wenn ich ehrlich bin, gefallen mir die Schellen auch nicht wirklich, aber ich hatte gerade nix anderes zur Hand, die originalen hab ich schlicht vergessen zu ordern, werd ich nachholen

Bisschen Off-topic sry.

Bei mir hat es damals geholfen.
Graka in Alufolie umwickelt und dann bisschen in den Backhofen getan...
Hatte davor das Problem gehabt das mein Bildschirm eingefroren ist.
Es brachte hilfe, aber musste dieses immer mal wieder in den Backhofen tun (schon lang her ist es her)

das hatte ich mal bei einem Siemens Modell versucht, obwohl ich streng nach "Rezept" vorgegangen bin brachte es bei mir keine Besserung, ich kaufte mir ne neue Graka und dann ging es wieder.

Frauchen war beim Teilehändler und hat was abgeholt

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489434453.jpg

leider heute nix am Cabrio geschafft, aber dafür die Mehrlenkerachse an einem Passat gewechselt. Schön ist auch anders - aber noch halbwegs Glück gehabt mit der "Bösen Schraube"

ja, die sind viel schöner, Danke nochmal für die Teilenummer ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489515247.jpg

Ist Dir aufgefallen, dass die Muttern, die den Halter für den Kraftstofffilter am Unterboden halten (= die, die bei dir so verrostet aussieht), ganz spezielle sind? Sie haben nämlich ein Gewinde M8, dies aber in Kombination mit einem Sechskant der Größe 17. Das ist mehr als ungewöhnlich. Die beiden Traversen unter dem Tunnel sind original mit denselben Muttern befestigt (2 x Je 4 Stück).

Ich habe schon oft danach gesucht, sie aber in der VW Teileliste nicht finden können. Es spricht einiges dafür, dass es sie nicht als Ersatzteil gibt und nie gegeben hat.

Bei Schrottplatzbesuchen habe ich einige gut erhaltene mitgenommen und neu verzinken lassen. Sie sehen fast aus wie neu.

Die Teileliste sieht für diese Stelle einfache selbstsichernde M8-Muttern mit Sechskant 13 mm vor.

Grüße Manfred

aufgefallen ist mir das schon einmal vor langer Zeit als ich mal an eine AGA mußte. Ich war nur verdutzt als ich das sah, M8 mit 17er Kopf, darüber hab ich nicht lange nachgedacht, irgendwer der viel besser als ich bezahlt wird, hat sich dabei irgendwas gedacht. Damit war ich mit dem Thema auch durch - über Sinn oder Unsinn denk ich nicht lange nach.

Heute mal ein wenig auf Shopping Tour gewesen und die fast letzten Einkäufe erledigt

weiter gemacht hab ich dann mit der Hinterachse, Den Achsstummel festgezogen und die Abdeckringe verarbeitet - gut anschauen, die sind ersatzlos entfallen ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489864347.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489864367.jpg

eigens dafür hab ich mir das Werkzeug dazu zugelegt, kam nicht die Welt, und es passt auch auf die Fettkappen der Hinterachse ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489864391.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489864478.jpg

fast fertig, fehlt noch die Bremsleitung, die wollt ich heute mal "schnell" machen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1489864546.jpg

naja, es gibt auch mal Tage an denen auch mal andere gewinnen - für heut hab ich es gelassen

Hallo!

Das stimmt zum Glück nur teilweise, weil von den drei verschiedenen, die es insgesamt gibt, nur 191 501 639 B entfallen ist. 191 501 639 A und 1H0 501 639 gibt es bei VW Classsic Parts.

Teilenummern wie immer ohne Gewähr!

Grüße Teletubby

Dann hab ich mal wieder das Glück, dass ich die entfallene Version brauch.
Egal, ich habe noch 2 bekommen und muss mir so schnell keine Gedanken um Ersatz zu machen

auch mal wieder die Staubschicht entfernen und ein paar Niederlagen meinerseits eingestehen

als ich mit der rechten Antriebswelle beschäftigte, passierte das was man nun gar nicht gebrauchen kann, das Getriebeseitige Gelenk verkantete sich beim einfädeln und spuckte ne Kugel aus - na Super, die wollte auch nicht lange alleine bleiben und eine zweite fiel hinterher

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490982727.jpg

nach gefühlten Stunden Murmeln spielen gab ich irgendwann auf, warf das Ding in ne Kiste und kaufte mir ein neues - für das Murmelspiel bin ich doch wohl zu Plont. :fluestern:

das war dann so ein Moment der einem so einiges vergessen läßt

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490985658.jpg

der erste Meter Probefahrt mit der " Recaro Holz Edtion "

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986802.jpg

irgendwann fiel mir auf, daß das Gebläse der Heizung nicht funktionierte - mal alle Schalter angeklemmt und versucht - nix der Motor rührte sich nicht

als ich den Warnblinkschalter anklemmte ging auf einmal der Gebläsemotor mit im Blinkertakt. Hmmmm

Das hat mich einige Stunden gekostet und viel Kopfzerbrechen bereitet. Aber ich nehm hier mal die Kurzfassung

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986086.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986295.jpg

von wegen man kann nix verwexeln ::hammer::

naja, Kabel mag ich immer noch nicht - Fehler gefunden und behoben - Gebläse arbeitet

Nächstes Problem - Das ABS System, das Steuergerät lies sich nicht auslesen und auch nicht ansteuern :grummel::::hammer::

auch hier hab ich diverse Stunden mit der Suche verbracht, irgendein Stecker hatte sich zu gut versteckt

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986539.jpg

naja, zusammengestöpselt und ............

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986661.jpg

zumindest lies sich der FS schon mal auslesen

ABS- Steuergerät gewexelt und zumindest dieser Fehler war Geschichte

und ein plötzlicher ABS Sensor Ausfall vorn Links - das war nun das geringste Übel - ersetzt und ABS ist Fehlerfrei

Eigentlich sollte und wollte ich die Bremsanlage schon lange fertig haben, aber auch hier lief es nicht ganz so optimal

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490988195.jpg

wie es immer kommen muß, der letzte Sattel ( vorn Links ) alles schön - neuen Dichtsatz eingesetzt, Schlauch ersetzt, angebaut und ?

genau, Entüftungsschraube abgerissen :schimpf: , dazu noch den Linksdrallbohrer abgebrochen und vor Wut flog das Ding in die Ecke - muss auch mal sein

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1490986931.jpg

heute den Ersatzsattel vom Beschichter abgeholt, überholt und eingebaut.


mal sehen was sich sonst noch so auf hinterlistige Art und Weise gegen mich wehrt ;)

es kann nur Besser werden :popcorn::popcorn:

Kenne das zu gut. Es gibt so Phasen da könnte man heulen aber der einzige Grund warum man das nicht tut ist, weil man mit fluchen beschäftigt ist
Gehört eben auch dazu
Nur das mit dem Bremssattel ist wirklich ärgerlich

Ja Frank .....(Leidensgenosse) ....kenne ich zu gut. Aber wir machen ja trotzdem weiter ;)

Hallo!

Wie Du es hier vor kurzem in einem anderen Beitrag treffend gesagt hast: Es gibt halt Tage, da gewinnen die anderen.

An den erfreulicherweise seltenen Tagen, an denen alles schief geht, frage ich mich immer, warum ich so etwas eigentlich mache! Das Leben könnte so schön sein...

Zum Glück ändert sich das in der Folgezeit mit etwas Abstand wieder.

Grüße Manfred

Wirklich sehr sehr gute Arbeit
Ziehe meinen Hut vor deiner Arbeit.

weiter ging's mit der Montage,

Bremsanlage : fertig

Hinterachse eingefedert festgezogen - fertig

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491242038.jpg

Voderachse, zu 70 % fertig, noch ein paar Schrauben festziehen und dann ist gut - hier schon wieder angehoben

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491242916.jpg

am Sonntag gab's nochmal ein wenig Farbe

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243156.jpg


dann hab ich auf der linken Seite den Radkasten konserviert, eine heikle Stelle - wie ich ja selbst erleben durfte


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243011.jpg

und die Folie wieder drauf

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243094.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243455.jpg

ich freu mich schon drauf die beiden mal im Sonnenlicht auf der Straße zu sehen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243245.jpg

Danke nochmal Sniper

und so steht er im Moment auf den Rädern - keine Angst, gibt noch andere Felgen

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491243363.jpg

so macht es wieder Spaß, wie alles wieder zusammen "wächst" - mal schauen ob ich mein selbst gestecktes Ziel erreiche - wir arbeiten dran

Sehr schön Frank. :respekt:

Gibt's auch Spurplatten für hinten?

Was macht ihr an Scheinwerfern rein?

danke

so wie es jetzt aussieht, bestimmt - sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt ;)

aber mal abwarten was wir noch an Felgen finden, da ist die Entscheidung noch nicht ganz getroffen, die Keskin sind noch in der Restauration, vielleicht die Nervasport, hat den Vorteil, das diese schon eingetragen sind ;)

darüber hab ich mir ehrlich gesagt noch gar nicht so den Kopf zerbrochen, ein Blick ins Lager - da liegt noch ein Satz DoKa und fertig war ich damit ;)
da Du es so schön erwähnt hast, werd ich schauen ob ich irgendwo noch nen Satz schwarze G4 Look finde, die würden mir besser gefallen - ob es Junior auch so sieht, weiß ich noch nicht genau.

Ich schätze mal das er diese Saison mit einfachen Dokas fahren wird - gab schon mehrfach die Rote Karte von meiner Frau zwecks Budget ;) und bevor wir die Bratpfanne zu spüren bekommen .... warten wir lieber eine Saison ab :popcorn:

Ich denke, auch wenn die Scheinwerfer einen nicht so guten Ruf haben - zu dem Lack könnten die InPro mit AngelEyes und Blinkern gut aussehen... :D

Das kann gut sein, aber was macht er dann mit den Aussparungen in der Stoßstange? :D

Die kannst ja für kleines Geld aufmachen und schwarz färben. Würde bestimmt gut aussehen. ;)

oder nachbauten kaufen, die gibt's auch bezahlbar ;)

und wieder ein kleines Stück voran, hoffentlich muss ich es nicht noch einmal rausnehmen ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491502621.jpg

von den 1000 Kleinigkeiten sind aber noch 850 übrig ;) im Moment ist grade Stress auf Arbeit, bleibt Abends leider wenig Zeit zum langen basteln

@nrgracer: Abkleben :D

::hammer::::hammer::::hammer::

:rofl:

bei schönstem Wetter ging es heute an die frische Luft um das Verdeck vom Blauen zu demontieren und gleich auf das Orangene zu montieren, ich wollte dabei den Hydraulikkreis nicht öffnen.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491760471.jpg

hat unterm Strich ein paar Stunden gedauert die ganze Aktion, aber ich bin zufrieden - Tagesziel erreicht

elektrischer Probelauf

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491760676.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491760757.jpg


Wasserkasten, oder wie auch immer diese Plastikdinger sich nennen, neue Dichtschnur aufgebracht, bei den schönen Temperaturen heute ließ es sich wunderbar verarbeiten

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491760834.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491760967.jpg


der Lack begeistert mich immer mehr, und das noch nicht einmal poliert ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491761128.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491761661.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491761719.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1491761740.jpg

Sage mal Steffen ein schönen Guß, er soll sich mal von Arbeit die schwarzen Seitenblinker kaufen.....sorry, aber das ist mir gleich nachdem ich vom Lack geblendet war und wieder sehen konnte, ins Auge gefallen ::hammer::

Der Lack kann was in der Sonne. :)

und die Blinker - da gebe ich Thorsten recht - sollten auch dunkel sein. ;)

Ich geb Euch recht, die Blinker sind nicht schön und gehören ausgetauscht. Aber in meiner Prioritätenliste der feinen Details doch noch ziemlich weit unten

Wir arbeiten dran ;)

Genau, erstmal fertig werden.

heute ging es an die Front-Elektrik um die 4er Scheinwerferanschlüsse auf 3er DoKa passend zu machen

Das FL Cabrio hat den "Zitronen Stecker " im Schloßträger nicht, darüber zerbrach ich mir schon länger den Kopf wie es mit den geringsten Aufwand umzustricken ginge.

Erster Gedanke, Adapter bauen, ich schneide nicht gerne an Kabeln herum. Leider gibt es keinen Gegenstecker vom 4er Scheinwerfer und die Scheinwerfer wollt ich auch nicht ruinieren.

Also ab zum Verwerter, Seitenschneider geschnappt und die Zitrone sehr großzügig heraus operiert.

Lange Rede, kurzer Sinn - ein Freund knipperte mir das heute alles zusammen und es funktioniert sogar auf anhieb

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492193704.jpg


A-Brett wieder rein, da kann es hoffentlich für den Rest des Autolebens bleiben ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492193749.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492193838.jpg

irgendwie hatte ich noch ein Kabelpaar "übrig" und die Kofferraumleuchte wollte einfach nicht leuchten.

Nunja - das sind dann die kleinen feinen Unterschiede zwischen FL und 3er Cab. Der Neigungsschalter ist in beiden drin, ich hatte aber in die Heckklappe Kabel vom 3er gelegt, da ja im FL die Kennzeichenleuchten unten in der Stoßstange sind.

Also nochmal am FL geschaut, das Kabel war ja noch drin - auf wundersame Weise war da der vermisste Gegen Stecker für mein "über" gebliebenes Kabel

hierfür wurde aus 2 Kabelbäumen einer gemacht und ? genau, es funktioniert

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492192959.jpg

ich sollte die Finger von Kabeln lassen ...::hammer::

Zitronen Stecker? XD

Man muss nicht unbedingt mit der Elektrik klar kommen. Ich hab das Ganze halt während der Ausbildung angeeignet, deswegen hab ich da auch spaß dran :D

ich hatte in meiner aktiven Schrauberzeit auch eng mit unserem Funkenhascher zusammengearbeitet, das ist allerdings schon einige Jahre her und die Fahrzeuge nicht einmal im Ansatz mit der "Simplen" Golf Elektrik vergleichbar, zu meiner Zeit konnte man mit 20m Kabel fast das gesamte Auto neu verkabeln ;)

ganz ohne Schaden ist mir das verwechseln der Kabel vom Gebläsekasten doch nicht geblieben, zum Glück blieb es nur beim Relais

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492274514.jpg

weiter ging es mit dem Innenraum

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492274783.jpg

sieht langsam wieder nach Auto aus und die Putzkolonne kann kommen ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492275012.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492276315.jpg

und ich arbeite mich langsam nach hinten durch

die Verkleidung vom Überrollbügel liegt noch beim Sattler, sollte in den nächsten Tagen fertig sein - hier hab ich das optische Problem mit den Schrauben, der aufgeklebte Gummi ist leider ersatzlos entfallen. Ich zeig Euch die Lösung wenn's montiert ist ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492275786.jpg

hier muss noch "aufgeräumt"werden ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492275734.jpg

allen Lesern Frohe Ostern

mein Osterhoppel war nen Tag zu früh da, aber ich verzeih ihm das ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492276423.jpg

Da bin ich aber echt gespannt drauf. Müsste ich bei mir in 1-2 Jahre auch mal überlegen. ;)

soooo, wieder mal einige Schritte zurück :schimpf::leck-mich.:


Teppich rein - kein riesen Akt und die innerliche Vorfreude auf die Sitze kam hoch, endlich die olle Airbaglampe aus

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492621442.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492621812.jpg

na dann, Lappi ran und ab ans Fehler löschen - so die Theorie

Crashsensor Fahrerseite blieb übrig ::frage::

ausgetauscht, noch immer drin, einen hatte ich noch auch getauscht - noch immer drin

plöt, was nun ? 3 Stück kaputt ? eher unwahrscheinlich - Kabelbruch ? KABEL ? - nee, bitte nicht !

in meinen Teilefundus gebuddelt und noch einen Kabelbaum gefunden für die Lufttüten, nebst - Steuerteil

also den Kabelbaum ans Auto angeschlossen, Steuergerät ran und alle 4 Tüten .....

zumindest war ich den Crashsensorfehler los, "nur noch" Widerstand zu groß zum Fahrersitz

zwischendurch einen Sensortest an "Otto"

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492622493.jpg

kein Problem, alle 3 Sensoren brachten keine Fehlermeldung in "Otto"

also mal den Fahrersitz ausgeborgt und probiert

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492622706.jpg

Fehler weg .....

Auf zum Sattler den CC Sitz zu zerlegen, vielleicht ja "nur" ein Kabelproblem durch den Klappmechanismus, Ersatz wäre lieferbar beim Freundlichen für ~75 € das Kabelbäumchen - auch nen Schnäppchen für 3 Kabel und 3 Stecker


was wir dann ausbauten hat dem Sattler und mir dann doch die Sprache verschlagen ...


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492622986.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492623307.jpg

da ich schon vorab wusste das die Tüte neu ~300 € kostet, schien ich heute doch wieder etwas Glück zu haben - ein Verwerter hatte ein 4er Cab zu stehen und verkauft mir den Fahrersitz einzeln. Von "meinem" Teilemenschen erfuhr ich das die Einheit die selbe ist wie im Recaro-Sitz

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492623342.jpg

die Beute verladen

und auf zum Sattler zurück, mit dem Objekt der Begierde ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492623543.jpg

leider hatte er heute keine Zeit mehr mir das alles wieder zu montieren - morgen ist er auf jeden Fall fertig

und der Fehler dann hoffentlich Geschichte

meine Arme und Finger richten sich gerade wieder auf Normalniveau aus, mir ist es nämlich gelungen, das Airbag Steuergerät auf dem Mitteltunnel zu wechseln ohne das Armaturenbrett und den Gebläsekasten zu demontieren - irgendwie ist es mir jedenfalls geglückt - meine Haltung dazu hätte ich selbst nicht sehen wollen.

Warum ist das nicht eher aufgefallen ? tja - irgendwie hat man das übersehen und ich fuhr das Ding nicht täglich, daher ist es selbst mir nicht aufgefallen. Erst beim zerlegen des Fahrzeuges viel die Kontrolleinheit für Airbag und ABS buchstäblich auseinander - das Lämpchen für die Lufttüten fehlte jedenfalls, und ich war schon zu weit beim zerlegen - Fehlerspeicher konnte ich nicht mehr auslesen zu diesem Zeitpunkt.

heute mal wieder ein kurzer Rapport - gestern war meine Stimmung im Keller ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492797406.jpg

was denn nun schon wieder ? ich war gefrustet

neuer Tag - auf ans Telefon, ich kenn da noch einen sehr guten Kfz Elektrikermeister

messe mal .... grmpf , ich kann mit nem Multimeter gerade mal die Spannung messen ;)

dank telefonischem "Support" gelang es mir den Widerstand zu messen, soll um die 2 Ω haben - gemessen hatte ich am Sitz 0,7 Ω

das übrig gebliebene Kabel - allein ohne Tüte dran hatte 0,6 Ω

lange Rede kurzer Sinn, erneut auf zum Sattler er hat den Sitz nochmals geöffnet und das Kabel war nicht richtig drauf - durchatmen

Kabel rauf, gemessen ~ 1,7 Ω - sollte also passen

der spannende Moment dann zu Hause : angeklemmt, Fehler gelöscht und ? Lampe ging und blieb Aus

was für ein Akt - gut das ich nicht der einzige bin wo auch mal was daneben geht ;)

dann kam gestern Abend meine Frau noch mit etwas Handgepäck aus Erfurt wieder zurück

und ja, ist Geschmackssache ;)

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492798163.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1492798191.jpg

Is leider nicht so meins. :winke:

Ich bin auf das Gesamtbild gespannt, könnte aber gut sein Auch wenn ich aus persönlicher Sicht schon "da fehlt noch ein Zoll" sagen würde, ohne die Größe zu kennen. :D Welche Größe haben die Felgen?

Die haben 16"

Hab auch lange überlegt, die Karosserie hat 17 " schon eingetragen, da liegt es schon nah, vorhandenes zu nutzen, aber so wirklich kann sich bei uns keiner für die 17er Nerva Sport begeistern. Der soll ja nicht den Tiefenrekord brechen ;)

Wir werden sehen, ob die KT5 hier drauf bleiben die KT1 sind in in Restauration ....

Abwarten

Heftiger Typ. Da misst er einfach mal den Widerstand am Airbag. Das hätte auch ordentlich ins Auge gehen können.
Trotzdem sehr schönes Projekt und ordentliches Tempo, was du an den Tag legst.

Hallo!

Ganz genau! Messgeräte, die den Widerstand messen, machen das dadurch, dass sie eine Spannung anlegen und dann den Strom, der fließt, messen. Weil die Airbags durch elektrische Spannung ausgelöst werden, kann das in einem ungünstigen Fall durch das Messen passieren.

In allen technischen Unterlagen über Airbags wird immer und zu Recht dringend davon abgeraten, auf diese Weise etwas zu messen.

Grüße Teletubby

bevor das hier alles Ausartet

den Satz hab ich auch schon mal irgendwo gelesen

Mut und Leichtsinn liegen bekanntlich nicht weit auseinander, ob es nun Glück war, oder einfach nur die genaue Kenntnis darüber wie und mit welcher Spannung die Knalltüte ausgelöst wird, ob eine Widerstandsmessung dazu reicht oder nicht - ich hab davon null Ahnung, das gebe ich ganz offen und ehrlich zu. Aber der den ich gefragt habe, der hat erstens die Zulassung für Knalltüten und zweitens, ich kenne keinen besseren Kfz Elektriker, wenn er mir sagt, dass ich das gefahrlos machen kann, die Spannung des Messens reicht nicht aus um das Ding auszulösen - dann glaube ich ihm das. Das Ergebnis hat es bewiesen.

Damit ist für mich das Thema Knalltüten durch, da er auch am Ende den Papierkram für den Segen der Prüfbehörde erledigen wird - hier kann man sich gegenseitig Vertrauen.

Hallo!

Kannst du mir bitte die Teilenummer des Halters für das Steuergerät der Fernbedienung ablesen und hier schreiben?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß
Ante

1e0 907 348