Hatte ich dir und Schneeweißchen nicht grade die tage gesagt, dass jetzt Schluss mit Überraschungen ist? Ihr wollt euch auch nicht dran halten, was...

Naja, nochmal bammel gehabt dass es nichts schlimmeres war.

Glück gehabt, aber du machst das schon wieder. Sieht man ja, die Reparatur geht direkt los.
Auf das das Schneeweißchen sehr bald wieder läuft.

Guten Morgen Rtischy!

Aber ich habe was gefunden. Sprechenden Menschen kann geholfen werden.

Das Blech ist bei VW gar nicht so teuer: EUR 7,02. Die Teilenummer hat sich aber mehrfach geändert. Die aktuelle ist 038 103 645 A.


So etwas gibt es im VW Ersatzteilwesen nicht. Das, was nicht im Teilekatalog steht, gibt es auch nicht. Einzige Ausnahme: Irgendwelche VW-Betriebe, die so etwas noch in ihrem Bestand haben. Die kann man mit dem VW Programm "Teile-Lokator" aufspüren.

Grüße + einen schönen und hoffentlich arbeitsfreien Sonntag
Manfred

Hallo Manfred,

auch Dir wünsche ich einen schönen Sonntag und natürlich auch allen anderen hier.
Danke auch für die Info wegen dem Blech. :danke:
Das die die Teilenummer wechseln wie ich meine Unterhose, kann ich nicht riechen. Wobei, ich mom. eh nichts rieche. :D

Daraus wird wohl nichts, da ich das Getriebe noch sauber machen will. :)

Die Späne tun dem Wellendichtring und der neuen Kupplung mit 100%iger Sicherheit nicht gut.
Wenn ich das jetzt schon mache, dann gleich richtig.
Habe keine Lust, in ein paar Monaten wieder von vorne anzufangen.

Grüße aus dem heutig sonnigen Anhausen, Ritschy

So, hier die Bilder zu meiner heutigen Aktion.
Jetzt erst mal 2 Tage Pause. Mein Schädel und die Nase können nicht mehr. :(

Außen.....

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In der Glocke......

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Und fertig mit allen Anbauteilen.....

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Geschliffen und lackiert wurde nur mit Staubschutzmaske.
Damit ihr beruhigt seid. ;)

Grüße, Ritschy

Das Getriebe sieht ja wieder aus wie neu ;) ;)

Denn ruh dich jetzt mal schön aus :)

mfg Dustin

Wow, kann sich wirklich sehen lassen, gute Arbeit!!! :respekt:

Du sollst dich doch ausruhen Herr Gott nochmal =D
Schon Mist wenn man auf das Auto komplett angewiesen ist.
Aber wie immer tolle Arbeit

Ich würde das Getriebe noch komplett lackieren. Ist doch dann ein schöner Hingucker. Aber Respekt, dass du schon wieder so fleissig bist.

Dazu müsste ich das Getriebegehäuse Glasperlstrahlen. Ohne würde der Lack nicht gut halten. Allu - Korrosion, wenn Du verstehst was ich meine.
Hab aber mom. nicht die Zeit und die Lust dazu. Kosten würde mich das nichts.
Evtl. Mache ich mir mein anderes Getriebe so. Dauert aber noch ein Weilchen.
Bin jetzt erst mal froh, wenn das Schneeweißchen wieder fährt. ;)

Grüße, Ritschy

Den hätte ich fast vergessen.

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Lange hätte das Masseband nicht mehr gehalten.

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Grüße, Ritschy

PS: Achtet auf eure post's. ;)

Schick schick, bin erstaunt dass du schonwieder so viel machst trotz dass du dich eigentlich erholen solltest!!! ^^
Irgendwann steht das Schneeweißchen da wie ein Neuwagen, ist ja bald alles neu drin und dran!

Mal wieder top arbeit und trotz OP geht es so schnell voran hier, wunderbar.

Und die Teile sehen ja aus wie neu.

Sag Mal. Wie bekommst du denn die Teile so schön sauber? Der Schubschraubtriebstarter schaut ja aus wie ausm Laden. 😉

Man nehme einen Messingrotationsdrahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine und los gehts.

An den Ecken wo ich nicht rein komme, einfach mit einem Schraubendreher oder Schleifpapier den Dreck abgekratzt.

Und schon kannst lackieren. :D

Grüße, Ritschy

Sieht aus wie neu dein Schubschraubtriebstarter einfach sehr geil wie immer :meister::meister:

mfg Dustin

Du hast auch echt keine Ruhe was?

Einfach wieder voll in Aktion.

Klasse Arbeit, dass muss ich dir anerkennen.

Hi Ritschy , ich hatte noch gar keine Gelegenheit hallo zu sagen. Ich freue mich das es Dir wieder besser geht. Wie ich sehe bist Du wieder voll in Aktion, wie man Dich kennt. Wie immer klasse Arbeit, sehr sauber. Mach nicht zu wild und erhol Dich gut . Lg Thomas

So, die Schwungscheibe ist auch wieder sauber. 400er Nassschleifpapier machts möglich. :P

Ein paar Teile sind auch gekommen, fehlt noch die Kupplung und dann wird alles wieder zusammen gebaut.

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Mehr gibt es heute nicht zu berichten.
Ach, fast vergessen. Die vordere Motoraufhängung hab ich heute auch noch neu lackiert. Leider kein Bild gemacht.

Grüße an alle die meinen SR lieben, Ritschy

Die Schwungscheibe sieht ja aus wie neu :D saubere Arbeit :)

Was hast für die Dichtplatte mit dem Simmering gelöhnt? ^^

Wie immer top Arbeit da gibt es nichts zu meckern Meister ;):meister::meister::meister:

mfg Dustin

Danke Dir Dustin. ;)

Jiha, die Kupplung ist eben gekommen.

Für alle Skeptiker, da die Sachs nur 71 € gekostet hat, hier mal ein paar Bilder.

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Bilder vom Einbau gibt es heute Abend. ;)

Grüße, Ritschy

Hatte leider den Fotoapparat vergessen.

Aber gerade noch 2 Bilder gemacht.

Mein Sohnemann dachte, wenn er die Sicherung an der automatischen Kupplungsnachstellung weg macht kann er das Seil leichter einhängen.

Krachtzzzz und hin wars. :(

Musste mir was einfallen lassen, dass ich morgen zum Teiledealer komme und ein neues Seil holen kann.

Ergebnis seht ihr unten. Ist nicht schön, doch erfüllt seinen Zweck und die kurze Strecke hin und zurück wird es schon halten.

Es funzt. :D:D:D

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Grüße, Ritschy

Ohje... Dieses Seil ist der Horror. NIEMALS anfassen :)

Schön, dass das Getriebe verbaut ist und die Kupplung hoffentlich sauber trennt!

Jep, sie trennt sauber. Habe lange rumgespielt bis es funktionierte. xD

Was macht man nicht alles wenn man die Karre braucht.

Grüße, Ritschy

Cool, kann man da das ganze Buch loaden?^^

Die Konstruktion vom Seil ist echt geil :D
freut mich das es alles soweit geklappt hat :)
Grüße

Gerade beim Teiledealer ein neues Seil geholt.

Er hatte 2 zur Auswahl.

1. Noname für 27,95 €
2. ATE für 47,29 €

Hab mich für das ATE entschieden. ;)

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Das Einbauen wird schwierig für mich. Darf ja nicht Kopfüber und muss aber zur Pedalerie. :(
Wird schon klappen.

Grüße, Ritschy

Denn máchste ne Brücke also andersrum vorbeugen xDxDxD Du schaffst dat schon, hast keine Hilfe heut? Uiiii is aber Deuer dat Seil wa.

Dann muss sohnemann das wohl einbauen. Er hat das alte doch auch kaputt gemacht. :D

Sieht doch wieder gut aus ;)
Das Seil bekommste auch wieder rein und wenn nich haste ja noch hilfe von deinem KFZ-Azubi-Sohn :D :D

mfg Dustin

Ui ui, mit deiner Seilkonstruktion müßtest zum TÜV fahren. ^^
:cool2:

Da bin ich über meine hyraulische Kupplung wieder ganz froh.

Aber die Reparatur ging hier ja echt schnell vonstatten :respekt:

mfg Patrick

So, neues Seil ist drin.
Jetzt hab ich aber folgendes Problem.
Wenn ich das Seil am Pedal dort einhänge wo es hingehört, bleibt mir das Pedal etwa auf 2/3 des Weges hängen. "grüne Zeichnung"

Hänge ich es aber eine Stufe weiter unten ein läuft das Pedal wie Butter aber der Ausrückhebel steht an.

Hier mal ein paar Bilder, damit ihr versteht was ich meine.

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Kupplung in Grundstellung....

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Kupplung betätigt.....

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400867307.jpg

Die automatische Seilnachstellung stellt es immer wieder in die gleiche Position.

Dennoch ist die Funktion der Kupplung einwandfrei. Sie trennt sauber und greift auch extrem gut.

Was ist da schief gelaufen?

Wenn mich das Teil noch länger nervt, kaufe ich ein Seil zum selber nachstellen.


Grüße, Ritschy

Noch eine Angelegenheit.

Auch wenn ihr evtl. verwarnt worden seid, dürft ihr dennoch weiter in meinem SR posten.

Hinter dem so genannten "MELDEROBOTER" versteckt sich ein "MOD" und nicht ich!!!

So, für diesen Beitrag werde ich wahrscheinlich auch verwarnt.

Grüße, Ritschy

PS: Sorry für Doppelpost, gehört aber nicht zum letzten Beitrag.

Sitzt das Seil wirklich richtig im Pedal? O.o

Wie geschrieben, ich kann es nur an der unteren Aufnahme am Pedal einhängen, sonst bleibt es hängen.

Was ich aber vermute ist, dass sich durch den Kupplungsschaden der Umlenkhebel unter dem grünen Deckel verbogen hat
und deshalb der Kupplungshebel zu weit nach oben geht.

Ist das möglich?
Will jetzt nicht nur auf Verdacht den Deckel abmontieren und einen neuen kaufen.

Grüße, Ritschy

Hallo Ritschy,

dass der Kupplungshebel hinter dem grünen Deckel sich verbogen hat, glaube ich eigentlich weniger, weil er aus gehärtetem Stahl besteht. Eher schon, dass er einen Riss hat, was gelegentlich vorkommt. Dann lässt die Kraftübertragung vom äußeren Kupplungshebel auf die Kupplung auch zu wünschen übrig.

Wenn Du sicher bist, dass der äußere Kupplungshebel zu hoch steht, würde ich den grünen Deckel ("Verschlussdeckel", Teilenummer 020 141 073 A, EUR 8,21) abnehmen und dahinter nach dem Rechten sehen.

Grüße
Manfred

P.S.: Ich sehe hier immer nur Autoteile, Autoteile, Autoteile. Wo ist eigentlich die Miezekatze? Ich habe sie hier schon seit Ewigkeiten nicht mehr gesehen. Bringst Du sie mit zum Forentreffen? Dann bringe ich ihr Wurst und eine weiche Decke mit.

Danke Manfred.

Werde mal unter dem Deckel nachsehen, ob da noch alles IO ist.

Der Deckel geht kaputt wenn ich ihn weg mache, richtig?

Grüße, Ritschy

PS: Die Mietze gehört meinem Vermieter und die ist Todkrank. Ist nur noch Haut und Knochen und wird es nicht mehr lange machen. :(

Ja, würde ich auch machen. Nach Abnahme des Deckels würde ich jemanden mehrfach die Kupplung betätigen lassen und dabei die Übertragungsteile hinter dem grünen Deckel sorgfältig beoachten.


Im Normalfall und besonders, wenn es schnell gehen soll, ja. Dir als hochkreativem Menschen traue ich es aber auch zu, ihn so zu demontieren, dass er wiederverwendbar ist. Du müsstest dazu einen flach-spitzen Gegenstand vorsichtig und allmählich rundherum in mehreren Durchgängen zwischen Deckel und Getriebegehäuse treiben. Aber ob sich das lohnt? VW-Händler haben diese Deckel meinstens vorrätig.


Die Arme! Das tut mir aber sehr leid! Ich werde sie hier vermissen.

Grüße
Manfred