|
Die Blende ist nicht angepasst. Ist auch "nur" mit Dose lackiert. Eine richtige Lackierung kommt erst, wenn das zeug eingetragen ist! Von hinten siehts gut aus. Platz ist genügend vorhanden. Die Xenonscheinwerfer sind auch nicht tiefer als die vorherigen Halogen! http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/166.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/167.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/168.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/169.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/170.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/171.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/172.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/173.jpg ©ck222 mfg ck222 |
Hi, das ist richtig und ist mir auch bewust. Denn das Glas ist leider von einem E30 und der Scheinwerfer an sich von einem E32. Aber mal ehrlich. Dem Licht ist es egal durch welches Glas es nun durch muss ;). Von einem Ebay kit distanziere ich mich aber un das hätte dieser TÜV auch nicht eingetragen! Ist übrigens der strenge TÜV Nord, der mich so machnes mal schon durchfallen lassen hat. :|: Nunja. Das Scheinwerfer einstellen heute war der reinste Misserfolg. Im dunkel musste ich sofort wieder anhalten, hab geblendet wie sau. Also erstmal runtergedreht. :|: Morgen werde ich mal zum ADAC fahren, mal gucken ob die mit dem Messgerät umgehen können. Diese Pi mal Daumen Wärkstätten hab ich satt. Kein wunder das so viele leute im Straßenverkehr blenden. Hier mal ein vortest. Alte Scheinwerfer (FK Angeleyes) und die Neuen Xenonteile. - leider wie gesagt noch nicht ganz korrekt eingestellt. Eher zu tief um auf nummer sicher zu sein. http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/278.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/279.jpg ©ck222 mfg ck222 |
Es ist Amtlich. :) Hier das Bild mit der Nr. 222.jpg vom Xenonprojekt: http://www.golf3.de/images/imported/2009/04/280.jpg ©ck222 Richtig freuen kann ich mich irgendwie nicht. Denn ich sehe es mit gemischten Gefühlen. Die Prüfung lieft ganz gut. Außer das die ALWR nicht wollte - bisher sind meine Prgrammierversuche gescheitert. Werde heute noch mit Hella Telefonieren. Wärend sie also die ALWR überprüfte, habe ich mit dem Magneten die Grundstellung und den Programmiermodus aufgerufen. So ertöhnten die Motoren und sie kam zur Feststellung "aha, jetzt funktionieren sie" :rolleyes: Ein anderer Tüv kollege wußte nicht ganz den Unterschied zwichen einer ALWR und einer Dynamischen ALWR. Er war der meinung, das meine ALWR auch wärend der Fahrt z.b. in Kurven die Scheinwerfer ausrichten müsste. - ich lies ihn in dem glauben. Diskutieren war hier fehlt am Platz. Man beachte auch, das auf den Gläßern keine Prüfzeichen für Xenonscheinwerfer vorhanden sind, da die Gläser ja von einem E30 stammen. Obwohl der Prüfer so ein heftchen auspacke, in dem alle Prüfcodes für die Scheinwerfer drin standen, hatte er nichts zu beanstanden. Die Scheinwerfer an sich waren auch nur mit zwei Schrauben festgeschraubt - die anderen hatte ich verschludert ;). War wohl auch egal. Auf der anderen Seite - warum sollten sie nicht eingetragen werden. Es sind alles originalteile. Es ist nichts gebastelt worden o.ä. Eine Verkehrsgefärdung kann auf jeden Fall ausgeschlossen werden! Eher im gegenteil Nun kann ich besser sehen und kann vorher erkennen was ich Plattfahre :D Nochmal zurück zum Scheinwerfer einstellen. Wie im Post vorher schon erzählt, bin ich heute früh zum ADAC gefahren um nochmals die Scheinwerfer einstellen zu lassen. Eigentlich hätten sie es garnicht gemacht, da sie nur Testen aber nicht Hand anlegen. Da aber nichts los war und ich mein Werkzeug dabei hatte, wurde ich reingewunken und das Messgerät aufgebaut. Die Scheinwerfer waren zu tief - klar, ich hatte sie ja runtergedreht um keinen zu Blenden. Also wieder korrekt eingestellt. Der ADAC Mensch wollte mir dann noch erzählen, das ein zweiter Ultraschallsensor pflicht wäre - Diskusion sinnlos... Danach gleich zum TÜV. Dort waren die Scheinwerfer dann wieder 5mm zu hoch laut deren Messgerät - also wieder runtergedreht. Ich bin mal gespannt auf heute Abend, wenn ich wieder eine Testfahrt mache ob es Blendet oder nicht :rolleyes: mfg ck222 |
herzlichen glückwunsch zur eintragung :D |
Glückwunsch!! tolle und saubere Arbeit MFG Andy |
Komisch das die die Reinigungsanlage nicht mit in den Schein aufgenommen haben. Haben die da ueberhaupt drauf geachtet? |
sra ist nicht Pflicht ;) das ist gesetzlich nur als "kann" stellung gegeben die alwr ist gesetzlich pflicht (wobei der tüv eig. immer beides sehen will^^) |
Also auch Glückwunsch meinerseits! Hatt sich der ganze aufwand ja gelohnt. Was meinste wird sich in sachen Xenon für ander Golf 3 fahrer jetz was ändern sprich eintragungsmöglichkeit? Bist ja jetz glaub ich der erste und hast bewiesen das es möglich ist! |
G.E.I.L.!.!.! echt fette sache |
Zitat:
Fakt ist aber, das bei erfüllung der drei Grundvoraussetzungen eine legal eintragung natürlich möglich ist! SWR, ALWR und Xenon geprüfte und zugelassene Scheinwerfer. Darunter zählen vor allem die Xenonscheinwerfer von FK, die auch einige haben. Ich bin also nicht der erste, der "legal" Xenon am Golf hat. Man beachte aber auch, das der ganze spaß zusammengenommen ca. 900€ gekostet hat! mfg ck222 |
Zitat:
Vgl: StvZo §50(10) Zitat:
|
Heute wurde schon mal eine neue Rückleuchte angebaut. ich denke die Colorconcept in Schwarz von Hella sehen viele lieber auf meinem Golf, als die Stratosilbernen. Lasieren kam für mich nicht in Frage, daher alle LED Platinen ausbauen, schwärzen und in die neuen Rückleuchten einbauen. http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/214.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/215.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/216.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/217.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/218.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/219.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/220.jpg ©ck222 http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/221.jpg ©ck222 |
Du bist ja echt ein Freak :D Aber sehen Hammer geil aus. Waren das jetzt die originalen GT/Vr6 Rückleuchten oder die Magic Colours? Weil du schreibst Colorconcept... |
Oh ja, die sehen viel besser aus. Ist zwischen den silbernen und den schwarzen ein Unterschied in der Helligkeit festzustellen? |
Das sind die Magic Colors / black. Diese wurden ebenfalls von den Farbigen einlässen befreit. Einen Helligkeitsunterschied kann ich nicht feststellen. Ich gehe sogar davon aus, das es besser wird als vorher, vor allem beim Blinker. Denn wenn die Sonne Direkt auf die Stratosilber leuchtet, spiegelt die Stratosilber so doll, das kaum der Blinker zu erkennen ist - auch bei den unbearbeiteten mit Glühlampen. Farbige Rückleuchten haben das Problem nicht. gleich noch ein Update hinterher, der Plastikstreifen wurde soeben in Wagenfarbe lackiert. http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/230.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/231.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/232.jpg |
Wiellst du nicht gleich noch die SW schwärzen? Wenn du schonmal dabei bist :) |
Japp. Das dauert aber noch ein paar Wochen. mfg ck222 |
So, frisch geputzt und neue Bilderse. http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/280.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/281.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/282.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/283.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2009/05/284.jpg Die Frontscheinwerfer werden als nächstes Schwarz - dauert aber noch. mfg ck222 |
Verdammt gute Arbeit ck. Ich liebe deine Seite, sie hat mir schon oft geholfen. Weiter so MfG Andy |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:10 Uhr. |
Powered by vBulletin®
