Bei meinem leicht tiefergelegten Cabrio mit originaler Bördelkante haben sich 15 mm pro Seite als ideal erwiesen. Sieht vernünftig und dezent aus und die Räder schleifen nicht.

Danke dir! Ich würde es auch dezent haben wollen, mit TÜV Tiefe.
Ich schau mal nach später.

Der Unterschied va/ha betr#gt auch in etwa 15mm - das wird schon hin kommen.

Ich hab mir ein Lederlenkrad zum Restaurieren für sehr wenig Geld besorgt.
Die Knöpfe für die Hupe sind "klebrig". bei meinem Gummilenkrad im Golf sind diese richtig glatt. Sind die Knöpfe klebrig, weil sie so dreckig sind oder ist da Softtouch drauf, damit es zum Leder besser passt?


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Da ist Softlack drauf, ist glaubich Baujahr-abhängig und nicht unbedingt davon abhängig ob Leder oder nicht.

Wenn du die Hupenknöpfe nicht tauschen willst würd ich den Softlack abschleifen und lackieren.
Man kann zb auch PlastiDip nehmen, das kommt dem originalen ziemlich ähnlich.

Das Lenkrad ist von 1996.
Mein Gummilenkrad ohne Softtouch ist von 1998.

Das Ergebnis nach der Reinigung ist übrigens top! So sollte das Lenkrad auch nach dem Färben hoffentlich aussehen. Ich muss nur auf die Nähte aufpassen.

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Hmm, von softlack im golf 3 habe ich noch nie gehört?::frage::

Alle hupenknöpfe die ich bisher hatte (immer mit lederlenkrädern) waren total glatt und m.m.n kein lack drauf.

Ich würde erstmal versuchen die gründlich zu reinigen. Würde mich mal mit nem guten APC (all purpose cleaner, zb. von valet pro) dran probieren.

Ben, dass Thema Softlack haben wir in deinem SR schonmal behandelt. Es gab ihn, auch an den Türgriffen. ��

Haben wir das? Da muss ich ja direkt nochmal nachschauen. :D

Also ich habe alles ordentlich gereinigt. Es ist definitiv Softtouch Lack drauf. Ob selbst gesprüht, das weiß ich nicht.

die Türgriffe von meiner Otmar Alt sowie meine Hupenknöpfe sind auch davon voll
leider sieht das nach 20 Jahren nicht mehr so gut aus.
alle anderen 3er die ich hatte ohne Lederausstattung hatten das nicht

Mein Golf hatte auch Hupenknöpfe mit Softtouch. Bj 97. Das normale Lenkrad.
Alles weitere war der gewöhnliche Kunstoff.

Sehr schick! :)

Hab in meinem Showroom nochmal gesucht, da wurde das Thema tatsächlich behandelt.

ALso, ich nehms zurück - es gab softtouch im dreier Golf.
Ist schon ein ziemlicher mist das zeug. :D Soll ja wohl mit Backofenreiniger ganz gut abgehen, damit habe ich aber noch keine erfahrung gesammelt.

Also bis auf kleine Macken im Softtouch Lack ist der Zustand gut. Ich denke, ich lasse es drauf. Mit Kunststoffpflege fällt es vielleicht sogar noch weniger auf.



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Das sieht wirklich noch ok aus. Damit könnte ich wohl auch leben.

Ggf. kannst du ja bei gelegenheit mal hupenknöpfe auftreiben, die noch etwas besser erhalten sind.

Genau.

Ich warte jetzt auf die Farbkarten von Lederzentrum.de und dann schaue ich mal, welche Farbe ich kaufe. Ich denke, ich muss keine große Kunst draus machen. Schwarz sollte ausreichen. Aber zur Sicherheit vergleiche ich mal die Töne mit dem Lenkrad. Vielleicht brauche ich Anthrazit oder ähnliches.

Hallo Leute,

Mal ein neues Update.
Ich habe meine BBS RS764 am Samstag selbst poliert.

Ich habe den Wagen aufgebockt und auf eine Winterfelge abgelegt.
1. Gang rein und laufen lassen. Erster Schritt war mit der Feile den Klarlack abzukratzen und Bordsteinschäden so gut es ging zu minimieren. Manche Bordsteinschäden sind komplett raus gegangen, manche sind unauffälliger geworden.
Anschließend habe ich mit Schleifpapier mit Körnung 40 bis 2.000 geschliffen.
Zum Schluss habe ich mit Lammfell + Autosol Metal Polish + Poliermaschine auf Hochglanz poliert.
Aber da geht noch mehr. Ich muss mir einen Bohrmaschinen Aufsatz kaufen.
Hat jemand einen Tipp für mich?

Hier ist die Felge mit den schlimmsten Bordscheinschäden zu sehen:

Vorher:

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Nachher:

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Und hier ein Foto von einer fertigen Felge ohne Bordsteinschäden:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490606848.jpg

Kann sich doch sehen lassen.

Ist bei deinem Nachher-Bild der Stern angeschliffen? ;)

Danke!
Nein das sind Reste von Klebeband und Autosol Politur.
Alles gut. :-D