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08.07.2022 Eigentlich wollte ich heute das Blech auf der Fahrerseite einschweißen. Da ich aber alleine war wollte ich nicht unterm Auto Schweißen. Hab da ein wenig Angst wenn ich unterm Auto lieg und durch Funkenflug oder so irgendwo Rauch aufsteigt. Also hab ich heute die Beifahrerseite weiter vorbereitet. Das Blech auf seine endgültige Größe zugeschnitten und entlackt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657313543.jpg Die A-Säule ist jetzt PVC frei. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314419.jpg Auf der Beifahrerseite ist jetzt auch fast alles Blank. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314475.jpg Am schlimmsten war der Dom. Kein Platz für den Schaber und extrem unbequem zu arbeiten. Zum sitzen zu tief und zum liegen zu hoch.:eek: http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314618.jpg Noch schnell den Kabelbaum vom MSG demontiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314767.jpg Nach langem hin und her hab ich mich nun doch entschieden, auch den Innenraum vom Motorraum, vom PVC zu befreien. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657313978.jpg An der Spritzwand zum Längsträger war ganz leichter Rostansatz. Aber was solls, will da auf jeden Fall zum letzten mal alles entrosten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314093.jpg Am Übergang zum Tunnel und an den Gewindebolzen gammelt es auch schon. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314276.jpg Morgen soll das Blech dann endlich rein, wenn ich Unterstützung bekomm als Brandwache. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657314911.jpg |
09.07.2022 Bis ich Unterstützung bekam hab ich am Tunnel weiter geschabt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657479799.jpg Für die Gewindebolzen vom Hitzeschutzblech und den Bremsleitungen muss ich mir noch was überlegen wie ich die tausche. Eine Idee wäre mit Einpressmuttern oder Stiften zu arbeiten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657480768.jpg Als ich dann Unterstützung bekam war das Blech nach ca. einer Stunde dran. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657480235.jpg Nach dem abschleifen nochmals einen Durchgang geschweißt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657480385.jpg Jetzt nochmals abschleifen und dann sollte die Seite fertig sein. http://www.golf3.de/direktupload/201...1657480441.jpg Teils war noch Wachs in den Ecken das dann noch rauslief. |
22.07.2022 Die letzten Monate ist leider nicht viel passiert. Ich hatte ja bereits fast den kompletten Längsträger und das linke Radhaus mit Brantho Korrux Nitrofest lackiert. Leider musste ich feststellen das ich das Pelox RE nicht richtig abgewaschen hatte, dadurch bekam ich Zweifel das die Grundierung richtig hält. Auch die noch vorhandene KTL Schicht war glaub ich durch die Beize und andere Reinigungsmittel sehr wahrscheinlich schon geschwächt. Also entschied ich mich dann nochmals alles komplett abzuschleifen. Das PVC am Dom außen ging ganz gut runter. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663451524.jpg Die kleinen Ecken dafür um so mühsamer. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663451543.jpg Am schönsten gingen die großen Flächen. Dabei hab ich wieder alte House Klassiker aus den 90er n entdeckt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663451561.jpg Mit gutem alten House lässt es sich echt gut schleifen. :) |
27.08.2022 Soweit fast alles wieder abgeschliffen. Die restlichen Stellen werde ich soweit möglich nur noch anschleifen und hoffen das die Grundierung hält. Wobei ich langsam die Schnauze voll hab vom ewigen schleifen, säubern und wieder schleifen. Bin echt schon fast soweit das ich die ganze Karosse zerleg und dann komplett über CarBlast oder so neu KTL beschichten lass. Hätte sicher den Vorteil das dann solch Anfängerfehler nicht dazu führen das nach ein paar Jahren vielleicht schon der Lack wieder abfällt. Andererseits will ich den Winter noch abwarten, bei so unsicheren Zeiten wie jetzt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452008.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452027.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452045.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452072.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452093.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452112.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452128.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663452145.jpg Hat da schon wer Erfahrung mit komplett neuer KTL? |
Wenn du willst, ich habe von meinem Drachengrünen noch eine volle Sorühdose übrig. Kostet dich Porto. |
Zitat:
ich bin mir bis heute nicht einig ob ich meine Neue Rohkarosse so behandeln lassen sollte . Mit dem Betreiber kann gerne stundenlang am Telefon Fachsimpeln, er erklärt Dir in aller Ausführlichkeit die Vor - und Nachteile https://carblast.de/ktl-beschichten |
16.09.2022 Bis auf ein paar stellen hab ich so gut wie alles abgeschliffen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619408.jpg Die neu eingeschweißte Stelle von innen. War nicht einfach dort den Lack und Dreck zu entfernen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619433.jpg An den Blechüberlappungen von der Spritzwand zum Längsträger war ursprünglich auch schon ein leichter Rostansatz. Natürlich wieder unterm PVC. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619450.jpg An den Massebolzen sind noch leichte Spuren/ Schwarze Poren. Die hab ich dann abgeklebt und werde sie nach der ersten Schicht mit Owatol behandeln, da mit Pelox schon so ziemlich das ende erreicht ist. Hoffe da kommt dann nichts mehr durch. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619468.jpg An der A-Säule und am Radhaus hab ich auch nochmals alles ab bzw. angeschliffen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619493.jpg War fast einen ganzen Tag damit beschäftigt, die ganzen Schleif und Fett-Reste zu reinigen. Zuerst hatte ich Kaltreiniger und dann Silikonentferner verwendet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619536.jpg Die Aufnahme für die Stoßstange war mir zu verwinkelt um sie komplett abzuschleifen. Hab die vorhandene Lackschichten mit 240er angeschliffen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619558.jpg Die restlichen Rostporen am Dom werde ich auch erst einmal abkleben und dann mit Owatol behandeln. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619579.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619615.jpg Am Längsträger sieht noch alles ganz gut aus. Ebenfalls nur angeschliffen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619631.jpg Dom von oben ist auch noch I.O. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619648.jpg So blank werd ich die andere Seite wahrscheinlich nicht machen. Ich hoffe mal das sich der Rost auf die gleichen Stellen beschränkt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619664.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619690.jpg Längsträger von unten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619707.jpg Da wieder das gleiche. Pelox bringt da nicht mehr viel, also Owatol. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619727.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619746.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619768.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619785.jpg Nochmals alles sauber abkleben. War letztens ein wenig nachlässig, dadurch war an ein paar unerwünschten Stellen Rote Farbe drauf. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619806.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619823.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619841.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619858.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619875.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619897.jpg Das Lackieren ging dann richtig schnell. Erst mal nur eine Schicht, da mir die Farbe ausging und bei den Temperaturen warte ich jetzt auch min. 3-4 Tage. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619953.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619969.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619985.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663619999.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663620017.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663620033.jpg Morgen soll dann die Farbe kommen. Aber ich denke das ich noch bis Mittwoch warte mit der zweiten Schicht. Heute wurde während der Trocknung erst mal die Garage wieder auf- und umgeräumt. Werde dann die Tage beginnen, die Achsteile zusammenzubauen, bis der Lack trocknet. |
Respekt vor der Leistung. Alles blank zu machen, das wäre mir persönlich zu viel des Guten! |
20.09.2022 Nachdem ich gestern nur aufgeräumt hab, mach ich zur Abwechslung mal am Fahrwerk weiter. Soll der Lack noch ein wenig trocknen und auf schleifen hab ich im Moment auch keine Lust mehr. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663699911.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663699936.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663699955.jpg Die alten Dämpfer fliegen raus und dafür kommen neue Sachs Dämpfer. Lange hatte ich überlegt, mir ein Sportfahrwerk zu holen, aber im Moment soll alles Original bleiben. Wenn ich das Auto dann soweit wieder Lauffähig hab, kann ich ja immer noch tauschen aber als Laie ist es doch leichter Original zu Restaurieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663699987.jpg Als Federspanner hab ich mir einen von Hesselink gegönnt. Echt Massiv das Teil. Hatte zuerst mal welche für 60€ Probiert aber die gehen so schwer da denkt man das die gleich zerfallen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663700174.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1663700271.jpg Wollte heute fast einen neuen Staubschutz kaufen da ich dachte das die von Meyle nicht passen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701229.jpg Hab dann den alten zerlegt und festgestellt das da ein Halter für den Staubschutz vorhanden ist. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701326.jpg Mit der OEM Nummer 357 413 107 B konnte ich nichts finden. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701395.jpg Also den alten Halter demontiert und am neuen Dämpfer montiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701499.jpg Und so sieht er am neuen Dämpfer aus. Ist genau so hoch wie der Anschlagpuffer. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701545.jpg Dämpfer Nr. 2 ist soweit fertig. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701633.jpg Beim Dämpfer Nr.1 wollte ich dann den Halter für die Staubschutzmanschette montieren. Nachdem ich ihn montiert hatte sah ich den nächsten Fehler. Hab den Teller falsch montiert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663700394.jpg Also nochmals zerlegt und den Teller gedreht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1663701696.jpg So lohnt sich wenigstens der Federspanner. |
21.09.2022 Weiter gings mit der Montage der Gleichlaufgelenke. Zuerst wollte ich nur an den äußeren Gelenken das Fett reinmachen und an den inneren erst bei der Montage. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664135305.jpg Nachdem ich die äußeren fertig hatte, ist mir aufgefallen das die Manschette falsch sitzt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664135325.jpg Ich dachte das die Rillen frei liegen. Aber nachdem ich alte Bilder gefunden hatte und nochmals in Büchern nachgeschlagen hatte, sah ich das die Rillen verdeckt sein müssen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664135343.jpg Erst mal alle Schrauben fixiert um dann später nicht nochmals suchen zu müssen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664135367.jpg Hatte natürlich auch keine Klemmschellen mehr. Also erst mal zur Seite legen, um dann später nochmals die Manschetten zu verschieben. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664135385.jpg 22.09.2022 Da mir noch die richtige Stecknuß fehlt um die Federn mit 60NM anzuziehen, hab ich erst mal Schilder angebracht, als Erinnerung. Außerdem ist mir gestern Abend aufgefallen das der Dämpfer 3-5 Mal durchgedrückt werden sollte. Also muss ich eh nochmals dran. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136245.jpg Weiter gings mit dem Rest der Vorderachse. Da ich erst mal alle Schrauben wieder zusammensuchen musste und die Drehmomente schon parat hatte, hab ich gleich noch Schilder mit den Werten angebracht. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136341.jpg Für das Axialgelenk fehlt mir auch noch das passende Werkzeug, sowie das Fett für das Gelenk. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136530.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136680.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136726.jpg Die gelbe Markierung ist schon nach Drehmoment angezogen. Muss mir noch einen Lackstift holen, für die dauerhafte Markierung. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136757.jpg Von der Schaltung fehlen mir noch ein paar neue Schrauben bzw. die eine Mutter. Wobei ich da überlege, die Schrauben selbst zu Verzinken. Haben ja auch keine Sicherheitsrelevante Funktion. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136881.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664136985.jpg Die restlichen Roststellen/ Rostporen hab ich mit Kovermi behandelt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137093.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137263.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137282.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137303.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137322.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137340.jpg 23.09.2022 Viel ist nicht passiert. Hatte fast 3 Stunden damit gekämpft, die Manschetten zu verschieben. Beim inneren Gelenk ist mir beim Verschieben der Manschette die Zahnscheibe rausgerutscht. Dadurch musste ich vom Gelenk die Kugeln rausnehmen. Ging auch ganz einfach. Eine Kugel hatte schon gereicht aber der Zusammenbau war irgendwie wie ein Rubik Zauberwürfel. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137559.jpg Nebenbei hatte ich noch die Führungsbolzen vom Bremssattel getauscht. Die ich letztens verbaut hatte waren von Meyle. Die ließen sich schwerer in die Bremssattel reinschieben, dadurch waren die Plastikführungen sehr stark geknickt. Die neuen sind von TWR und gingen viel einfacher zu montieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664137835.jpg Soweit wäre jetzt die Vorderachse fertig. Bis auf das Spezialwerkzeug und das Fett. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138070.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138131.jpg 24.09.2022 An manchen Stellen verlief Kovermi ganz leicht auf die Grundierung. Deswegen hab ich dann den Übergang angeschliffen. Anschließend wieder alles mit Silikonentferner entfettet. Jetzt hab ich an manchen Stellen 2 Schichten Grundierung. Die lass ich jetzt mindestens wieder eine Woche trocknen. In der Zwischenzeit werd ich die Beifahrerseite zum Lackieren vorbereiten. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138533.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138711.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138733.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138759.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138783.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664138804.jpg Für die nächsten Wochen hab ich die Vorderachse weggeräumt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664139056.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664139231.jpg Zum Schutz vor Staub und Lacknebel ist die alte Decke optimal. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664139283.jpg |
Mein lieber Schieber, Manfred wäre stolz auf dich. Du gibst dir echt Mühe und arbeitest sauber |
26.09.2022 Heute geht's weiter mit der Beifahrerseite. Um besser schleifen zu können hab ich zuerst die Benzinleitungen zum Tank zurückgezogen. Das Schaumstoffstück im Bild ist unten am Auslass vom Längsträger. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664220531.jpg Weiß jemand wie das Schaumstoffstück im Motorraum heißt? Hat sich bei mir vor 'nem halben Jahr in Fetzen verabschiedet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222168.jpg Zur Erinnerung die Anordnung der Leitungen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222261.jpg Leider sind die Klammern sehr brüchig und darunter auch sehr rostig. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222282.jpg Zum Aufwärmen zuerst noch das PVC am Längsträger weggekratzt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222354.jpg Hatte schon Zweifel ob es sich lohnt, auch auf der rechten Seite die Nahtabdichtung zu entfernen. Aber am Übergang zum Dom dann doch wieder Rost gesichtet. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222507.jpg In der Ecke wurde schon mal von einer Werkstatt ein Blech eingeschweißt. An sich sah es gut aus aber leider wurde innen vergessen zu Lackieren. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222662.jpg Das PVC ist soweit entfernt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222772.jpg Also weiter mit schleifen. Auf der Beifahrerseite denk ich, werde ich größtenteils nur bis zur KTL Schickt schleifen. Da ich auf der Seite auf Chemische Entlackung und aggressive Reiniger verzichtet hatte, sollte da der Lack noch besser sein. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664222847.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664223048.jpg Das Blech für das Loch der Bremsleitung ist schon sehr dünn. Bin mir noch nicht sicher, ob ein neues Blech das ganze nicht noch mehr schwächt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664223094.jpg An der Stelle werd ich Pelox meiden, da das Abwaschen immer nicht so gut funktioniert. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664223243.jpg Am Ende sah das ganze dann so aus. http://www.golf3.de/direktupload/201...1664223374.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1664223413.jpg |
Gibt's hier eigentlich Neuigkeiten? :) |
Nicht viel. Werd die Tage mal die letzten Bilder sortieren. Bin im Moment am Überlegen die restliche Karosse entlacken zu lassen und anschließend KTL beschichten zu lassen. Werd die Tage mal weiter aktualisieren. |
Zitat:
Da kannst dir das Werkzeug super selber bauen. Nuss nach Wunsch nehmen, seitlich mit der Flex etwas einschleifen damit ein Gabelschlüssel drauf past. Das ganze dann kurz anheften, fertig. Hab ich mir mal aus Verzweiflung vor 20 Jahren mal sowas gebrutzelt. Bist heute im Einsatz! ;) |
Gute Idee und guter Tipp. Ich hatte aber schon die Doppelnuss. http://www.golf3.de/direktupload/201...1678656336.jpg Hab dann mit nem Inbusnuss innen und diesem Aufsatz die Mutter festgezogen. |
Stimmt. So gehts ;) |
24.11.2022 Der nächste Schritt ist jetzt den Innenraum auszuräumen. Mit den ganzen Dämm und Teppichzeug ist es mir zu riskant irgendwo noch zu schweißen. Sind ziemlich viele Bilder aber vor 3 Jahren hätte ich die brauchen können. Da hatte ich auch schon den Innenraum leer gemacht aber wie immer natürlich nicht alles Dokumentiert. Evtl. hilft das auch mal den ein oder anderen. Zuerst wollte ich die Tür demontieren. Hab dann aber feststellen müssen das ich im Moment gar keinen Platz hab die Tür irgendwo anzulehnen um sie ordentlich zu Lagern. Den einzigen Platz den ich im Moment hab ist auf dem Dachboden und da ist sie mit allen Anbauteilen einfach zu schwer. Also wieder eingebaut. Werde mir später noch einen Kabelbaum bauen um die Fensterheber elektrisch fahren zu können da die ZE schon Zerlegt ist. Außerdem lässt sie sich am Auto leichter zerlegen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1678909659.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678909809.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678909853.jpg Ein paar Bilder zum Innenraum wegen den Schrauben, der Dämmung, Heizung und Kabelverlegung. http://www.golf3.de/direktupload/201...1678909911.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910008.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910038.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910086.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910109.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910109.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910273.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910301.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910324.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910373.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910401.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910427.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910455.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910718.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910739.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910759.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910784.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910946.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910900.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910927.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910984.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911016.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911041.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911070.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911161.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911332.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911410.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911447.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911509.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911546.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911587.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911648.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911881.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911908.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911937.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1678911959.jpg Noch ein Bild vom Motorraum Grundiert ohne Papier. http://www.golf3.de/direktupload/201...1678910877.jpg |
25.11.2023 Hab die Schaltbox zerlegt, musste die Lager mit nem Gummihammer rausschlagen. http://www.golf3.de/direktupload/201...1679084761.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1679084620.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1679084641.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1679084665.jpg 12.01.2023 Für die Gewindebolzen am Unterboden vom Hitzeschutzblech, Brems- und Spritleitungen hab ich mir ne Einpresszange gegönnt. Leider ist die Zange zu groß für M5 Gewindebolzen bzw. die Bolzen zu kurz und lassen sich nicht in das Gewinde eindrehen. Für die kleinen hab ich mir dann noch die Pull-link PL6N geholt. http://www.golf3.de/direktupload/201...1679085000.jpg http://www.golf3.de/direktupload/201...1679085483.jpg |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:15 Uhr. |
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