Mit so nem Gasofen wäre ich vorsichtig. Nicht das du den Punkt verpasst und in der Halle liegst und stinkst.

Die Halle ist gerade im Berreich vom Tor, nicht gerade das was man Dicht nennen würde.
evtl. bleibt auch die Tür nen Spalt auf.

Ich wollte nur darauf hinweisen. Gab schon öfter Leute die meinten ja da kommt genug Luft durch die Tür und am Ende haben die da gelegen. Was für eine Heizung ist eigentlich in der Halle? Bekommt man die nicht mehr zum laufen?

Keine Ahnung, ob die noch geht.
Der Heizkörper war kaputt und flog raus, Strom und usw. nicht Fachmännich entfernt....

Und Dauerstrom habe ich auch immer noch keinen.

Auch wenn hier die Nachfrage, doch zu wünschen lässt... mal nen kurzes Update:
Werkbank ist umgezogen:
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Viel besser ums etwas Warm zu bekommen:
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Und er GT(I), Bilder von Gerstern und Heute:
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Geplante Fertigstellung? Forentreff - wenigstens mit 5-Tage Platten wäre schön, ansonten vielleicht auch erst 2016... U.a. eine Frage von Zeit und Geld.

halle sieht fein aus! so was hätte ich auch gern.
dann ran an den golf, dass er bis zum FT läuft. ;)

Macht vieles einfacher so ne Halle :D

Das reine Zusammenbaun ist ja net das Problem.
Ehr die Teile die noch getauscht werden müssen, und das Geld dafür.
Investionen in Material usw. für die Halle, waren nicht gerade wenig.
Allein das ich jetzt Strom hab, waren mal eben 200€...

Aber mal schaun was übernehmen kann bzw. werde.
- Antriebswellen? U.a. Manschetten beim GTI defekt, wenn nicht mehr.
- Traggelenke?
- Stabibefestigung?
- Alle Riemen bis auf Zahnriemen

So das Felgen und die Bremse den größten Teil ausmachen.

Bei den Felgen bin ich noch uneins:
http://www.golf3.de/images/imported/2015/03/316.jpghttp://www.golf3.de/images/imported/2015/03/317.jpg

klar, lieber ordentlich machen als überstürzen. lieber machste jetzt alles ordentlich als es wieder hinterher auseinander zu reißen.
edit: von den beiden felgen würd ich die dotz felgen nehmen.

Den Fehler mach ich da nicht!

Die Dotz Fast Seven wären 8x17 ET32 und die BBS SR 7,5x17 ET48
Wobei ich ehr zu den BBS tendiere, das Schwarz Poliert fand ich an den Brock schon geil.

Wie lange hat dein GT denn noch Tüv? 5-Tages Kennzeichen sind ja ab 1.4. diesen Jahres nur noch mit gültigem Tüv zu bekommen... :(

An sonsten bin ich hier stiller mitleser, habe nicht immer etwas bei zu tragen. :P
Hast du den Klimakompressor verschlossen? Falls nein, vor dem ersten Motorstart das Öl wechseln und hoffen, dass er das überlebt hat.

Bis Juli hatter noch Tüv, passend zum FT.

Den Kompressor? Mist Vergessen..., aber es wurde beim Motorausbau nachem Kauf, auch nichts an ihm gemacht.

Schaut doch soweit gut aus, dein Umbau.

ABS schon komplett drin?
Tauscht du hinten einfach die Achse oder bleibt deine vom GT ohne Stabi drin?

Das mit der Klima is doof, kann ich den Dr. bestätigen.

Ansonsten weiterhin gutes Gelingen und immer schön Bilder und Fortschritte posten ;)

Der Block und Kabel ja, der Rest noch nicht.
Nen Stabi müsste der Hinten auch schon haben, Foto gibts Heut Abend. Auf der Platte, hab ich keines wo man die Achse, richtig herum sieht.

Letztes Mal hatte er auch Überlebt, also muss er es nun auch! :D

Ich bin der Meinung, dass der GT keine Stabi hinten hatte.
Aber tausch die Achse doch einfach. Dann haste das Problem mit dem ollen Bremskraftregler auch gleich erledigt. Fällt ja bei Mark 20 ABS weg.

Und ja: BILDER xD

Also ich würde sagen dein GT Special hat hinten auch einen Stabi, da mein Special auch den Stabi an der HA drinn hat.

Bin gespannt auf das Endergebnis... weiter so:winke:

Mfg
Sven

Er hat auch Hinten einen! :winke: Den Bkr, umgeh ich einfach mit den Bremsleitungen vom GTI.
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Klima und Wapu, haben ihren Platz gewechselt.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1426877209.jpg

Jep, schaut gut aus :)
Dann mal rein mit dem neuen Triebwerk.

Na, immer mit der Ruhe :D

Erstmal den Motorraum bereit machen.
Den Prelox RE erstmal abwaschen, den Rest noch ab-, oder mindestens Anschleifen. Verzinken mit Zinga, und dann mal sehn, ob ich Hammerite nehm.

Nehm Brantho Korrux ;)

Der Preis is fein... Ne Dose müsst ja lagen für die Träger und evtl. Dome.