Hab meine ventolippe mit thorsten, gegen seine us lippe getauscht...die ventolippe passt nicht an die golfstange...😉

Schick dein Kombi - wie lang ist den dein Kennzeichen und hattest du Probleme bei der Zulassungsstelle? Sieht schon ziemlich eng an für die Plakette vorne

43,5 mit zahneknirschen der dame

Ich muss auch bald mal in den sauren Apfel beißen und mal mein Wunschkennzeichen (B-VR6XX) auf den Wagen umzuschreiben, wobei ich vorne 420mm (in Engschrift) und hinten Leichtkraftrad 240x130mm (wegen US Heckklappe) ran machen möchte. Warst du in Kreuzberg oder Lichtenberg?

Morgen, war in lichtenberg...die sind da entspannter...engschrift vorne und leichtkraftrad hinten, könnte schwer werden

Werd ich auch mal versuchen, da ich eh nach Lichtenberg fahren muss, wegen der Größe hinten. Davor gibt es noch einiges was ich abnehmen lassen muss und was noch vorher ans Fahrzeug muss um eine komplette abnahme zu bekommen und entsprechend alles beim Umschreiben dann eingetragen werden kann.

Dann wünsche ich dir viel Erfolg, kannst ja mal berichten, ob's geklappt hat

Ich fürchte bei den Kennzeichen brauchst du dir nicht allzuviele Hoffnungen machen. Sollte dein Fzg. keine original US Import sein, gibts auch kein US Schild. Und Engschrift gibt es nur mit Ausnahmegenehmigung. Selbst für meinen Ami gabs nur einen ganz normalen Einzeiler, trotz Ausnahmegenehmigung. Die wurde einfach nicht anerkannt. Beim Thema Kennzeichen haben die sich mega pissig.

Finde die in volllackiert.... :(

Das mit den Kennzeichen ist aber nicht nur bei euch so... Ich hatte Motorradkennzeichen in Kassel drauf, waren sogar eingetragen, hat die Zulassungstelle hier null gejuckt. Motorradkennzeichen sind am Pkw nicht zulässig, nicht nur keine bekommen sondern Eintragung wurde gelöscht. Nur mit Anwalt und Paragraphenreiterei ein passendes Kennzeichen bekommen. Trotz das meiner laut Papiere ein originaler USler ist. Problem ist das die US Klappe 30x18 cm ist und die Deutschen US bleche 30x20 cm sollte zuerst mit schräg eingebautem und umgeknickten Schild fahren.

Ich meine es geht mich ja nix an, aber denkste das ein TA FW das richtige ist zwecks deiner kleinen??? Ich mein das ist schon prügelhart...

Ich fahre das TA Gewinde seit über zwei Jahren. Ich finde es immer traurig, das Leute eine Aussage treffen, wenn sie keine Ahnung haben.
Das Problem liegt bei dem Fahrwerk darin, das viel zu hohe Federwegsbegrenzer verbaut sind.
Leute die keine Ahnung von dem Fahrwerk haben, bauen das ein und beschweren sich dann das es Knüppelhart ist.
Wenn die Federwegsbegrenzer aber vorne und hinten gekürzt sind, können die Federn und die Stoßdämpfer das machen was sie sollen und werden nicht von den Federwegsbegrenzern aufgehalten.

Ich habe schon einige von den Fahrwerken hier bei Usern verbaut und bisher hat sich keiner beschwert über das Fahrwerk. ;)

Übrigens ist Mimi bei mir vorher, bevor er es gekauft hat Probegefahren und war angenehm überrascht.

Das stimmt, es gab im direkten Vergleich (sogar als Beifahrer) nur einen geringen Unterschied. Und dass obwohl Thorsten seiner nicht mehr sonderlich hoch ist und auch noch pu gelagert! *g*

Auch Ben und Oliver haben beide geschrieben, dass die neueren ta technix Fwk sich angenehm weich fahren

Weiter geht's...

Bei dem schönen Wetter, wollte ich mal eben schnell die Renaultfelgen in Angriff nehmen...

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Nur mit einem Drahtbürstenaufsatz für die Makita, komme ich da nicht sehr weit. Somit habe ich dann gestern erstmal Fächerschleifer in 80/120/240 bestellt.

Einen kleinen Vorgeschmack gibt es dennoch.

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Ich finde es immer wieder traurig das man Vorverurteilt wird obwohl derjenige anscheinend keine Ahnung (ich meine nicht von FW sondern von meiner Erfahrung) hat.
1. Habe ich niemanden angegriffen sondern meine bedenken zum besten gegeben.
2. Hab ich selber einen Vari mit TA gefahren und danach nen 35i Vari auch mit TA. Im Golf waren gekürzte Federwegsbegrenzer drinne und im 35i nur ein Begrenzer Click da es ein gekürztes war. Beide hat ein Kumpel verbaut, der mit seiner Schrauberwerkstatt TA Vertretung hat, und sogar in deren Namen gekürzte FW selber bauen darf. Also ich würde sagen der Mann hat gewisse Ahnung. Ich persönlich habe auch keine Probleme mit den Fahreigenschaften des TA und würde immer wieder empfehlen da das Preis-Leistung einfach passt, Aber im Vergleich zu meinem jetztigen KW V1 oder meinem ehemaligen Bilstein B6 ist das ding Knüppelhart. Und jetz fahr ich 185/35 und finde es noch härter.
Ich wollte damit nur sagen das ich bedenken habe wegen der kleinen und nicht das das schlechte FW sind.
MFG

Dir ist bewusst, je tiefer die Einstellung desto weicher das FW. Da Federspannung verloren geht. Macht zwar nicht die Welt aber is so...

Da die Vorspannfedern gestaucht werden und deren Funktion dadurch ausser Kraft gesetzt wird. :confused:

Also ich habe das TA (mit roten Federn) auch im Vari ist der hat gekürzte Federwegsbegrenzer und der ist eher ne Sänfte.

Minimal härter, als ein Seriensportfahrwerk in einem aktuellen Golf. Man muss dann aber auch entsprechend hoch fahren, wenn man keinen Federweg mehr hat, hat man keinen Federweg mehr.

Blau macht glücklich....

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Vielen, vielen Dank an knisperingo


Wenn jetzt noch das Paket von Tobias (babohu) eintrifft, dann passt dass auch mit den Schaltern...

Und Oliver, es tut mir wirklich leid, dass ich dir den Tacho vor der Nase weggeschnappt habe...