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danke dir :) meinst nicht, dass es dann zu viel wird....? =/ bei ihm kommts halt schon saubergeil.... :P (c) by Dennis Heinz (golf4.de) http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/302.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/02/303.jpg weiß halt nicht, ob sich das schön ausgeht, weil ja bei mir dann gleich neben der Batterie die Halterung für die Standheizung auch noch ist... :rolleyes: |
Ich würde die Abdeckung auch einbauen. Sieht besser aus. :) |
hmmm.... dann muss ich noch schauen, ob ich den Halter günstig bekomme... :rolleyes: würd bei VW 40€ kosten... die Abdeckung würde mich 30€ kosten... also etwas günstiger als bei VW... |
So, gibt nicht wirklich viel zu berichten... habe seit gut 2 Wochen ein kleines motorisches Problem... ist eine längere Geschichte.... kurze Info dazu: Bei warmgefahrenen Motor hat er ab und zu komplett Gasaussetzer bzw. ruckelt extrem beim Beschleunigen.... Fehlerspeicher zeigt nix an... Zündkerzen habe ich getauscht, waren komplett verkokst... LMM wird vorerst noch nicht getauscht, dafür die Leistungsendstufe Werde morgen das erste mal mit den neuen Zündkerzen mal die Autobahn abheizen... dann weiß ich mehr.... bis jetzt hatte ich den Fehler nicht mehr... Was auch etwas seltsam ist.... beim ersten Gang knallt der Auspuff jetzt RICHTIG... jedoch ist der komplette Klang um einiges leiser geworden, seit ich das Problem hab und auch das Ploppen/Knallen bei Zwischengas ist fast vollständig verschwunden??? -.-' Naja, wichtig wär mir, dass er wieder ordentlich läuft.... den Rest muss man anschauen, ob ev. doch am Endtopf liegt oder ob mir der HST das ganze so programmieren kann, dass es ein paar nette Knalleffekte durch eine fettere Einspritzung gibt.... :rolleyes: das ganze wird aber sicher vor Ende Sommer 2014 nix werden, da jetzt mal sparen angesagt ist, wie ich ja schon öfter gesagt habe... ;) Versicherung ist jetzt auch gleich mal halbjährlich fällig und Leistungsendstufe, LMM bzw. auch die Zündkerzen sind ja kein Billig-Zeug.... :P Schönen Abend den Leuten... ^^ kleines Schmankerl.... gestern mit einem Freund unterwegs gewesen, ein paar Fotos machen.. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1393532126.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1393532139.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1393532153.jpg |
Hast die Zündspulen mal geprüft? Da gab es mal ne Rückruf-Aktion. Die geben gerne mal den Geist auf bzw. bringen nicht mehr die volle Leistung... |
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nein, keine Leuchte und auch kein Fehler.... ;) Lambdawerte passen, LMM Werte eigentlich auch.... also LMM könnte schon auch was haben, aber hab jetzt mal den heißen Tipp bekommen, dass ich die Leistungsendstufe am Luftfilterkasten tausche.... wenns dann noch immer nicht klappt, wird wohl ein neuer Zündspulen-Satz gekauft werden.... -.- und zuletzt, wenns wirklich noch Probleme gibt, der LMM getauscht... hoffe aber, dass es garnicht soweit kommen muss... werde heute oder morgen mal Autobahn fahren, und dann seh ich es... Aber ich danke euch beiden für die Unterstützung :) LG |
So, die Zündspulen mal geprüft mittels VAG-COM, welches ich mir jetzt über ebay gekauft hab... eine Zündspule hat leider nicht die korrekte Spannung... habe die Spuleköpfe getauscht und der Fehler ist jedoch nicht gewandert... somit sollte es an der Leistungsendstufe liegen... da ich aber kein Software Profi bin, und das Programm auch nur bedingt weiterhilft, fahre ich kommendes Wochenende zum Arbeitskollegen von meinem Vater... der hat sich die komplett-Version von VCDS für alle Fahrzeugmarken um über 3000€ gekauft.... und weiß auch, was man da einstellen kann und wie das gehandhabt wird :D :) Er meinte, das lässt sich alles ganz einfach rauslesen bzw. programmieren, falls da nur ein Fehler drin sein sollte... wenn ein Teil wirklich kaputt wäre bzw. getauscht gehört, dann würde er mir nachher noch alle Einstellungen einmal durchchecken... :) Dann sollte hoffentlich doch endlich Ruhe sein.... im September wird dann der Lader umgebaut und die Software bei HST optimiert... dann heißts wohl erst 2015 Mk4 1.8T goes 2** PS :) aber besser spät, als nie ^^ Schöne Restwoche euch allen!! |
So, Fehler dürfte gefunden und erledigt sein.... War die Leistungsendstufe... da er beim letzten Start nur noch auf 3 Zylinder gelaufen ist und dringend was gemacht werden musste, wurde als erstes gleich einen Tag später die Leistungsendstufe getauscht. Jetzt läuft er eigentlich wieder ohne Probleme.... nur der Sound is immer noch etwas leise geblieben... =/ Naja, ev. mal einen Turbo-ESD verbauen anstelle vom Bastuck.... sonst gibt es nicht viel zu berichten.... sobald da Rollsplit weg ist, kommen die Sommeralus drauf.... ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1394476720.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1394476738.jpg OBD ist schon fertig, aber noch nicht verbaut und Aschenbecher folgt... |
Carbonparts sehen sehr gut aus! Am Tacho was mit Carbon machen könnte auch gut aussehen. Bei uns fuhr am Wochenende schon die Kehrmaschine. Das wars dann mit dem Winter :P |
Claus ist Carbon süchtig das haben wir schon am 3er GTI gemerkt. |
*hahaha* genau so ist es ^^ aber wird nicht mehr so extrem, wie es beim 3er war... ;) Tacho usw. bleibt alles... Türgriffblenden werden noch gemacht... praktisch statt Alu bzw. Wurzelholz, kommt das Zeug in Carbon.... ansonsten habe ich nix mehr wirklich vor... restliches Gewebe steht bereits zum Verkauf ;) |
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Schwarzer Dachhimmel mit Carbonsäulen wär ich mal gespannt ;) |
haha :D nein, das wäre mir zu viel Aufwand und zu hohe Materialkosten ;) Beim Turbo wird jetzt nur noch in Leistung investiert... und ev. mal ein Gewinde, wenn das Geld ganz locker sitzt... habe jetzt noch billige Falken Reifen von meinem Onkel geschenkt bekommen, damit ich auch mal ein bisschen "Gas" geben kann... von meinem Vater nehme ich dann für die nächste Saison (da ich vom Vorbesitzer auch den scheiß Falken drauf hab, wo man glaubt, alle 4 Radlager sind kaputt, weil der so laut ist :rolleyes: ) den Continental Sport Contact 2 :) Turbo samt Ansaugrohr liegt ja schon daheim.... wird im Spätsommer/Herbst verbaut und dann zu HST gefahren.... zack und fertig ^^ |
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kommt gut das heck und auch von innen.... |
Ich bin zwar nicht der Fan vom V6 Ansatz, aber bei dir kommt es gut. Vor allem ist mal was anderes wie immer R-Line oder Jubi was man am häufigsten sieht. |
danke euch beiden ^^ etwas viel schmutzig is der schmarn noch :P da hab ich wohl zu wenig mit der Lanze draufgehalten *g* Hab jetzt noch überlegt, mir den US-V6 Ansatz zu kaufen... also ist auch eine Art R-Line.... wäre sicher auch fein bzw. würd ich grad günstig dran kommen.... aber mal schauen... wollte eigentlich in die Karosserie nichts mehr investieren :rolleyes: Gestern mal ein paar supercoole Berufschüler geschreckt :D jetzt ploppt und knallt er wieder, wie er soll ^^ könnte zwar noch lauter sein, aber ich bekomm von dem sowieso nie genug... also da ginge immer noch mehr... vielleicht mal mit nem ordentlichen Turboschalldämpfer von Simons oder Arlows..... :D http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/370.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/03/371.jpg da könnte er schön atmen, der Turbo... :rolleyes: :) |
knallt der auch im begrenzer also so eine art boost control/anti lag? |
hab ich bis jetzt noch net probiert ^^ bei Zwischengas kurz vorm Abregeln knallts schon auch... aber im Begrenzer beim Abregeln hab ich noch net probiert.... :P Hab heute mal mit KPK von der Turboelite geschrieben.... die würden mir auch ein sehr gutes Angebot bezüglich Softwareoptimierung machen... ^^ bräuchte aber noch größere Einspritzdüsen.... dann würd da was gehen meint er.... und die müssens wissen.... der steht sichs ja auch total auf das geballere :D ab 3:06 Min. solltet ihr ordentlich aufdrehen und mal reinhören.... :D Das wär halt schon geil... nur steckt da halt weitaus mehr dahinter..... 700PS, 3.6l Hubraum feeeeeeeeeetter Turbo, usw. ^^ aber mal schauen, was er bei meinem noch rausholen kann.. auch klangtechnisch :) |
da du ja so krass auf leistung gehen möchtest. BP-Motorentechnik - Motorblock haben da nen angebot für dein 1.8t |
Servus, erstens, komme ich aus Österreich und es gäbe ja genug Firmen, die bei uns Turboumbauten machen und teils auch preiswerter.... ^^ *g* Zweitens habe ich ja schon notiert, dass der Wagen nun als Alltagsauto dient, nicht wie der 3er als "Show- bzw. Tuningcar" ;) Die Leistung soll einfach etwas mehr Druck haben und das Fahrverhalten sportlicher sein, als mit den 150PS und 210NM.... da ich aber nicht mehr wirklich viel investieren kann/möchte... kommt nur der kleine K03s Upgradelader wie er beim Jubi oder Polo GTI verbaut ist, sowie eine Software Optimierung auf gut 210PS, die im Alltag gut laufen sollten, ohne große Aufmerksamkeit im Straßenverkehr zu erregen und auch die Optik bleibt somit fast original... ;) Daher auch kein FMIC bzw. keine Forge-Ansaugschläuche usw. Was mir jedoch nun noch geraten wurde, dass ich größere Einspritzdüsen wählen sollte, damit sich hier auch die tatsächliche Leistungsentfaltung der 210PS ergeben werden... Bin derzeit noch am Suchen und Abklären, welche ich hier nehmen werde... Halte euch auf dem Laufenden ^^ |
Ja sorry. Bin durch Zufall drauf gekommen auf die seite und dachte an dein leistungsprojekt |
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Einspritzdüsen sollten die vom S3 reichen... werde nach gebrauchten schauen, da neue Düsen ja auch gleich wieder an die 300€ kosten... :rolleyes: -.-' Nicht billig der ganze schmarn :P dafür doch um einiges mehr Leistung als damals beim Saugertuning für mehr Geld sogar ^^ |
richitg, ich werde bei mir ne 3"aga ab turbo verbauen und dann mit software optimierung sollten schon die 260-270ps anliegen. |
welcher Motor bzw. Lader???? O.o Diese Leistung bringst ja gut erst mitn K04 Lader beim S3.... :) |
I glaub des Auto kenn i... wo bist du her? I bin aus Gallneukirchen. LG |
Servus, bin aus Freistadt.... ;) ab und zu auch mal in Linz unterwegs bzw. letzte Zeit öfter in Plesching beim Polisher gewesen und ab und an mal durch Gallneukirchen gefahren! Lg |
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i hab di glaubi mal in FR stehen gsehen, i war dort längere Zeit in da Kaserne ;) LG |
Guten Abend die Herren und Damen ^^ kleine Updates gibts wiedermal... :P weil mans ja nicht lassen kann.... - S3 Batterieabdeckung sollte bald kommen... - 4 Bar Benzindruckregler auch bereits unterwegs (Einspritzdüsen dauern noch etwas) - R32 DSG Ansaugung wird verbaut Das wars erstmal wieder..... nicht billig das ganze Zeug... daher nur Schrittweise ^^ Spurplatten hätte ich hinten reingemacht, da ich ja jetzt schon mit den Sommeralus rumfahre, aber leider sind die nicht plan.... eine komplett verzogen... somit bekommt die der Verkäufer wieder zurück, aber zumindest sind dann mal die 40€ für die S3 Abdeckung dann wieder gerechtfertigt :D Bilder gibts, sobald wieder Teile da sind LG und schönen Abend!! |
erste Teile hab ich mir heute von nem Kumpel geholt (seine Bekannte hat doch um einiges bessere Preise bei VW bekommen :P ) ;) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396128221.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396128242.jpg R32 DSG-Ansaugung kann demnächst eingebaut werden... ^^ |
Deine Vorhaben klingen gut, ihn schön dezent zu halten. |
Joa, vor allem kein GFK mehr ^^ *g* außer ev. irgendwann die SRS Tec Kotis, weils da keine bessere Alternative gibt und diese auch von vielen Scene-Fahrzeugen gefahren werden... ;) Gewinde würde mich schon auch bereits reizen... aber ist mir einfach zu riskant, da ich mir derzeit keine Eintragung leisten kann... :( |
Das wird ja langsam ;). Die R32 DSG Ansaugung verbauen ja viele beim 1.8 T was ich bereits so gehört habe :). Gruss Tobi |
Servus ^^ ja, im 4er Forum und google mal etwas nachgelesen, und bei Leistungsgesteigerten Motoren wird dringend empfohlen, diese zu verbauen, weil es schon alleine der Luftzufuhr und somit der Leistung zu Gute kommt ;) Klangtechnisch wird anscheinend der Lader wieder etwas lauter (wie auch schon bei der Downpipe) und auch das SuV hört man beim Abblasen etwas mehr, als mit der normalen Ansaugung... :) Sind wir mal gespannt... ^^ |
Schick, das mit der R32 Ansaugung merke ich mir mal :) Bin mal gespannt, hab gerade auch mal gegoogelt. |
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Mfg Sven |
Zumindest startet das Wochenende ganz gut... ^^ gestern den 4 Bar Benzindruckregler bekommen und heute die S3 Batterieabdeckung ;) denke, am Wochenende werd ich mal anfangen... |
Schönen Abend zusammen... bin heute endlich mal zu etwas gekommen ^^ Zuerst mal begonnen, die Fahrerseite beim Radhaus etwas auszubessern, da durch die zahlreichen Steinschläge und die breiten Reifen diese schon sehr gelitten haben... =/ Alles ausgebessert, ordentlich Steinschlag-Grundierung und dann schwarz-glänzend lackiert... Die Radhausschalen wurden ebenso noch matt-schwarz lackiert, damit das auch mal eine etwas bessere Optik gibt... ^^ Da sich das gleich gut ergeben hat, wurde in diesem Zuge bei der Fahrerseite auch gleich die R32 DSG-Ansaugung eingebaut... natürlich wieder mit Bildern... :) Davon lebt ja ein solcher Thread hier... ^^ *g* Aus- bzw. Einbau war ansich kein Problem :) leider etwas verzwickt wegen der Standheizung, die sehr platzraubend verbaut ist... -.- nächstes "kleines" Problem, die S3 Batteriabdeckung kann derzeit noch nicht verbaut werden, da ebenfalls die Standheizung im Weg ist... -.- muss diese etwas nach unten versetzen, dann sollte es sich ausgehen... naja, mal schauen... Wenn das alles zu viel Aufwand bedeuten würde, wird die S3 Abdeckung samt S3-Batteriehalter (Gesamtpreis bei VW ca. 70-80€) verkauft und es kann sich der nächste darüber freuen ^^ http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725706.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725731.jpg so, dann mal alles ausgebaut, Originalteile nach und und raus... ^^ http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725953.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725973.jpg hier mal der Vergleich zu original und R32 Ansaugung (nur die vom DSG-Modell ist größer, der normale R32 hat genau die gleiche, wie bereits der 1.8T hat also meiner ^^) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725754.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725790.jpg den größeren Ausschnitt noch abgedichtet und wieder alles eingebaut ^^ http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396725869.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1396726003.jpg so, und jetzt haut mal in die Tasten und lasst was sehen ^^ |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:22 Uhr. |
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