Nein das darf nicht sein! Wenn du damit weiter fährst kann die Bremsscheibe anfangen zu glühen, dann kannst quasi alles erneuern.

Dass es anfangs etwas ríecht ist aber relativ normal, war die Scheibe gewachst und hast die sauber gemacht?

MFG

Wenn das nach ca 50 km nicht besser wird, ist irgendwas nicht in Ordnung.
Habe letztens auch meine Hinterachse überholt und auf der Linken seite war die Felge, der Bremssattel und Scheibe gut warm und man konnte es auch riechen.
Waren jedoch gebrauchte Scheiben, hatte nur Beläge erneuert und die mussten sich erst einschleifen

Wenn das alles warm wird, obwohl du nicht bremst, schleift irgendwo etwas ! Denke nicht das es gut ist !

da sollte eigentlich nichts vorgebremst sein
habt ihr alles richtig sauber gemacht vorm einbau?
ich würds beizeiten kontrollieren, sonst kannste alles auf der seite erneuern, wenn die bremse ausglüht inkl Radlager

Sind doch Schwimmsättel wenn ich mich grade nicht irre. Sind die Führungsstifte gangbar gewesen bzw hast du die mit Plastilube eingesetzt?

Bin jetzt über die Autobahn heimgefahren, ich merke deutlich, dass mehr Widerstand dahinter ist. Es ist nur leicht spürbar, aber der Wagen zieht auch nicht mehr so gut, klar, weil der Widerstand da ist.

Die Bremse greift deutlich stärker als vorher, zieht bei ne stärkeren Bremsung allerdings sofort nach links...
Als ich zu Hause war, war die Felge nicht mehr ganz so warm, wie am Anfang, aber ich werde es morgen mim Äxel nochmal anschauen, so kann ich das nicht lassen.

Bremse muss 100%ig funktionieren!

Die Stifte waren ok, allerdings haben wir es links ein wenig "reingepresst", da der Bremssattel bissle schwer draufging...Wie gesagt, morgen schauen wir uns das nochmal an...

hat sich der kolben leicht zurück drücken lassen?
wenn nein, kann es sein das er fest ist.

ansonsten, waren die schächte gut sauber so das der bremsbelag sich ein wenig bewegen kann?

stifte beide gangbar?

Muss mal überlegen...
Den Kolben haben wir mit der Zange zurückgedrückt, ging glaub recht leicht. Hat ja vorher auch alles funktioniert. War alles gleichmäßig abgenutzt...

Irgendwas muss wohl falsch gemacht worden sein, rechts passt nämlich alles...

Alles richtig sauber gemacht? Die Führungen der Beläge? Die Bolzen gereinigt, Paste genutzt?... Die Beläge an den Kanten gebrochen?

Kolben ließ sich komplett zurück stellen. Paste haben wir auch benutzt. Ging halt ziemlich schwer drauf der Sattel auf der linken. Außer das wir die Beläge ein bisschen abfeilen bleibt uns ja jetzt nichts anderes übrig. Ich hatte damals das selbe Problem. Bei mir war aber nach ca 500km Ruhe.

Das ist schonmal das A und O!

So wie sicht das anhört kann es nicht gut sein!

Mensch Rob manche Sachen sollte man doch nicht unbedingt selbst machen, wenn man nicht so die Ahnung hat.
Hättest auch bei mir vorbei kommen können.

Danke für die Blumen Heiko. Ich hab das schon der sehr oft selber gemacht und weiß was ich tue. Fakt ist die Beläge sind einfach zu dick um einen mm.

Ich hab ja nicht gesagt, dass du zu blöd bist! ich weiß aber nicht wo das Problem ist, Rob hat doch noch die Originale Bremse verbaut, oder?

Ein 5-Türer find ich auch besser hab auch einen ....

aber die farbe ist eben schick hatte ja leider nur der colour concept

Du müsstest aber auch langsam wissen Heiko, dass ich die G60 verbaut habe ;)

Immerhin die Farbe findest schick :)
Die Farbe gabs auch bei den späteren Modellen...

Ach stimmt ja, aber echt komisch, das die Teile von dder G Bremse dann nicht passen.

Jap, wir gestern nicht schlecht gestaunt -.-

Äxel hat mich auf die Idee gebracht, dass ich die Bremse nächstes Jahr sowieso neu überhole. Dann bekommen die Bremssättel auch ne andere Farbe :)

Des Komische war ja eh das die 19mm G60 Beläge net gepasst haben. Mein Kumpel hatte zum Glück welche in 16mm da.

So, war nochmal beim Äxel, jetz passt alles :) Zweifel mir bitte niemand an Äxel's Fähigkeiten :D

Bremsklötze wurden nochmal minimal abgeschliffen, alles läuft wieder frei. Jetz zieht er auch wieder richtig :rofl:

Jaaa mensch so war es doch nicht gemeint, ich hab eher an deiner Fähigkeiten gezweifelt, verkauf Du lieber omis langfristige Anlagen xD

Achso, du alter Lümmel du... :)

Achso, vorne und hinten haben wir dann wieder 3cm runtergedreht :D

g60 Sattel, g60 Scheiben und Beläge = das muss passen!..

Die Beläge für G60 Corrado / Golf liegen alle bei 19,3 oder 19,4 in der Stärke. Hier könnte evt der Fehler liegen, das du die falschen BJ bedingt gekauft hast.

Die Lucas Bremse G60 beim Corrado und Golf wurde in den Baujahren geändert, sodass sie Aufnahme, quasi der Bereich wo die Nase ist, unterschiedliche Maße hat. 11,5 oder 12mm.

Die Scheibe muss 22mm betragen.

Wenn die Maße bei dir alle stimmen, ist der Träger und die Auflageflächen nicht richtig gereinigt worden. U.U. muss man mit einer Feile bei gehen, um die Ecken richtig sauber machen zu können, das würde auch das Problem mit der Montage des Sattels auf dem Träger erklären.

Ich habe vor kurzem locker 30min an nem Träger geschliffen, bis der wieder frei von Dreck und Bremsstaub ist... n bisserl Schleifpapier langt da nimmer!

Scheibe hat 22mm. Ich habs selber gesehen, die 19er Bremsklötze haben definitiv nicht draufgepasst...

Welche Unterschiede gibt es denn zwische denn zwischen den Baujahren?

11,5 und 12mm waagerechter Abstand unter der Nase beidseitig, die auf dem Träger aufliegt... !

Keine Ahnung wie ich das beschreiben soll.. also die Nase links und rechts, und darunter ist ja n grades Stück, das ist einmal 11,5 und einmal 12mm lang, je nach BJ.

Ist deine Anlage aussem Golf oder Corrado?

Kolben richtig weit zurück gedrückt / gedreht?... der geht soweit rein, das er im Sattel plan sitzt. Kann ja nicht sein das die Teile nicht passen die eigentlich zusammen gehören.

Genau, das verwundert mich auch etwas, hab auch schon nachgeschaut, das muss eigentlich passen.

Showroom goes bremsen-thema... :(

Stell Du mal lieber dein Corrado vor!

Mir war das ende meines zweier - showrooms von einigen leuten zu negativ behaftet, daher wird es hier keinen corrado showroom geben.

aber nun btt

Ok, dann gibts mal wieder was Neues :)

=> schmale Corrado G60 Antriebswelle ersteigert :)


Sorry Dustin :(

Glückwunsch Rob.....

Habe schon länger nicht mehr danach geschaut. Bis ich im Frühjahr wieder tief fahre hab ich wohl alles zusammen,was ich so brauche ;)

sag ma was gebt ihr immer ein in ebay damit ihr die findet ???

Musst halt einfach ab und zu nach Corrado G60 Antriebswellen suchen und Glück haben. Rob hat mich heut sofort angerufen als er sie im Ebay entdeckt hat das ich schau obs eine is^^

Wie Chiller schreibt, man muss bisschen dranbleiben und suchen...Glück is natürlich auch dabei!
So wenig Suchbegriffe wie möglich, aber dann halt die Suche durchkämmen...

Jap, ich wollte nochmal sichergehen^^
Nachdem ich vorgestern gesehen hab, dass die Antriebswelle doch am Träger ganz leicht geschliffen hat, war klar, dass die Antriebswelle kommen muss!

Schleifen kann man des ja net nennen, des war wohl eher minimal angekratzt so 2x2mm^^ :D

könnt auch noch ne ersatzwelle gebrauchen:D

Geschafft! Ab heute is meine (verlängerte) Probezeit vorbei! Meine Güte, endlich :)

Glückwunsch ^^

Herzlichen Glückwunsch! Bei mir ist es noch ein halbes Jahr. :(

Auch von mir Glückwunsch :)

Ich hatte nur 2 Jahre, und die waren im Feburar vorbei :)

du glückspilz.

bei mir sind die 4 jahre erst im mai um =/
wieviele punkte hattest du den gesammelt?