War bei mir ähnlich. Habe das Auto ein Jahr gefahren und habe dann gelesen, dass der Verbrauch bei einem 75 PS AEE Motor normal bei 7,5 Litern läge.. Da ich, genau wie du, bei 9l war, habe ich gefragt, ob es an dem Thermostat liegen könnte. Meine Heizung wurde auch immer warm. Nachdem ich aber das Thermostat getauscht habe, ist die Luft der Heizung auf der wärmsten Stellung brütend heiß, aber innerhalb von 2-3 Minuten und die Anzeige von der Temperatur ist innerhalb von 3 - 5 Minuten auf 90°C. Es kann auch sein, dass bei dir, so wie bei mir, einfach kein Thermostat drin ist :D

Über den Verbrauch kann ich jetzt noch nichts sagen, aber es fühlt sich weniger als sonst an. Die Tanknadel sinkt langsamer!

na klasse und ich fahr da schon ewig mit rum...:D

danke

Was ist denn brütend heiß für Dich??? (Wintermensch?)

sorry, aber so schnell wird kein Motor warm!

moin, wie denn nun?

Schreib doch einfach mal definitiv nachvollziehbare Sachen!

Ist toll, wenn man im Jahr 15.000km fährt und dann hört, dass man pro Hundert Kilometer auch 2€ sparen hätte können :D

Vor allem, das Thermostat kostet gerade mal 18-20€ :D Wie sieht dein Motor aus? Kann sein, das du noch eine Plastikteil brauchst

Wenn dein Thermostat kaputt ist, weißt du wie warm es ist. Da hat es bei mir schon lange gedauert, bis da irgendwie warme Luft raus kam. Die Luft, die jetzt nach dem Einbau vom Thermostat ausströmt, ist um einiges wärmer als die, die vorher raus kam. Und es ist nach zwei, drei Minuten warm. Davor ist meine Heizung warm gewesen, wenn ich kurz vor der Schule war. also so nach 8 Minuten.

Brütend heiß ist für mich schon ziemlich warm, da es für mich kein Problem ist, bei weniger als 18°C im T Shirt rumzulaufen.

Es können vielleicht auch eher 5 Minuten als 3 sein. Ich fahre zum Beispiel zu Anfang Landstraße. Also keine Stadt mit ständigem Anfahren. Es geht jedenfalls relativ schnell auf 90°C hoch.

Als ich mein Thermostat gewechselt habe, war keins in dem Schacht drin. Es kann auch sein, dass es rausgefallen ist, was ich aber nicht glaube, weil wir keins gefunden haben!

häääää
okay
Auch 8 Minuten sind sehr wenig. Was bezeichnest Du beim Motor als warm?
naja, das ist krank ....(sorry)


rausgefallen, alles klar .......

Wenn das Thermostat kaputt ist, dann läuft die Heizung nur über den großen Kühlerkreislauf?! oder so. Und dann wird die nicht so warm. Habe ich nur aufgeschnappt und habe keine Ahnung, ob das stimmt. Jedenfalls ist es so, dass die Luft aus dem Gebläse schneller warm ist und vor allem auch viel wärmer wird.

Betriebstemperatur. Es ist so. Ich brauche nur eine Viertelstunde in die Schule und nach der Hälfte d.h. so ca. 5 km ist diese erreicht. Die 2-3 Minuten bezogen sich auf die Luft der Heizung. Ab dann ist sie warm.

Keine Ahnung :D Sagen alles, dass es ein bisschen komisch ist, aber mir ist nicht kalt ;)

Als wir das Thermostat getauscht haben, kam uns eine kleinere Menge Kühlerflüssigkeit entgegen. Also der grüne Gummibärchensaft. Es kann sein, dass es dabei rausgefallen ist! Gefunden haben wir es weder im Motorraum noch auf dem Boden. Wann anders kann das Thermostat doch gar nicht rausfallen, weil das doch durch die Führung in dem Plastikflansch oder was das ist und mittels der Feder festgesetzt ist.

aber erstmal behaupten, oder wie?

Nach 5 km hat kein Auto Betriebstemperatur, auch nicht Dein Golf.

Und die Heizung nach 2 Min., wir wissen nun, das Du wohl eine Warmluft-Allergie hast. :D

Ja, erstmal behaupten ;) Ich habe ja extra geschrieben, dass ich nicht weiß, ob es so ist. Ich kann aber sagen, dass die Heizung mit kaputtem Thermostat langsamer warm wird und nicht so warm wie mit ;)

Ja, mir ist halt nicht so schnell kalt :D Aber warme Luft mag ich trotzdem ;)

Dann geht wohl meine Innere Uhr falsch. Ich achte mal morgen drauf ;)

Dir ist aber hoffentlich schon klar, das Du mit Deinen unqualifizierten Auskünften andere in die Kostenfalle treibst?


Wenn Dir das klar ist, erzähl anderen doch nicht so einen Mist ........ nach 2 Min. warm etc. ........

solltest Du machen ........

Ich habe ledeglich darauf hingewiesen, dass bei mir das gleiche Problem aufgetreten ist. Er meinte, dass seine Temperaturanzeige nicht wärmer als 70°C gehen würde beim Fahren. Im Stand ist sie auf 90°C. War bei mir genauso. Verbrauch bei einem 75 PS Motor mit 1,6l Hubraum war bei mir bei 9 Litern genau wie bei ihm. Gleiches Problem. Oder sehe ich das falsch? Für mich sind das die gleichen Symptome.

Meine Freundin hat das auch bemerkt. Und, da wir alle wissen, dass Frauen ziemlich schnell kalt ist, dürfte sie das gut einschätzen können.

Das hat nix zu sagen, es gibt Leute die haben Teile eingetragen, die nicht zulässig sind, also von daher... und nur, weil ein Teil ein Gutachten hat, ist es auch gut ! Wer z.b. die Inpro Linsenscheinwerfer mit Blinker verbaut hat, weiß wovon ich rede, da kann man 2 Kerzen reinstellen, das kommt auf das selbe.

Das einfachste und wahrscheinlichste wäre erstmal das Thermostat... kann seien, dass der zu früh öffnet...

5km ist normal, dann hast du 90 Grad Wassertemp. und 80 Grad Öltemp. ! Und 5min. im Stand ist die Karre auch warm, wenn alles richtig funktioniert.

Juhu! :) Endlich jemand, der mich unterstützt.

http://www.golf3.de/1332740-post127.html

Hier nochmal ein Post von dem Kühlerkreislauf ;) Daher habe ich das auch.

Also ich hab erst Wasserpumpe und Thermostat bei mir erneuert und hab nach 5KM Fahrt KEINE 90 Grad Wassertemperatur und KEINE 80 Grad Öltemperatur! Fahre morgens um die 20 KM und hab nach ca 10 KM Fahrt erst 90 Grad Wasser und 80 Grad Öltemperatur bei den jetzigen Temperaturen!

Ja was sind denn "jetzige" Temperaturen... bei +5 Grad ?

Genau,bei 4 bis 8 Grad rum...! Also aktuell ausgeschlossen denn heute is es um die 0 Grad!

Dann sollte es normal so seien... bei meinem Vr6 auf jedenfall... beim 1,6er auch...

Das alles bezweifele ich, damit verhöhnst Du jeden Gutachter und Hersteller.

Seit wann hat ein Motor nach 5 Min. Betriebstemperatur, das ist garnicht möglich.

Ist doch jetzt eigentlich egal, sich über dieses Thema auszulassen. Vielleicht gibts da Unterschiede zwischen Motor und Motor. Das ist doch genauso wie die Diskussion über die Höchstgeschwindigkeit. Da glaubt einer dem anderen nicht.

Wenn das bei uns 2en so ist, dann können wir uns doch glücklich schätzen, dass unsere Motoren schneller warm sind als eure. Ist ja nicht von Nachteil, wenn der Verbauch auch normal ist.

In der Mitte von der Front-Stoßstange sind ja unten diese Streben.
Der normale Golf hat 6 und der Vento 4 davon (glaub ich).

Für diese Streben gibt es ja so ne Art Kappe/Abdeckung die man da einfach drauf stecken kann.

Kann mir einer sagen ob diese Kappen vielleicht nen bestimmten Namen haben ?

Ich verhöhne niemanden ! Warum soll das denn nicht möglich seien ? Erkläre doch mal ? Meinste die Anzeigen zeigen nur "Traumwerte" an ? Bei +5 Grad ist das wohl so, wenns gegen + 10 Grad geht auf jedenfall ! Mein TDI war heute bei - 3° nach 10km warm 90° Wasser und 70° Öl... und der brauch länger wie ein Benziner !

Das musste mir mal zeigen das ein Diesel bei kalten Temperaturen schneller warm wird und schon nach 10KM Betriebstemperatur hat! :rolleyes: Dir is ja schon klar das der Diesel eh viel länger braucht um warm zu werden als ein Benziner?! Du hast ne viel "kältere" Verbrennung und auch viel geringere Abgastemperaturen als bei nem Benziner! Folglich auch ne längere Zeit bis das Motoröl Betriebstemperatur hat!

Nach 12km hat meiner spätestens 90° Wasser(nein, ich habe nich den alten Motometertacho).

Betriebstemperatur is das nich, ein Benziner hat danach auch keine Betriebstemperatur...

Dazu gibts eigene Threads, wo das schon lange besprochen wurde...

Hat er doch dadrüber geschrieben, dass er weiß, dass der Benziner schneller warm ist ;)

Wenns ichs dir doch sage... warum soll ich mir das ausdenken ? Mein Vr6 ist viel schneller warm... Aber ist mir jetzt auch egal, ich weiß das es so ist...

Kann man die Angstgriffe mit schwarzem Stoff beziehen? Also ist es möglich, das ohne Probleme und Falten hinzubekommen?

Sollte eigentlich gehen wenn man nen guten Kleber und Stoff hat.

Aber man muss halt wegen der Funktion schauen, ob man die danach gut "bewegen" kann

Ich kanns mir nur vorstellen, wenn es genäht wird. Ansonsten hast du ja sowieso ne Naht, ne?

Hat jemand einen Tip für mich bzgl Nanoversiegelung? Brauch sowas für meine Felgen.

Hatte ich mich mal erkundigt bei nem Fahrzeugaufbereiter, der meinte, dass sowas eh nicht viel bringt, weil die Felgen ja auch warm werden können und die Versiegelungen sind nicht für solche Temperaturen gedacht. Er hat mir jedenfalls davon abgeraten !

Also eher einnähen. Ja, ist dann doch sinnreicher. Sonst ist da wirklich so eine Art Spalte.. :D

Dann wird mal gefragt, ob jemand in der Verwandschaft bzw. Bekanntschaft das kann.

Vielleicht ist dann schwarz oder rot lackieren doch die bessere Lösung.

Ich versuch es trotzdem.

Dann kann ich das Zeugs von Sonax kaufen.

Danke. Hat sich damit erledigt.

Oh man ihr bringt mich auf immer mehr Ideen für meinem Golf :)


Dann nochmal zu meinem Anliegen, hab grad so nen Drang das zu wissen. Hab sonst keine Ruhe

VW hat definitiv nen Namen dafür. Ich würd bei ebay einfach mal unter Abdeckung suchen...

Suche da schon etwas länger, leider (noch) ohne Erfolg :(

Teilenummer ist: 1H5 807 245

Das müsste die Abdeckung sein. Im Teilekatalog steht auch, dass es eine Abdeckkappe ist ;)

Habe gerade gesehen, dass es auch die Nummer sein kann: 1H6 807 245

Eine kostet bei VW aber 4,52 € :D

Ganz ehrlich? Auf nem Schrottplatz kriegt man die eig. für Umme mit, wenn man noch anderen Krempel mitnimmt :D

Muss eh demnächst mal wieder hin :fluestern: :D

* Wenn ich die jetzt noch im Internet zum anschauen oder so bei nem Teilehändler finden würde wäre ich noch glücklicher, aber Internet sagt nein zu mein Vorhaben*

Stimmt :D Wieso man nicht selbst drauf kommt.

Oha, Schrotti halt mir mal nen paar Kappen frei, bin aufm Weg :D



Dann hätte ich noch ne Frage zur Beleuchtung vom Heizungselement.

Hinter diesem "Lichtverteiler" ist ja ne Birne mit z.B. grüner Kappe.

Was für eine Birne kommt denn da rein ?