Danke für die Bilder. :)

Gern wieder, son treffen sollten wir wiederholen.

Ich hab heute bei dem treffen mal meine jüngst erworbene actioncam getestet.. Eigentlich mehr für videos angeschafft, wollte ich natürlich sehen, was die für bilder macht. Ich muss sagen: Für 70€ völlig in Ordnung. :D

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War schön dich incl. Vari mal wieder zu treffen, hoffe wir bekommen dass in Zukunft doch öfter hin :-)

Hier noch wie gesagt, die Paar Bilder meinerseits :D

Einer meiner Lieblingskombis und die Ausstattung ist richtig fein <3

Edit: Ein Bild von Ben selber darf natürlich auch nicht fehlen ;)

Vielen Dank für die Blumen und die schönen Fotos mein Guter. :)

Hui das Foto sieht aus als würde ich wie son Spanner durch die Container durch filmen. xD

Schöne Bilder, dein Kombi steht echt satt da :)

Danke Simon. :)

Nun, heute hab ich den Roten nochmal ausgeführt, zur Saison abschlußfahrt. Der Zulassungszeitraum endet ja morgen nacht um 23:59. Da heute das Wetter noch gepasst und ich morgen was anderes vor habe, bin ich heute nochmal los.

70km durch die Oberpfalz, über kurvige, leere Landstraßen - das macht Spaß.
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Ein kleines Saisonfazit:
- Es stehen 5.050 km mehr auf dem Tacho als zu Saisonbeginn
- Es waren bis auf einen undichten Wasserschlauch keine Reparaturen während der Saison fällig
- Der VR6 ist mittlerweile das Auto das ich am längsten besitze. :D

Beim VR macht das Drehen über 3.000 immer eine Freude. Da röhrt der dann so schön und gehts in Richtung 4.000 kommt der richtige Kraftschub. Leider ist das mit meinen "Effizienz"-Bestrebungen nicht vereinbar. xD

Schon erstaunlich, damals ganz gewöhnliche Autos und heute entwickeln einzelne Derivate langsam Seltenheitswerte und sind etwas für Interessierte. Was die Zeit so ändert.

Ich mag die ganze Klangkulisse beim VR so gern.
Von diesem brummeln, wenn man ab 1500 umdrehungen hochdreht bis hin zu dem gebrülle wenns über die 3000 u/min geht. Einfach herrlich.

Der Motor hat halt auch ne tolle charakteristik. Wenn man möchte, kann man ihn ganz schaltfaul bewegen, Kraft hat er ja eigentlich immer.

Und ja, witzig ist das schon, wie sich das verändert. Lange Zeit ein ganz normales Auto, nix besonderes und irgendwann gibt es ein Forum voll von schwer-interessierten. :D

Also, heute fiel der Startschuss. Ich war schon länger voll motiviert meine Arbeit anzupacken, die am VR vor mir liegt und heute gings los. Der Raum ums Auto herum war schön aufgeräumt und so macht das Spaß dann zu arbeiten.

So sah das also letzte Nacht aus, als wir um 0:00 Uhr das Winterauto vom Kumpel geholt haben. Der Golf auf den praktischen Rangierhilfen, mit denen ich ihn von ganz außen (wo der Mazda steht) an seinen Stellplatz verschoben habe.
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Heute Nachmittag fuhr ich dann in die Halle.

Als erstes Mal Bremse runter (ging alles wunderbar) bis auf die Schrauben vom Sattelträger..

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Spurstangenkopf hab ich auch schon ausgepresst, genau wie die Koppelstange gelöst:

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Das alte Bremsenmaterial war auch nicht mehr soo frisch, zumindest die Beläge. Die Scheibe war ok. Da aber auch neue Bremssättel nebst Schläuchen rein sollen, mach ich natürlich bremsseitig alles neu. Also inkl. Scheiben.

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Nun, der Bremssattelträger.. Hm. Der ist ein bisschen ein Problem grade. DIe Schrauben waren so fest, die gingen nicht mal mit nem 1,5 Meter Hebel auf. Ich lasse jetzt mal den Rostlöser einwirken und werde die Schraube morgen nochmal mit einigen Hammerschlägen traktieren. Dann sehen wir mal. Irgendwie gehts schon. Sonst bau ich erstmal das gesamte Radlagergehäuse mit Sattelträger aus. Dann wäre alles schöner zugänglich.

Mit dem Schrauben vom Sattelträger hatte ich auch meine Probleme, mit dem Metall-Rohr vom Staubsauger als Verlängerung ging es aber :D
So schlecht sehen die Beläge doch gar nicht aus, mein Arbeitskollege (hat nen 3er Vari Joker) hat am Montag von mir paar gebrauchte (aber neuwertige) Beläge bekommen, als er seine ausgebaut hat, war quasi kein Belag mehr vorhanden, nur die Rückenplatte noch :rolleyes:

Wenn man denn sauber dran kommt, der große Knattermax sollte helfen... :D

Da ja Feiertag ist und wir hier durchaus paar Bewohner drumrum haben, hab ich heute auf Werkzeuge verzichtet die den Kompressor benötigen. :D

Werden wir morgen oder Freitag mal schauen, je nachdem. Nachdem die Scheibe ausgebaut war konnte ich ja auch von der Rückseite noch wunderbar Rostlöser ransprühen. Ich hoffe der hilft.

Johannes, ja, die Beläge waren schon noch ok, aber wenn ich jetzt so viele Neuteile verbaue, lasse ich die alten Scheiben und Klötze nicht mehr drin.

https://www.amazon.de/gp/product/B01...?ie=UTF8&psc=1 der Problemlöser für solche Fälle ;)

Die gute alte Breaker Bar! Wobei ich das Bruchfest auch nicht glaube! XD

Gar nicht so verkehrt.

Andererseits erreiche ich ja das selbe Prinzip mit Knebel + Rohr + (wenn der Hebel nicht reicht) nen Montiereisen in das Rohr. Dann habe ich auch nen Hebel von 1 Mtr. oder mehr.

Machs mal so:

Knebel mit der Nuss ansetzen, Rohrstück nutzen wenn nötig. Der eine versucht jetzt die Schraueb zu lösen, während der andere dabei kräftig auf den Knebel schlägt (Und somit auf die Schraube). Damit bekam ich immer wieder Schrauben auf, wo man schon dachte "Die kommt nicht los".

Jup, hab ich auch im Hinterkopf.. Da fehlte mir gestern aber der zweite Mann in der Werkstatt. :D

Ich finds übrigens super, dass man hier immer tips bekommt, wenn man so von den Problemchen erzählt. In der Hinsicht funktioniert das Forum schon ziemlich gut!

die Sache mit dem Verlängern ist eben auch manchmal nicht ganz ungefährlich, es gibt eben nichts über gutes passend eingesetztes Werkzeug ;)

Dafür ist so ein forum ja auch irgendwo da, ein grund weswegen ich auch ungerne in so facebook gruppen unterwegs bin. Der Ton ist da meistens um einiges rauer.
Ich hab übrigens auch schon zwei mal mit verlängerung eine Schraube abgerissen... Vorsicht ^^
Btw mit was hälst du eigentlich deinen Lack frisch?

Stimme voll zu. Bin gar kein Facebook Fan, mittlerweile nutze ich es auch praktisch gar nicht mehr.

Klar kann man leicht ne Schraube abreißen. Aber was soll ich machen, ich muss das ganze ja aufbekommen. Ich fahre nachher wieder raus, der Rostlöser hatte jetzt zwei Tage zeit einzuwirken, werde dann noch mit etwas wärme rangehen und dann schauen wir mal weiter.