Herrlich herrlich herrlich....Rad/Reifenkombi ist 1a Carlo :)

Da muß ich Dustin zustimmen. Sehen richtig geil aus:)

Noch ein Grund mehr, richtig Gas zu geben, vorallem müssen die Achsen und Bremsen fertig und jemand muss seinem jemand galoppa galoppa machen, damit die Platten hinter können :D...

Wenn alle Stricke reissen und das Fahrwerk sich hinten nicht mehr schrauben lässt ( eine lässt sich nicht mehr drehen ), muss wohl kurzfristig n neues Fahrwerk rein.. :(

Die Felgen, wie auch die Alus für die Audis, werden dann bald nochmal abgeputzt und ordentlich versiegelt, dann sind sie fertsch!!!

Nachtrag:

ich hab da ja noch n Anschlag auf meinen Pulverfritzen vor... Hihi.. keine Sorge, die Felgen bleiben so, ich werde noch ein paar Teile weg schicken und dann das erste mal die Wahl treffen müssen, welches rot es dann werden soll!

Felgen sind richtig geil. Scheißegal ob es Nachbauten oder echte sin. Ich hätte auch 4-Loch behalten ;-)

Echt sehr schöne Felgen. Wurden die nachträglich weiß lackiert oder konntest du die direk in weiß ab Werk kaufen?

Eine Frage, wo bekommt man denn die BBS Le Mans Repliken her?

Wie siehts mit Verarbeitung und vor allem Eintragung aus?

Sind da irgendwelche Papiere dabei oder garnix?

Die Felgen habe ich direkt in weiss bestellt und es sind keine Papiere dazu. Es kursieren 2 gefälschte Gutachten umher, die kennt der TÜV jedoch schon!..

Und wie bekommst Sie dann eingetragen!

ich finde die Felgen einfach geil!

Felgen putzen und versiegeln...

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331925525.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331925559.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331925581.JPG

Dann habe ich am Radhaus HL weiter gemacht und Rost gefunden.. :(

Endstück vom Schweller:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331925685.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1331925708.JPG

und an einem Stopfen, aber dort nix wildes.... Bei der anderen Stelle wird großzügig das Blech getauscht und dahinter mit Mike Sanders geflutet. Gleiches kommt ja auch in die umgelegten Kanten!

wie machst du das mit der traglast und dem geschwindigkeits index die haben doch 82v oder? reicht das noch?

Da war bei mir auch an beiden Seiten Schweissarbeit notwendig.

Du Freak, die Felgen waren noch nichtmal montiert und schon geputzt.

Apropo versiegeln:

Kannst Dich noch dran erinnern was Du in meinem SR geschrieben hast :D

Ja watn?...Vor der Versiegelung muss ich sie doch putzen :D...

Kanns dir raus schicken, aber ich brauchs auch wieder zurück :D...

Ja das ist kein thema!

So, heute war der Mann von der Dekra bei uns.... ^^

Wir werden uns bei Zeiten zusammen setzen und er schaut sich schonmal an, was bislang gemacht wurde und vorallem wie es gemacht wurde. Dann muss ich noch erklären, was noch so passiert und wie es passiert, dann passt es. Er möchte das Projekt ( wenn man es so nennen kann ) begleiten und sich zwischendurch immer mal ein Bild machen.

Dann werden wir auch die Eintragungen durchgehen, bezüglich Motor, offener Luftfilter, Edelstahlanlage, Rennkat, Rad-Reifen Kombination, Tiefe ;) und meine Tür ohne Griff! Probleme bislang?... Keine *freu freu freu*

Achja, meine Domstrebe hinten ist heute gekommen! Die vorerst letzten Sachen werden morgen demontiert ( Achsen.. ) und frisch gemacht!

Na da bin ich ja mal gespannt - ich drück dir jedenfalls die daumen!

Wird schon, ich muss die Tage auf jeden Fall einige Fotos machen für den Prüfer, dann kann ich ihn auch gleich wegen dem Fächerkrümmer beeiern, dann kann ich ihn schon einwickeln.

An der Karosserie gehts auch endlich weiter... am WE soll denn der Dom geschweisst werden...

Auch wenn ich von einem User enttäuscht bin, muss es ja weiter gehen und Frank von nebenan nimmt sich dessen an! Im Ernstfall schweisst er mir auch so ( ohne hebebühne ) das Loch im Unterboden fertig!

Huii, scheinbar kümmern sich gleich 2 fähige Schweisser um meine Karosserie! Dafür mach ich fix die Innenräume ihrer Fahrzeuge :D!....

Bei mir ist die Vorderachse dann auch mal demontiert. Ich bin hin und her gerissen, ob ich sie nicht gleich komplett neu mache....also ausbuchsen, strahlen, pulvern, neu lagern und sowas... oder ob ich es mir noch spare und nur n bisserl hübsch mache!.... Schwere Entscheidung!

Im Radhaus VL habe ich bis auf 2 Stellen ( 1. Am Bremsrohrhalter , 2. an der Durchführung vom ABS Kabel ) keine bösen Überraschungen erlebt. Die beiden Stellen sehen oberflächlig nicht mehr sonderlich toll aus. Am ABS Durchgang hat der Rost sogar gefressen.

Dort, wo noch Fleisch ist, kommt wie immer die CSD Scheibe zum Einsatz. Geschweisst wird hier nix, nur das knusprige entfernt und fertig.

Leider sind mir mal wieder die CSD Scheiben ausgegangen, somit wurde ich heute wieder nicht fertig. Morgen dann wieder frisch ans Werk, dann wird auch das Radhaus VL endlich fertig und versiegelt!

Bilder reiche im am WE nach, ich bin heute einfach zu faul :D

Vorderachse musste doch nich strahlen etc. Ist nur Geld was du anderswo evtl brauchen wirst! Etwas tauschen was nicht defekt ist würde ich jetzt auch nicht. Schau dir doch einfach alle Lager, Stabis etc genau an und entscheide dann.

Ursprünglich war der PG nicht geplant, schaus dir an, ich habe einen :D.. Ursprünglich sollte der auch nie lackiert werden, schau ihn dir an :D...

Die Achse ist soweit i.O... ich müsste sie mindestens mal durchschleifen und in schwarz über pusten... gestrahlt und gepulvert wird sie auf jeden fall, fraglich eben nur, ob jetzt schon oder erst für 2013!