Motorraum weiter geschliffen mit der MBX-Bürste.
Danach kam Zinga drauf und Brantho Korrux.
Korrux Links, Zinga Rechts
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Feierabend für Heut
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Morgen sind erstmal die Kotis vom Vento dran.

oha, das sind arbeiten die glaube ich keinen spaß machen.. :P

aber fleißig fleißig, scheinst das ja alles recht gründlich zu machen.

Nicht wirklich, Spaß ist was anderes....
Bis auf die Hinteresten Ecken, wo ich mit der Bohrmaschiene nicht hinkomme, ist alles gemacht.

Als nächtes die Vorderachse machen:
- Mancheten
- Tragglenk-
- Stabilager
- Bremse inkl. Radlager.
damit die Plusachse rein kann, und danach der Motor.

Hallo Benjamin,

Du solltest bei derartigen arbeiten im Motorraum die Leitungsanschlüsse des ABS-Hydraulikblockes mit Stopfen aus einem Papiertuch verschließen. Denn Dreck dadrin macht sich nicht gut.

Grüße Manfred

Eines Vorne weg, auch wenn heut der 1.4 ist, es ist kein Scherz!

Der Golf (so wie er ist), und alles was zum Umbau und Golf gehört, habe ich Verkauft.
Wie kommst? Wurde von einen Bekannten gefragt ob ich den Golf usw. Verkauf, er kennt auch die "Geschichte" vom GT, in meiner Hand.
Wir sind uns übers Geld einig geworden, und das so das beide Glücklich sind.

Am Wochenende will er alles Abholen kommen.
Evtl. such ich mir dann nen richtigen GTI, als Ersatz fürn GT.

waaaas?
will dein bekannter das ganze jetzt fertig stellen?

bin ja mal gespannt was da kommt.

So der Golf ist weg...,






oder auch nicht, mir ist nämlich da ein Fehler unterlaufen.
Gleich der 1. Satz ist murks, also April April xD

Musste aber mal ein paar Tage sacken lassen.
Weder den Bekannten, noch die Idee den Golf zu verkaufen, gibts.

da bin ich ja mal voll in die falle getappt :D

Ich wäre auch schwer enttäuscht gewesen, wenn du den Umbau jetzt verkauft hättest.

Wann gehts weiter?

Ich hätte es dir abgekauft, dass du ihn verkaufst. Du machst Sachen.

Soso :D

Fahre nachert wieder rüber. Kann zwar nicht, die Achse machen, da die Teile noch nicht gekommen sind. Aber genug anderes, gibts auch noch zu tun.

Der Stand vom Golf.
Ich hoffe das ich nächste Woche die VA fertig machen kann. Evtl. auch gleich wieder einbauen.
Auf Elektik im Innenraum, hatte ich bisher immer noch kein Bock...
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In der Halle mal die ganzen Neonröhren (eine weitere Hinten kam hinzu) zusammen geschlossen.
Zusätlicher LED Strahler, und Steckdose an der Werkbank Installiert.

Auf der Elektik vom Vormieter, ist bis auf die Lampen ja weiter hin kein Strom.
Hatte mir eine Starkstromleitung rüber gelegt, die in einen Verteiler geht. Woraus ich seit 4 Wochen endlich Strom habe.
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Schaut doch soweit gut aus.
Elektrik ist doch ga net viel. Nur den Motorkabelbaum tauschen, oder?

Und noch als Tipp: Lös mal die Handbremse ;) Die bringt ja aktuell eh nichts und dann geht die wenigstens sicher nicht fest.

Ansonsten weiter so :)

Motor und ABS, dann der wo Efh u. ZV steuert sind zu Tauschen.
DWA entfällt, WFS kommt rein. Querträger auch gleich komplett getauscht, wegen Schloss usw.
Dann gleich der den Mopf "Sicherungskasten" verbaut, so das alles an Kabel weg musste.

Hab den Heut hinten erst Aufgebockt, daher war die Handbremse noch Angezogen.

Kleiner ab nicht ganz Billiger Einkauf
- ATE Power Disc + Beläge
- Stablihalter
- Traggelenke
- Radlager
- Bremsschläuche
- Kupplungszug
- Antriebswellenmanschetten
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Viel Spaß und Erfolg beim Wechseln der Teile.

Bis wann willst den Motor reinsetzten?

Reingehängt wird dann wenn ich soweit bin, Termin setz ich mir keinen dafür.
Zum FT sollte er halt schon laufen.

Erst bekam der Zoomer neues Öl und Wasser. Mit Bild von der Verbauten Technik.
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Dann gabs für die Achse neue Traggelenke und Stabihalter. Da die schon beim Schlachten vom GTI, fehlten :confused:
Und die Achsschenkel danach Zerlegt, damit Morgen da weiter gemacht werden kann.
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Finde ich gut.. dann wird es keine Hauruck-Aktion, bei der man evtl. etwas übersieht und der Motor deswegen nicht anspringt oder sonstwas.

Bin gespannt, wie es hier weiter geht :)