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War heute mal bei VW wegen meiner geplanten Motorüberholung.VW is angehalten sowas nicht mehr zu machen,aber ich könne für ca. 5000€-7000€ nen Austauschmotor haben :lol: .Ich glaube bei den hackt es total,vor allem die Spanne zischen 5k und 7k is der Hammer!!!Und für 7000€ kaufe ich mir 10 Motoren dwo ich bestimmt nicht mal 2 von zerschrote :D .Is echt doll,kauft das echt noch jemand für so viel Geld ?( . |
Möchte jetzt über Winter meinen 2.8er VR6 einmal überholen lassen.Keine Leistungsteigerung oder so,nur so das er wieder lange läuft und viele Kilometer abspult. Was muss/sollte ich alles machen lassen? Vielleicht könnte mir mal Jemand aufzählen was gemacht werden sollte und welche Teile getauscht werden sollten. Danke im vorraus :cool2: . |
frag mal Zünder, der ist in solchen Sachen sehr fit. Ketten, Kettenspanner, das Wasserrohr sollten schon gemacht werden. |
Willst das selbst machen oder machen lassen? Wenn du deinen Block im Austausch abgibst, bekommst nen teilüberholten Motor kostet 1600€ bei Werner Fahrzeug Technik. Da ist alles drin außer neue Kolben. Für 2650€ bekommst dann auf 3.0 gebohrt mit neuen Kolben. WFT VW TUNING | Werner Fahrzeug Technik GmbH | VW VR6 Motor |
SLS Tuning - Chiptuning und andere Leistungssteigerungen für alle Fahrzeuge Ich war schon mal bei denen aufm Hof. Sehr freundliche Leute... Deren Standort ist bei Kassel(Hessen) |
Zitat:
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Kannst den Motor selbst ausbauen oder musst alles machen lassen? |
könntest durchs selbst ausbauen viel Geld sparen |
Also ausbauen tue ich den Motor selber,das ist kein Thema.Aber Kette und sowas muss ich machen lassen. |
Also auf jeden Fall die Ölpumpe! Sonst kannste es auch lassen mit den Ketten. |
Zitat:
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Wer weiß wie lang der noch passt? |
Wenn du´s richtig machen willst. Ketten Kettenspanner Kopfdichtung Kopf reinigen & planen lassen Ventile neu einschleiffen Ventildeckeldichtung Wasserpumpe Ölpumpe Ölwechsel Kolbeninge ggf. Kolben Pleullager Riemen Thermostat Ansaugbrückendichtung Abgaskrümmerdichtung Ölwannendichtung |
Spiel aber schon mit dem Gedanken die auch mitwechseln zu lassen. |
also wirds im endeffekt auch schon mal teuerer aber dann ist auch alles gemacht würde wenns meiner wäre auch alles machen!! p.s. ventilschafftdichtungen auch!:D:D:D |
Ketten lassen???...wenn schon alles draussen ist?? Kolben???...Leute...was sind das für Vorschläge...er will den Motor nur überholen, nicht auf 500 Turbo PS umbauen... Ölwechsel etc. ist ja bei solch einem Vorgehen selbstverständlich.. |
kolben pleuellager usw. sind vllt. übertreiben aber so die "normalen" dichtungen usw. würde ich schonmal machen |
Zitat:
Genau er bekommt keinerlei Leistungsspritzen,er soll lediglich wieder gut in Schuss sein. Also machen werd ich Ketten,Spanner,Gleitschienen.ZKD und Ventielschaftdichtungen.Im Prinziep alle Dichtungen,wie ZKD,VDD und sowas.Ölpumpe und ich denke mal die Wasserpumpe. Hab mit nem Motorenbauer gesprochen und der meinte das reicht vollkommen wenn ich ihn Serie lassen will.Kolben und sowas werden nicht gewechselt,es sei denn sie sehen scheiße aus,das sieht man ja beim ZKD Tausch oder? |
Du könntest dir allerdings dann überlegen ob du simplex und duplex kombinierst, also den neuen Spanner und die passenden Gleitschienen. Bei der Ölpumpe gibts wohl auch einige die die vom R verbauen. |
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