Hm auf den Bildern sieht man es nicht so , Bilder und live ist ja immer nen Unterschied. Aber das bekommste schon hin ;)

Kaum Zuhause, macht das Schneeweißchen auch schon Probleme.
Tja, bin ich Krank, ist sie es auch. :angel:

Motor macht seltsame Klappergeräusche die drehzahlabhängig sind.
Mein erster Gedanke, die Hydros. Dem ist es aber nicht so.
Zufällig auf die Kupplung gegangen und husch, das Geräusch ist weg. LOL
Jetzt gehe ich mal stark davon aus, dass sich das Ausrücklager oder der Ausrückhebel verabschiedet haben.
Zur Sicherheit hab ich mal ein Video gemacht, dass ich euch zur Verfügung stelle.
Liege ich Richtig in meiner Prognose und wenn ja, wie lange kann ich damit noch fahren, bis mir alles um die Ohren fliegt?
Zum Teiledealer und zurück(ca. 20 Km) müsste ich es doch noch schaffen?



Es grüßt euch recht herzlich, euer Ritschy. ;)

Oha, Ausrücklager bzw. Druckplatte da scheint die Tellerfeder gebrochen bzw. ausgebrochen zu sein.

mfg Patrick

Mach mir Angst, ich will nicht das Getriebe schon wieder ausbauen. :(

Das Geräusch ist übrigens unter dem grünen Deckel am lautesten.

Grüße, Ritschy

Schön das es dir wieder gut geht.

Die Sache mit dem Getriebe würde ich so schnell wie möglich machen. Kann halten, kann aber schnell flöten gehen.

Moment,
Erstmal, schön dasst wieda da bist :)
das Rascheln ist beim auskuppeln weg?

Wann ist es wohl ein Lager der Eingangswelle im Getriebe....
Wollt dir zwar ned angst machen, aber irgendwie gelingt mir das jetzt auch ned ^^

Es ist egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.
Das Geräusch verschwindet just in dem Moment, wenn ich auf die Kupplung trete.

Und wenn mir schon Angst einjagen willst, braucht es etwas mehr. xD

Ich hätte ja noch mein altes CHD liegen. Also wenn alle Stricke reißen sollten.........

Marius, welche Woche im Jahr oder besser Tag ist denn bei Dir nicht verkorkst? :D:D:D

Grüße, Ritschy

Schön dass du wieder da bist Ritschy. Es war so langweilig hier ohne dich ^^. Nun zu deinem Problem. Meiner Meinung nach handelt es sich um ein Lager von den Wellen. Also Getriebe raus und flux mal zerlegt das Dingen. ;-)

Hallo Ritschy,

ich freue mich auch, dass Du wieder unter uns bist.

Mit Deiner Vordiagnose kann ich mich nicht so recht anfreunden. Denn wenn es am Ausrücklager oder -hebel liegen würde, müssten die Geräusche erst recht bei getretener Kupplung auftreten. Und nicht unter diesem Umstand verschwinden.

Hinzu kommt, dass sich das Ausrücklager innerhalb des Getriebes befindet und durch das Getriebeöl geschmiert wird. Dadurch hat es eine sehr hohe Lebenserwartung. Ich habe glaubwürdig noch nie etwas von einem verschlissenen Ausrücklager bei diesem Getriebetyp gehört.

Grüße
Manfred

Hey Ritchy......Willkommen zurück, freue mich das alles gut verlaufen ist bei Dir.

Zu deinem Geräusch am Getriebe.....schließe ich mich meinen Vorrednern an, ich glaube nicht das es das Ausrücklager/Hebel ist.

Du hast geschrieben das du das Getriebe vor kurzem draußen hattest, weswegen?
Wieviel ist das Getriebe gelaufen?
Hast du schon mal das Getriebeoel gewechselt?

Hallo Thorsten,

das Getriebe hatte ich draußen, weil ich den Simmerring(Motor - Getriebeseitig) und die Kupplung erneuert habe.

Gesamtlaufleistung des Getriebes liegt so bei ca. 180.000 - 200.000 Km

Seit dem Kupplungswechsel so ca. 40.000 Km

Getriebeöl wurde im Zuge des Kupplungswechsels gleich mit gemacht.
Das alte Öl hat zwar gestunken wie die Pest, war aber sauber und an der magnetischen Ablassschraube war so gut wie kein Metallabrieb festzustellen.

Kann es auch sein, dass die Kupplung (keine Sachs :() einen weg hat? Die Rupft etwas beim Anfahren.
Wäre für mich am "angenehmsten".

Eigentlich dürfte ich mom. gar nichts arbeiten, doch ich brauche die Kiste.
Muss die nächsten Wochen 3x/Woche zu HNO wegen Nachsorge. :(

Grüße, Ritschy

PS: Ich hab mal Nordhesse angeschrieben. Warte aber noch auf Antwort.

Schön das du alles gut überstanden hast und gute besserung auch von mir :) :) :)

Dein Getriebe hört sich nich sehr gut an und es ist auch etwas komisch dass das Geräusch sozusagen nur unter Belastung auftritt. Es klingt ob da etwas lose ist oder gebrochen. Aber ich kenne mich mit Getrieben noch nicht so sehr aus:( :( Das kommt erst nächstes Lehrjahr ;)

Mfg Dustin

Moderator Anmerkung:

Thema aufgeräumt! Zukunftig wird dieses enorme gespame hier kommentarlos verwarnt!

So, hab das Getriebegeräusch geortet.

Gerade 1 Km gefahren und schon hat es mir die Kupplung zerrissen.

Schöne Grüße sag ich da nur. Hat sich angehört, wie wenn es das Getriebe zerbröselt.

Große Späne kommen jetzt nicht gerade raus hinter dem Schaudeckel. Aber dennoch definitiv Späne.

Kuppelt auch nicht mehr ein. Jetzt kommt eine Sachs rein und gut ist.

Jetzt mal schnell zum Teiledealer und heute Nachmittag wird sie gerichtet.

Bilder gibt es dann später. Auf jeden Fall habt ihr ein Video zu dem Geräusch und das hilft wahrscheinlich so manchen in der Fehlersuche. ;)

Bis später.

Grüße, Ritschy

Hui da lag meine erste Vermutung ja doch richtig. :(

Hallo Ritschy,

erst mal gut, dass du alles heile überstanden hast und nichts schlimmes ist!

Zu deiner Kupplung: Ich habe nicht soviel Ahnung davon, aber von anderen Diskussionen her hört sich das alles nach der Torsionsfeder an. Da wird wohl eine rausgesprungen sein. Kann passieren, wenn man zuviele Vibrationen vom Motor auf das Getriebe überträgt. Gerade niedertourig (< 1500 U/min) sollte man nicht zuviel Last auf den Motor geben, da hier die Schwingungen am höchsten sind. Das halten die Torsionsfedern dann nicht durch und reißen.

Die Folge ist, dass die Vibrationen nicht mehr abgefedert werden und das Getriebe äußerst stark belastet wird. Das hat deine Kupplung ja jetzt zu spüren bekommen.

Und was lernen wir daraus? Lieber gleich ne Sachs einbauen ;)

Ich habe die Woche noch an deine Getriebereparatur gedacht, weil ich die komplette Wartung (Kupplung + Simmerring) auch noch vor habe und du mir damals erzählt hast wie du es mit deinem Sohn erledigt hast.

Viele Grüße und Erfolg bei der Reparatur! Kopf hoch;)

Wird heute nichts mehr mit neuer Kupplung.

Muss überall bestellt werden. Hab jetzt eine in der Bucht für 71€ bestellt.
Den Wellendichtring noch mit 25€.

Werde heute aber das Getriebe noch ausbauen und dann Bilder von der Kupplung machen. ;)

Grüße, Ritschy

Ich bin echt gespannt wie dir Kupplung aussieht :)

mfg Dustin

Garnich mehr, is schon komplett verflogen xD nur noch Druckplatte auf Schwungrad xD

@Kevin Diese möglichkeit besteht natürlich auch :D :D :D

Kaum biste nen paar Tage nicht da streikt das Schneeweißcken direckt wieder , aber das bekommste schon hin ;) Und da du es ja selber machen kannst halten sich die Kosten in Grenzen.

News zur Kupplung.

Hab nur 3 Bilder gemacht, da es mir noch nicht so gut geht. :(

Beim raus heben des Getriebes sind mir gleich mal 4 Nieten und 4 Federn entgegen gekommen.

Dann sah es so aus. :abgelehnt:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400340713.jpg

Hier die Getriebeseite.......

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400340829.jpg

Und ein wenig Glück hatte ich auch. Die Getriebeglocke hat zwar ein paar Kratzer abbekommen ist aber alles noch im Rahmen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400340915.jpg

Die Teile sind bestellt und sollten an Di-Mi kommen.

Schwungscheibe ist noch OK und kann ich wieder verwenden. Puhh.

Grüße, Ritschy

Da hast du ja nochmal richtig Glück gehabt.

Würde sagen Glück im Unglück gehabt , hoffe ich bleibe von Sowas verschont. Aber bei unseren alten Karren Weis man ja nie genau was als nächstes kommt , haben halt irgendwann ihren eigenen Willen die Karren :D

Aua, wie viele km hatte das Teil jetzt drauf?

Ich sag mal so ca. 35-40.000 Km

War ne billige von der Bucht. Hatte zu der Zeit nicht mehr Kohle.
Die Sachs kosteten da gerade so um die 250€

Jetzt habe ich eine bekommen für 71€. Sind gerade in der Bucht massiv preisreduziert.

ORIGINAL SACHS KUPPLUNGSSATZ 3000 288 002 VW GOLF 3 1H 1E 1.8+1.9 | eBay

Hier noch 2 Bilder der Mitnehmerscheibe (Einzelteile).

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400348008.jpg

Wie kann es sein, dass die nach der Zeit schon so runter ist? Kam das durch das Rupfen beim Anfahren?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400348090.jpg

Grüße, Ritschy

Alter Schwede....das sieht mir nach schlechter Material und Verarbeitungsqualität aus.

Sowas habe ich noch nie gesehen und die Laufleistung kann es ja nun nicht wirklich sein.

Da past der uralte Satz am besten, WER BILLIG KAUFT, KAUFT ZWEIMAL :-)

Ich würd bei den günstigen Teilen die Sachs etc. sein sollen aufpassen bei Egay, da is viel gefälschtes bei, ich brauch auch grad ne Kupplung + Schwungrad für n 6 Gang Bora Diesel, die sind Sauteuer, bei ebay 20 euro billiger wie bei meinem Teilehändler, ich trau mich nich die zu kaufen, da kann doch was nich stimmen.

Die Kupplung hat es ja ganz schön zerpflückt:( Aber du hast echt noch mal glück gehabt die Glocke hätte auch noch hin sein können ;) ;)

Ach wie haste denn das Getriebe alleine raus bekommen ??


Mfg Dustin

Dem kann ich nicht ganz zustimmen.
Hatte vor der Kupplung schon mal eine Noname vom Teiledealer um die Ecke und die hat gute 180.000 gehalten.
Hätte sogar noch länger gehalten, wäre nicht der Motor - Wellendichtring - getriebeseitig kaputt gegangen.

Ich denke mal, selbst bei Sachs, LUK und andere renommierten Marken kann immer mal ein faules Ei sein.

Grüße, Ritschy

PS: Kevin, hast die PN bekommen?

Tante EDIT: Für so was hab ich meinen Bekannten im Ort und meinen KFZ-Azubi-Sohn zuhause. :D

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400349820.jpg

Ohje, sieht schlimm aus! Aber dafür bin ich umso begeisteter wie ihr den Motor angeboben habt. Liegt der rechte Klotz auf der Batterie? Ächzt die da nicht? ;)

Grüßle und viele Erfolg!

Jep, lag auf der Batterie. Betonung auf LAG. ;)

Musste schnell gehen, da mein Bekannter ja auch Autos richtet und just in dem Moment er den großen Wagenheber brauchte.
Ich blockierte ja mit Schneeweißchen die Bühne, die er normalerweise frei hat. :D

Grüße, Ritschy

Hallo Ritschy,

in Deinem momentanen gesundheitlichen Zustand und nur ganz kurze Zeit nach einer Operation am Kopf baust Du ein Getriebe aus?

Du bist ja schlimmer als ich in meinen schlimmsten Zeiten!

Grüße
Manfred

Was soll ich machen, ich brauche das Auto die nächsten Wochen.
Hab ja jetzt wieder Zeit bis die Teile kommen um mich etwas zu gesunden. :D

Hab auch ein paar Kleinteile, wie Getriebehalter und Schaudeckel mit nach Hause genommen.

Die müssen doch auch wieder schön und rostfrei gemacht werden. Wenn sie schon mal draußen sind. :D

Ja, ich kann es einfach nicht lassen.

Grüße, Ritschy

Das merkt man. Schlimm gelle diese Schraubersucht!

Ich hab hier ein Hitzeschutzblech, dass oberhalb des rechten Antriebswellenflasches am Getriebe befestigt ist.

Soll wohl die Umlenkwelle (Kunsstoffkugel) der Schaltung schützen.
Hat auf jeden Fall auf der Innenseite so ein Asbestzeugs drauf. Das aber hinüber ist.

Die T-Nr. lautet 068 103 645 J

Kann aber im Netz und in diversen Teilekatalogen nichts finden.

Hat jemand von euch eine Ahnung wo ich das herbekomme, außer natürlich aus der VW-Apotheke?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400353933.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1400354001.jpg

Keine Sucht, sondern GIER. xD

Grüße, Ritschy

Da kommt mir gerade ein Spruch aus Top Gun in den Sinn.

"Die Gier! Nach Tempo in mir!"

:-lol-:

Das ist ja sehr praktisch :) Ich habe leider noch keinen KFZ-Azubi-Sohn :D :D
Aber ich habe bis dahin einen KFZ-Azubi-Papa und manchmal Freundin und das geht auch sehr gut;) ;)

Diese Gier kommt mir auch bekannt vor xD

mfg Dustin

Schön zu hören das es Dir soweit wieder gut geht. :D
Das ist ja doof mit der Kupplung aber gsd ist nichts am Getriebe. Vielleicht kann man das Teil ja noch bei VW ordern (Restbestände die nicht mehr im Katalog sind) ansonsten fällt mir nur noch der Schrotti ein um sowas zu bekommen.

LG

3000 ste Beitrag hier im SR gehört mir. :D

Naja, das Blech kann ich ja mal vorerst wieder einbauen.

Wenn ich dann ein neues habe ist das schnell gewechselt. Sind nur 2 6er Schrauben.

Grüße, Ritschy