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Hab mich hier ja noch gar nicht gemeldet schöner Vari :) Ja VW ist halt teuer aber dafür hast du jetzt eine Schicke neue Leiste Schön sauber gemacht haste ihn ^^ Bin mit meinem TA eig. ganz zufrieden die Kurven kann ich nur nicht mehr so fahren wie mit dem KW bin gespannt wie es hier weiter geht ;) |
Fleißig, fleißig, Ben. Die Kombis scheinen mir aber auch komfortabeler zu sein, als die Limos, wobei du ja auch ziemlich tief unterwegs warst... Dann ist auch das TA hart. Beim Syncro ist die Hinterachse ja bei weitem nicht so hart, wie bei den Kombis, Einzelradaufhängung sei dank. |
ja super vorne hart hinten weich ist auch oft mist. |
vorne weich, hinten weich. (mit weich ist deutlich straffer, als serie, etwa mit einem seriensportfahrwerk in aktuelleren fahrzeugen, gemeint) Mein Fahrwerk im Kombi ist wirklich angenehm. Beim Syncro hast du eben einfach extrem viel mehr Federweg an der Hinterachse. Das ist, wenn man keinen negativkeil am FWD Kombi will, am FWD Kombi eben andersrum. Der ist hinten vergleichsweise hart, da eine hohe Vorspannung auf der Feder ist. Vorne sollen die Fahrwerke ja eigentlich alle identisch sein... ::frage:: |
Danke Chopper! Ich bin gespannt wie sich das Fahrwerk macht. Auf jeden Fall wird er vor allem an der VA bei weitem nich so tief wie der grüne. Bin gespannt ob da ein unterschied spürbar ist. Ich hoffe auch das der Sturz hinten ausreicht um nicht bördeln zu müssen. Fw soll Dienstag oder Mittwoch eintreffen. Leider befürchte ich eine stressige Arbeitswoche, kann also sein das der Einbau erst am we erfolgt. Dann vermessen und TÜV und freuen. :D Edit: ich meine, dass das neue Fahrwerk für vorne eine höhere Achslast ausweist als mein fwd limo Fahrwerk. Muss ich mal vergleichen. |
Zitat:
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wie hoch ist denn die achslast? |
@greywolf-stephan: Das TA das ich jetzt gekauft habe hat vorn 1035 und hinten 1060. Das fw das ich in der limo verbaut habe hat 955 vorn und 820 hinten. die dämpfer scheinen sich also auch vorne zu unterscheiden. @yawns-stefan: ich werde mal drauf achten ob die dämpfer vorn die selben nummern haben und sich ggf auch in diesem fall nur die federn unterscheiden. |
Dann gibt es aber deutliche unterschiede in den Achslasten. Der FWD Kombi hat 890 / 890... klickmichpdf (der FWD Kombi hat auch generell HA lasten von 890kg. nur die VA unterscheidet sich.) |
In der tat.. Aber mir kommt das entgegen, der Kombi soll ja auch noch als solcher genutzt werden und die ahk bleibt auch im Einsatz. |
findisch gut :) Ist eigentlich schon was in Richtung Hifi geplant? |
Hab ich doch im Motorraum.. ;) nein nix geplant. Höchstens n kleiner sub. |
schönes ding werd das mal verfolgen.... |
Servus, also der VR6 Syncro Variant kommt immer geil! Schön das du ihn pflegst und erhälst - gibts ja tatsächlich nur noch sehr selten. Ich habe ja auch schon mit dem Gedanken gespielt mir so einen zuzulegen... Mal sehen was der Markt dann so hergibt :D Ich finde einen schwarzen Grill an roten 3ern ziemlich Geil. Ansonsten find ich die schöne OEM Front einfach am besten. Die Felgen müßen unbedingt getauscht werden IMHO... Die wirken wie ein Fremdkörper... Greetz Weesel |
hadda doch im Motorraum :rolleyes: nu joa wems reicht ^^ also ich stell mir das ja komisch vor wenn du mit ahk und Anhängsel mit der 6ender sporttröte auf m obiparkplatz holz holst... oÄ ;) |
Wer sagt denn was von sporttröte? Der Motor gibt genug klang her. Die ahk kommt noch als abnehmbare und dann spricht doch nix dagegen den auch mal zu benutzen wofür er gebaut wurde. Danke Weesel! Felgen bleiben vorerst.. Warten wir mal wenn er die Tage tiefer is dann könnte das recht fett aussehen. |
ach keine Flüstertüte? dann bin ich ja etwas beruhigt :) Das wär für mich wie zwischen zwei stühle setzen. |
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ach irgendwie steh ich nich so auf das gebrülle.. ich bewege meine autos (auch wenn sie auf saison angemeldet sind wie der VR) für gewöhnlich doch sehr viel und auch auf längeren strecken - da nervt mich das gebrülle einfach. K&N wär eventuell was, wenn man mehr von der ansaugung hört ok, aber bestimmt keinen anderen auspuff. schön das mich mimi versteht. :D |
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