So. ^^
Hab mir die Tage ne Haubenbra bestellt und hoffe das ich die morgen bekomme :D

Werde dann auch natürlich Bilder machen :D

Jetzt hab ich ne andere Frage. Mein Flexrohr ist vorna halb aufgerissen. Werde die Woche mal zu paar Werkstätten fahren und anfragen wie teuer das ausflexen des alten und das einschweißen des neuen Flexrohres kosten würde.

Was darf sowas kosten? Wenn das Flexstück so zu teuer ist bei der Werkstatt, werde ich das iwo anders bestellen.

LG

musste mein flexrohr auch schon erneuern (bzw mein geselle hat geholfen mit schweißen) weils abgerissen war. das flexrohr selber kostet iwas zwischen 40 und 70 euro, schwankt n bisl (ich habs über mein betrieb bestellt, preislich scheint des so n "non plus ultra" teil gewesen zu sein...)

normal schraubste das hosenrohr und auf der anderen seite am vorschalldämpfer alles ab, und machst die ganze arbeit im ausgebauten zustand.
ging bei mir jedoch nicht, die schrauben vom hosenrohr waren dermaßen vergammelt, die wärn alle abgerissen (wenn sich da überhaupt nochma was getan hätte...)

also ham wirs im eingebauten zustand gemacht...richtig beschissene arbeit, da das flexrohr über der achse verläuft, und da is "mittelmäßig" schei*e zu schweisen und flexen.

haben dann gute 1,5 - 2 std gebraucht, haben dann allerdings auch vsd und esd gleich neu verbaut ;)

also flexrohr ca 50eu + arbeitszeit ca 100eu

schätze daher mal so um die 150 euro

EDIT: achja, ich fahre auch nen AEE ;)

Hey,
hört sich plausibel an ^^ bei mir muss es auch im eingebauten Zustand gemacht werden, da meine Komplette anlage ein Teil ist^^ Schweißpunkte halt ^^

War gestern noch bei meiner Werkstatt, die meinten was von ca 140€. Mal schaun wie die Rechnung dann am Dienstag aussieht ;D

So. Flexrohr ist neu verschweißt worden.

Nun mal ne andere Frage ^^
Meiner startet manchmal bissel merkwürdig, also als würde er bissel hängen beim zünden und dann wumm ist er an. Denke das liegt an den Zündkerzen. Oder? Welche Zündkerzen sind gut für meinen AEE?

LG

was ist denn bitte hängen beim zünden?


dreht er nicht richtig durch oder was?

Naja. Er springt halt net sofort an wenn ich rumgedrehe halte sondern sowie als ob er noch festklebt ^^

So aber nun andere Neuigkeiten von meinem Auto :D

Habe mir letzens neue Winterreifen mit Original Alufelgen bei ebay ersteigert. Diese waren in einem sehr schlechten Zustand. Nun wollte ich nicht die ganzen Einparkschäden rausschmirgeln, denn das war mir für Winteralus zuviel Arbeit. Ich wollte unbedingt schwarze Felgen haben. Nun stand ein Haufen Arbeit vor mir :D

Zuerst habe ich die Felgen gereinigt und dann säuberlich mit Nassem Schleifpapier komplett angeschmirgelt, was ein Haufen Arbeit war und auch ziemlich anstrengend.

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Doch dann kahm die eigentliche Arbeit. Das Abkleben vom Reifen. So gut wie möglich mit erstmal an den Alus mit dünnem Krepband und dann nach weiter Außen zur Lauffläche hin mit breiterem Krepband.

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Die Lauffläche hab ich dann mit zeitung und Panzertape komplett Rundum verklebt. Wozu ich bei allen Reifen ca 4 Stunden gebraucht habe.

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Danach kahm natürlich nachdem ich unseren kompletten Heizungskeller abgeklebt hatte mit Schutzfolie. Danach habe ich 2 Schichten Epoxy Grundierung, welche ich bei ebay erstanden habe. Wichtig ist nicht die billigste nehmen, denn meine wofür ich für eine Dose 400 ml 16 € bezahlt habe war spitzenmäßig. Brauchte nur 3 mal über die Felge gehen und ich hatte sie komplett grundiert.

Danach habe ich die Felgen mit 4 Dosen schwarz mattem Lack lackiert. Nun habe ich sie gestern raufgezogen und hier könnt ihr selber das resultat sehen. Hoffe es gefällt euch so gut wie mir :D

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So Kommentare gerne erwünscht.

Was hast du eig.für eine Tieferlegung? 40/40?
Schick dein Golf :)

Die Felgen wollte ich unbedingt für den Winter auch haben :)
Sieht gut aus mit den Felgen ;)

Danke :D

Was für ein Fahrwerk drin hab hab ich grad net im Kopf^^ Pläne liegen im Auto :D
Aber es sieht mit den Winterfelgen höher aus ^^

Die Felgen waren eher Zufall :D Wollte nur die Winterreifen von Goodyear :D Ultragrip 7 :D

Boah ist das glatt auf den Straßen. Voll das Schneechaos und Blitzeis.

Hab auch gleich schon n Mini-Unfall gebaut. Mit 10 kmh in die Kurve und einfach weitergerutscht -.- Man war einfach machtlos...

Was ist das eig für ein loses Teil ganz außen vorne. Das hängt da so komisch runter xD

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Das hängt bei dir irgendwie zu tief das Teil. Ich meine das hängt am Luftfilgerkasten mit zusammen

Hm. Muss ich morgen nach der Arbeit mal schauen.

Hey,
hab heute nochmal im Hellen geschaut.

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Mir wurd gesagt das nur die Halterung der UnterdruckPumpe hin ist. Das ist doch die Unterdruckpumpe oder?

Kann ich die auch einfach versuchen mit Kabelstraps festmachen? Oder wo bekomm ich die Halterung her? oder hat noch einer die rumliegen?

LG

Keiner einen Ratschlag??? =(

Mion ich schau mal bei ir in motorraum rein wo das bei mir ist wir haben ja den gleichen xD

Aber die neun bilder auf seite 10 gefallen mir ... ;):D

mach weiter so ....

Also was ich jetzt gesehen habe bei mir hängt es oberhalb von blech im Motorraum und den schnabel xD

http://www.golf3.de/images/imported/2010/12/1085.jpg

habe ich nicht dran aber das kann auch daran liegen weil ich ein AEA habe und du AEE

bei mir ist nur kleiner schnippel mit loch drine dran

So nun gibt es mal ein kleines Update.

Habe im Februar neuen Tüv bekommen. Einige Kleinigkeiten mussten gemacht werden, wie zB neben den Aufnahmen für den Wagenheber waren kleine Löcher durch falsches Ansetzen vom Wagenheber vom Vorbesitzer. Die wurden zugeschweißt und versiegelt. Zudem habe ich heute Abend ein neues TA Technix Gewindefahrwerk verbaut, da sich bei meinem alten scheiß JOM Fahrwerk der Federteller zerlegt hat und das alles nicht mehr zusammen passte, da das Fahrwerk nicht für mein BJ war wie sich später herrausstellte. Die erste Probefahrt war schon einmal göttlich im Gegensatz zu dem Fahren davor wo sich der Wagen immer wieder aufgeschaukelt hatte bei jeder noch so kleinen Bodenwelle. Morgen im hellen gibt es Bilder wie hoch das Fahrwerk aktuell ist. Werde dann jetzt über das Wochenende und Anfang nächster Woche gucken wie weit sich die Federn und Domlager setzen, damit ich gucken kann wie weit ich noch runter kann.

Die Motorhaube hat leider dank der Haubenbra Lackabplatzungen, sodass ich entweder die Motorhaube komplett neu lackiere oder gleich auf Vento-Front Umbaue, da mein Grill auch schon sehr gelitten hat.

Bilder folgen wie gesagt morgen.

So. Wie versprochen gibt es jetzt die Bilder.

Das hier sind jetzt die vorrübergehenden Einstellungen. Erstmal möchte ich ja jetzt warten wie weit sich das FW setzt.

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VA

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HA

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Die Lackabplatzer von der BRA

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Hey Hey
>Schön das du auch wieder da bist ^^
Lang ist her meiner ist jetzt Fertig kannst ja mal rein schauen

Als erstes gut das du entlich ein Fahrwerk drinne hast
aber zweitens mach Langsam aber sicher den ROST weck ;)

und beim Lackplatzer kannste nichts mehr retten glaube ich der Klarlack ist ja voll komm ab oder ???

Gruß Slippy

Hey Slippy,
also vorher hatte ich auch ein FW drinne ^^ nur halt ein Sportfahrwerk und kein Gewindefahrwerk.

Ja. Der gemeine Rost.

Jop, der Klarlack ist komplett runter, werde aber mal bissel warten und gucken ob ich wie gesagt auf Ventofront umbaue. Da ja dieses Jahr nix mit Sommer war, werde ich vielleicht aber noch den Winter damit weiterfahren.