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Auch mein beileid.... Trotzdem schön wieder von dir zu hören! |
NDS treffen is für mich halt nich um die Ecke.. Und Sonntag is dann blöd wenn ich Montag arbeiten muss. :D aber ich werd mal in eure Richtung Düsen demnächst, dann kriegen wir ein treffen hin. ;) |
Moin Mädels :D Ich hab da mal ne Frage und ein Problem^^ Eigentlich sind es zwei, drei oder vier Fragen.... :D Also: Is das ok, wenn ich in meinem Showroom Fragen zu reparaturen oder Teilen und sonstwas stelle, oder soll ich dafür immer einen neuen Thread erstellen ? Dann zum Problem^^ Ich wollte heute Frank besuchen, mit MEINEM Auto... leider is daraus nichts geworden, da meine, ich vermute mal Wasserpumpe den Geist aufgegeben hat. Ich hatte von jetzt auf gleich eine WT von 110°-120° (mit leuchten der Lampe) und eine ÖT von 108°-112°, das alles bei normaler Fahrt. Dachte mir dann erst, es wäre kein Wasser mehr drauf, vllt war nen Marder drin oder so, aber nein, Behälter war voll... Riemen war auch drauf... Dann also mein Auto erstmal abgestellt und mit dem Auto von Nadine (meine Freundin) zu Frank gefahren :D :D :D Schöööööön war es ;) Nun kommt das, was ich nicht verstehe. Ich bin gerade von Nadine nach Hause gefahren, mit meinem Auto...das sind so ca.12km-15km... ÖT lag bei 94° und WT bei vllt 92°-94° (der Zeiger stand auf ungefähr 3 nach 12). War die Strecke nun zu kurz, oder war heute Mittag was anderes der Auslöser ? Thermostat verklemmt ? Ich würde nun aber trotzdem die WaPu mal tauschen, habt Ihr Empfehlungen welche man da nehmen sollte.... Febi?, SKF?, etc... Vielen Dank schonmal für Eure hilfe Syxcro ;) |
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Ich glaube, ich hab auch eine von Ruville. Viel Spaß beim tauschen. Beim VR hat man soooo viel Platz bei der Wasserpumpe .. nicht |
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fraglich ist jetzt, war das wasser wirklich so heiß oder hat evtl der temperaturfühler fürs KI einen weg? sprich, der tacho zeigte falsch an? möglich wäre natürlich auch ein klemmendes thermostat oder eine sterbende WaPu. macht die pumpe geräusche? |
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Geräusche habe ich jetzt keine ungewöhnlichen wahrgenommen.... Hmmmmm |
gut, dann fällt ja der fehlerhafte sensor raus. wenn du also dabei bist würde ich das thermostat direkt mittauschen.. |
Alles klar, ich denke es kann auch nicht schaden, das mal zu tun.... |
Hallo Olli, ich halte es für wenig wahrscheinlich, dass eine Kühlmittelpumpe plötzlich ausfällt und dann auf einmal wieder funktioniert. Wenn sie nicht undicht ist und kein Lagerspiel hat, würde ich sie erstmal so lassen und woanders weitersuchen. Grüße Teletubby |
War der Motor beim ersten Problem bereits auf Betriebstemperatur? Und beim 2. Mal kalt? Dann könnte es die Wasserpumpe sein |
Jan, genau so war es.... Bin von Nadine aus nach Hause, dann stand der Wagen ca. ne halbe Stunde und dann weiter zu ner Freundin, dort vor der Tür is es dann passiert. Beim zweiten mal stand das Auto über Nacht und ich bin dann nur direkt nach Hause... |
mach doch mal bei laufendem Motor den deckel vom Wasserbehälter auf und schau ob aus dem überlaufschlausch wasser kommt. eventuell etwas gas geben von Hand, dann muss da wasser rausströmen. wenn nein, fördert wohl die pumpe nicht. |
Ja, so wie der Joghurt es schreibt testen. Wenn du allerdings eine Wapu mit Kunststoffrad hast bei dem das Rad vermutlich in achsialer Richtung gerissen ist, dann klappt das bei kaltem Kühlwasser nicht, da sich das Rad bzw der Riss erst bei warmem/heißem Kühlwasser ausdehnt und sich erst dann das Rad nicht mehr auf der Welle mitdreht. |
Ich werde das Morgen mal testen, komme heute nicht nach Hause... bin ja mal gespannt^^ Danke schonmal für die Tipps |
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Hatte bei meinem 16V das Problem, das der Überlaufschlauch zu war. Was dadurch kam, das er längere Zeit stand und das Kühlsystem offen war. |
Ok... naja, ich fahre den ja jeden Tag 26km zur Arbeit und wieder zurück und dann noch so nebenbei... Wie gesagt, kam ja von jetzt auf gleich... heute Abend kann ich mal gucken, dann weiß ich wohl mehr... bis später ;) |
Ja dann wird es daran nicht liegen. |
Soooooo..... ich bin immer noch nich schlauer :D :D Habe mal ein Video gemacht... Motor kalt: https://www.youtube.com/watch?v=NxsZ02us9n4 Also es plätschert da so vor sich hin, auch wenn er warm wird und dann heiss... die Menge ändert sich nicht... Hab ihn im stand mal laufen lassen, ca. ne viertelstunde, er hat sich kurz bei 90° gehalten, ging dann aber auf die 110° zu und fing an zu kochen.... Ist das nun die Wasserpumpe ? Die Zusatzwasserpumpe läuft ohne Probleme. Danke für Tipps Oliver |
Macht der große kreislauf auf? |
Ich gehe davon aus... es sind alle Schläuche heiss, oben, unten und Wärmetauscher auch... hmmm |
Das Video ist als privat gelistet, man kanns nicht sehen. |
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Geht es jetzt ?? |
Also WP scheint ja zu förden! Aus dem Überlauf kommt was? Wie ist denn das Thermostat aufgebaut? Wenn du ihn ausmachst, blubbert der dann nach? |
Wie das Thermostat aufgebaut is, kann ich nicht sagen, hatte das noch nie draussen.... er blubbert nach dem ausmachen nicht wirklich, man hört halt leise ströhmungsgeräusche von der Zusatzwasserpumpe... blubbern tut es nur wenn er kocht :D Ich werd Samstag mal die WaPu raus nehmen und gucken ob die ok ist... kann ja nicht schaden.... |
Läuft der Lüfter denn überhaupt wenn er heiß wird? |
Japp... Lüfter läuft |
Wenn das wasser überall warm wird und die heizung funktioniert ist es eigentlich unnötige arbeit die pumpe zu tauschen. |
Aber was soll es sonst sein ? Ich versteh es grad nich so richtig.... Kopfdichtung hin ? |
Gab schon mal den Fall beim 1,8er Thermostat, das es sich verklemmt hat, deswegen frage ich wie es aufgebaut ist. Bei meinem ABF geht das nicht. Glaube auch das du dir die Arbeit mit der Pumpe sparen kannst. Finde das Bild grad nicht, von dem verklemmten Thermostat. |
Hallo! Zitat:
Grüße Teletubby |
Ich würde auch erstmal auf den Thermostat tippen. Wenn 5 Minuten nach Fahrtantritt Vor- und Rücklauf gleich warm sind, dann hängt der Thermostat zb dauerhaft auf offen. |
Ok ok.... Dann werde ich Samstag mal nach dem Thermostat gucken. Nebenbei mal schnell gefragt, was für Kerzen sollte ich rein machen, das Auto is Serie, irgendwas zu empfehlen... habe langsam angst, das sich mal eine verabschiedet, ich weiss auch nicht wie lange die schon drin sind.... Vielen Dank schonmal |
Jo,würde auch zuerst das Thermostat tauschen. Zu den Kerzen:NGK BKR5EKU(30tkm Intervall),oder die BKR5EKUP(60tkm Intervall). |
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Themostat getauscht So.... es is/war Samstag.... der Tag der Fehlersuche :D Mögen die Spiele beginnen: Gute Vorbereitung is das A und O :D :D :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073205.jpg Das Objekt der Begierde, Thermostatgehäuse :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073310.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073350.jpg Zuerst habe ich die rechte Verkleidung am Venteldeckel gelöst, danach dann den Zündblock abgeschraubt, ich bilde mir ein, das man dann einfach besser ran kommt :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073386.jpg Freie Sicht für freie Bürger, erstmal Schläuche ab :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073499.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073560.jpg Das Objekt der Begierde im Detail^^ http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073658.jpg Am Thermostat selber konnte ich jetzt SO nchts feststellen, diese Spiele mit Wasserbad und so, hab ich mir mal gespart http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073704.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073766.jpg Das neue Thermostat http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073811.jpg Dann alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammen bauen und sich erfreuen, das es klappt :D :D Bei 50° Öl http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442073884.jpg Bei 80° Öl http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442074199.jpg Dann noch schnell die Front getauscht... Phase1 Grill wieder rein, Blende und Leiste geduscht, fertig für Morgen :D :D http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1442074365.jpg Das dunkle is reines Wasser, ich hatte eine Wanne drunter :D :D Vielen vielen Dank an alle die mir geholfen haben und mit Ihren Tipps und Ratschlägen zur Seite standen !!! Bis zum nächsten Problem :D Grüße Oliver |
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