Eigentlich ne berechtigte Frage wenn ich bisl drüber nachdenke.

Ich versuch mal meine Gedanken aufs "Papier" zu bringen.
Hauptsächlich brauch ich ein vernünftiges Winterauto der 1. optisch/pflegetechnisch gut da steht und keine uralte, verwanzte Gurke.
Bin mittlerweile keine 18 mehr wo´s wurscht is was ich im Winter rumschieb und jeder Euro für Reparaturen zuviel ist...
Meinen Sommeralltags-TDI will ich auch flott machen, in der Zeit muss ich ja ebenfalls mobil bleiben.
Nachdem ich dann auch noch an meiner Schwester, Freundin, Freunde ihren Karren rumschraube hab ich ein Auto zum verleihen.
Die wollen jetzt auch nicht in ner Rostbude rumfahren, vorallem meine Feundin nicht. ;)

Jetzt wäre vielleicht ein neueres Auto wie Golf 4,5 oder Passat auch was.
Gibts ja auch viele Gute, und günstige wenn man paar technsiche Sachen reparieren muss.
Wäre dann auch kein so ein Aufwand, Geld wäre auch kein Thema

Nur langweilen mich Autos von der Stange, nicht nur ein wenig sondern unglaublich.
Wäre wie ein Gefängnis, würde ich in kürzester Zeit weiterschieben.
Brauch da was besonderes, nichts was an jeder Ecke gibt.
Und 2. MUSS er Spaß machen, das geht nur mit Fahrwerk und Motor/Auspuff. (Wird ja... ;) )
Stylingtechnisch hab ich ihn so im Kopf das er relativ selten/einmalig werden wird.
Z.B. mit den E30 Felgen, kenn keinen 3er mit den Alus. Hab da auch schon was feines für die Teile.

Alles in allem, zwar wirklich aufwändig aber kann quasi das Auto für meine Zwecke werden.

Nebenbei: Die Felgen waren übrigens ein riesen Schnäppchen:
Kauf Felgen + Deckel + Reifen + Versand -> 175,- €
Dann die Reifen verkauft abzüglich Gebühr -> 134,78 €
Sind 40,22€ (!!!), für das kriegt man bei Ebay nicht mal 2 Deckel.

Achja, eins noch:
Bei der Karre weiß ich am Schluss wenigstens was ich hab! ;)

Bremse, ich lass mal Bilder sprechen:

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Hinten:
Fast neue Scheiben mit Lager, neue Beläge, neue Halterschrauben und neue Sattelschrauben.
Vorne:
Noch die alten Scheiben und Beläge, haben noch paar tausend KM vor sich.
Bin schon so heiß, glaub ich kann jetzt schon neu bestellen... :D

Hier noch das alte Gelumpe von hinten:

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Entlüftet haben wir sie auch schon.
Dann noch die letzten Stopfen eingeklebt, wird langsam.

wow, als würdest du aus meiner seele sprechen :meister: , finde es super was du da an arbeit investierst und in gewisser weise is es auch motivation für mich obwohl meiner bei weitem nicht soviel rost hat.

zurück zum thema:

schöner golf und die e30 felgen kommen sicher gut ich will die mal am auto sehn :D

Danke Alessio. ;)

Neues:
Habe mir jetzt mal Sommerreifen auf die E30 Felgen montieren lassen.
195/50, hatte ich noch gute gebrauchte auf originalen Golf 3 BBS´n.

Von diesen da:

Hier vorm putzen.

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Leider war es zu dunkel nachdem ich fertig war, Bilder folgen.
Dann kurz Probe gesteckt, ich weiß noch nicht richtig.
Ganz glücklich bin ich damit nicht, schaut irgendwie komisch aus.
Mal abwarten bis er steht...

Was anderes.
Hinten am Träger der Hinterachse, gehört in das große Langloch auch ein Stopfen?

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Hab nämlich noch 2 liegen:

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Einer war vorne an der Wagenheberaufnahme und ich dachte der andere war eben da hinten.
Auf der anderen Seite ist aber auch keine drin, nur der kleine.
Wasser/Kondenswasser könnte aber auch nicht abfließen wenn ich´s ganz dicht mach.
Kann man rausfinden wie sich das "serienmäßig" gehört?

BBS´n sauber, ziemliches gefummel...

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Dann alles abgeklebt und zu guter letzt den Schweller gewachst. :)

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Radlauf auch, hab selbstverständlich Bremse, Dämpfer, Achse und Auspuff vorher abgeklebt.

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Und meine Felgen-Nabendeckel anstatt der BMW Embleme.
Echtes Carbon. ;)

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Sehr schön, endlich kommst du mal von untenr aus ;)
Die Carbon BBS Nabendeckel sind wirklich ein feines Leckerchen. :cool2:

Saubere Arbeit! Bei deinen Showrooms lese ich immer gerne mit :cool2:

Bin gespannt wie die Felgen auf dem Golf wirken. :)

Sauber Sauber. Wie gehts dann weiter wenn er unten rum soweit fertig ist?

Danke Jungs. :)

2x ein ganz großes Dito.

Ich erst.

Paar Dinge hab ich schon im Kopf, lasst euch überraschen.
Lager is groß genug. :)

Ersehnter Moment.
Komm mir vor wie in Big Bang Theory als mega Star Trek Fan: Der erste Kontakt! :D

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Danach:

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Vorn, aktueller Stand:

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Kotflügelspitzen!
Entrostung im Frankenland, vorher:

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Danach:
Wo kein Blech, da kein Rost. ;)
(Der untere Rest mit Fertan, Rostschutz und 2 Schichten Hammerit)

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Batteriehalter und die beiden Bleche unter der Mittelkonsole für die A-Brett Halterung
(sind ja gestahlt, Rostschutz und 2x Hammerit)

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Teppich, vorm saugen.

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Der Bodenkontakt ist relativ unspektakulär, wenn kein halbes bis dreiviertel Jahr und zig Arbeitsstunden dazwischen liegen würden.
Morgen gehts wieder rund...

Hammer Arbeit wie immer , bin gespannt wie er mit den Felgen ausschaut.

Wirklich saubere Arbeit, schaue hier immer gleich rein wenns was neues gibt. Bekommst du eig. ein kleines KZ um die US-Heckklappe weiterhin verbaut zu lassen?

Gruß

ein Riesen respekt und lob an deine Arbeit!! Wirklich Grandios!

Der wird doch noch fertig bis zum forentreffen ;)

los zeig die felgen am wagen :D ich hab zwar die vermutung das die etwas kein werden aber die ET könnte es rausreissen.

Danke @ all. :)
Freu mich wirklich über Feedback, hält auch mein Durchhaltevermögen am Leben.

Kleiner Nachtrag, hatte ich gestern Abend vergessen. (sch... Kneipe)
Das obere Türschanier und das Fangschloss gewechselt.
Definitv das mit Abstand am meisten ausgeschlagene Scharnier meines Lebens!
Dadurch war auch das Fangschloss ordentlich in Mitleidenschaft gezogen worden.

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Tür noch eingestellt, fällt 1A ins Schloss - echt geil.
Auch wenn die einstellerei ne dumme Arbeit is.

Meiner Meinung nach bekommt er das kleine KZ. Es ist ja kein Umbau, sondern ein originaler US, somit wurde das beim Import auch in den Fahrzeugschein eingetragen.
Sogar das der Golf keine Höhenregulierung hat ist eingetragen, glaube die US Rücklechten sogar auch.

@Hannes, saubere Arbeit! :respekt:

Sorry, wollte noch was schreiben und vergessen...

Is überhaupt kein Thema.
1. da es ein originaler US ist und
2. hab ich doch schon länger ein kurzes Kennzeichen mit einem Buchstaben und einer Zahl

finds klasse was du da leistest...und schön zu lesen ist es einfach!! saubere arbeit hannes!!

Ab jetzt gehts an´s zusammenbauen!

Batteriehalter mit neuen Edelstahlschrauben eingebaut und Wischwasserbehälter rein.

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Öl raus, Filter gewechselt und das beim einfüllen entdeckt.
Kein Wunder dass der saut, da hilft auch die neue Ventildeckeldichtung nix.

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Schaut dann so aus:

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So ein Quatsch!!!
Bei ner defekten Lampda hilft doch ein Schalter füs Magnetventil nix... Ohne Worte.

Beiden vorderen Räder drauf, Batterie dran und gestartet.
Zuerst hat er sich etwas gewehrt, dann kam er aber! Und raus aus der Garage.

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Kampfplatz: :)

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Dann runtergewaschen!
Danjo wird mich erschlagen, hab leider ein seitliches Bild mit den E30 Felgen vergessen. :)
Nur das hab ich...

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Dann die Fußräume "versiegelt".
Will wie ne "Wanne" haben, das Auto ist im Winter schließlich locker 4 Monate lang naß.
Hilft ja nix wenn er unten dicht ist aber von oben gammelts durch...
Quasi ein Bitumenersatz.
Haltet davon was ihr wollt, aber der Unterbodenschutz zum spritzen wird aalglatt und absolut nicht klebrig.

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Glühbirnenchek, erstmal nur hinten.
Standlicht links - Glühbirne defekt.
Standlicht rechts - Sicherung durch.
Kennzeichenbeleuchtung - geht nur eine.
Bei der 2ten war der Stecker nicht in der Fassung und am Kabel kommt kein Strom an.
Am Trennstecker im Kofferraum auch nicht, kein Plan was da schon wieder ist.

Keine Lust mehr für heute, an dem Karren gibts quasi nix was einfach mal geht. Wahnsinn.

Die Konstruktion mit dem Schalter, unfassbar...

Aber kenne das, wenn man immer wieder kleine oder auch größere Sachen findet, wo etwas nicht richtig funktioniert. Manchmal ists richtig schlimm, kaum eine Sache in Ordnung gebracht, entdeckt man schon das nächste. Aber so langsam wirds wieder ein vollständiges Auto. Viel Erfolg weiterhin.