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Jo, die Reifenfreigabe ist nicht das Problem; nur die Tatsache, dass mein kulanter Prüfer (vonner KÜS) nur nach §19(3) eintragen kann..... wenn es aber nicht im Gutachten steht und über Reifenfreigabe läuft, dann ist es ne Einzelabnahme und die darf in Brandenburg leider nur die DEKRA. Und so pingelig wie die sind, haben die mich damals schon mehrfach vom Hof gejagt.... die halten leider nix von Tuning. Könnte nach Berlin fahren, dort kenne ich aber niemanden und am Ende klappt es nicht oder wird übermäßig teuer..... Muss ich mal gucken :D Evtl tausche ich aber auch nochmal die Borbet gegen n paar französische 17" Felgen ein bevor ich sie eintrage.

Im Schwarzwald ist es anders rum.

Ich war zuerst bei meinem Stammprüfer.
Ist Dekra Mann in meiner Stammwerke.

Der hat dann gemeint, das es eine Einzelabnahme ist und die hier nur der Tüv durchführen darf.

Soooo

Golf ist wieder zu 90% OEM wie ab Werk.

Heute Anlage ausgebaut.

Jetzt ist er wieder Serie bis auf:

Fahrwerk. Hab ich hoch geschraubt, war einfacher als ausbauen
Bastuck AGA. Wird evtl. noch gegen Serien AGA getauscht.
Schwarzer Himmel. Den kann man nicht rückgängig machen, da geklebt.
Frontsystem. Bleibt drin, für was ausbauen, sind billige Pioneer.
Highline Doorboards mit Einstiegbeleuchtung. Bleibt drin.

Autoradio liegt noch auf dem Beifahrersitz.
Da der Golf demnächst evtl. verkauft wird, lasse ich es noch draussen.

Lautsprecher hab ich umgepint.
Statt Kabel nach hinten zur Endstufe, habe ich vorn jetzt ein ISO Stecker dran gemacht.
So kann man schnell wieder ein Radio anschliessen, dank ISO.

Kann sein das das mein vorletzter Beitrag hier ist.

Hab da was in Planung.
Der Golf wird dann verkauft und es kommt ein schicker neuer, kein Neuwagen, aber schon deutlich jünger als der Golf.

Der Corrado wird bleiben.

Die schwellerverkleidung haben ja ein neues zuhause bekommen :D

Und der Golf demnächst auch ;)

Heute alles klar gemacht.
Golf geht bei VW Inzahlung und ich fahre demnächst was neues.

Was es geworden ist, wird dann erwähnt wenn das Auto bei mir vor der Türe steht.

Ich vergrößere mich, sowohl Karosseriemässig als auch Motormässig.
Wobei Motor nur minimal größer ist als der vom Corrado.

Alles unter 6 Zylinder ist nur eine Notlösung.
Daher im neuen, wie im Corrado, ein 3l V6 und natürlich ein VW.

Falls noch wer was loswerden will, mache hier erst heute Abend zu.
Bis dahin kann man hier noch spamen.

Warum gibts Du den Golf in Zahlung, lohnt sich da überhaupt?

Dann wird der neue vielleicht in Richtung Passat 3.2 FSI gehen :)

Zitat:

Zitat von zubrovka (Beitrag 1702928)

Warum gibts Du den Golf in Zahlung, lohnt sich da überhaupt?

VW zahlt mir ein guten Preis und ich hab keine Arbeit damit.

Darf man fragen ein ein guter preis von einem autohaus für einen "alten" golf 3 ist?

Nie so viel wie bei nem Privatverkauf. Aber man hat ja beim Corrado schon gesehn das Geld keine Rolle spielt :fluestern:

Zitat:

Zitat von Steven9291 (Beitrag 1703074)

Nie so viel wie bei nem Privatverkauf. Aber man hat ja beim Corrado schon gesehn das Geld keine Rolle spielt :fluestern:

Korrekt....

Für den Golf hab ich 2300€ bekommen.

VW fand Zustand super, Lack, Motor, gepflegt, KM, Ausstattung und sie wollen mir ja was verkaufen.

2300€ für einen Automatik ADZ von '97. Nicht schlecht! *Hüstel* Was gabs an rabatt auf den neuen?

Vom Ursprungspreis bis jetzt 5000€

Erst sind sie mit dem Preis runter, warten hat sich gelohnt, jetzt wegen Golf noch mal ein Stück.

Zitat:

Zitat von rulez (Beitrag 1702933)

Phaeton wirds :-D

Gibts leider nur als Diesel V6, und ist der kleenste Motor im Phaeton, würde mich starkl wundern wenn er sowas kauft. Phaethons sind spottbillig, keiner will die haben, war echt nen Flop bei VW. Bin gespannt was sich Takumi holt.

Rulez hat recht.

Der neue wird ein Phaeton 3l V6 TDI.
Bj. ist 2008, also GP2.

http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/61.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/62.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2014/06/63.jpg

Ursprünglich wollte ich den 4.2er V8.
Aber dann hab ich den gesehen.
Bis auf vier Sachen (AHK, Softclose, 4-Zonen-Klima, Keyless) ist der VOLL.

Zitat:

FAHRZEUGBESCHREIBUNG
Highlights: Qualitätssiegel Volkswagen "Das WeltAuto.", 1. Hand, Scheckheftgepflegt, Volkswagen Garantie
Technik + Sicherheit: Luftfederung mit automatischer Niveauregelung und elektronischer Dämpfungsregelung, Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP) inkl. Bremsassistent, ABS, EDS, MSR und ASR, Airbag für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrerairbag-Deaktivierung, Kopfairbag für Front- und Fondpassagiereinkl. Seitenairbags und Gurtstaffern vorn und für die äußeren Rücksitze, Diebstahlwarnanlage, Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz, Servotronic-Lenkung geschwindigkeitsabhängig geregelt
Multimedia: Radio Navigationssystem, Navigationssystem "RNS810", Radio-Navigationssystem RNS 810, CD-Wechsler für 6 CDs im Handschuhfach, Multimediabuchse MEDIA-IN, Multifunktions-Lederlenkrad (4 Speichen)beheizbar, Mobiltelefonvorbereitung "Premium" inkl. zusätzlichem Bluetooth-Bedienhörerund Dachantenne, Mobiltelefonvorbereitung "Premium" mit zus. Bluetooth-Bedienhörer, Bluetooth- Schnittstelle (rSAP) und Sprachbedienung
Assistenzsysteme: Leuchtweitenregulierung dynamisch, mit dynamischem und statischem Kurvenfahrlicht, Bedienelement für ADR und GRA, Parkdistanzkontrolle - akustische und optische Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Innen: Vordersitze und äußere Rücksitze beheizbar, Standheizung und -lüftung, Standheizung und -lüftung mit Vorwahluhr und Fernbedienung, Vordersitze mit aktiver Klimatisierung und Massagefunktion, Vordersitze mit elektrischer 18-Wege-Einstellung und Memory-Funktion, Lendenwirbelstütze vorn elektrisch einstellbar, Multifunktions-Lederlenkrad beheizbar, Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, automatisch abblendend, Beifahrerspiegelabsenkung, Sonnenschutzrollo an der Heckscheibe mitelektrischer Betätigung, an den Seitenscheiben mit manueller Betätigung, Fensterheber elektr. 4*, Lenksäule mit elektrischer Höhen- und Längseinstellung und Memory-Funktion
Aussen: Bi-Xenon-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, inkl. Kurvenfahrlicht und LED-Tagfahrlicht, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Innenschalter undCrashsensor für automatische Öffnung, Regensensor, Schiebe-/Ausstelldach elektrisch Glas, //Lichtsensor//, Nebelscheinwerfer, Gepäckraumklappe mit elektrischer Öffnung und Schließung
Sonstiges: Komfortsitze vorn, erweitertes Holzpaket, Raucherausführung, Dämmverglasung, Multifunktionsanzeige mit mehrfarbigem Display, Automatische Distanzregelung ACC und Umfeldbeobachtungssystem "Front Assist", Infotainment-System in der Instrumententafel mit mehrfarbigem Display, Seitenscheiben und Heckscheibe in Dämmglas, Innenspiegel automatisch abblendend, mit Memory-Funktion, Reifen 235/50 R 18, Abgaskonzept, EU5

Motor hat mich auch nicht überzeugt.
Hab ich dem Händler auch gesagt.
Aber nach der Probefahrt war ich überzeugt.

Hätte ich nicht gedacht, das ein Diesel so ein Schiff bewegen kann.

Ich mache hier gleich zu.

Das wars mit dem Golf.
Ich werde mal schauen für wieviel VW den Golf weiter verkauft.

Ich will mich mal bedanken hier.
Danke an alle die hier still mitgelesen haben, sich Ideen geholt haben.
An alle die mir geholfen haben, Tips gegeben haben oder Anregungen.
An alle Hater, Spamer und flamer.

BYE BYE BABY

Bevordu hier zumachst..
Ist an dem Luxus-Schiff was geplant? bekommt er ne FVS?

Zitat:

Zitat von Baxter89 (Beitrag 1703147)

Gibts leider nur als Diesel V6, und ist der kleenste Motor im Phaeton, würde mich starkl wundern wenn er sowas kauft. Phaethons sind spottbillig, keiner will die haben

Anscheinend schon^^

Gibt da ja so ein Sprichwort: Jeder tag steht ein dummer auf xD

Ey ich hab das nich geschriebn um ein zu ärgern oder so, war nur meine Meinung oder Erkenntniss genrell über Phaethons, wo ich das vorhin geschriebn hab wusst ich echt nich das er sich so ein holt.^^ xD

is ja nich schlimm und Takumi is ja n ganz netter aber interessiern wie man da jetz wieder drauf kommt würd mich das schon^^ will aber kein Lover and Hater Konflikt verursachen. Oder ich eröffne nen Thread "Der Phaeton Diskussionsthread" xD

Takumi kommst du zum FT ?

Zitat:

Zitat von golf-variant (Beitrag 1703173)

Ist an dem Luxus-Schiff was geplant? bekommt er ne FVS?

Jein.

Also Felgen auf jedenfall, was schickes in 21 Zoll oder so.
Tiefer auch, ist hier sehr einfach und kosten günstig zu realisieren.
Dank VCDS ;)

FVS?

Zitat:

Zitat von Baxter89 (Beitrag 1703182)

Takumi kommst du zum FT ?

Nein.

Ich finde den Phaeton richtig schick.
Hat mir schon immer gefallen.

Ist halt eine günstige Alternative zum A8.

Zitat:

Zitat von takumi (Beitrag 1703199)

Ist halt eine günstige Alternative zum A8.

welchen A8 ? Find den alten A8 eh chicker. war es zufall und spontan mit dem Phaeton? Denk länger drüber geschalfen oder von geträumt haste nich oder? Corado behälst?

Also ich find den ganz geil. Der A8 würde mir zwar auch besser gefallen aber der Phaeton ist auch ne Hausnummer. Corrado hat er doch verkauft soweit man seinem Showroom lesen kann.

Zitat:

Zitat von Michi94 (Beitrag 1703206)

Corrado hat er doch verkauft soweit man seinem Showroom lesen kann.

Das war doch nich ernst gemeint soweit ich weiß. wenn das doch stimmt wär das jetz echt der Oberhammer.

Hast du es wirklich getan Takumi?^^

Corrado behält er nun ... hoffentlich :-D
Find den Phaeton supergeil

Mir hat dein Golf auch gefallen! Dein Corrado ist Geschmackssache, aber er ist ja dein Auto egal was die anderen sagen. Dein neuer gefällt mir auch, nur kaufen würde ich mir so ein Schiff nicht :)

Hab mir das diesmal gut überlegt. Habe mich gut informiert was der so kostet.

Probefahrt war vor einem Monat. Von daher hab ich nicht nur eine Nacht drüber geschlafen.

War immer ein Fan von Phaeton.
Erst Bomber 3.0, dann 4.0.
Danach hat sich ein Kollege noch ein geholt und das war dann ausschlaggebend.
Danach hab ich ihn mir genauer angeschaut.

Corrado bleibt.

Probefahrt Video von der Beschleunigung.

0-100 im S Modus der Automatik, ESP an.

Sei froh das du dich nicht für nen 4.2 V8 entschieden hast. Ich hab den öfter beruflich gefahren, ne Wurst hat der nie von der Stulle gezogen, dafür selbst bei 160 Tempomat gesoffen wie nichts. War zwar ein 2012er mopf, aber Motor ist ja der selbe. Rein optisch finde ich die Phaetons auch nicht schlecht. Meine waren meistens mit bicolor Leder und echt sehr ansprechend.

Bei einem Leergewicht von locker 2.300 kg auch kein Wunder, weniger wird kaum einer wiegen.

Der V10 TDI fühlt sich vielleicht etwas besser an, ist aber nicht schneller als der V8 Benziner.
Die kleinen Benziner und Diesel finde ich persönlich schon arg Grenzwertig.

Viel Spaß mit dem neuen !

Mir reicht er aus.

Konnte jetzt nicht feststellen der er mit dem V6 untermotorisiert ist.
Beschleunigung ist ok.

Ich mache hier jetzt zu.

Neuer SR mit dem Schiff wird es geben, allerdings wird ja nicht viel gemacht.

Bis dann

Bye bye baby.....

Hier gehts zum neuen....

http://www.golf3.de/vw-audi/120621-m...berklasse.html

Musste doch noch mal kurz aufmachen^^

Jetzt die absolut letzten Bilder vom Golf.

Gestern innen alles raus und wieder auf Hochglanz gebracht.
Papiere ins Auto geschmissen, Gummi und Stofffußmatten in den Kofferraum rein.

Heute gewaschen und Motorraum sauber gemacht.

Bereit für die Übergabe.
Montag Mittag gehts zu VW.

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Dann noch eins vom Corrado.

Ist jetzt abgemeldet und steht in der Garage bzw. Tiefgarage für unbestimmte Zeit.

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