Hier bitte sehr, aber verkleinert... ;-)


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1366577864.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1366578046.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1366578120.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1366578219.JPG

*Gefällt mir*

Und mir erst...danke...:)

Wie siehts aus mit lackierten oder teillackierten Stangen?
Sonst top!

Wenn dann maximal Teillackiert...aber gibt noch genug andere Dinge zu tun...:)

So Auto wird verkauft...morgen kann ich mein neues abholen...wer interesse hat...;)
Volkswagen Golf 3 1.6 CL Europe mit TÜV! | eBay Kleinanzeigen mobil

Wo ist denn das "neue" Auto?

Sry hab momentan keine Zeit...wie ihr vllt gehört habt ist bei uns in Breitenhagen der Damm gebrochen...bin jeden Tag im Einsatz...:(

Der "Neue"...
 

dann meld ich mich auch mal wieder zu Wort und stelle euch gleich mal meinen neuen vor...

Fakts:

Golf V Edition
1.4 TSI 90kW/122PS Bj 6/08
6 Gang Getriebe
60.000km
Unitedgrey Metallic
Lacknummer: LA7T / A7T

Ausstattung:

ABS/ESP/ASR
Airbag 6-fach
Assistenzfahrlicht coming home
Außenspiegel el. einstell- u. beheizbar
Chrom Paket
2 Zonen Climatronic
elektr. Fensterheber
Tempomat
Höhenverstellung der Vordersitze
Regensensor
Lichtautomatik
Scheiben ab B-Säule getönt
Sicherheitsinnenspiegel autom. abblendbar
Wegfahrsperre
8 Lautsprecher
geteilte/klappbare Rückbank
Leichtmetallräder 16 Zoll
Lenkradhöhenverstellung
MFL/Bordcomputer
Nebelscheinwerfer
Servolenkung
Mittelarmlehne
China RNS
ZV mit FFB

So das wars glaub ich...:)

ich bin mehr als zufrieden mit dem Wagen...sobald das Jahr Garantie rum ist kommt ein Gewinde und 18 Zoll...

Bilder:
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377501986.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377502360.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377502797.jpg
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1377503065.jpg

grüße...:winke:

Hey,
da isser ja ENDLICH ! Kann man was schickes draus machen ;-)
Warum willste 1 Jahr warten bis die Felgen und Fahrwerk änderst ? Was soll die denn kaputt gehen oder warum ???

Scheinis und Rüllis sind super. Ebenso wie die Farbe.
Viel Spaß daran :)

mir geht's um die Garantie...nicht das die erlischt falls mal was ist...und felgen wären jetz quatsch...Saison is eh so gut wie um...;)

ja find ich auch...wollte unbedingt ein grauen...die Scheinwerfer und Rüllis waren ein Kaufargument...:)

Du hast doch eh kein Saisonkennzeichen :P xD


Endlich isser auch hier zusehen :) Legst du den eigentlich tiefer als Marko sein ? :DxD

hat ja auch weniger mit dem Kennzeichen zu tun sondern mit den Witterungsverhältnissen...;)
Bisschen geht da bestimmt noch...;)

eine Kampfansage gegen Marko xD

haha...:D...

Wenn du tief willst dann besorg dir direkt en tiefes H&R oder KW alles andere geht leider nicht wirklich tief beim 5er.

Ansonsten nette Basis da kann man was draus zaubern. Der 1.4er wäre zwar nicht mein Motor aber ich den mit den 122PS sollte er ja noch haltbar sein im Gegensatz zu den anderen 1.4ern die reihenweise fliegen gehen.

H&R Tief 50-80mm?...ich hab aber kein bock auf ein Knochenhartes Fahrwerk...am liebsten würde ich mal irgendwo mitfahren der so eins hat...und so wie deiner momentan ist wäre top...bin sehr zu frieden mit...mein Bruder fährt den im 6er und hatte auch noch nie Probleme...:)...ich finds ja auch ziemlich hochgezüchtet...aber der geht echt gut...:)

Die Tiefe die ich aktuell fahre kannst du bei dir vergessen. Die Antriebswelle vom 1.4er ist gut 1,5cm dicker als die vom TDI da der 1.4er ne Hohlmaterialwelle hat. Musst also mindestens 1-2cm höher fahren als ich.

Wenn es H&R werden soll würd eich persönlich dirket en 110er nehmen lieber en tiefes ganz oben fahren als en normales ohne Restgewinde.

Ich fahr momentan auf der maximal Tiefe des 80er da bin ich auch nur hingekommen weil ich meins schon ein wenig bearbeitet habe. Da geht dann natürlich noch mehr Komfort flöten wenn man die Bengrenzer usw kürzt.

Ich denke auch das der 122 PS 1.4er ziemlich haltbar ist. Ich persönlich halte zwar nichts davon aber gerade bei dem Motor hab ich bisher weniger von Problemen gehört was die Ketten angeht. Was du auf jden Fall tun solltest ist die Ölwechsel auf Festintervall zu setzen alle 15k bzw nach einem Jahr. Gibt auch diverse Motoröl empfehlungen im Netz. Bei dem Thema bin ich nicht ganz so drin. Der TDI ist ja mit dem 5W30 zufrieden und läuft top.