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Bezüglich der Felgen gebe Ich nur mal den Hinweis, dass es sich um mehrteilige Felgen einer deutschen Marke, aber aus japanischer Produktion handelt, die man immer noch neu kaufen kann obwohl sie seit über 25 Jahren auf dem Markt sind. Den Felgennerds könnte jetzt ein Licht aufgeben. :D |
BBS Super RS? :) |
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Oh sehr geil 🤩 |
War gerade eben nochmal in der Halle, weil Ich noch die alten Querlenker für den Versand (Austauschteile) vorbereiten musste. Dann hab ich doch endlich mal die Koppelstangen ausgepackt. Und direkt gedacht "Hm, irgendwas passt hier nicht". Also kurz nachgemessen... die schlechten Nachrichten sind: Ich darf die Koppelstangen umtauschen. Die guten Nachrichten sind: Die Stabis die hier verbaut sind entsprechen nicht dem Stand den der Wagen laut Teilekatalog und Ausstattungsliste haben sollte - das wäre nämlich 21mm und 14mm. Verbaut sind hier tatsächlich 25,5mm und 18mm - also quasi der Stand wie beim S2 oder 968. Was sehr gut ist, weil Ich die Stabis jetzt von meiner Wunschliste streichen kann. :D Ich schätze mal da ist die Dokumentation über den S wieder mal Lückenhaft... https://i.imgur.com/a0kvqTwh.jpg https://i.imgur.com/lJBeGmBh.png https://i.imgur.com/oo4txzOh.png |
Käsus Christus, was für eine blöde Arbeit. Hab heute endlich mal die Motorlager gewechselt - liegen ja erst seit September 2021 im Regal... Aber es war sehr gut, dass Ich damit gewartet habe, bis die Vorderachse eh größtenteils raus ist. Motor abgestützt, Achsträger abgelassen, dann ging es einigermaßen. Trotzdem keine angenehme Arbeit. Sind jetzt Zubehör-Lager, weil originale Porsche-Lager ein Vermögen kosten. Mal gucken wie lange die halten... https://i.imgur.com/KbhpUNqh.png https://i.imgur.com/wlP4cvph.png |
Puh... gestern leider nicht so weit gekommen wie Ich wollte. Querlenker und neue Spurstangenköpfe sind drin. https://i.imgur.com/FbQ9FG0h.jpg Dann wollte Ich schonmal den Stabi soweit vorbereiten - dieser hat einmal innen zwei Gummis, die habe Ich durch frische ersetzt. Die haben auch gepasst. Dann hatte Ich ja bereits einmal die falschen Koppelstangen bestellt. Die hatte Ich wieder umgetauscht und gegen angeblich korrekte für S2 / 968 umgetauscht. Auf der Verpackung stand es auch so drauf - aber nach dem Auspacken kam die Ernüchterung. Falschlieferung: https://i.imgur.com/TjwKz1Lh.jpg Wieder die für die kleinen Stabis erhalten. Innendurchmesser der Buchse ist 15mm, der Stabi hat an den äußeren Enden jedoch ca. 19mm. Die alten Koppelstangen hatten 18mm Innendurchmesser. Jetzt erneut umgetauscht, mal gucken ob ich diesmal die richtigen bekomme. Und mit den Felgen gabs auch ne kleine Entwicklung. Hatte vergangenen Freitag bei einem Shop bestellt, wo die Felgen angeblich auf Lager waren. Dann ist tagelang nichts passiert. Der Shop war weder telefonisch noch per Mail wirklich zu erreichen. Gestern habe Ich dann ENDLICH eine Rückmeldung erhalten - dass die Felgen nun doch nicht auf Lager sind und da ja ein Fehler unterlaufen sei, neue wären aber Bestellt. Auf die Rückfrage wie lang das ganze dauert wurde dann mehrfach ausgewichen, bis ich heute dann die Information bekam, dass die Nachbestellung knappe 4 Monate dauern soll. Also schlussendlich storniert. Geld ist auch bereits zurückgezahlt worden. Und dann ein wenig weiter gesucht und nun einen anderen Shop gefunden wo auf Nachfrage noch ein Satz in meinen Wunschmaßen auf Lager war. Direkt bestellt und bezahlt - sollten dann vorraussichtlich nächste Woche hier sein. |
Sie sind daaaaa! Schönes Gefühl, wenn da eine Palette mit BBS-Kartons abgestellt wird, und man schon anhand der Kartons sieht, dass es sich hier um Felgen von BBS Japan (Schwarzer Print auf den Kartons) anstatt BBS Deutschland (roter Print auf den Kartons) handelt. Da weiß man, dass da direkt was besonderes drin ist. :D https://i.imgur.com/OAOZerGh.png https://i.imgur.com/oZeC4RSh.png https://i.imgur.com/JT8ZNCKh.png https://i.imgur.com/gT0RZ9jh.png |
Wieviel Jahre gibts jetzt nix mehr zu Weihnachten? ;) |
Ein paar. :D Billig war das definitiv nicht. :D |
Fahrwerk vorne ist verbaut, Bremssattel und Stabi fehlt noch. Eine Felge mal probe gesteckt - absolut geil. Freitag kommen Reifen auf die BBS (225/40 und 255/35 Bridgestone Potenza Sport sind bestellt) und vorraussichtlich am Wochenende will ich mich der Hinterachse widmen. https://i.imgur.com/98InWBFh.jpg https://i.imgur.com/VZjj0uZh.jpg https://i.imgur.com/Xn0sEkXh.jpg https://i.imgur.com/PnZp6OWh.jpg https://i.imgur.com/F75NzZ1h.jpg |
Soo! Reifen sind auf den Felgen. Leider ist mir etwas dummes passiert - hab beim Auspacken der Felgen nicht gesehen, dass da schicke Metallventile dabei waren. Hab dann gestern zum Reifenhändler gesagt "Mach mal Metallventile rein". Räder heute abgeholt... Gummiventile. Na toll. Ist mir jetzt aber erstmal egal, mit den Kappen der BBS-Ventile sieht das erstmal ganz passabel aus. Werd ich bei Gelegenheit mal wechseln. https://i.imgur.com/tgTA9nAh.png https://i.imgur.com/wujoKQIh.png https://i.imgur.com/XFFAKEBh.png https://i.imgur.com/rPLdzV9h.png https://i.imgur.com/J0hGzOxh.png Fahrwerk vorne ist nun soweit wieder alles zusammen gebaut. Restgewinde sind aktuell 45mm - mal gucken ob das so bleibt. Erstmal hinten noch rein, dann kann man übers feinjustieren nachdenken. Bremsen muss Ich dieses Jahr auch mal machen. In Kürze kriegt der Sattel auch noch etwas frischen Lack, liegt schon hier. Ebenfalls so ein Grau-Anthrazit wie Ich beim Mondeo verwendet habe. https://i.imgur.com/KJT8FI2h.png https://i.imgur.com/jlN82eFh.png Und dann war es endlich soweit! https://i.imgur.com/cjVfoDgh.png https://i.imgur.com/jmcj7h8h.png https://i.imgur.com/Sb4vWW3h.png https://i.imgur.com/Lb9xFoyh.png Oh yeah, das wird guuuuuuuut. :D Für die Vorderachse brauche Ich so oder so noch ein paar Distanzen. Steht mir zu weit drin und es ist so knapp mit der Staubkappe, dass die Nabenkappe nicht passt. Also muss so oder so eine Spurplatte her. Wie dick genau die wird muss Ich noch ein wenig austesten... Hinterachse dürfte wenn das Fahrwerk hinten drin ist eigentlich völlig perfekt stehen - da passt es auch mit der Nabenkappe. https://i.imgur.com/cw0fkwJh.png Morgen gehts dann an der Hinterachse los... mal gucken wie schlimm das wird. :D |
Kann sich wirklich sehen lassen. Super gut. 👍🏻 |
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Man findet online keine wirklich gute Anleitung, sondern allenfalls nur irgendwelche Videos von Leuten die nen Schraubenschlüssel nicht von nem Löffel unterscheiden können. Da enden die Videos dann mit "Oh, hier müssen wir jetzt abschrauben.. oh ne, doch nicht, das war falsch, tja, jetzt weiß ich nicht mehr wies zusammen gehört". :rolleyes: Also einfach mal auf gut Glück probiert und geschaut. Beim Aufbocken natürlich direkt Mist gebaut - wollte den Wagen vorne auf Rampen fahren, dafür ist er jetzt natürlich zu tief. Also bretter untergelegt, dann gings. Einen (zu kleinen...) Holzklotz in die Rampe gesteckt, damit er nicht wegrollen kann, hinten angefangen hoch zu bocken... Auto rollt rückwärts los, über den Holzklotz und knallt schön auf die Rampen. Front natürlich im Eimer. :rolleyes: Könnte schlimmer sein, trotzdem nervig. Immerhin ist niemandem was passiert. Stoßstange muss jetzt natürlich einmal zum Lacker. Ist jetzt kein Weltuntergang, weil Ich die eh bei Gelegenheit mal lackieren lassen wollte, aber trotzdem nervig. https://i.imgur.com/IyCE3hIh.png https://i.imgur.com/xwQLjsHh.png Also den Spieß wortwörtlich umgedreht - vorne hochgebockt, Rampen verkehrt herum drunter, damit das Rad schon durch den Metallbügel gesichert wird und vorne noch mit diesmal mehr als genug Holz gesichert. Hinten hochgebockt, auf Böcke gestellt - huch, wackelt viel zu viel. Also einen Balken drunter, kleine Holzklötzchen zwischen Bühnen-Aufnahme und Balken, siehe da, steht wie ne 1 und bewegt sich keinen Millimeter. https://i.imgur.com/SQgQFpwh.png https://i.imgur.com/EjRBSp0h.png Hab dann gestern jedoch nur noch den Auspuff abmontiert, weil Ich den Schaden erstmal verdauen musste. Hinterachse dann soweit mal in Augenschein genommen und alles schonmal mit Rostlöser geflutet... Puh, das ist definitiv keine "mal eben"-Aktion. Der 944 hat hinten ja Drehstäbe, die Achse basiert tatsächlich auf der Käfer-Hinterachse. Für den Umbau auf die Gewindefederbeine müssen die Drehstäbe nun raus, weil man sonst sozusagen zwei Federn hat. Bei den frühen 911ern hat Porsche da mitgedacht und im Schweller eine Öffnung eingebaut, wodurch man den Drehstab ziehen kann - bei den Transaxles natürlich nicht. Jetzt gibt es rabiate Leute, die sich einfach Löcher mit ner Lochsäge in den Schweller bohren, da gehöre Ich aber definitiv nicht zu. :D Morgen dann mal soweit freilegen wie es geht, Antriebswellen raus, Bremse raus, Handbremsseile aushängen und dann sollte man theoretisch schonmal schauen können, dass man die Achse ablässt. Aber genau wegen sowas, hab Ich den Umbau jetzt wo es mir eigentlich noch viel zu kalt zum Schrauben ist angefangen - damit Ich mir in Ruhe Zeit lassen kann. :D |
WTF? Der hat keine Möglichkeit die Teile zu ziehen? Also ohne Flex? |
Nope. Hier mal ein Bild, wo sich jemand ein Loch dafür gebohrt hat. Genau dahinter sitzen die Drehstäbe. https://i.imgur.com/TNOx3Rbh.png |
Die Lösung ist wirklich mehr als rabiat. Bin gespannt auf das Ergebnis. Das Felgendesign passt schon mal wie die Faust aufs Auge. |
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man mit der Lösung das nächste mal noch ne HU Plakette bekommt. |
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Manchmal muss man sich aber auch wirklich Fragen was die Autobauer so denken. Beim Twingo RS kommst mit normalem Werkzeug nicht an die Kerzen hin. Du brauchst ne Verlängerung für die Rätsche. Und genau auf der Höhe sind Karossserieteile. Also Verlängerung abflexen und 2cm kürzer anschweissen. Und Gewinde nachschneiden (weil sie von selbst "rausfallen") geht nur mit solchen drolligen Werkzeugen... https://live.staticflickr.com/65535/...987c0cb4_b.jpg Von daher....;) |
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