meins is von rad mitte bis radkasten in mm eingetragen und das sind 270mm glaube ich

ich habe nur noch 5mm restgewinde übrig, und da hat er nix gesagt!

Mein TA Technix wurde auch von Kotflügelkante bis Radmitte eingetragen ;). Ich habe auch nur noch 5 mm Restgewinde, und das ist die genau Grenze des Tüv-geprüften Bereiches ;).

MFG

ist bei mir genauso! was hast du gemacht?
was mich interessiert! fährt ihr das rote oder das blaue ta gewinde!
soll ja auch ein unterschied zwischen roten und blauen sein!

wofür braucht Ihr nen 2.Schlüssel ::frage::
feststellen und kontern kann man auch mit einem problemlos!

bei meinen alten habe ich 2 gebraucht! ist im notfall auch mit einem gegangen aber 100x anstrengeder wie wenn ich den 2 ring mal geöffnet habe und den verstellt und dann nachgestellt den anderen!
so musste ich beide zugleich drehen!

also ich löse einfach den unteren, drehe ihn von Hand runter, löse den oberen, drehe ihn ebenfalls von Hand runter oder hoch. Wenn er passend auf Maß ist, konter ich den unteren einfach gegen und fertig. Habe noch nie nen 2. gebraucht. Aber wer nen 2. braucht kann ihn sich ja nachkaufen. Passt ja fast jeder Schlüssel (u.a. Supersport). zu empfehlen wäre der Schlüssel von Hiltrac, der greift besser zu durch sein Gelenk. Ich nutze wenn dann auch nur diesen.

Was denn gegenhalten? Muss bei mir nix gegenhalten ein Schlüssel reicht da
Einfach aufdrehn?^^

bei mir sind eben die beiden ringe so nebeneinander gewessen das du eben den anderen gegenhalten musstest damit der andere aufgeht! sonst haben sich immer beide mitgedreht!
aber wie gesagt das war bei alten so! das war auch kein ta.
bin mal auf das ta gespannt und die 2 alten habe ich e aufbehalten für den fall der fälle

Mit ta kannst du wirklich nichts verkehrt. machen.

Ich fahr das Blueline , das weicheste von allen TA , ich kann nichts negatives sagen.

Es gibt 2 Ringe das man sie kontern kann, dann geht nix mehr auf oder verdreht sich...

Wenn ich meine höhe verstelle, brauch ich auch 2 schlüssel und verwende sie auch gerne weil ich weiß, wenn ich die 2 ringe kontere, passiert sicher nichts...


mfg

Braucht man also zum verstellen auf jeden Fall oder am besten 2 Verstellschlüssel ?
Ich habe nämlich nur einen dabei gehabt. Dann sollte ich vor dem Einbau noch einen besorgen.

Da reicht einer.

Wenn du beide verstellringe mal festziehst, bewegt sich da, ohne dass du hand anlegst, eigentlich nichts mehr ;)

Die Frage ist 2,5 Jahre her... :fluestern: :D

Braucht einer von euch ein Originales Jubi Fahrwerk vom mk3??? Es hat knapp 34 runter. Federn neu domlager neu. Ich komm aus Rostock.

aja :)

stimbt, naja schön dass das thema reanimiert worden ist :rofl:

also ich habe es damals so gemacht, dass ich mit dem schlüssel dagegen gehalten habe, und habe dann mit dem schraubenzieher in ne rille und mim hammer draufgehaun..
wurd super fest !!