So, da der Twingo RS nun Geschichte ist muss ne neue kleine Krawallbüchse her für meine Frau. Da deren Geschmack nicht so ganz meinem Beuteschema entspricht muss man auch mal zu ungewöhnlichen Nummern greifen ;) Problematisch war eben die Parameter: Nicht alt, Kleinwagen, über (am besten deutlich mehr) 100PS, 50tkm, max 10k. Da die Preise halt total abgehoben sind muss man etwas abstriche machen.

Wir hatten einen Clio, einen Corsa D und eben den Swift in die engere Auswahl genommen. Der Corsa war nicht schlecht, aber mit 8,9k nicht soooo toll. Der Clio halt aber ne ziemliche Gurke. Somit war der Swift der sogar im Dorf nebenan stand noch das beste Angebot. Wo auch der Verkäufer ein netter Kerl war. Also ist es der geworden. Eckdaten:
- BJ 2012
- 1,6l mit 140PS
- Für die Karre Vollausstattung mit allem was sich die Japanischen Komiker ausdenken konnten
- 60tkm

Zuerst mal das ganze drum rum etwas aufwerten. Die Überall angebrachten Aufkleber vom Autohaus runter geföhnt. Ebenso die Typenschilder hinten.

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Beim wackligen Schlüssel musste ZWINGEND was gemacht werden. Da gibts allerdings klasse Teile für n schmalen Taler. Und sieht ja auch garnet doof aus.

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Bi Xenon is ne lustige Sache, mit stupfen Scheinwerfern aber auch net...Also feste schleifen.

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Innenraum schonmal angefangen zum aufbereiten...aussen kommt die Tage auch noch:

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Kleinscheiss wie neue Bosch Wischer (da gibts mitlerweile ja auch richtige geile Umbaukits die neben sauber wischen auch noch gut aussehen und nicht rumraspeln...

Und dann schauen wir mal noch was noch kommt. Frauchen denkt auch noch über n Fahrwerk nach, und der kleine Hagelschaden ist auch die Frage ob wir den raus drücken (lassen).

Was ist denn mit der Twinge passiert? Hab ich das verpasst?

Interessante Vorstellungen. 60 tkm in 12 Jahren sind ja auch ein Witz w00t
Gebrauchtwagenpreise sind echt seit ~ 2 Jahren wirklich das Letzte. Erst gabs keine Neuwagen wegen dem Schiff im Suezkanal, danach Chipkrise und mittlerweile gibts nicht mal mehr ne Begründung, wieso die alten Kiste so teuer sind.

Oh ja, die Scheinwerfer hatten definitiv mal etwas Liebe nötig. Jetzt siehst du bzw deine Frau auch nachts mal wieder was. Viel Spaß mit dem Swift.

Laaaaange Geschichte kurz zusammen gefasst: Zahnriemen wechseln lassen (weil Drecksarbeit und Spezialwerkzeug), Werkstatt scheisse gebaut, Anwalt, Drama pur...


Der Corsa hatte sogar nur 40tkm. Das Problem ist eben bei solchen Teilen das vieles noch original ist. Reifen, Bremsen...Da nagt der Zahn der Zeit eben auch dran. So auch beim Swift. Die Reifen sind von 2012, die Bremsen auch.

Find ich echt schlecht das wirklich EGAL was für n Auto die Dinger so grottig sind.

Oh das klingt echt unspaßig. Hoffentlich habt ihr da nicht dick Kohle versenkt.


Bei so Fahr- bzw eher Stehzeugen bin ich immer vorsichtig. Die sind häufig vergammelt weil oft Garagenfahrzeuge, die dann im Winter mit dick Salz nass in die Garage gestellt werden und das dann wochenlang vor sich hingammeln kann. Da sind mir Fahrzeuge mit ner vernünftigen Jahreslaufleistung eigentlich lieber. Aber mach ich mir nichts vor: Bisher hab ich immer alte Karren gekauft.

Bei den neuen Kisten wirds Plastik matt, bei meiner ollen Mühle mit Glasstreuscheibe hab ich nen Riss dank Steinschlag. Gleiches ist mir auch schon am 3er passiert. Auch nicht besser :(

"Dank" Unfallschaden vor 4 Jahren haben wir an dem Auto mit dem Kauf, dem Zahnriemen und dem jetzigen Verkauf genau NULL Geld vernichtet. Sprich einzig die Wartung und Verschleiss hat Geld gekostet. Der Rest war jetzt fast 10 Jahre und 140tkm "umsonst".

Und am Smart gehts weiter....

Langsam aber sicher hat sich vorne etwas Verschleiss in Sachen Poltern und Quitschen angekündigt. Also Domlager bestimmt. Also alles gekauft und letzte Woche ins Geschäft. Reifen runter und....Dooooof. Feder auch gebrochen. Rad wieder drauf, Feierabend! Sind ja H&R drin. Kurz gecheckt, natürlich gibts nur im Paar, kostet 250€ rum. Bei den üblichen Verdächtigen einen ganzen Satz für 180€ gekauft. Federn hinten halt Reserve.

Jetzt nur noch die Dämpfer raus...auch hier zeigten die Pfuscher vom Daimler was man so alles verbrechen kann. Das man bei einem Auto am Fahrwerk eine PASSUNG einbaut, da kannst nur den Kopf schütteln und die Idioten einfach nur verfluchen. Die Unterkante vom Dämpfer ist das Gegenstück und das Gewinde vom Radlagergehäuse. Da ist hinten ein 5mm Zapfen dran, in diesen wird der Stossdämpfer "eingepresst". Und fixiert wird oben am Radlagergehäuse mit 2 Schrauben.

Raus mit!

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Hier mal die Passung:

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Nach etwas unsanfterer Gewalt und etwas Nachdenken (Gewindebolzen rein und immer feste mit dem Vorschlaghammer alles nach hinten raus treiben) war das Ding dann drausen:

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Super so ne Feder....

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Und nach fast 30 Jahren Schrauben dacht ich immer das ich nahezu alles Spezialwerkzeug habe...aber denkste. Natürlich dreht die Mutter vom Domlager trotz Schlagschrauber mist. Natürlich ist der Gummi um die Mutter so aufgebaut das der gekröpfte Schlüssel zu dick ist und man nicht ansetzen kann. Und natürlich isses n Torx in der Kolbenstange. Also fix eine 21er Nuss abgesägt, die Seiten etwas angeschliffen und einen 28er Gabelschlüssel angeschweisst.

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Damit geht dann auch grottige Domlager runter...

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Alles wieder zusammen tüddeln und ab mit!

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Scheisskonstruktion die 43893489342890ß324.

Scheibenwischer hatte ja die Macke das er sporadisch nicht aus gegangen ist. Mitlerweile geht gar nix mehr. Also einmal neu. So, nun ist ja am Roadster irgendwie alles klein und teuer. Motor -> 450€ und vermutlich auch überall entfallen. Da lohnt sich eine gute Community, dann Daimler hat das Rad auch nicht neu erfunden und hat irgendeinen Scheibenwischermotor genommen. Welchen nimmt man da? Genau! Golf 4, 5 oder was weiss ich!

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Rechts Smart, links VW
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Ach ja, sagte ich schon das der Einbau relativ "semi" gut ist? "Theoretisch" müsste die Haube runter, dann die Kotflügel weg damit die Abdeckung weg geht. Aber kann man ja auch hoch drücken und sich etwas einen abficken.

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Und NATÜRLICH war alles auf der Welle festgerostet das alles zu spät war. Aber irgendwann doch mal verkackt. Alles zusammen gepuzzelt uns gut im singen. Was ein Rotz!

Nanu, war die Tage erst hier im Thread und dachte mir noch: "Nix passiert im Onkel Fuhrpark die letzten Monate" und als ob dus geahnt hättest kommt ein Update :D

Der Kleine ärgert dich aber auch echt gut mit Defekten. Dass in einem "Mercedes" ein Teil aus dem VW Konzern verbaut ist, hätte ich nun echt nicht erwartet.
Arbeit haste mit allen alten Karren und davon hast du ja genug.

Was macht der restliche Fuhrpark?

Guten Rutsch.

Naja, Schrauben macht in der Tat keinen Spass an dem Roadster.

Ehrlich gesagt ruht der Rest. Dieses Jahr ist der Focus auf was anderem gelegen als den Autos...Ausser mit dem Smart n kleiner Urlaub in Slowenien wurde maximal noch ins 3er Cabrio investiert.

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Gabs aber traumhafte Strassen...

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Ausser der einen Youngtimer Nummer sind wir auch keine Veranstaltung gefahren. Ich war sogar zu faul die Sommerreifen zu montieren ;) Bin ja aber auch wirklich nicht viel gefahren, ich war dieses Jahr 3 Monate in Asien und in den Staaten. Von daher brauch ich mal wieder Zeit und Lust. Das kommt 2025.