Mich nerven vor allem optische Sachen:
häßliche und noch häßlichere Lenräder, bei Airbag auch noch schwer Tauschbar.
Blinker vorne und Scheinwerfer sind ebenfalls häßlich und viel zu groß, die Stoßfänger ansich auch nicht grad hübsch.

Verbrauch ist mit 7-8L bei 1,6er exakt auf Golf 6 1,6 Niveau ;-)
Also kein Klagegrund, ist halt kein 800kg Auto.
Bremse ist eher ebengrad ausreichend, ausgehend von der 256er, werde sicher noch Stahlflex Schläuche und andere Beläge nachbessern.
Trommelbremse hinten reicht dagegen, ist halt nur häßlich und nicht wartungsfrei.
Quietschen hab ich nicht, wird aber auch bei ner Inspektion geöffnet und gereinigt wie in der Leere gelernt ;-)

Die Kupplung ist total dämlich, überhaupt kein Druckpunkt fühlbar.

Vom Rost her leider keine Granate, hab noch nen Micra von 93 der Null Rost hat und noch den ersten Endtopf ;-)

also 1. find ich die grüne beleuchtung mega geil...
passt richtig gut

ja und ich find auch doof dass er nicht mehr gebaut wird, meiner meinung nach der schönste golf wo es bis jetzt gibt...

Seh ich genau so!

:grummel:: Schlecht:

- Keine besonders gute Qualität mehr im 3er Golf: Bei meinem GTI sind nach über 200.000km 3 Radlager, 3 Bremssattel, Vordere Querlenkerbuchsen, Traggelenke, Spurstangenköpfe kaputt gewesen + Getriebeschaden bei 160.000km -> Rückwärtsgang klackert. Obwohl das Auto fast nur Langstreckenfahrzeug ist / war. Zum Vergleich: Unser A6 hat 225.000km runter, da ist noch kein einziges Radlager kaputt. Ein Bremssattel musste gemacht werden.

- VW-Ersatzpreise sind Mondpreise, damit kann man kein älteres Auto reparieren, Wirtschaftlichkeit = 0. VW- Mechaniker sind inkompetent und wollen nur Teile oder besser gleich neue Autos verkaufen. Ebenso die Werkstattpreise = unbezahlbar. Deshalb gehe ich nur in freie Werkstätten.

- Fehlerspeicher ist unbrauchbar. Sehr schlechte Diagnosemöglichkeiten im Bezug auf die Fehlersuche: Beispiel: Mein GTI hat ständigen Leistungsverlust, trotzdem 0 Fehler im Speicher. Sowas darf es nicht geben.

- Ansehen Golf 3: Wird von vielen nur noch als alte Kiste betrachtet. Das Proll- Image haftet GTI und co. immer noch an (zu unrecht).


:cool2: Gut:

- Aussehen: Ich finde den Golf 3 mit dem 2er Golf die schönsten Golfs, die VW gebaut hat. Klare Linien, trotzdem modern und zeitlos. Besonders Jubi GTI, GT Special, Vr6 usw. sind serienmäig schöne Wagen. Leider wissen das spätere Besitzer nicht mehr zu schätzen und verbasteln diese gnadelos: Hauptsache Klarglasrückleuchten und Ofenrohr dran mit 60PS!

- Ersatzteile: Man bekommt bei Ebay ALLES und auf dem Schrott bekommt man saugünstig an Ersatzteile, Golf 3 gabs wie Sand am Meer.

- Leicht zu reparieren: Sogar der Laie kann vieles selbst machen! Das lob ich mir!

- Motoren: Große Motorpalette, viele Modelle!

- GTI Modell: Der GTI war immer DER Golfs der Golfs (abgesehen von G60 und stärkeren Modell- aber wer konnte sich die damals schon leisten!) - Das änderte sich mit dem 3er. Der GTI war nur noch mittelmaß, zu schwacher Motor, zuviele Modell über dem GTI (GTI 16V, Vr6 2.8 - 2.9l), stärkere Diesel (1.9TDI) liefen dem Auto langsam den Rang ab.

- Zuverlässig: Bin in 100.000km noch kein einziges mal liegen geblieben. Der 2.0l Motor läuft und läuft und läuft.

- Teurer Unterhalt: Versicherung und Verbrauch.

Rost und das kein 5 Zylinder vom Audi reinpasst :schimpf:

PS:

Was habt ihr eig. alle gegen die grüne Beleuchtung? Jedes x- beliebige Auto hat heute blau oder rot, grün = 90er Jahre Style. Ich finde grün angenehm.

Blau = Kalt, mag ich nicht. Zum 3er Golf passt es, finde ich, nicht. Mochte es im 4er noch nie.

Rot = Besser, aber erinnert mich immer an BMW oder Audi.

Grün = Golf 3. :-)

wenn man nen 1.8er turbo da rein kriegt kriegt man auch irgendwie nen 5zylinder rein :D

also mich stört rein garnichts am Golf, ich hab direkt den richtigen griff gemacht und werd hoffentlich noch lange spaß mit meinem 3er haben.

nicht umsonst werd ich mir bald nen 2ten zulegen ;)

Mit dem Rost widerspreche ich, was die Modelle nach 95 anbelangt:

- Gofl 3 CL 10/95: Hatte 0,0 Rost bis ich ihn 2006 verkauft habe. Jeden Winter gefahren.

- Mein GTI 10/96: Bissle an den Schwellern, sonst Null Rostprobleme.

Letztes einen Passat gesehen (2000er rum), da lief der Rost von der Heckklappe, da war ich echt erschrocken! Dann habe ich einen Joker Variant gesehen, da war vorne der halbe Kotflügel angefressen.

Hab echt Glück mit meinen 3ern bis jetzt.

Mal ehrlich, wer baut den auf 5Zylinder um? Der V5 hat zwar nen guten Klang, ist aber relativ träge und zieht schlechter als der 1.8t.

Wenn schon mehr Zylinder, dann nimm halt den Vr6, der passt wenigstens.

Wer mal nen Ur-Quattro gefahren ist und sein eigen nennen durfte weiß wie geil ein 5 Zylinder 20V ist ,nicht umsonst kommt in denn neuen Quattro Concept ein 5 zylinder rein:cool2:

der 5 zylinder von audi ist einfach ein arschgeiler motor, da kann man sagen was man will.

aber das hier ist der falsche thread dafür ;)

BTT

Das beste am Golf allgemein ist (Kult-Status) und das man die Ersatzteile net unbedingt neu und bei VW kaufen muss,naja der Rost hättetn sie ruhig besser in denn Griff bekommen können.Ansonsten Golf fieber :D

Was gerade zu der Zeit wieder extrem nervig ist, sind die schlecht konstruierten Türen, die jeglichen Schnee beim Türaufmachen auf die Sitze und den Fussraum verteilt.

Ansonsten ist mir noch aufgefallen, dass die kleinen Beleuchtungsanlagen der Mittelkonsole, die NICHT mit LEDs funktionieren extrem anfällig sind und schnell kaputt gehen. Dazu zählt: Heizreglerbeleuchtung, Aschenbescherbeleuchtung und Zigarettenanzünderbeleuchtung.

Hallo!

Ich habe bei meinem Golf 3 die Armaturenbeleuchtung vom ersten Tag an nicht auf volle Helligkeit geregelt, sondern etwas gedimmt. Folge: Ich habe sowohl im Kombiinstrument als auch in der Heizungsregulierung als auch in der Ascherbeleuchtung noch die ersten Glühbirnen.

Durch Redzuzieren der Betriebsspannung erhöht sich die Lebensdauer von Glühbirnen erheblich.

Freundliche Grüße
Teletubby

quietschende bremsen hinten.....( ja trommel) geht mir voll aufn sack....aber sonst liebe ich ihn :D

Das habe ich auch so gemacht bei mir, da mir dieser Schonfaktor bei Glühlampen bekannt ist. Allerdings sind diese Lampen jetzt schon bestimmt das 3. mal defekt (einige davon) seit ich den Wagen habe (knapp 2 Jahre). Die Beleuchtung der Drehregler ist sowieso ein Witz - auch auf voller Leuchtstärke!

Mein nächster Plan ist es LEDs in die alten Plastikfassungen zu verbauen und dann mit entsprechendem Widerstand zu betreiben. Diese sind langlebiger, leuchten heller und verbrauchen auch weniger Strom.

Auch wenn diese Lampen noch bezahlbar sind, reichts mir damit jetzt so langsam.

Ich finde an meinem 3er nur Scheiße das der Vorbesitzer ein scheiß pfuscher :grummel::war und ich immer wieder kleinere Probleme haben!!

Ich habe auch das Problem der quietschenden Bremsen hinten und bei den Trommeln kann man ja nicht mal eben sauber machen... Bei meinem GTI war das angenehmer.

Ansonsten ärgere ich mich bei meinen Cabrio über die ständig verdreckten Seitenscheiben sobald ich die Scheibenwischer betätige. Irgendwie läuft beim Cab der ganze Siff von der Scheibe dann nämlich über die Seitenscheibe auf der Fahrerseite... *grml*

Aber alles in allem liebe ich meinen Golf schon so wie er ist... Sonst wäre es ja nicht schon der zweite. :)

Dazu kommt noch dieses ekelhafte grün für die Beleuchtungen :shit.:

ich hab auch kein bock immer die kagge auf zu machen :D