht?

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/123.jpg

Dazu eine kleine optische Bastelei: EURO / US Standlicht (?)

Kleine 5 Watt Glühlampen in weiss mit original Fassung in den Blinker eingearbeitet, was abgetrennt vom Blinker arbeitet. So habe ich volle Leuchtkraft in den Blinkern. Mal gucken wie lange ich das toll finde, bis mich der OEM/Originalo-Nagel wieder zwickt.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/124.jpg

Das Fahrwerk soll vor Motorumbau ein Upgrade erfahren: Claus von Essen Querlenker, neue Domlager, dazu ein neues Fahrwerk.

Gebrauchtes von KW, oder was neues von Vogtland/Weitec/AP?
Vielleicht ein H&R Cupkit 60/40? Wollte aber gleiche Höhe (siehe Bilder) haben. Mein aktuelles (aber recht zuferlässiges) Fahrwerk ist ein Gewindefahrwerk aus dem Baumarkt (FK).

Meine Daten zur aktuellen Höhe: 56,5cm +/- Radlaufkante zum Boden VA + HA, VA Abstand Radlaufkante zur Radnabe 28cm und HA Abstand Radlaufkante zur Radnabe 29cm.

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/125.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2013/12/126.jpg

Hier ist es aber nicht mehr aktuell;)

hast du weisse standlichter in den blinkern??

Ja, sind weisse Standlichter, die aber orange zu einer Seite hin leuchten. Netter Nebeneffekt, aber mein OEM-Knall juckt derbe beim anblick. Vielleicht rupfe ich es wieder raus.
Reicht schon dass der Innenraum vor dem Tacho so unserienmäßig aussieht ;)

Lass drin;) Mir gefällts

Wenigstens habe ich beim US-Standlicht originale Kabelfarben (wie die Standlichtzuleitung im Kabelbaum) genommen: gelb-braun, grau-rot usw. :D

Hängt deine Radhausschale vorn da immer so rum ? :D

Das ist Spritzwassserschutz - nur halt in die falsche Richtung! Also für´s Rückwärtsfahren ;)

achsooo. Ergibt natürlich auch Sinn :D

Zusatzdisplay 2.1
Leider sind mir die PT100 Messumwandler (das Ding mit den blauen Schraubterminals) abgeraucht. Damit erfasse ich Temp. von -40° bis 150°. Brauche mal einen feineren Lötkolben.

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/407.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/408.jpg

Probelauf seit ein paar Tagen ;)

Das VW-seriengrün passt noch nicht 100%, werde wohl ein anderes Display verbauen - hab noch ein paar Eingänge am Display/Controller frei, aber ein fast serienmässiger 2.0 AGG ist jetzt auch nicht so das zickige PS-Monster, was man jetzt permanent überwachen muss :D

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/611.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/612.jpg

Coole Idee mit dem Zusatzdisplay :cool2:

Das Zusatzdisplay schaut super aus, gefällt mir!

Das erste Bild schaut echt krass aus, Zusatzdisplay, Radio, Klima, die 2 Displays im Tacho :cool2: