Wenn Du das hinbekommst kannste das ja Serie fertigen und ala Fuelcat,Alkoholix, Flexifuel vermarkten . Glaube nicht das das so einfach ist . Aber son Eletroniker könnt sich da bestimmd was schönes überlegen. Aber leider habe ich von solcher Digitaltechnik keinen Schimmer. Sonst wäre ich lägst dabei son Ding zu bauen.

Naja ich glaube wenn ich sowas für 30Euro verkaufe, dann wären da einige Anbieter schon ziemlich sauer ;)
Aber ich hätte hier sowieso keinen Fuhrpark, an dem ich das Testen könnte, und völlig legal ist es mit der Elektronik ja auch nicht(soweit ich weiß).

Bei der Mono ist das nicht schlimm, kleiner Mikrokontroller mit ner FET-Endstufe für die Einspritzdüse, das kostet knapp 10Euro.
Wenn ich keinen TDI hätte, sondern noch einen AAM/ADZ zur Verfügung hätte, wäre ich ja mal angefangen zu basteln. Aber ohne den entsprechenden Motor/Einspritzung zur Verfügung zu haben, find ich es immer etwas blöd, sowas zu testen.

habe dazu wiedermal 2 fragen :winke:

1.) kann man mit dem poti die U-Scheibe komplett weglassen?reicht das als anfettung um E85 pur zu fahren ? oder ist das poti nur eine kaltstart optimierung ?
2.) wiso stereo poti, wenn du den nur vor den wassertempsensor schaltest? würde da nicht auch ein normales poti reichen?

hey

wollte mir jetzt nich alle seiten dürchlesen... Ich hab mittwoch tüv und AU... hab mal gehört das wenn man E85 Tankt dadürch die abgaswerte besser werden stimmt das??? wenn ja, in was für ein verhäldnis wird das getankt 1:1 oder???

gruß

@Ice-Golf

1:1 sollte Ok sein . Sollte er ruckeln oder so dann Tank ein bisschen Super zu bis er wieder gut läuft. Zuviel E85 ist eh nicht gut weil dann hat er Neuwagenwerte. Dann wird der Tüvler vieleicht auch stutzig. CO werte und was da noch alles gemessen wird gehen auf jedenfall runter.

Gruß Andre

hey cool danke dir dann werd ich mal ca. 1:2 tanken und hoffen das ich meine AU bestehe :D... bringt das eigendlich auch leistungtechnisch was?

hallo :winke:

laut diesem thread bringt das leistungstechnisch schon etwas, aber dafür sollte wohl der ZZP eingestellt werden, denn meiner hat auch bei 50/50 gemisch untenrum etwas leistung verloren..

@ Hausmeister: kannst mir noch grad meine 2 fragen beantworten bitte ? :)

@leeTen

Ganz Ehrlich, das frag ich mich selbst ob das Poti oder das Stereopoti nicht reichen würden. Aber die Temparaturfühler arbeiten nicht proportionall. Man müsste ständig nachkorrigieren . Z.B Lambdaanzeige.
Warum Stereopoti ? Weil dadurch nicht nur mehr eingespritzt wird sondern auch der Einsritzzeitpunkt mehr nach vorn verschoben wird was beim Kaltstart mit E85 hilfreich ist.

Also so wie ich das hier jetzt verstehe, kann ich problemlos ein paar Liter E85 (so 20 vielleicht) den Rest mit Super auffüllen und muss keine Sorge vor Schäden haben?

PS: Lang nichts mehr gehört von deinem Langzeittest, wie läufts?

Also bis 50% E85 sollte es die Lambdaregelung noch schaffen, das ganze auszugleichen, nur bei Vollast bist du dann etwas zu mager. So lange du aber nicht längere Zeit damit unter Volllast rumfährst, sollte es keine Probleme geben.

Die ersten Knapp 12.000 km sind geschaft, der Motor läuft wunderbar. Die Benzinpumpe läuft immer noch. Auf der der Autobahn geht er immer seine 170 laut Navi (75ps automatik angegeben mit 158 ).

Bei kalten und feuchten Wetter ist E70 besser als E85 ...

.. Beispiel: (die letzten Tage um die 6 Grad) Tank fast voll sprang er Morgens an wie Trecker.
Ab zur Tanke und 5 liter super drauf(mehr ging nicht rein).
Am nästen Morgen sprang er wunderbar an. Aber naja bald ist Sommer !!!

Na das hört sich doch schonmal gut an

Geiles Ding hir

muss ich echt mal sagen Hausmeister1984

genau so was habe ich die ganse zeit schon gesucht das einer mal das zeug auf die ausdauer testet TOP sache ...
was bringen denn mir immer die beiträge ja habs auch einmal getankt ...binn auch einmal damit gefahrn... das eine mal bringt nix ich will wissen wie der motor und di eanbauagregate auf dauer mitmachen !!!

grüße
maggo

Tachchen ,

Anfang des Jahres hab ick auch eine Teststudie gestartet, naja es war ein Opel 1.6 mit 75 PS.


Ergebnis: erhöhter Verbrauch um bis zu 2 Liter / 100 Km.
Er lief ruhiger und hatte ein besseren Anzug. ( 104 Oktan )

Er startete bei den Temperaturen etwas bockbeinig aber lief nach dem Anlassen wie eine Biene.

Das Ersparnis war nicht wesentlich.

E-85 0,99/ Liter
Super-Benzin 1,35/ Liter

8 Liter x 100 Km = 10,80 € Superbenzin
10 Liter x 100 Km = 9,90 € E-85
-------------------------------------
0,90 € gespart / 100 Km
9,00 € gespart / 1000 Km

Nur was für Vielfahrer.

aber bei weitem bessere Abgaswerte. So leistet man einen kleinen Betrag zum Thema: Umweltschutz.

Mein Langzeittest wurde abrupt durch eine Spaßfahrt meines Vaters beendet.Er ist wohl nach rechts abgekommen... Der erste Baum (rechte Kotflügel) hat den Achsträger vom Traggelenk abgerissen und den zweiten Baum hat er dann voll auf die 12 genommen. Wie auch immer.

Der Wagen ist jetzt 25.000 Kilometer ohne Muken und wie die Leser diesen Treads noch wissen nur mit einer 3mm u-Scheibe im Druckregler plus Poti zur Kaltstartanfettung.

Somit ist mein Teil an der Aufklärarbeit in Sachen E85 getan.

Naja ca. 6g CO2/km weniger würde ich nun nicht unbedingt schon zum Thema Umweltschutz zählen, vor allem, da dafür mehr HC entstehen.

Naja, es geht darum, dass das Bioethanol theoretisch Klimaneutral ist, weil die Pflanze während ihres Wachstums soviel CO2 aufgenommen hat wie du bei der Verbrennung wieder erzeugst.
Die für die Verarbeitung nötige Energie lassen wir mal beiseite.

Guten Morgen allerseits,

Ich bin seit einigen Wochen auch schon Fahrer eines Alcoholiker-Golfs, und das sogar in der Syncro Variant(e). Mein Hobel besitzt 66KW und ist meines Wissens mit einem Monomotronik Motor der ADZ Reihe ausgestattet. Ich hätte gern mal von euch erfahren, wie hoch euer Verbrauch mit der Kiste ist, denn mir schlägts langsam bischen die Laune weg, wenn ich schon nach knapp 600(wenn nicht sogar weniger) km den Hobel nachtanken muss. Ich hab mal ausgerechnet was der Verbrauch wohl grad ist. Der liegt laut meinem Taschenrechenschieber bei über 10l/100km bei Ethanolbetrieb. Für mich wirkt das bischen arg viel trotz Ethanol. Allerdings muss ich zugeben, das ich den Benzindruck per U-Scheibe nach oben korrigiert habe. Zudem habe ich auch mit einem Diagnosetool mal die Fehler im MSTG ausgelesen, wo natürlich dann nach einer gewissen Zeit dann ein Lambdafehler wegen dem Regelbereich erscheint. Nach einem kurzen Benzinbetrieb war das allerdings nicht der Fall, also denke ich schlägt eben die Regelelektronik am oberen Ende an.

Also, wie schauen eure Verbauchswerte aus?

MfG

@2-faces
Als es meinen Golf noch gab ""Gott hab in selig" Hatte er einen Verbrauch von 10,5- 11 Liter mit Super und 12 - 12,5 mit E85 bei meinem 75 PS Automatik. Da du einen ADZ mit Syncro fährts halte ich deinen Spritverbrauch für Angemessen. Gruß

@Hausmeister

Wenn ich mich richtig erinner, hattest du doch den Fuelcat Motromax drinne, hat der was bei der Kaltstartautom. was gebracht?

MfG