Danke für die Blumen ^^... Ich schreib lieber gleich viel, bevor Fragen aufkommen und ich am Ende eh alles beantworte :). Ist nur ärgerlich, das ich heute nicht weiter gekommen bin. Dann hätte ich mir die Lager nochmal direkt anschaunen und vermessen können.

hast du nen 2.0l oder nen 1.9er ???

die laderbearbeitung interessiert mich, kommt nur nen anderns verdichterrad und passende gefräst also das gehäuse ???

2.0 16V TDI ( BKD ). Anderes Rad und Gehäuse.

Man kann es auf den Foto nicht erkennen, aber Linksgewinde kommt bei der Mutter nicht in Frage?

Nein, die anderen Gehäuseschrauben hab ich ja schon raus ^^... Es hapert nur an dieser einen. Das Ausdrehwerkzeug kam gestern, aber da der Kopf schon so rund ist, kann die 10er Nuss nicht richtig beissen und die 9er muss ich den Kopf noch etwas zurecht schleifen, damit eben die 9er Nuss sauber drauf geht und dann beim ausdrehen, richtig reingehen kann.

Ich meinte die Mutter am Verdichterrad :)

Achsooo ^^.. .Die ist Linksgewinde, ja. Dennoch ist schwer mit gegenhalten :D!

Werd die Tage mal weiter machen, am WE wurde das Dach der Halle gemacht und dann gabs auch wieder Narps und die Geschichten, da war nicht viel Zeit... :D.

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und mal fix ne kleine Auffrischung vom Lederlenkrad bei Peter gemacht:

Vorher:
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Nachher:
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Mehr dazu, wenn ich mein Lenkrad aufbereite. Aber für ein 2010er Fahrzeug mit 60tkm auf der Uhr, ist der Zustand nicht besonders zeitgemäß gewesen.

Mich würde ja mal interessieren mit welchem Teufelszeug man den Lack so hinbekommt das alles so abperlt ?

Jetzt kommt es...Sonax NetShield. Aber das ist sehr zickig in der Verarbeitung. Das ns ist die profi version des npt hybrid.

Das c.quartz perlt ähnlich. Max hat es drauf von mir.

krass wie das wasser abperlt, was hast auf der windschutzscheibe drauf weils da auch so abperlt

Ok. Aber was meinst du mit zickig kann ja nicht so schwer sein denke ich jetzt mal:confused:

Auf meinen Scheiben habe ich Ombrello das hält ca 6-9 Monate je nachdem wie oft man das Auto fährt und man Wischt.

Gerade mal etwas quergelesen man soll erst das hier nehmen

Die optimale Ergänzung zur Lackversiegelung mit SONAX ProfiLine NanoLackProtect

Und dann das Nanoshield stimmt das? Ist das nur eine Sprühflasche?

Viele fragen auf nen Sonntag ich weiss :meister:

Lg

Würde mich auch interessieren was bei der verarbeitung "Zickig" ist?

Zudem würde ich noch gerne wissen wielange du für dein Auto gebraucht hast?

THX

GTechniq G1

Erstmal musst du optimalen Untergrund sorgen. D.h., polieren und entfetten. Zickig ist es, weil es sich unüblicherweise sehr schwer auftragen lässt. Das es beim einarbeiten und vorallem beim Abpolieren stockt, ist normal. Das macht es auch sehr mühselig. Weiterhin hat das NetShield keine Ablüftzeit. Es muss direkt wieder abpoliert werden. Rauf -> runter. Wolkenbildung bei falscher Handhabung ist dann unumgänglich.


Kann man machen, muss man aber nicht. Ich habe nur das NetShield drauf. Das NetShield ist eine Aerosoldose, richtig. Wie beim Exo V1.


Nur NetShield? Alle vorarbeiten wären dann nochmal so 8-10 Std schätze ich. Habe das Dach vorher schon poliert, die Motorhaube bekam auch vorab einen Durchgang fürs Glitz.

Na dan bin ich gespannt, mein Jubi häts auch nötig.. :/

Hübsch machen für die Baltic BBQ Carnight Ende September. Das heisst, vorne noch n Stück runter ^^, endlich mal den Lack aufbereiten :P und das Lenkrad auffrischen...

Neue Tücher und schönes Wetter, gehen wirs an...

Denk an Sonntag...wehe ik seh schmutz xD

Ach Mist, Flachland ist ja auch noch... Peter ist nicht da, er ist uff Übung in Munster und kommt erst im Oktober wieder, alleine fahr ich die Strecke fürn Tagestreffen nicht -.-.

Tzzz.. ik fahr auch 320km pro Strecke :p