|
Ja, der Schalter ist 3polig, laut Stromlaufplan führt der 3. Pin der Beifahrerseite aber kein Kabel... Ich denke das ist das, was du meinst mit dem ungenutzten Stecker, evtl gibts den ja auch im Cabrio und lässt sich dann auf den Verteiler verlängern... Müsste ich im Golf dann auch machen... --sj |
Kannst den Schalter ja mal rausziehen. Wenn da 3 Kabel dran sind, geht das ominöse Kabel sicher bis vorne zur ZE. Darfst den aber nicht auf den Verteiler legen, sonst geht der Lichtwarnsummer auch bei geöffneter Beifahrertür an ;) |
Hmm, dann muss ich das anders lösen... Im originalen Cabrio-ZV-Baum ist ja ne Brücke auf beide Schalter... --sj |
|
Welche hastn bestellt? :- ) |
ich kann mir fast nicht vorstellen das etwas anderes wie Golf4 look drauf kommt ;-) |
Sind die rot/weissen drin, die einzigen bezahlbaren mit integriertem Reflektor...sind auch noch regulär im Hella-Programm :-) Rot/schwarz/rot wäre perfekt gewesen, sind mir aber definitiv zu teuer und ich hab ja schon nen Satz. Die rot/weissen sieht man recht selten, wollte ich immer mal haben... --sj |
Das stimmt vor allem zu dem schwarz passt es sehr gut...hatte die mal an Golf 3 Cabrio meiner Schwester montiert und da haben die schon gefetzt... |
Haste die direkt neu bei Hella bestellt? Was kosten die so? |
Die gibts momentan im Ausverkauf bei diversen Händlern für recht gute Preise...hab neu knapp 90€ inkl. Versand bezahlt, war dort aber der letzte Satz. --sj |
Wow, das ist ja echt nen TOP Preis, könnte mir vorstellen das die Gebraucht wiedermal fürs gleiche rausgehen :-) sind auf jeden Fall besser wie Pimpingleuchten aber ich hätt vllt. die schwarzen genommen :-) |
Die Schwarzen mag ich persönlich am Facelift-Cabrio nicht so, die wirken etwas zu alt dafür, zu stark Richtung 90er...und haben leider keinen integrierten Reflektor... --sj |
Hast du mal bitte einen link |
Zitat:
Ich will meinen Golf 4 Cabrio Warnblinkschalter einbaun, hast du da ne Anleitung? und ne TN für die Lenkradverkleidung. :-) |
Warst du nicht derjenige, der meinte dass ich die unnötigerweise neu gekauft habe? :-) Anleitung dafür gibts eigentlich keine, ich hab den Kabelbaum freihand aus dem Kopf gebaut... 1E0 953 515 A 1QA Abdeckung oben 1E0 953 516 A 1QA Abdeckung unten Bedenke, dass die Abdeckung nur 100% mit G4 Cabrio oder G3-FL Zündschloss passt, mit dem alten Schloss ohne Druckfunktion hast du einen kleinen Spalt ums Schloss. --sj |
Zitat:
Wollte mal eh nen 4er Cab Schloss einbauen und auf innenbahnschlüssel wechseln bei meinem VR, sollte doch gehen wa? |
Schloss kannst du vom 6N2 nehmen, das ist identisch und findet man häufiger... Ich hab bei meinem Golf alles komplett umgebaut auf Cabrio inkl. Schloss, Türschliesszylinder, Handschuhfach und FFB... --sj |
Zitat:
|
Seat Arosa geht auch...passt dann alles 1zu1. In der Tür brauchst du dann entweder den passenden Schliesszylinder vom Golf 4 Cabrio oder baust auf 6N Classic-Griffe um, da kann man dann was kombinieren so dass es am 3er mit Schliesszylinder passt... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/17.jpg --sj |
Zitat:
|
Schlosssatz vom 6N2 bei ebay gekauft, umgebaut...;-) FFB ist G4 Cabrio, Schlüssel ebenso. Lesespule WFS is vom Arosa, WFS-Stg. sind Golf3. --sj |
So, mal fix umgesteckt... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/21.jpg Was man so alles in den alten Rückleuchten findet... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/22.jpg Passt eigentlich ganz gut, wirkt aber für mich erstmal komisch... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/23.jpg Dann den Warnblinker fertiggestellt...hat wunderbar und problemlos geklappt http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/24.jpg Blinkt :-) http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/25.jpg Innen wie aussen... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/26.jpg Wieder alles zusammengesteckt... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/27.jpg |
Ich fand die originalen fast etwas dezenter. |
So recht überzeugt bin ich davon auch nicht, die wirken irgendwie störend... --sj |
Nen Fehlkauf war es sicher nicht aber sei mir nich böse, die errinnern mich immer an folgende xD http://www.tuning-peinelt.de/shop/im...20III%20rc.jpg |
Ist auch das gleiche Konzept, nur dass es kein Klarglas ist... --sj |
Fals du dich anders entscheidend solltest melde dich bitte. ;-) |
Ich finds ganz gut, sowas muss man ja immer ein paar Tage auf sich wirken lassen, ich tausch die RL ja auch 1-2x die Saison gegen andere. |
Zitat:
hässlich sind die leuchten ja nicht aber passen eben in das Vabrio und zu dem schwarz nicht, daher werden Sie nie gut wirken finde ich. |
ich glaube die roten MC würden tatsächlich gut passen auch weil das Bremslicht im Kofferraum rot ist.. |
würde die orange/roten rückleuchten vom cl einbauen zu schwarz, dazu orange seitenblinker, hatte ich bei meinem schwarzen 4er v5 auch, dezent und passt perfekt.;-) ..und natürlich die orangen seitenmakierungsleuchten in die us leiste die du schon hast, und die bremssättel in rot oder gelb und den stern der bbs dann noch passend lacken, so würde ich das bei meinem machen.;-) |
Zitat:
|
CellerGTI: niemals... Ich hab dann heute mal die rot/schwarz/roten Hellas vom Golf draufgesteckt... Tja, was soll ich sagen, wirkt mega und überzeugt sofort... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/37.jpg Dagegen mal andersrum...nee, geht gar nicht http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/38.jpg Fazit: die rot/weissen sind wieder verpackt und gehen zurück...und sollte ich irgendwann mal rot/schwarz/rote für nen erträglichen Preis finden, dann kommen die halt rein...und bis dahin original abgedunkelt. -- |
Gute Entscheidung. Geht doch nix über die G4 Look´s. Grade beim schwarzen Lack einfach genial. |
ja oder halt kaminrote...aber die g4 sind schon am besten ;) |
Heute dann mal die Bremse neu gemacht. Hab dann beim Zerlegen gesehen, dass auf den Belägen eigentlich noch etwas drauf war und das evtl für den TÜV nochmal gereicht hätte...die Scheiben waren aber schon ziemlich eingelaufen...und wenn ichs eh schon auseinander habe kann ich auch gleich alles machen. Ich hatte erst überlegt noch auf ne G60 Bremse zu upgraden, habs dann aber doch gelassen, kann ich ja immer noch mal machen, jetzt hatte ich keine Lust noch die Sättel zu tauschen und dann wieder das Bremssystem zu entlüften, das ist bei Mark20 mit EDS immer etwas tricky... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/160.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/161.jpg Andere Seite...da war wohl vor noch gar nicht so langer Zeit jemand mal zu Gange, die Schraube sieht recht frisch aus, die Nabe auch... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/162.jpg Andere Seite auch fertig... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/163.jpg Mag mal jemand Fahrwerk raten? :-) http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/164.jpg Dann gabs noch nen neuen Tankverschluss...der ist wohl beim Vorbesitzer mal weggekommen und wurde durch den eines Golf4 ersetzt...mit Gummi-Schlaufe, die allerdings nirgends fest war und irgendwie gestört hat... http://www.golf3.de/images/imported/2014/01/165.jpg Alle Schrauben gingen auch wunderbar butterweich auf, die Bremsscheiben kamen direkt mit runter als ich die Fixierschraube gelöst habe, das kenn ich alles auch anders. Das zeigt mir aber wie hübsch die Basis dann doch nicht ;-) --sj |
sehr schönes cabrio..und die holzkombi innen sieht immer geil aus! |
Gleich gehts erstmal ne Runde auf den Schrott, ein 4er Cabrio ist zu plündern. Ist zwar ein halbnackter Hund mit humoristischer Ausstattungskombination aber er hat genau eine Sache, die ich haben möchte: Scheinwerferreinigungsanlage. Was ich damit vorhabe kann sich jeder denken ;) |
Zitat:
|
Ja, schon irgendwie original... Das gabs damals dazu zu bestellen, nannte sich VW Sportfahrwerk...was es wirklich ist, keine Ahnung... --sj |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:31 Uhr. |
Powered by vBulletin®
