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kann sein, dass ich das Foto vorm festdrehen der Muttern geschossen hab, bin gerade nochmals gucken gegangen ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1461260305.jpg |
Sorry, aber mir sag es jetzt nicht so zu. Vielleicht gewöhne ich mich noch dran. :D:D |
Ich stehe total auf die kaminroten, auch auf dem 2. Foto von der rechten Seite, aber in der totalen Heckansicht wirken sie wie ein Fremdkörper. Ich weiß nicht, wieso |
Zitat:
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kennzeichenhalter und der esd überhaupt nicht mein fall |
Zitat:
der ESD, der war halt dran und so lange er seinen Dienst verrichtet bleibt er auch dran, ich steh nicht auf Teile wechseln die noch funktionieren, wenn er mal durch ist, kommt ein originaler ran. |
Es gibt auch so Rahmenlose KZ Halter die kosten nicht viel und sehen ordentlicher aus :) |
Würde ganz einfach die weiße Schrift von der Kennzeichenhalterung fein abschleifen. Die roten Rüllis gefallen mir auch, könnte mir aber vorstellen das man sich schnell daran satt sehen könnte. ;) |
Die weiße Schrift abschleifen? Da kostet das Schleifpapier ja mehr als ein einfacher schwarzer Halter aus dem Baumarkt.. :D Ich mag die roten rülis nich an dem Auto. Für meinen Geschmack passt das nich zu blau. Gesendet von meinem HIGHWAY SIGNS mit Tapatalk |
Diese Saison bleiben die Roten drin, Pasta ;) Geschmäcker sind ja - Gott sei Dank verschieden und da wir gerade bei der nächsten Saison sind, hier schon die Felgenauswahl für's nächste Jahr http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1465754896.jpg dann hatten wir heute noch Besuch zum Kaffee ;) sah interessant aus auf der Straße. Leider kenn ich niemanden mehr um die fehlenden 2 Farben zu komplettieren ( aus meiner Region zumindest ) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1465755092.jpg |
Gute Wahl bei den Felgen. Das Bild der drei CCs ist auch cool :D |
:cool2:So muss ein Standstreifen aussehen |
Das Bild mit den 3 CoCos ist echt sehr nice. Was auch schön ist: 3 verschiedene CoCo Farben und auch Aufbauten: Cab, 3- und 5 Türer ;) |
Mit schwarz kann ich dann nächste Saison ergänzen :) Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk |
2 Wochen ausruhen war wohl zu viel, angelassen und ABS Lampe ging nicht mehr aus, grmpf Ich ahnte schon was kommt, hatte in der letzten Saison ab und an mal die Störung mit der ABS Pumpe im Speicher stehen, ich vermute das im Steuergerät die kalte Lötstelle den Fehler verursacht. Da ich mir schon vorsorglich ein Ersatz besorgt hatte, schnappte ich mir das Ersatzteil und schaute mir an, ob ich das Steuergerät im eingebauten Zustand gewechselt bekomme, eine passende Torxnuss fand ich in meinem Kasten ;) 3 von vier Schrauben ließen sich ohne Probleme entfernen, eine hat mir natürlich den Spaß verdorben - Schraubenkopf rund. Schraubst halt den kompletten Block ab, die 3 Schrauben ... soweit ganz gut der Gedanke, aber auch hier ein Torx rund. Also alles Raus, HBZ abgeschraubt und das gesamte gedöhns endlich raus gehabt. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471125684.jpg so konnte ich erst mal den Steuerblock vom Halter lösen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471125347.jpg hier half die gute Knipperzange, der Schraubenkopf war eh hin http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471125842.jpg endlich lies sich das Steuerteil abnehmen http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471125893.jpg Das Ersatzteil http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471126100.jpg die Schraubenköpfe schön mit Kupferpaste eingedeckt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471126270.jpg in der Zwischenzeit das Blech entrostet und mit Zinkfarbe behandelt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471126357.jpg und die T25 Schrauben auch noch schön mit Kupferpaste gefüllt ;) dann ging es auf die Bühne zum Bremse entlüften ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471126609.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1471126693.jpg natürlich muss der TÜV Kater wieder alles genau unter die Lupe nehmen, ich fand's heut nicht so witzig. ABS arbeitet so wie es soll, kein Fehler mehr und die Kontrolllampe erlosch brav |
Gute arbeit, gefällt mir, auch wenn sich eigentlich alles gegen dich gewehrt hat. :D inspektionskatze ist immer wichtig, mein kater war auch immer dabei, wenn ich daheim geschraubt habe. |
besser als jeder Tüv Prüfer :D Ich hasse es auch wenn man es mit angerosteten Vielzahn Schrauben zu tun hat |
Beim guten alten Inbus konnte man wenigstens noch einen Vielzahn oder Torx reinkloppen, aber bei Außentorx oder ähnlichen Dingen, kann man nichts mehr machen. |
Eine gute Arbeit wird immer belohnt! Das gleiche ABS Problem hatte ich auch und hatte das Glück das die Schrauben alle heil wahren. |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:42 Uhr. |
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